Wazeopedia wazeopedia_sweden https://www.waze.com/wiki/Sweden/Huvudsida MediaWiki 1.36.4 first-letter Media Special Diskussion Användare Användardiskussion Wazeopedia Wazeopediadiskussion Fil Fildiskussion MediaWiki MediaWiki-diskussion Mall Malldiskussion Hjälp Hjälpdiskussion Kategori Kategoridiskussion Form Form talk Widget Widget talk Campaign Campaign talk Translations Translations talk Gadget Gadget talk Gadget definition Gadget definition talk 0 1 4551 1 2009-02-18T10:28:20Z MediaWiki default 0 wikitext text/x-wiki <big>'''MediaWiki has been successfully installed.'''</big> Consult the [http://meta.wikimedia.org/wiki/Help:Contents User's Guide] for information on using the wiki software. == Getting started == * [http://www.mediawiki.org/wiki/Manual:Configuration_settings Configuration settings list] * [http://www.mediawiki.org/wiki/Manual:FAQ MediaWiki FAQ] * [https://lists.wikimedia.org/mailman/listinfo/mediawiki-announce MediaWiki release mailing list] bd962048d95fbb6b6b514885867811db20a5476b 1 2015-06-21T08:15:04Z MediaWiki default 0 wikitext text/x-wiki <strong>MediaWiki has been successfully installed.</strong> Consult the [//meta.wikimedia.org/wiki/Help:Contents User's Guide] for information on using the wiki software. == Getting started == * [//www.mediawiki.org/wiki/Special:MyLanguage/Manual:Configuration_settings Configuration settings list] * [//www.mediawiki.org/wiki/Special:MyLanguage/Manual:FAQ MediaWiki FAQ] * [https://lists.wikimedia.org/mailman/listinfo/mediawiki-announce MediaWiki release mailing list] * [//www.mediawiki.org/wiki/Special:MyLanguage/Localisation#Translation_resources Localise MediaWiki for your language] 8e0aa2f2a7829587801db67d0424d9b447e09867 10064 10063 2015-07-19T10:45:55Z Petkr4 57 /* Översätta text och tal - Denna sida har ännu ej skapats. */ wikitext text/x-wiki ===Om Waze=== Waze är en kul trafik- och navigeringsapp med över 30 miljoner användare. Gå med i gemenskapen i ditt område, samarbeta med andra förare i närheten och överlista trafikproblem, spara tid samt förbättra allas dagliga bilfärder. *Komplett navigation baserad på trafikinformation i realtid *Navigering med röstinstruktioner, även gatunamn och vägnummer *Trafikinformation, olyckor och mer rapporteras och delas med alla användare *Röstvarningar när du närmar dig faror på/vid vägen, poliskontroller och fartkameror *Automatisk omdirigering allteftersom trafiksituationen ändras *Lär sig dina vanligaste destinationer, tider och föredragna rutt *Dela din plats/destination och beräknad ankomst för att lätt kunna möta dina vänner *Gå med i, eller skapa, lokala grupper och dela information om din resväg *En aktuell karta som alla användare kan uppdatera *Tjäna poäng och klättra i listorna i er gemenskap allteftersom du bidrar med väginformation *Anslut till sociala nätverk och se dina vänner på kartan '''Ställ frågor, ge synpunkter och diskutera i det svenska [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet].''' ===Introduktion=== Bara genom att använda Waze bidrar du med information som alla andra användare kan ha nytta av. Din hastighet jämförs mot medelhastigheten på vägsträckan och om den är betydligt lägre utfärdas automatiskt en varning som alla användare ser i realtid. Andra användare kan hänvisas att ta en snabbare väg förbi trafikstockningen. Detta sker helt utan att du behöver göra något, du kan lugnt hålla ögonen på trafiken. Vill du bidra med mer information till dina medtrafikanter kan du själv utfärda varningar som: * Trafikstockning * Olycka * Faror * Poliskontroll * Fartkameror ===FAQ=== Läs vanliga frågor med svar och förklaringar samt länkar till ytterligare fördjupning.<br/> Svenska [[Sweden/FAQ|FAQ]] ===Du kan göra Waze ännu bättre=== Om du inte nöjer dig med den information som finns i systemet är det också möjligt att bidra med dina kunskaper genom att: ====[http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 Delta på det svenska forumet]==== ====[[Sweden/Redigera|Redigera kartan]]==== ====[[Sweden/Vanliga_redigeringsfel|Se upp för de vanliga redigeringsfelen]]==== ====[[Sweden/Translate|Översätta text och tal]]==== ===Teknisk information=== ====[http://status.waze.com/ Aktuell status]==== ====[[Sweden/Hur_Waze_beräknar_rutter|Hur Waze beräknar rutter]]==== ====[[Sweden/Hur_Waze_avgör_svängar|Hur Waze avgör svängar]]==== [[Category:Sweden]] 1079ec36ea053cad18d231accdfe66630bfd2de7 0 3 10206 10205 2013-03-02T09:50:07Z Petkr4 57 /* Övriga vägtyper */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | <–Tillbaka till svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server! För oss i Sverige gäller http://world.waze.com/editor''' Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper:=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) och Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Normal tvåfältsväg = ''Minor highway'' '''Sekundära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Normal tvåfältsväg = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Riksväg, Länsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Riksvägar, länsvägar (nummer 100-499), övriga större vägar, asfalterade och med markerad mittlinje och som dessutom har eget vägnummer. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''##'', ex ''62'' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/Vem-skoter-min-vag Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/Vem-skoter-min-vag Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/Vem-skoter-min-vag Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/Vem-skoter-min-vag Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/Vem-skoter-min-vag Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/Vem-skoter-min-vag Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/Vem-skoter-min-vag Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/Vem-skoter-min-vag Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/Vem-skoter-min-vag Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/Vem-skoter-min-vag Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/Vem-skoter-min-vag Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/Vem-skoter-min-vag Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/Vem-skoter-min-vag Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/Vem-skoter-min-vag Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/Vem-skoter-min-vag Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/Vem-skoter-min-vag Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/Vem-skoter-min-vag Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/Vem-skoter-min-vag Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/Vem-skoter-min-vag Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/Vem-skoter-min-vag Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/Vem-skoter-min-vag Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudled, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' mindre länsvägar med nummer 500 och uppåt. Samma vägnummer kan förekomma i flera län varför [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] skall föregå numret, tex AC 500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär länsväg:''' ''XX ####'', (500-2999). ::::::''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. '''Utanför tätort:''' asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet utan markerad mittlinje eller grusvägar i bra skick. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. Den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet/är osäker på vilken vägtyp det är. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road = ???=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Osäkert om denna vägtyp bör användas i Sverige. Med Service road avses det som på engelska kallas [http://en.wikipedia.org/wiki/Frontage_road Frontage road]. Vägtypen används vid navigering vilket innebär att man kan ledas in på dem om "huvudvägen" är "blockerad". <br /> I dagsläget läggs vägfärjorna som "Service Road" med gatunamnet "Ferry Färjeläge - Färjeläge". Är det en betalfärja, kryssa i "tollroad". Lägg in en extra junction en bit ut från varje färjeläge, dvs där färjan bromsar in. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail=== [[Image: Grusväg.jpg|320px|right]] <br /><br /><br /><br /> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Vägarna inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privata vägar är användbara för följande situationer: <div> - Områden med privata vägar (i USA gated communities)<br /> - Inom skolor och universitet<br /> - Militärbaser<br /> - Vägar inom bostadsområden<br /> </div> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = "Bruksvägar"=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] En bruksväg är en mindre grusväg i skogen, som i allmänhet inte är utformad för att en normal bil ska kunna köra på den. En bruksväg brukar ofta utgöras av två hjulspår med en grässträng i mitten, och kan endera vara en gammal kärrväg, avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller vara en modern väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. <br /><br /><br /><br /> ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Endast utanför tätort. Cykel- och gångbana ska '''inte''' märkas ut. Får inte kopplas till vägar! ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Generellt ska vägtypen på rondellen ska vara samma som den högsta av de vägar som ansluts. Ex. Om anslutande vägtyper är "Primary road" och "Minor Highway" används "Minor Highway" för rondellen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad). Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. 5a21a7204fdd26b3135d35ffdc709c7929e777ca 10207 10206 2013-03-02T09:55:18Z Petkr4 57 /* Dirtroad/4x4 Trail */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | <–Tillbaka till svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server! För oss i Sverige gäller http://world.waze.com/editor''' Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper:=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) och Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Normal tvåfältsväg = ''Minor highway'' '''Sekundära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Normal tvåfältsväg = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Riksväg, Länsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Riksvägar, länsvägar (nummer 100-499), övriga större vägar, asfalterade och med markerad mittlinje och som dessutom har eget vägnummer. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''##'', ex ''62'' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/Vem-skoter-min-vag Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/Vem-skoter-min-vag Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/Vem-skoter-min-vag Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/Vem-skoter-min-vag Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/Vem-skoter-min-vag Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/Vem-skoter-min-vag Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/Vem-skoter-min-vag Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/Vem-skoter-min-vag Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/Vem-skoter-min-vag Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/Vem-skoter-min-vag Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/Vem-skoter-min-vag Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/Vem-skoter-min-vag Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/Vem-skoter-min-vag Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/Vem-skoter-min-vag Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/Vem-skoter-min-vag Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/Vem-skoter-min-vag Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/Vem-skoter-min-vag Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/Vem-skoter-min-vag Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/Vem-skoter-min-vag Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/Vem-skoter-min-vag Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/Vem-skoter-min-vag Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudled, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' mindre länsvägar med nummer 500 och uppåt. Samma vägnummer kan förekomma i flera län varför [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] skall föregå numret, tex AC 500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär länsväg:''' ''XX ####'', (500-2999). ::::::''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. '''Utanför tätort:''' asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet utan markerad mittlinje eller grusvägar i bra skick. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. Den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet/är osäker på vilken vägtyp det är. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road = ???=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Osäkert om denna vägtyp bör användas i Sverige. Med Service road avses det som på engelska kallas [http://en.wikipedia.org/wiki/Frontage_road Frontage road]. Vägtypen används vid navigering vilket innebär att man kan ledas in på dem om "huvudvägen" är "blockerad". <br /> I dagsläget läggs vägfärjorna som "Service Road" med gatunamnet "Ferry Färjeläge - Färjeläge". Är det en betalfärja, kryssa i "tollroad". Lägg in en extra junction en bit ut från varje färjeläge, dvs där färjan bromsar in. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail=== [[Image: Grusväg.jpg|320px|right]] Klassningen Dirtroad/4x4 är i själva verket två olika vägtyper dirtroad är en grusväg och 4x4 en är en Bruksväg. Grusväg är en väg som saknar asfalt eller annan form av permanent beläggning såsom betong. Den är istället belagd med grus, vilket ger godtagbart väggrepp, bärighet och dränering vid låg trafikbelastning. Underhållet på grusvägar är nästan alltid lågt, i vissa fall minimalt. Det är också större risk för försämrad framkomlighet på dessa vägar då eventuella skador inte prioriteras lika högt på dessa vägar som på övriga vägar. Vägojämnheter till följd av tjälskador och tvättbrädor är vanliga på grusvägar. Vid riktigt hög trafikbelastning ökar risken för att vägen skall köras sönder, då grusvägar lätt eroderar på grund av att slitytan försvinner genom erosion. Särskilt stor är risken om vägen inte är försedd med diken, då det betyder att allt regnvatten samlas på vägbanan och ökar erosionen. En ojämn grusväg, exempelvis en väg med länsmansrygg, kan göras slät med en väghyvel. Bruksväg är en mindre grusväg i skogen, som i allmänhet inte är utformad för att en normal bil ska kunna köra på den. En bruksväg brukar ofta utgöras av två hjulspår med en grässträng i mitten, och kan endera vara en gammal kärrväg, avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller vara en modern väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter Grusvägar bör klassas som Dirtroad/4x4 av den enkla anledningen att man ska kunna undvika dem om så önskas. Dirtroad/4x4 har stöd för routing dock är inte vägnamn sökbart. Den funktionen aktiveras i klienten tillåt grusvägar. Tanken med detta är att man inte ska behöva få oönskad routing på grusvägar och 4X4vägar utan ska kunna slå på och av funktionen i klienten. <br /><br /><br /><br /> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Vägarna inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privata vägar är användbara för följande situationer: <div> - Områden med privata vägar (i USA gated communities)<br /> - Inom skolor och universitet<br /> - Militärbaser<br /> - Vägar inom bostadsområden<br /> </div> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = "Bruksvägar"=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] En bruksväg är en mindre grusväg i skogen, som i allmänhet inte är utformad för att en normal bil ska kunna köra på den. En bruksväg brukar ofta utgöras av två hjulspår med en grässträng i mitten, och kan endera vara en gammal kärrväg, avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller vara en modern väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. <br /><br /><br /><br /> ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Endast utanför tätort. Cykel- och gångbana ska '''inte''' märkas ut. Får inte kopplas till vägar! ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Generellt ska vägtypen på rondellen ska vara samma som den högsta av de vägar som ansluts. Ex. Om anslutande vägtyper är "Primary road" och "Minor Highway" används "Minor Highway" för rondellen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad). Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. 84cedd70851da408f60d57a8e96ec91ce126be36 10208 10207 2013-03-02T09:57:31Z Petkr4 57 /* Dirtroad/4x4 Trail */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | <–Tillbaka till svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server! För oss i Sverige gäller http://world.waze.com/editor''' Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper:=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) och Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Normal tvåfältsväg = ''Minor highway'' '''Sekundära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Normal tvåfältsväg = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Riksväg, Länsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Riksvägar, länsvägar (nummer 100-499), övriga större vägar, asfalterade och med markerad mittlinje och som dessutom har eget vägnummer. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''##'', ex ''62'' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/Vem-skoter-min-vag Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/Vem-skoter-min-vag Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/Vem-skoter-min-vag Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/Vem-skoter-min-vag Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/Vem-skoter-min-vag Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/Vem-skoter-min-vag Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/Vem-skoter-min-vag Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/Vem-skoter-min-vag Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/Vem-skoter-min-vag Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/Vem-skoter-min-vag Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/Vem-skoter-min-vag Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/Vem-skoter-min-vag Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/Vem-skoter-min-vag Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/Vem-skoter-min-vag Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/Vem-skoter-min-vag Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/Vem-skoter-min-vag Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/Vem-skoter-min-vag Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/Vem-skoter-min-vag Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/Vem-skoter-min-vag Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/Vem-skoter-min-vag Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/Vem-skoter-min-vag Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudled, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' mindre länsvägar med nummer 500 och uppåt. Samma vägnummer kan förekomma i flera län varför [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] skall föregå numret, tex AC 500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär länsväg:''' ''XX ####'', (500-2999). ::::::''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. '''Utanför tätort:''' asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet utan markerad mittlinje eller grusvägar i bra skick. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. Den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet/är osäker på vilken vägtyp det är. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road = ???=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Osäkert om denna vägtyp bör användas i Sverige. Med Service road avses det som på engelska kallas [http://en.wikipedia.org/wiki/Frontage_road Frontage road]. Vägtypen används vid navigering vilket innebär att man kan ledas in på dem om "huvudvägen" är "blockerad". <br /> I dagsläget läggs vägfärjorna som "Service Road" med gatunamnet "Ferry Färjeläge - Färjeläge". Är det en betalfärja, kryssa i "tollroad". Lägg in en extra junction en bit ut från varje färjeläge, dvs där färjan bromsar in. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail=== [[Image: Grusväg.jpg|320px|right]] [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] Klassningen Dirtroad/4x4 är i själva verket två olika vägtyper dirtroad är en grusväg och 4x4 en är en Bruksväg. Grusväg är en väg som saknar asfalt eller annan form av permanent beläggning såsom betong. Den är istället belagd med grus, vilket ger godtagbart väggrepp, bärighet och dränering vid låg trafikbelastning. Underhållet på grusvägar är nästan alltid lågt, i vissa fall minimalt. Det är också större risk för försämrad framkomlighet på dessa vägar då eventuella skador inte prioriteras lika högt på dessa vägar som på övriga vägar. Vägojämnheter till följd av tjälskador och tvättbrädor är vanliga på grusvägar. Vid riktigt hög trafikbelastning ökar risken för att vägen skall köras sönder, då grusvägar lätt eroderar på grund av att slitytan försvinner genom erosion. Särskilt stor är risken om vägen inte är försedd med diken, då det betyder att allt regnvatten samlas på vägbanan och ökar erosionen. En ojämn grusväg, exempelvis en väg med länsmansrygg, kan göras slät med en väghyvel. Bruksväg är en mindre grusväg i skogen, som i allmänhet inte är utformad för att en normal bil ska kunna köra på den. En bruksväg brukar ofta utgöras av två hjulspår med en grässträng i mitten, och kan endera vara en gammal kärrväg, avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller vara en modern väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter Grusvägar bör klassas som Dirtroad/4x4 av den enkla anledningen att man ska kunna undvika dem om så önskas. Dirtroad/4x4 har stöd för routing dock är inte vägnamn sökbart. Den funktionen aktiveras i klienten tillåt grusvägar. Tanken med detta är att man inte ska behöva få oönskad routing på grusvägar och 4X4vägar utan ska kunna slå på och av funktionen i klienten. <br /><br /><br /><br /> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Vägarna inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privata vägar är användbara för följande situationer: <div> - Områden med privata vägar (i USA gated communities)<br /> - Inom skolor och universitet<br /> - Militärbaser<br /> - Vägar inom bostadsområden<br /> </div> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = "Bruksvägar"=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] En bruksväg är en mindre grusväg i skogen, som i allmänhet inte är utformad för att en normal bil ska kunna köra på den. En bruksväg brukar ofta utgöras av två hjulspår med en grässträng i mitten, och kan endera vara en gammal kärrväg, avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller vara en modern väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. <br /><br /><br /><br /> ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Endast utanför tätort. Cykel- och gångbana ska '''inte''' märkas ut. Får inte kopplas till vägar! ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Generellt ska vägtypen på rondellen ska vara samma som den högsta av de vägar som ansluts. Ex. Om anslutande vägtyper är "Primary road" och "Minor Highway" används "Minor Highway" för rondellen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad). Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. 5cd5c2443d54078d453f0d13d21eb1095e735bc3 10209 10208 2013-03-02T10:00:31Z Petkr4 57 /* Ej körbara vägtyper */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | <–Tillbaka till svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server! För oss i Sverige gäller http://world.waze.com/editor''' Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper:=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) och Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Normal tvåfältsväg = ''Minor highway'' '''Sekundära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Normal tvåfältsväg = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Riksväg, Länsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Riksvägar, länsvägar (nummer 100-499), övriga större vägar, asfalterade och med markerad mittlinje och som dessutom har eget vägnummer. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''##'', ex ''62'' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/Vem-skoter-min-vag Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/Vem-skoter-min-vag Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/Vem-skoter-min-vag Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/Vem-skoter-min-vag Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/Vem-skoter-min-vag Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/Vem-skoter-min-vag Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/Vem-skoter-min-vag Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/Vem-skoter-min-vag Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/Vem-skoter-min-vag Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/Vem-skoter-min-vag Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/Vem-skoter-min-vag Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/Vem-skoter-min-vag Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/Vem-skoter-min-vag Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/Vem-skoter-min-vag Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/Vem-skoter-min-vag Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/Vem-skoter-min-vag Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/Vem-skoter-min-vag Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/Vem-skoter-min-vag Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/Vem-skoter-min-vag Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/Vem-skoter-min-vag Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/Vem-skoter-min-vag Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudled, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' mindre länsvägar med nummer 500 och uppåt. Samma vägnummer kan förekomma i flera län varför [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] skall föregå numret, tex AC 500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär länsväg:''' ''XX ####'', (500-2999). ::::::''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. '''Utanför tätort:''' asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet utan markerad mittlinje eller grusvägar i bra skick. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. Den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet/är osäker på vilken vägtyp det är. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road = ???=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Osäkert om denna vägtyp bör användas i Sverige. Med Service road avses det som på engelska kallas [http://en.wikipedia.org/wiki/Frontage_road Frontage road]. Vägtypen används vid navigering vilket innebär att man kan ledas in på dem om "huvudvägen" är "blockerad". <br /> I dagsläget läggs vägfärjorna som "Service Road" med gatunamnet "Ferry Färjeläge - Färjeläge". Är det en betalfärja, kryssa i "tollroad". Lägg in en extra junction en bit ut från varje färjeläge, dvs där färjan bromsar in. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail=== [[Image: Grusväg.jpg|320px|right]] [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] Klassningen Dirtroad/4x4 är i själva verket två olika vägtyper dirtroad är en grusväg och 4x4 en är en Bruksväg. Grusväg är en väg som saknar asfalt eller annan form av permanent beläggning såsom betong. Den är istället belagd med grus, vilket ger godtagbart väggrepp, bärighet och dränering vid låg trafikbelastning. Underhållet på grusvägar är nästan alltid lågt, i vissa fall minimalt. Det är också större risk för försämrad framkomlighet på dessa vägar då eventuella skador inte prioriteras lika högt på dessa vägar som på övriga vägar. Vägojämnheter till följd av tjälskador och tvättbrädor är vanliga på grusvägar. Vid riktigt hög trafikbelastning ökar risken för att vägen skall köras sönder, då grusvägar lätt eroderar på grund av att slitytan försvinner genom erosion. Särskilt stor är risken om vägen inte är försedd med diken, då det betyder att allt regnvatten samlas på vägbanan och ökar erosionen. En ojämn grusväg, exempelvis en väg med länsmansrygg, kan göras slät med en väghyvel. Bruksväg är en mindre grusväg i skogen, som i allmänhet inte är utformad för att en normal bil ska kunna köra på den. En bruksväg brukar ofta utgöras av två hjulspår med en grässträng i mitten, och kan endera vara en gammal kärrväg, avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller vara en modern väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter Grusvägar bör klassas som Dirtroad/4x4 av den enkla anledningen att man ska kunna undvika dem om så önskas. Dirtroad/4x4 har stöd för routing dock är inte vägnamn sökbart. Den funktionen aktiveras i klienten tillåt grusvägar. Tanken med detta är att man inte ska behöva få oönskad routing på grusvägar och 4X4vägar utan ska kunna slå på och av funktionen i klienten. <br /><br /><br /><br /> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Vägarna inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privata vägar är användbara för följande situationer: <div> - Områden med privata vägar (i USA gated communities)<br /> - Inom skolor och universitet<br /> - Militärbaser<br /> - Vägar inom bostadsområden<br /> </div> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Endast utanför tätort. Cykel- och gångbana ska '''inte''' märkas ut. Får inte kopplas till vägar! ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Generellt ska vägtypen på rondellen ska vara samma som den högsta av de vägar som ansluts. Ex. Om anslutande vägtyper är "Primary road" och "Minor Highway" används "Minor Highway" för rondellen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad). Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. 71467c5169ded3c50f913867fa72097b5d324c29 10210 10209 2013-03-02T10:07:28Z Petkr4 57 /* Dirtroad/4x4 Trail */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | <–Tillbaka till svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server! För oss i Sverige gäller http://world.waze.com/editor''' Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper:=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) och Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Normal tvåfältsväg = ''Minor highway'' '''Sekundära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Normal tvåfältsväg = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Riksväg, Länsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Riksvägar, länsvägar (nummer 100-499), övriga större vägar, asfalterade och med markerad mittlinje och som dessutom har eget vägnummer. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''##'', ex ''62'' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/Vem-skoter-min-vag Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/Vem-skoter-min-vag Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/Vem-skoter-min-vag Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/Vem-skoter-min-vag Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/Vem-skoter-min-vag Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/Vem-skoter-min-vag Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/Vem-skoter-min-vag Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/Vem-skoter-min-vag Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/Vem-skoter-min-vag Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/Vem-skoter-min-vag Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/Vem-skoter-min-vag Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/Vem-skoter-min-vag Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/Vem-skoter-min-vag Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/Vem-skoter-min-vag Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/Vem-skoter-min-vag Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/Vem-skoter-min-vag Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/Vem-skoter-min-vag Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/Vem-skoter-min-vag Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/Vem-skoter-min-vag Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/Vem-skoter-min-vag Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/Vem-skoter-min-vag Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudled, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' mindre länsvägar med nummer 500 och uppåt. Samma vägnummer kan förekomma i flera län varför [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] skall föregå numret, tex AC 500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär länsväg:''' ''XX ####'', (500-2999). ::::::''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. '''Utanför tätort:''' asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet utan markerad mittlinje eller grusvägar i bra skick. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. Den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet/är osäker på vilken vägtyp det är. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road = ???=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Osäkert om denna vägtyp bör användas i Sverige. Med Service road avses det som på engelska kallas [http://en.wikipedia.org/wiki/Frontage_road Frontage road]. Vägtypen används vid navigering vilket innebär att man kan ledas in på dem om "huvudvägen" är "blockerad". <br /> I dagsläget läggs vägfärjorna som "Service Road" med gatunamnet "Ferry Färjeläge - Färjeläge". Är det en betalfärja, kryssa i "tollroad". Lägg in en extra junction en bit ut från varje färjeläge, dvs där färjan bromsar in. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail=== [[Image: Grusväg.jpg|320px|right]] [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] Klassningen Dirtroad/4x4 är i själva verket två olika vägtyper dirtroad är en grusväg och 4x4 en är en Bruksväg. Grusväg är en väg som saknar asfalt eller annan form av permanent beläggning såsom betong. Den är istället belagd med grus, vilket ger godtagbart väggrepp, bärighet och dränering vid låg trafikbelastning. Underhållet på grusvägar är nästan alltid lågt, i vissa fall minimalt. Det är också större risk för försämrad framkomlighet på dessa vägar då eventuella skador inte prioriteras lika högt på dessa vägar som på övriga vägar. Vägojämnheter till följd av tjälskador och tvättbrädor är vanliga på grusvägar. Vid riktigt hög trafikbelastning ökar risken för att vägen skall köras sönder, då grusvägar lätt eroderar på grund av att slitytan försvinner genom erosion. Särskilt stor är risken om vägen inte är försedd med diken, då det betyder att allt regnvatten samlas på vägbanan och ökar erosionen. En ojämn grusväg, exempelvis en väg med länsmansrygg, kan göras slät med en väghyvel. Bruksväg är en mindre grusväg i skogen, som i allmänhet inte är utformad för att en normal bil ska kunna köra på den. En bruksväg brukar ofta utgöras av två hjulspår med en grässträng i mitten, och kan endera vara en gammal kärrväg, avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller vara en modern väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter Omnämnda vägtyper bör klassas som Dirtroad/4x4 av den enkla anledningen att man ska kunna undvika dem om så önskas. Dirtroad/4x4 har stöd för routing dock är inte vägnamn sökbart. Den funktionen aktiveras i klienten tillåt grusvägar. Tanken med detta är att man inte ska behöva få oönskad routing på grusvägar och 4X4vägar utan ska kunna slå på och av funktionen i klienten. <br /><br /><br /><br /> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Vägarna inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privata vägar är användbara för följande situationer: <div> - Områden med privata vägar (i USA gated communities)<br /> - Inom skolor och universitet<br /> - Militärbaser<br /> - Vägar inom bostadsområden<br /> </div> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Endast utanför tätort. Cykel- och gångbana ska '''inte''' märkas ut. Får inte kopplas till vägar! ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Generellt ska vägtypen på rondellen ska vara samma som den högsta av de vägar som ansluts. Ex. Om anslutande vägtyper är "Primary road" och "Minor Highway" används "Minor Highway" för rondellen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad). Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. c52da43aa74f51bcd5e842516443543e13b3ee0c 10211 10210 2013-03-02T10:08:13Z Petkr4 57 /* Dirtroad/4x4 Trail */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | <–Tillbaka till svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server! För oss i Sverige gäller http://world.waze.com/editor''' Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper:=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) och Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Normal tvåfältsväg = ''Minor highway'' '''Sekundära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Normal tvåfältsväg = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Riksväg, Länsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Riksvägar, länsvägar (nummer 100-499), övriga större vägar, asfalterade och med markerad mittlinje och som dessutom har eget vägnummer. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''##'', ex ''62'' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/Vem-skoter-min-vag Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/Vem-skoter-min-vag Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/Vem-skoter-min-vag Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/Vem-skoter-min-vag Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/Vem-skoter-min-vag Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/Vem-skoter-min-vag Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/Vem-skoter-min-vag Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/Vem-skoter-min-vag Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/Vem-skoter-min-vag Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/Vem-skoter-min-vag Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/Vem-skoter-min-vag Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/Vem-skoter-min-vag Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/Vem-skoter-min-vag Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/Vem-skoter-min-vag Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/Vem-skoter-min-vag Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/Vem-skoter-min-vag Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/Vem-skoter-min-vag Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/Vem-skoter-min-vag Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/Vem-skoter-min-vag Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/Vem-skoter-min-vag Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/Vem-skoter-min-vag Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudled, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' mindre länsvägar med nummer 500 och uppåt. Samma vägnummer kan förekomma i flera län varför [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] skall föregå numret, tex AC 500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär länsväg:''' ''XX ####'', (500-2999). ::::::''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. '''Utanför tätort:''' asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet utan markerad mittlinje eller grusvägar i bra skick. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. Den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet/är osäker på vilken vägtyp det är. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road = ???=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Osäkert om denna vägtyp bör användas i Sverige. Med Service road avses det som på engelska kallas [http://en.wikipedia.org/wiki/Frontage_road Frontage road]. Vägtypen används vid navigering vilket innebär att man kan ledas in på dem om "huvudvägen" är "blockerad". <br /> I dagsläget läggs vägfärjorna som "Service Road" med gatunamnet "Ferry Färjeläge - Färjeläge". Är det en betalfärja, kryssa i "tollroad". Lägg in en extra junction en bit ut från varje färjeläge, dvs där färjan bromsar in. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail=== [[Image: Grusväg.jpg|320px|right]] [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] Klassningen Dirtroad/4x4 är i själva verket två olika vägtyper. Dirtroad är en grusväg och 4x4 en är en Bruksväg. Grusväg är en väg som saknar asfalt eller annan form av permanent beläggning såsom betong. Den är istället belagd med grus, vilket ger godtagbart väggrepp, bärighet och dränering vid låg trafikbelastning. Underhållet på grusvägar är nästan alltid lågt, i vissa fall minimalt. Det är också större risk för försämrad framkomlighet på dessa vägar då eventuella skador inte prioriteras lika högt på dessa vägar som på övriga vägar. Vägojämnheter till följd av tjälskador och tvättbrädor är vanliga på grusvägar. Vid riktigt hög trafikbelastning ökar risken för att vägen skall köras sönder, då grusvägar lätt eroderar på grund av att slitytan försvinner genom erosion. Särskilt stor är risken om vägen inte är försedd med diken, då det betyder att allt regnvatten samlas på vägbanan och ökar erosionen. En ojämn grusväg, exempelvis en väg med länsmansrygg, kan göras slät med en väghyvel. Bruksväg är en mindre grusväg i skogen, som i allmänhet inte är utformad för att en normal bil ska kunna köra på den. En bruksväg brukar ofta utgöras av två hjulspår med en grässträng i mitten, och kan endera vara en gammal kärrväg, avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller vara en modern väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter Omnämnda vägtyper bör klassas som Dirtroad/4x4 av den enkla anledningen att man ska kunna undvika dem om så önskas. Dirtroad/4x4 har stöd för routing dock är inte vägnamn sökbart. Den funktionen aktiveras i klienten tillåt grusvägar. Tanken med detta är att man inte ska behöva få oönskad routing på grusvägar och 4X4vägar utan ska kunna slå på och av funktionen i klienten. <br /><br /><br /><br /> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Vägarna inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privata vägar är användbara för följande situationer: <div> - Områden med privata vägar (i USA gated communities)<br /> - Inom skolor och universitet<br /> - Militärbaser<br /> - Vägar inom bostadsområden<br /> </div> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Endast utanför tätort. Cykel- och gångbana ska '''inte''' märkas ut. Får inte kopplas till vägar! ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Generellt ska vägtypen på rondellen ska vara samma som den högsta av de vägar som ansluts. Ex. Om anslutande vägtyper är "Primary road" och "Minor Highway" används "Minor Highway" för rondellen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad). Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. 35c5d3f0dbf56cea4ab1f9d419b517528536cca9 10212 10211 2013-03-03T08:27:01Z Petkr4 57 /* Dirtroad/4x4 Trail */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | <–Tillbaka till svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server! För oss i Sverige gäller http://world.waze.com/editor''' Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper:=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) och Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Normal tvåfältsväg = ''Minor highway'' '''Sekundära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Normal tvåfältsväg = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Riksväg, Länsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Riksvägar, länsvägar (nummer 100-499), övriga större vägar, asfalterade och med markerad mittlinje och som dessutom har eget vägnummer. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''##'', ex ''62'' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/Vem-skoter-min-vag Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/Vem-skoter-min-vag Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/Vem-skoter-min-vag Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/Vem-skoter-min-vag Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/Vem-skoter-min-vag Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/Vem-skoter-min-vag Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/Vem-skoter-min-vag Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/Vem-skoter-min-vag Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/Vem-skoter-min-vag Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/Vem-skoter-min-vag Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/Vem-skoter-min-vag Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/Vem-skoter-min-vag Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/Vem-skoter-min-vag Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/Vem-skoter-min-vag Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/Vem-skoter-min-vag Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/Vem-skoter-min-vag Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/Vem-skoter-min-vag Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/Vem-skoter-min-vag Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/Vem-skoter-min-vag Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/Vem-skoter-min-vag Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/Vem-skoter-min-vag Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudled, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' mindre länsvägar med nummer 500 och uppåt. Samma vägnummer kan förekomma i flera län varför [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] skall föregå numret, tex AC 500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär länsväg:''' ''XX ####'', (500-2999). ::::::''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. '''Utanför tätort:''' asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet utan markerad mittlinje eller grusvägar i bra skick. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. Den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet/är osäker på vilken vägtyp det är. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road = ???=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Osäkert om denna vägtyp bör användas i Sverige. Med Service road avses det som på engelska kallas [http://en.wikipedia.org/wiki/Frontage_road Frontage road]. Vägtypen används vid navigering vilket innebär att man kan ledas in på dem om "huvudvägen" är "blockerad". <br /> I dagsläget läggs vägfärjorna som "Service Road" med gatunamnet "Ferry Färjeläge - Färjeläge". Är det en betalfärja, kryssa i "tollroad". Lägg in en extra junction en bit ut från varje färjeläge, dvs där färjan bromsar in. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail=== [[Image: Grusväg.jpg|320px|right]] [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] Klassningen Dirtroad/4x4 är i själva verket två olika vägtyper. Dirtroad är en grusväg och 4x4 en är en Bruksväg. Grusväg är en väg som saknar asfalt eller annan form av permanent beläggning såsom betong. Den är istället belagd med grus, vilket ger godtagbart väggrepp, bärighet och dränering vid låg trafikbelastning. Underhållet på grusvägar är nästan alltid lågt, i vissa fall minimalt. Det är också större risk för försämrad framkomlighet på dessa vägar då eventuella skador inte prioriteras lika högt på dessa vägar som på övriga vägar. Vägojämnheter till följd av tjälskador och tvättbrädor är vanliga på grusvägar. Vid riktigt hög trafikbelastning ökar risken för att vägen skall köras sönder, då grusvägar lätt eroderar på grund av att slitytan försvinner genom erosion. Särskilt stor är risken om vägen inte är försedd med diken, då det betyder att allt regnvatten samlas på vägbanan och ökar erosionen. En ojämn grusväg, exempelvis en väg med länsmansrygg, kan göras slät med en väghyvel. Bruksväg är en mindre grusväg i skogen, som i allmänhet inte är utformad för att en normal bil ska kunna köra på den. En bruksväg brukar ofta utgöras av två hjulspår med en grässträng i mitten, och kan endera vara en gammal kärrväg, avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller vara en modern väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter Omnämnda vägtyper bör klassas som Dirtroad/4x4 av den enkla anledningen att man ska kunna undvika dem om så önskas. Dirtroad/4x4 har stöd för routing. Funktionen aktiveras i klienten tillåt grusvägar. Tanken med detta är att man inte ska behöva få oönskad routing på grusvägar och 4X4vägar utan ska kunna slå på och av funktionen i klienten. <br /><br /><br /><br /> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Vägarna inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privata vägar är användbara för följande situationer: <div> - Områden med privata vägar (i USA gated communities)<br /> - Inom skolor och universitet<br /> - Militärbaser<br /> - Vägar inom bostadsområden<br /> </div> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Endast utanför tätort. Cykel- och gångbana ska '''inte''' märkas ut. Får inte kopplas till vägar! ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Generellt ska vägtypen på rondellen ska vara samma som den högsta av de vägar som ansluts. Ex. Om anslutande vägtyper är "Primary road" och "Minor Highway" används "Minor Highway" för rondellen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad). Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. 82b8614f92ac9a2166a520befc46e3914e83d57a 10285 10284 2015-03-06T18:38:37Z Ulle2 64 /* Korsningar */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/Vem-skoter-min-vag Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/Vem-skoter-min-vag Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/Vem-skoter-min-vag Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/Vem-skoter-min-vag Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/Vem-skoter-min-vag Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/Vem-skoter-min-vag Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/Vem-skoter-min-vag Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/Vem-skoter-min-vag Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/Vem-skoter-min-vag Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/Vem-skoter-min-vag Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/Vem-skoter-min-vag Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/Vem-skoter-min-vag Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/Vem-skoter-min-vag Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/Vem-skoter-min-vag Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/Vem-skoter-min-vag Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/Vem-skoter-min-vag Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/Vem-skoter-min-vag Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/Vem-skoter-min-vag Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/Vem-skoter-min-vag Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/Vem-skoter-min-vag Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/Vem-skoter-min-vag Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = "Bruksvägar"=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik grusvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen. I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Generellt ska vägtypen på rondellen vara samma som den högsta av de vägar som ansluts. Ex. Om anslutande vägtyper är "Primary road" och "Minor Highway" används "Minor Highway" för rondellen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med namnet. En rondell är endast en korsning som är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue Europavägarna ska alltså namnges utan mellansteg. Ex "E4". =Special fall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. c6803da8d88456d46bad2e4daebe774cc421ca5a 10286 10285 2015-03-06T18:46:54Z Ulle2 64 /* Korsningar */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/Vem-skoter-min-vag Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/Vem-skoter-min-vag Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/Vem-skoter-min-vag Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/Vem-skoter-min-vag Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/Vem-skoter-min-vag Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/Vem-skoter-min-vag Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/Vem-skoter-min-vag Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/Vem-skoter-min-vag Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/Vem-skoter-min-vag Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/Vem-skoter-min-vag Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/Vem-skoter-min-vag Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/Vem-skoter-min-vag Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/Vem-skoter-min-vag Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/Vem-skoter-min-vag Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/Vem-skoter-min-vag Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/Vem-skoter-min-vag Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/Vem-skoter-min-vag Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/Vem-skoter-min-vag Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/Vem-skoter-min-vag Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/Vem-skoter-min-vag Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/Vem-skoter-min-vag Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = "Bruksvägar"=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik grusvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen. <gallery> File:C:\Valhallavägen.png|Tillåten svängfil </gallery> I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Generellt ska vägtypen på rondellen vara samma som den högsta av de vägar som ansluts. Ex. Om anslutande vägtyper är "Primary road" och "Minor Highway" används "Minor Highway" för rondellen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med namnet. En rondell är endast en korsning som är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue Europavägarna ska alltså namnges utan mellansteg. Ex "E4". =Special fall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. 18dbd299295e2fb120d3bcd8a8d267b207efa5ad 10287 10286 2015-03-06T18:47:15Z Ulle2 64 /* Korsningar */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/Vem-skoter-min-vag Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/Vem-skoter-min-vag Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/Vem-skoter-min-vag Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/Vem-skoter-min-vag Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/Vem-skoter-min-vag Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/Vem-skoter-min-vag Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/Vem-skoter-min-vag Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/Vem-skoter-min-vag Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/Vem-skoter-min-vag Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/Vem-skoter-min-vag Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/Vem-skoter-min-vag Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/Vem-skoter-min-vag Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/Vem-skoter-min-vag Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/Vem-skoter-min-vag Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/Vem-skoter-min-vag Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/Vem-skoter-min-vag Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/Vem-skoter-min-vag Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/Vem-skoter-min-vag Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/Vem-skoter-min-vag Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/Vem-skoter-min-vag Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/Vem-skoter-min-vag Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = "Bruksvägar"=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik grusvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen. I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Generellt ska vägtypen på rondellen vara samma som den högsta av de vägar som ansluts. Ex. Om anslutande vägtyper är "Primary road" och "Minor Highway" används "Minor Highway" för rondellen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med namnet. En rondell är endast en korsning som är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue Europavägarna ska alltså namnges utan mellansteg. Ex "E4". =Special fall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. c6803da8d88456d46bad2e4daebe774cc421ca5a 10288 10287 2015-03-06T23:03:56Z Ulle2 64 /* Korsningar */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/Vem-skoter-min-vag Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/Vem-skoter-min-vag Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/Vem-skoter-min-vag Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/Vem-skoter-min-vag Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/Vem-skoter-min-vag Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/Vem-skoter-min-vag Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/Vem-skoter-min-vag Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/Vem-skoter-min-vag Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/Vem-skoter-min-vag Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/Vem-skoter-min-vag Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/Vem-skoter-min-vag Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/Vem-skoter-min-vag Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/Vem-skoter-min-vag Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/Vem-skoter-min-vag Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/Vem-skoter-min-vag Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/Vem-skoter-min-vag Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/Vem-skoter-min-vag Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/Vem-skoter-min-vag Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/Vem-skoter-min-vag Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/Vem-skoter-min-vag Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/Vem-skoter-min-vag Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = "Bruksvägar"=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik grusvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Generellt ska vägtypen på rondellen vara samma som den högsta av de vägar som ansluts. Ex. Om anslutande vägtyper är "Primary road" och "Minor Highway" används "Minor Highway" för rondellen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med namnet. En rondell är endast en korsning som är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue Europavägarna ska alltså namnges utan mellansteg. Ex "E4". =Special fall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. 4adc07c66c2e81f7197ac0ffeea10a4f48e2893d 10289 10288 2015-03-21T22:16:51Z Ulle2 64 /* Rondeller */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/Vem-skoter-min-vag Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/Vem-skoter-min-vag Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/Vem-skoter-min-vag Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/Vem-skoter-min-vag Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/Vem-skoter-min-vag Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/Vem-skoter-min-vag Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/Vem-skoter-min-vag Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/Vem-skoter-min-vag Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/Vem-skoter-min-vag Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/Vem-skoter-min-vag Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/Vem-skoter-min-vag Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/Vem-skoter-min-vag Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/Vem-skoter-min-vag Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/Vem-skoter-min-vag Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/Vem-skoter-min-vag Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/Vem-skoter-min-vag Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/Vem-skoter-min-vag Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/Vem-skoter-min-vag Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/Vem-skoter-min-vag Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/Vem-skoter-min-vag Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/Vem-skoter-min-vag Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = "Bruksvägar"=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik grusvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de både delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue Europavägarna ska alltså namnges utan mellansteg. Ex "E4". =Special fall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. 67ca1060e45dcdd83baf417735414adba04c680b 10290 10289 2015-03-28T22:24:40Z Ulle2 64 /* Rondeller */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/Vem-skoter-min-vag Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/Vem-skoter-min-vag Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/Vem-skoter-min-vag Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/Vem-skoter-min-vag Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/Vem-skoter-min-vag Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/Vem-skoter-min-vag Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/Vem-skoter-min-vag Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/Vem-skoter-min-vag Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/Vem-skoter-min-vag Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/Vem-skoter-min-vag Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/Vem-skoter-min-vag Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/Vem-skoter-min-vag Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/Vem-skoter-min-vag Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/Vem-skoter-min-vag Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/Vem-skoter-min-vag Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/Vem-skoter-min-vag Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/Vem-skoter-min-vag Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/Vem-skoter-min-vag Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/Vem-skoter-min-vag Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/Vem-skoter-min-vag Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/Vem-skoter-min-vag Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = "Bruksvägar"=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik grusvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue Europavägarna ska alltså namnges utan mellansteg. Ex "E4". =Special fall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. ca4468ce823a623343c56d4daba8fc3c7d768698 10294 10293 2015-07-19T11:26:22Z Petkr4 57 /* Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/Vem-skoter-min-vag Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/Vem-skoter-min-vag Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/Vem-skoter-min-vag Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/Vem-skoter-min-vag Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/Vem-skoter-min-vag Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/Vem-skoter-min-vag Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/Vem-skoter-min-vag Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/Vem-skoter-min-vag Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/Vem-skoter-min-vag Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/Vem-skoter-min-vag Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/Vem-skoter-min-vag Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/Vem-skoter-min-vag Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/Vem-skoter-min-vag Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/Vem-skoter-min-vag Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/Vem-skoter-min-vag Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/Vem-skoter-min-vag Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/Vem-skoter-min-vag Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/Vem-skoter-min-vag Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/Vem-skoter-min-vag Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/Vem-skoter-min-vag Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/Vem-skoter-min-vag Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Enkelcitattecken ska också läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att TTS inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = "Bruksvägar"=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik grusvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> C Centrum<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Special fall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. 055abe332985b54fccc37796126e526b952cf388 10295 10294 2015-07-19T12:23:07Z Petkr4 57 wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/Vem-skoter-min-vag Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/Vem-skoter-min-vag Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/Vem-skoter-min-vag Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/Vem-skoter-min-vag Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/Vem-skoter-min-vag Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/Vem-skoter-min-vag Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/Vem-skoter-min-vag Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/Vem-skoter-min-vag Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/Vem-skoter-min-vag Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/Vem-skoter-min-vag Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/Vem-skoter-min-vag Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/Vem-skoter-min-vag Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/Vem-skoter-min-vag Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/Vem-skoter-min-vag Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/Vem-skoter-min-vag Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/Vem-skoter-min-vag Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/Vem-skoter-min-vag Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/Vem-skoter-min-vag Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/Vem-skoter-min-vag Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/Vem-skoter-min-vag Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/Vem-skoter-min-vag Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Enkelcitattecken ska också läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = "Bruksvägar"=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik grusvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> C Centrum<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Special fall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. 4102a0fe267caab23b4aaa40c17974d20c2d4f47 10296 10295 2015-07-19T19:23:54Z Hurja 63 wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/Vem-skoter-min-vag Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/Vilken-entreprenor-skoter-din-vag/] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/Vem-skoter-min-vag Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/Vem-skoter-min-vag Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/Vem-skoter-min-vag Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/Vem-skoter-min-vag Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/Vem-skoter-min-vag Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/Vem-skoter-min-vag Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/Vem-skoter-min-vag Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/Vem-skoter-min-vag Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/Vem-skoter-min-vag Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/Vem-skoter-min-vag Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/Vem-skoter-min-vag Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/Vem-skoter-min-vag Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/Vem-skoter-min-vag Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/Vem-skoter-min-vag Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/Vem-skoter-min-vag Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/Vem-skoter-min-vag Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/Vem-skoter-min-vag Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/Vem-skoter-min-vag Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/Vem-skoter-min-vag Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Enkelcitattecken ska också läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = "Bruksvägar"=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik grusvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> C Centrum<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Special fall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. 7f8fb02d2b54a0b886dd703000717357cb544e20 10297 10296 2015-07-19T19:25:35Z Hurja 63 wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/Vem-skoter-min-vag Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/Vilken-entreprenor-skoter-din-vag/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/Vem-skoter-min-vag Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/Vem-skoter-min-vag Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/Vem-skoter-min-vag Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/Vem-skoter-min-vag Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/Vem-skoter-min-vag Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/Vem-skoter-min-vag Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/Vem-skoter-min-vag Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/Vem-skoter-min-vag Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/Vem-skoter-min-vag Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/Vem-skoter-min-vag Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/Vem-skoter-min-vag Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/Vem-skoter-min-vag Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/Vem-skoter-min-vag Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/Vem-skoter-min-vag Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/Vem-skoter-min-vag Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/Vem-skoter-min-vag Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/Vem-skoter-min-vag Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/Vem-skoter-min-vag Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/Vem-skoter-min-vag Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Enkelcitattecken ska också läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = "Bruksvägar"=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik grusvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> C Centrum<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Special fall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. 74101eed05cec1d0cd2c3187b5be6ae420acf179 10298 10297 2015-07-19T19:27:38Z Hurja 63 wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/Vilken-entreprenor-skoter-din-vag/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/Vem-skoter-min-vag Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/Vem-skoter-min-vag Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/Vem-skoter-min-vag Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/Vem-skoter-min-vag Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/Vem-skoter-min-vag Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/Vem-skoter-min-vag Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/Vem-skoter-min-vag Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/Vem-skoter-min-vag Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/Vem-skoter-min-vag Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/Vem-skoter-min-vag Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/Vem-skoter-min-vag Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/Vem-skoter-min-vag Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/Vem-skoter-min-vag Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/Vem-skoter-min-vag Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/Vem-skoter-min-vag Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/Vem-skoter-min-vag Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/Vem-skoter-min-vag Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/Vem-skoter-min-vag Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/Vem-skoter-min-vag Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Enkelcitattecken ska också läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = "Bruksvägar"=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik grusvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> C Centrum<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Special fall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. d50129957eb896539bcd8375052de55c066a7aba 10299 10298 2015-07-19T19:32:45Z Hurja 63 wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/Vem-skoter-min-vag Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/Vem-skoter-min-vag Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/Vem-skoter-min-vag Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/Vem-skoter-min-vag Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/Vem-skoter-min-vag Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Enkelcitattecken ska också läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = "Bruksvägar"=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik grusvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> C Centrum<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Special fall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. 1d5e70750373e696dd711417dec9f36e054c96b0 10300 10299 2015-07-19T19:36:14Z Hurja 63 wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Enkelcitattecken ska också läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = "Bruksvägar"=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik grusvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> C Centrum<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Special fall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. 6cee9df08b0e9bce7a7ec0c6791ee55fd2de30c8 10301 10300 2015-07-19T20:03:22Z Hurja 63 /* Dirtroad/4x4 Trail = "Bruksvägar" */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Enkelcitattecken ska också läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = "Bruksväg/Skogsväg"=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik grusvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> C Centrum<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Special fall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. bc756e3c715513b2306572e4f43b309e67176077 10302 10301 2015-07-19T20:05:04Z Hurja 63 /* Dirtroad/4x4 Trail = "Bruksväg/Skogsväg" */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Enkelcitattecken ska också läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik grusvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> C Centrum<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Special fall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. a51572e47ee4114342ec3eee42d66de578eed1ec 10304 10303 2015-07-28T04:32:10Z Petkr4 57 /* Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik grusvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> C Centrum<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Special fall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. 475b53560ad4973b6ba32ddd991b62f60bc7cce1 0 6 10513 10512 2015-02-08T09:57:01Z Avozetta 21 /* Saker att komma ihåg (Varningar) */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ← Redigera]] ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser. Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. ==Ta fram husnummergränssnittet== Om du vill lägga in, redigera eller ta bort husnummer på en gata , ''markerar'' du det '''segment''' som du vill redigera husnumrena på. ''Klicka'' sedan på '''Edit House Numbers'''-knappen i menyn till vänster eller ''tryck'' på '''H''' på tangentbordet. *Det går inte att få upp husnummergränssnittet om du har osparade redigeringar. ==Husnummergränssnittet== [[Image:Housenumbers wme bigpicture.jpg|right|thumb|Bild på hur gränsnittet ser ut.]] Waze kommer ofta att välja ytterligare ett eller fler segment som sitter ihop med det valda segmentet om de har samma namn och city. Du kan flytta kartan längs det valda området och redigera husnummer på fler än det valda segmentet. Det upplysta området visar standardavståndet från vägen där husnummer är tillåtna. Om husnumret ligger utanför detta område måste du tvinga numret på plats. Mer om detta längre ner. *Om du zoomar längre ut än 100 metersnivån kan du inte redigera husnumren. Du kommer då se en ruta längst upp med texten, "Zoom in to edit". Zomma då in igen för att fortsätta. <br clear="all" /> ===Knapparna för husnummerredigering=== När husnummergränssnittet är framme visas ett nytt verktygsfält med knappar längt upp. [[Image:Housenumbers wme toolbar.jpg|center]] Beskrivning av knapparnas funktioner: [[Image:Housenumbers wme add button.jpg|left]] Klicka här för att lägga till ett nytt husnummer<br clear="all" /> [[Image:Housenumbers wme save button.jpg|left]] Klicka här för att spara dina redigeringar<br clear="all" /> [[Image:Housenumbers wme undo button.jpg|left]] Klicka här för att ångra den senaste redigeringen<br clear="all" /> [[Image:Housenumbers wme redo button.jpg|left]] Klicka här för att lägga till den senast borttagna redigeringen<br clear="all" /> [[Image:Housenumbers wme close button.jpg|left]] Klicka här för att avsnuta husnummerredigeringen<br clear="all" /> ===Husnummerboxen=== [[Image:Housenumbers wme number active.gif|right]][[Image:Housenumbers wme number active flip.gif|right]] De två bilderna till höger visar hur ett husnummer ser ut i editorn. Vilken som används beror på hur tätt numrerna sitter. WME bestämmmer vilken som visas för att allt ska bli så tydligt som möjligt. *Det röda krysset (X) betyder radera. *Den blå pricken på den andra sidan används för att dra numret till rätt plats Husnumret bör placeras mitt på huset. För större byggnader med flera nummer placera numret där ingången finns. För adresser i köpcentrum och gallerier, placera om möjligt numret där verksamheten befinner sig. ===Ändra husnummer=== *För att ändra ett nummer, ''klicka'' på siffrorna och angre ett nytt nummer. *För att flytta ett nummer, ''klicka'' på numret och sedan på den blå punkten. ''Dra'' sedan numret till rätt plats. Du kan flytta både punkten på gatan och nummerboxen. *För att radera ett nummer, ''klicka'' på numret, och sedan på det '''röda krysset (X)'''. ===Lägga in ett husnummer=== För att lägga in ett nummer, ''klicka'' på knappen '''+ Add''' i verktygsfältet. ''Klicka'' sedan på den '''plats''' på kartan där numret finns. '''Skriv sedan in numret.''' ===Ställ in stoppunkten=== Stoppunkten (kallas ibland Segment Marker) är platsen på gatan där infarten till huset ligger och det är dit Waze ska guida användaren. Detta syns som en vit prick med en blå ring runt.: [[Image:Housenumbers_wme_adjust_stop_point.jpg|center]] När du flyttar eller lägger in ett husnummer kommer du se en streckad vit linje som leder till den vita punkten som är på den plats på vägen som du valt. Du kan flytta denna punkt vart som helst på det valda segmentet. Den går dock inte att flytta till ett annat segment. Stoppunkten bör placeras vid infarten till huset eller där man parkerar vid besök till huset såsom uppfarten eller infarten till byggnadens parkering. Tänk så här: "Om du ska köra till det aktuella huset vill du att det ska bli så tydligt som möjligt vilket hus numret finns på". '''OBS!''' ''Behöver ni flytta stoppunkten på ett nyinlagt nummer, tryck på spara när ni lagt in numret. Markera sedan numret igen och flytta stoppunkten dit ni vill ha den. Försöker ni flytta stoppunkten när ni lagt in ett eller flera nummer utan att sparat, får ni ett felmeddelande och får då göra om allt från början.'' OBS!: Om du har lagret satellitbilder avstängt i WME kommer du inte att se den vita streckade linjen eftersom bakgrunden då är vit. *Waze arbetar med en funktion för att kunna sätta stoppunkten på en annan adress än det segment som adressen är kopplad till. Detta är speciellt viktigt vid köpcentrum eller företag där parkeringen ligger på en annan gatuadress än själva postadressen. ==Tvinga husnummer på plats== Det finns två orsaker till att husnummer behöver tvingas till rätt plats: #Husnumren följer inte landets standard hur gator och vägar numreras. #Husnumret ligger utanför det accepterade området från gatan. Om husnumret ligger för långt från gatan eller är i fel ordning kommer du få upp ett felmeddelande när du trycker på Spara. Vill du tvinga numret på plats trycker du på '''Force'''. Ska du lägga numret utanför det upplysta området, lägg markören i det upplysta området i närheten av platsen där du tänker placera det. Markera det sedan igen och dra markören i den blå punkten till platsen där numret ska placeras. Du behöver inte ange numret eller spara före du flyttar markören. [[Image:Housenumbers wme force dialog.jpg|center]] Har du lagt in fler än ett nummer som kräver att du tvingar dem på plats kommer du bara få frågan en gång per redigering. Se därför till att alla nummer ligger på rätt position innan du sparar. [[Image:Housenumbers wme_number forced.gif|right]] När ett husnummer har tvingats på plats kommer det se annorlunda ut än övriga. Ordet "Forced" står då i markören precis som visas här till höger. ==Kom ihåg att spara== Innan du trycker Esc på tangentbordet eller klickar på Close (Stäng), glöm inte att spara. [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] ecdcd89868f18469ad38661b2ab915ec9e2399a0 10514 10513 2015-02-08T10:01:12Z Avozetta 21 /* Svenska tolkningar/förtydliganden */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ← Redigera]] ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser. Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in. Anslut adressen till närmast lämpliga infart. ==Husnummergränssnittet== [[Image:Housenumbers wme bigpicture.jpg|right|thumb|Bild på hur gränsnittet ser ut.]] Waze kommer ofta att välja ytterligare ett eller fler segment som sitter ihop med det valda segmentet om de har samma namn och city. Du kan flytta kartan längs det valda området och redigera husnummer på fler än det valda segmentet. Det upplysta området visar standardavståndet från vägen där husnummer är tillåtna. Om husnumret ligger utanför detta område måste du tvinga numret på plats. Mer om detta längre ner. *Om du zoomar längre ut än 100 metersnivån kan du inte redigera husnumren. Du kommer då se en ruta längst upp med texten, "Zoom in to edit". Zomma då in igen för att fortsätta. <br clear="all" /> ===Knapparna för husnummerredigering=== När husnummergränssnittet är framme visas ett nytt verktygsfält med knappar längt upp. [[Image:Housenumbers wme toolbar.jpg|center]] Beskrivning av knapparnas funktioner: [[Image:Housenumbers wme add button.jpg|left]] Klicka här för att lägga till ett nytt husnummer<br clear="all" /> [[Image:Housenumbers wme save button.jpg|left]] Klicka här för att spara dina redigeringar<br clear="all" /> [[Image:Housenumbers wme undo button.jpg|left]] Klicka här för att ångra den senaste redigeringen<br clear="all" /> [[Image:Housenumbers wme redo button.jpg|left]] Klicka här för att lägga till den senast borttagna redigeringen<br clear="all" /> [[Image:Housenumbers wme close button.jpg|left]] Klicka här för att avsnuta husnummerredigeringen<br clear="all" /> ===Husnummerboxen=== [[Image:Housenumbers wme number active.gif|right]][[Image:Housenumbers wme number active flip.gif|right]] De två bilderna till höger visar hur ett husnummer ser ut i editorn. Vilken som används beror på hur tätt numrerna sitter. WME bestämmmer vilken som visas för att allt ska bli så tydligt som möjligt. *Det röda krysset (X) betyder radera. *Den blå pricken på den andra sidan används för att dra numret till rätt plats Husnumret bör placeras mitt på huset. För större byggnader med flera nummer placera numret där ingången finns. För adresser i köpcentrum och gallerier, placera om möjligt numret där verksamheten befinner sig. ===Ändra husnummer=== *För att ändra ett nummer, ''klicka'' på siffrorna och angre ett nytt nummer. *För att flytta ett nummer, ''klicka'' på numret och sedan på den blå punkten. ''Dra'' sedan numret till rätt plats. Du kan flytta både punkten på gatan och nummerboxen. *För att radera ett nummer, ''klicka'' på numret, och sedan på det '''röda krysset (X)'''. ===Lägga in ett husnummer=== För att lägga in ett nummer, ''klicka'' på knappen '''+ Add''' i verktygsfältet. ''Klicka'' sedan på den '''plats''' på kartan där numret finns. '''Skriv sedan in numret.''' ===Ställ in stoppunkten=== Stoppunkten (kallas ibland Segment Marker) är platsen på gatan där infarten till huset ligger och det är dit Waze ska guida användaren. Detta syns som en vit prick med en blå ring runt.: [[Image:Housenumbers_wme_adjust_stop_point.jpg|center]] När du flyttar eller lägger in ett husnummer kommer du se en streckad vit linje som leder till den vita punkten som är på den plats på vägen som du valt. Du kan flytta denna punkt vart som helst på det valda segmentet. Den går dock inte att flytta till ett annat segment. Stoppunkten bör placeras vid infarten till huset eller där man parkerar vid besök till huset såsom uppfarten eller infarten till byggnadens parkering. Tänk så här: "Om du ska köra till det aktuella huset vill du att det ska bli så tydligt som möjligt vilket hus numret finns på". '''OBS!''' ''Behöver ni flytta stoppunkten på ett nyinlagt nummer, tryck på spara när ni lagt in numret. Markera sedan numret igen och flytta stoppunkten dit ni vill ha den. Försöker ni flytta stoppunkten när ni lagt in ett eller flera nummer utan att sparat, får ni ett felmeddelande och får då göra om allt från början.'' OBS!: Om du har lagret satellitbilder avstängt i WME kommer du inte att se den vita streckade linjen eftersom bakgrunden då är vit. *Waze arbetar med en funktion för att kunna sätta stoppunkten på en annan adress än det segment som adressen är kopplad till. Detta är speciellt viktigt vid köpcentrum eller företag där parkeringen ligger på en annan gatuadress än själva postadressen. ==Tvinga husnummer på plats== Det finns två orsaker till att husnummer behöver tvingas till rätt plats: #Husnumren följer inte landets standard hur gator och vägar numreras. #Husnumret ligger utanför det accepterade området från gatan. Om husnumret ligger för långt från gatan eller är i fel ordning kommer du få upp ett felmeddelande när du trycker på Spara. Vill du tvinga numret på plats trycker du på '''Force'''. Ska du lägga numret utanför det upplysta området, lägg markören i det upplysta området i närheten av platsen där du tänker placera det. Markera det sedan igen och dra markören i den blå punkten till platsen där numret ska placeras. Du behöver inte ange numret eller spara före du flyttar markören. [[Image:Housenumbers wme force dialog.jpg|center]] Har du lagt in fler än ett nummer som kräver att du tvingar dem på plats kommer du bara få frågan en gång per redigering. Se därför till att alla nummer ligger på rätt position innan du sparar. [[Image:Housenumbers wme_number forced.gif|right]] När ett husnummer har tvingats på plats kommer det se annorlunda ut än övriga. Ordet "Forced" står då i markören precis som visas här till höger. ==Kom ihåg att spara== Innan du trycker Esc på tangentbordet eller klickar på Close (Stäng), glöm inte att spara. [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 8f20a2d79a862c1899160a36f23d5be1a0b76d5e 10515 10514 2015-02-08T10:02:24Z Avozetta 21 /* Svenska tolkningar/förtydliganden */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ← Redigera]] ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser. Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressen till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. ==Husnummergränssnittet== [[Image:Housenumbers wme bigpicture.jpg|right|thumb|Bild på hur gränsnittet ser ut.]] Waze kommer ofta att välja ytterligare ett eller fler segment som sitter ihop med det valda segmentet om de har samma namn och city. Du kan flytta kartan längs det valda området och redigera husnummer på fler än det valda segmentet. Det upplysta området visar standardavståndet från vägen där husnummer är tillåtna. Om husnumret ligger utanför detta område måste du tvinga numret på plats. Mer om detta längre ner. *Om du zoomar längre ut än 100 metersnivån kan du inte redigera husnumren. Du kommer då se en ruta längst upp med texten, "Zoom in to edit". Zomma då in igen för att fortsätta. <br clear="all" /> ===Knapparna för husnummerredigering=== När husnummergränssnittet är framme visas ett nytt verktygsfält med knappar längt upp. [[Image:Housenumbers wme toolbar.jpg|center]] Beskrivning av knapparnas funktioner: [[Image:Housenumbers wme add button.jpg|left]] Klicka här för att lägga till ett nytt husnummer<br clear="all" /> [[Image:Housenumbers wme save button.jpg|left]] Klicka här för att spara dina redigeringar<br clear="all" /> [[Image:Housenumbers wme undo button.jpg|left]] Klicka här för att ångra den senaste redigeringen<br clear="all" /> [[Image:Housenumbers wme redo button.jpg|left]] Klicka här för att lägga till den senast borttagna redigeringen<br clear="all" /> [[Image:Housenumbers wme close button.jpg|left]] Klicka här för att avsnuta husnummerredigeringen<br clear="all" /> ===Husnummerboxen=== [[Image:Housenumbers wme number active.gif|right]][[Image:Housenumbers wme number active flip.gif|right]] De två bilderna till höger visar hur ett husnummer ser ut i editorn. Vilken som används beror på hur tätt numrerna sitter. WME bestämmmer vilken som visas för att allt ska bli så tydligt som möjligt. *Det röda krysset (X) betyder radera. *Den blå pricken på den andra sidan används för att dra numret till rätt plats Husnumret bör placeras mitt på huset. För större byggnader med flera nummer placera numret där ingången finns. För adresser i köpcentrum och gallerier, placera om möjligt numret där verksamheten befinner sig. ===Ändra husnummer=== *För att ändra ett nummer, ''klicka'' på siffrorna och angre ett nytt nummer. *För att flytta ett nummer, ''klicka'' på numret och sedan på den blå punkten. ''Dra'' sedan numret till rätt plats. Du kan flytta både punkten på gatan och nummerboxen. *För att radera ett nummer, ''klicka'' på numret, och sedan på det '''röda krysset (X)'''. ===Lägga in ett husnummer=== För att lägga in ett nummer, ''klicka'' på knappen '''+ Add''' i verktygsfältet. ''Klicka'' sedan på den '''plats''' på kartan där numret finns. '''Skriv sedan in numret.''' ===Ställ in stoppunkten=== Stoppunkten (kallas ibland Segment Marker) är platsen på gatan där infarten till huset ligger och det är dit Waze ska guida användaren. Detta syns som en vit prick med en blå ring runt.: [[Image:Housenumbers_wme_adjust_stop_point.jpg|center]] När du flyttar eller lägger in ett husnummer kommer du se en streckad vit linje som leder till den vita punkten som är på den plats på vägen som du valt. Du kan flytta denna punkt vart som helst på det valda segmentet. Den går dock inte att flytta till ett annat segment. Stoppunkten bör placeras vid infarten till huset eller där man parkerar vid besök till huset såsom uppfarten eller infarten till byggnadens parkering. Tänk så här: "Om du ska köra till det aktuella huset vill du att det ska bli så tydligt som möjligt vilket hus numret finns på". '''OBS!''' ''Behöver ni flytta stoppunkten på ett nyinlagt nummer, tryck på spara när ni lagt in numret. Markera sedan numret igen och flytta stoppunkten dit ni vill ha den. Försöker ni flytta stoppunkten när ni lagt in ett eller flera nummer utan att sparat, får ni ett felmeddelande och får då göra om allt från början.'' OBS!: Om du har lagret satellitbilder avstängt i WME kommer du inte att se den vita streckade linjen eftersom bakgrunden då är vit. *Waze arbetar med en funktion för att kunna sätta stoppunkten på en annan adress än det segment som adressen är kopplad till. Detta är speciellt viktigt vid köpcentrum eller företag där parkeringen ligger på en annan gatuadress än själva postadressen. ==Tvinga husnummer på plats== Det finns två orsaker till att husnummer behöver tvingas till rätt plats: #Husnumren följer inte landets standard hur gator och vägar numreras. #Husnumret ligger utanför det accepterade området från gatan. Om husnumret ligger för långt från gatan eller är i fel ordning kommer du få upp ett felmeddelande när du trycker på Spara. Vill du tvinga numret på plats trycker du på '''Force'''. Ska du lägga numret utanför det upplysta området, lägg markören i det upplysta området i närheten av platsen där du tänker placera det. Markera det sedan igen och dra markören i den blå punkten till platsen där numret ska placeras. Du behöver inte ange numret eller spara före du flyttar markören. [[Image:Housenumbers wme force dialog.jpg|center]] Har du lagt in fler än ett nummer som kräver att du tvingar dem på plats kommer du bara få frågan en gång per redigering. Se därför till att alla nummer ligger på rätt position innan du sparar. [[Image:Housenumbers wme_number forced.gif|right]] När ett husnummer har tvingats på plats kommer det se annorlunda ut än övriga. Ordet "Forced" står då i markören precis som visas här till höger. ==Kom ihåg att spara== Innan du trycker Esc på tangentbordet eller klickar på Close (Stäng), glöm inte att spara. [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 0ebb5a66d576bf728b7b6efc66568ec3e4d87436 10516 10515 2015-02-08T10:03:15Z Avozetta 21 /* Knapparna för husnummerredigering */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ← Redigera]] ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser. Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressen till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. ==Husnummergränssnittet== [[Image:Housenumbers wme bigpicture.jpg|right|thumb|Bild på hur gränsnittet ser ut.]] Waze kommer ofta att välja ytterligare ett eller fler segment som sitter ihop med det valda segmentet om de har samma namn och city. Du kan flytta kartan längs det valda området och redigera husnummer på fler än det valda segmentet. Det upplysta området visar standardavståndet från vägen där husnummer är tillåtna. Om husnumret ligger utanför detta område måste du tvinga numret på plats. Mer om detta längre ner. *Om du zoomar längre ut än 100 metersnivån kan du inte redigera husnumren. Du kommer då se en ruta längst upp med texten, "Zoom in to edit". Zomma då in igen för att fortsätta. <br clear="all" /> ===Husnummerboxen=== [[Image:Housenumbers wme number active.gif|right]][[Image:Housenumbers wme number active flip.gif|right]] De två bilderna till höger visar hur ett husnummer ser ut i editorn. Vilken som används beror på hur tätt numrerna sitter. WME bestämmmer vilken som visas för att allt ska bli så tydligt som möjligt. *Det röda krysset (X) betyder radera. *Den blå pricken på den andra sidan används för att dra numret till rätt plats Husnumret bör placeras mitt på huset. För större byggnader med flera nummer placera numret där ingången finns. För adresser i köpcentrum och gallerier, placera om möjligt numret där verksamheten befinner sig. ===Ändra husnummer=== *För att ändra ett nummer, ''klicka'' på siffrorna och angre ett nytt nummer. *För att flytta ett nummer, ''klicka'' på numret och sedan på den blå punkten. ''Dra'' sedan numret till rätt plats. Du kan flytta både punkten på gatan och nummerboxen. *För att radera ett nummer, ''klicka'' på numret, och sedan på det '''röda krysset (X)'''. ===Lägga in ett husnummer=== För att lägga in ett nummer, ''klicka'' på knappen '''+ Add''' i verktygsfältet. ''Klicka'' sedan på den '''plats''' på kartan där numret finns. '''Skriv sedan in numret.''' ===Ställ in stoppunkten=== Stoppunkten (kallas ibland Segment Marker) är platsen på gatan där infarten till huset ligger och det är dit Waze ska guida användaren. Detta syns som en vit prick med en blå ring runt.: [[Image:Housenumbers_wme_adjust_stop_point.jpg|center]] När du flyttar eller lägger in ett husnummer kommer du se en streckad vit linje som leder till den vita punkten som är på den plats på vägen som du valt. Du kan flytta denna punkt vart som helst på det valda segmentet. Den går dock inte att flytta till ett annat segment. Stoppunkten bör placeras vid infarten till huset eller där man parkerar vid besök till huset såsom uppfarten eller infarten till byggnadens parkering. Tänk så här: "Om du ska köra till det aktuella huset vill du att det ska bli så tydligt som möjligt vilket hus numret finns på". '''OBS!''' ''Behöver ni flytta stoppunkten på ett nyinlagt nummer, tryck på spara när ni lagt in numret. Markera sedan numret igen och flytta stoppunkten dit ni vill ha den. Försöker ni flytta stoppunkten när ni lagt in ett eller flera nummer utan att sparat, får ni ett felmeddelande och får då göra om allt från början.'' OBS!: Om du har lagret satellitbilder avstängt i WME kommer du inte att se den vita streckade linjen eftersom bakgrunden då är vit. *Waze arbetar med en funktion för att kunna sätta stoppunkten på en annan adress än det segment som adressen är kopplad till. Detta är speciellt viktigt vid köpcentrum eller företag där parkeringen ligger på en annan gatuadress än själva postadressen. ==Tvinga husnummer på plats== Det finns två orsaker till att husnummer behöver tvingas till rätt plats: #Husnumren följer inte landets standard hur gator och vägar numreras. #Husnumret ligger utanför det accepterade området från gatan. Om husnumret ligger för långt från gatan eller är i fel ordning kommer du få upp ett felmeddelande när du trycker på Spara. Vill du tvinga numret på plats trycker du på '''Force'''. Ska du lägga numret utanför det upplysta området, lägg markören i det upplysta området i närheten av platsen där du tänker placera det. Markera det sedan igen och dra markören i den blå punkten till platsen där numret ska placeras. Du behöver inte ange numret eller spara före du flyttar markören. [[Image:Housenumbers wme force dialog.jpg|center]] Har du lagt in fler än ett nummer som kräver att du tvingar dem på plats kommer du bara få frågan en gång per redigering. Se därför till att alla nummer ligger på rätt position innan du sparar. [[Image:Housenumbers wme_number forced.gif|right]] När ett husnummer har tvingats på plats kommer det se annorlunda ut än övriga. Ordet "Forced" står då i markören precis som visas här till höger. ==Kom ihåg att spara== Innan du trycker Esc på tangentbordet eller klickar på Close (Stäng), glöm inte att spara. [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 9c8b8812cfa359d9d6ab05a59ea93d0ef01b9772 10517 10516 2015-02-08T10:03:39Z Avozetta 21 /* Husnummergränssnittet */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ← Redigera]] ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser. Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressen till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. ==Tvinga husnummer på plats== Det finns två orsaker till att husnummer behöver tvingas till rätt plats: #Husnumren följer inte landets standard hur gator och vägar numreras. #Husnumret ligger utanför det accepterade området från gatan. Om husnumret ligger för långt från gatan eller är i fel ordning kommer du få upp ett felmeddelande när du trycker på Spara. Vill du tvinga numret på plats trycker du på '''Force'''. Ska du lägga numret utanför det upplysta området, lägg markören i det upplysta området i närheten av platsen där du tänker placera det. Markera det sedan igen och dra markören i den blå punkten till platsen där numret ska placeras. Du behöver inte ange numret eller spara före du flyttar markören. [[Image:Housenumbers wme force dialog.jpg|center]] Har du lagt in fler än ett nummer som kräver att du tvingar dem på plats kommer du bara få frågan en gång per redigering. Se därför till att alla nummer ligger på rätt position innan du sparar. [[Image:Housenumbers wme_number forced.gif|right]] När ett husnummer har tvingats på plats kommer det se annorlunda ut än övriga. Ordet "Forced" står då i markören precis som visas här till höger. ==Kom ihåg att spara== Innan du trycker Esc på tangentbordet eller klickar på Close (Stäng), glöm inte att spara. [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 3f2e62407833343d52901970c1d28f3306449731 10518 10517 2015-02-08T10:04:01Z Avozetta 21 /* Tvinga husnummer på plats */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ← Redigera]] ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser. Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressen till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. ==Kom ihåg att spara== Innan du trycker Esc på tangentbordet eller klickar på Close (Stäng), glöm inte att spara. [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 5b9a346b2781c1073f1ba70b49d7c518c0236057 10519 10518 2015-02-08T10:05:03Z Avozetta 21 /* Kom ihåg att spara */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ← Redigera]] ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser. Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressen till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. ab230034612e4c4f33715fef99af1a036fbc8832 10520 10519 2015-02-08T10:05:15Z Avozetta 21 /* Svenska tolkningar/förtydliganden */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ← Redigera]] ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser. Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressen till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 88bfde8aa910a0e96a3281556f25815027bd531f 10521 10520 2015-02-08T10:05:59Z Avozetta 21 /* Svenska tolkningar/förtydliganden */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ← Redigera]] ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser. Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressen stoppunkt till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 1643579c5c0e9d825080e455ed909853851476e4 10522 10521 2015-02-08T10:10:09Z Avozetta 21 /* Översikt Husnummer */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ← Redigera]] ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser som kallas "Husnummer". Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. Nedan finns ett antal svenska tolkningar/förtydliganden, i övrigt hänvisar vi till den engelska originalet som väl beskriver hur funktionen skall användas. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressen stoppunkt till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 404e407f75b5a3dd53d994606ce243255ed06637 10523 10522 2015-02-08T10:12:10Z Avozetta 21 /* Svenska tolkningar/förtydliganden */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ← Redigera]] ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser som kallas "Husnummer". Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. Nedan finns ett antal svenska tolkningar/förtydliganden, i övrigt hänvisar vi till den engelska originalet som väl beskriver hur funktionen skall användas. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressens stoppunkt till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 16826fa657558c16d347002d9bc0c4d463ede0f4 10524 10523 2015-02-08T10:16:43Z Avozetta 21 /* Översikt Husnummer */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ← Redigera]] ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser som kallas "Husnummer". Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. Nedan finns ett antal svenska tolkningar/förtydliganden, i övrigt hänvisar vi till den [[https://wiki.waze.com/wiki/House_number engelska originalet]] som väl beskriver hur funktionen skall användas. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressens stoppunkt till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 197edca7abde4fa674814a43db008d91a992fd5d 10525 10524 2015-02-08T10:23:40Z Avozetta 21 /* Svenska tolkningar/förtydliganden */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ← Redigera]] ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser som kallas "Husnummer". Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. Nedan finns ett antal svenska tolkningar/förtydliganden, i övrigt hänvisar vi till den [[https://wiki.waze.com/wiki/House_number engelska originalet]] som väl beskriver hur funktionen skall användas. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressens stoppunkt till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. *Ligger adressen utanför det upplysta området kan du först lägga in adressen i det upplysta området för att sedan flytta den till rätt plats och sedan spara. Du kommer då att bli upplyst om att tvinga fram platsen vilket är OK. *Ligger adressen så pass långtifrån ett körbart vägsegment att du inte kan lägga in adressen. Se då till att Google Maps har en korrekt adress. [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] a88b9fd3ac0bd090e0b519abb3917576b6c28cbb 10526 10525 2015-02-08T10:26:14Z Avozetta 21 /* Svenska tolkningar/förtydliganden */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ← Redigera]] ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser som kallas "Husnummer". Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. Nedan finns ett antal svenska tolkningar/förtydliganden, i övrigt hänvisar vi till den [[https://wiki.waze.com/wiki/House_number engelska originalet]] som väl beskriver hur funktionen skall användas. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressens stoppunkt till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. *Ligger adressen utanför det upplysta området kan du först lägga in adressen i det upplysta området för att sedan flytta den till rätt plats och sedan spara. Du kommer då att bli upplyst om att tvinga fram platsen vilket är OK. *Ligger adressen så pass långtifrån ett körbart vägsegment att du inte kan lägga in adressen. Se då till att Google Maps har en korrekt adress. '''Lägg inte in icke körbara vägsegment i Waze för att lösa problemet!''' [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 517094d64f63a0e362a75214580e8b8bd8b02d2f 10527 10526 2015-02-08T10:26:48Z Avozetta 21 /* Översikt Husnummer */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ← Redigera]] ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser som kallas "Husnummer". Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Nedan finns ett antal svenska tolkningar/förtydliganden, i övrigt hänvisar vi till den [[https://wiki.waze.com/wiki/House_number engelska originalet]] som väl beskriver hur funktionen skall användas. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressens stoppunkt till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. *Ligger adressen utanför det upplysta området kan du först lägga in adressen i det upplysta området för att sedan flytta den till rätt plats och sedan spara. Du kommer då att bli upplyst om att tvinga fram platsen vilket är OK. *Ligger adressen så pass långtifrån ett körbart vägsegment att du inte kan lägga in adressen. Se då till att Google Maps har en korrekt adress. '''Lägg inte in icke körbara vägsegment i Waze för att lösa problemet!''' [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 0e494d83f8aa0e743bf10008c5c1104da80696c0 10528 10527 2015-02-08T10:27:04Z Avozetta 21 /* Svenska tolkningar/förtydliganden */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ← Redigera]] ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser som kallas "Husnummer". Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Nedan finns ett antal svenska tolkningar/förtydliganden, i övrigt hänvisar vi till den [[https://wiki.waze.com/wiki/House_number engelska originalet]] som väl beskriver hur funktionen skall användas. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressens stoppunkt till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. *Ligger adressen utanför det upplysta området kan du först lägga in adressen i det upplysta området för att sedan flytta den till rätt plats och sedan spara. Du kommer då att bli upplyst om att tvinga fram platsen vilket är OK. *Ligger adressen så pass långtifrån ett körbart vägsegment att du inte kan lägga in adressen. Se då till att Google Maps har en korrekt adress. '''Lägg inte in icke körbara vägsegment i Waze för att lösa problemet!''' [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 3a995a4acb5e1b01a99aa10bc0b7394fba862963 10529 10528 2015-02-08T10:41:52Z Avozetta 21 /* Svenska tolkningar/förtydliganden */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ← Redigera]] ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser som kallas "Husnummer". Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Nedan finns ett antal svenska tolkningar/förtydliganden, i övrigt hänvisar vi till den [[https://wiki.waze.com/wiki/House_number engelska originalet]] som väl beskriver hur funktionen skall användas. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressens stoppunkt till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. *Ligger adressen utanför det upplysta området kan du först lägga in adressen i det upplysta området för att sedan flytta den till rätt plats och sedan spara. Du kommer då att bli upplyst om att tvinga fram platsen vilket är OK. *Ligger adressen så pass långtifrån ett körbart vägsegment att du inte kan lägga in adressen. Se då till att Google Maps har en korrekt adress. '''Lägg inte in vägsegment i Waze för att lösa problemet!''' [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 9c00b72b070cc75530f39a45c6db5249ef105067 0 4 10335 10334 2015-07-19T10:32:58Z Petkr4 57 wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Tillbaka till svenska huvudsidan (Sweden)]] '''Förkortningar och Akronymer i TTS'''<br /> I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. i länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' '''Driftsatta förkortningar i nuläget är'''<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> C Centrum<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> k:a kyrka<br /> - Mot<br /> / Paus<br /> Vi vet inte idag vilka tecken som kommer att användas i framtiden i textfälten. För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter bör man alltid använda enkelcitattecken när man lägger in bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det eller när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas. '''För att rensa TTS cachen'''<br /> i Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". 4dba4707258a2c908fcee8d2707c64ae2028e255 10336 10335 2015-07-19T10:33:42Z Petkr4 57 wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Tillbaka till svenska huvudsidan (Sweden)]] '''Förkortningar och Akronymer i TTS'''<br /> I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. på länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' '''Driftsatta förkortningar i nuläget är'''<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> C Centrum<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> k:a kyrka<br /> - Mot<br /> / Paus<br /> Vi vet inte idag vilka tecken som kommer att användas i framtiden i textfälten. För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter bör man alltid använda enkelcitattecken när man lägger in bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det eller när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas. '''För att rensa TTS cachen'''<br /> i Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". 215eebb765aee7b072139985c37452058097594b 10337 10336 2015-07-19T10:51:57Z Petkr4 57 wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Tillbaka till svenska huvudsidan (Sweden)]] '''Förkortningar och Akronymer i TTS'''<br /> I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. på länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' Vi vet inte idag vilka tecken som kommer att användas i framtiden i textfälten. För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter bör man alltid använda enkelcitattecken när man lägger in bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det eller när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas. '''Driftsatta förkortningar i nuläget är'''<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> C Centrum<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> k:a kyrka<br /> - Mot<br /> / Paus<br /> '''För att rensa TTS cachen'''<br /> i Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". a5a7cd3e55c0129f8d54cd9a7b76cea5ea131e5c 10338 10337 2015-07-19T11:11:58Z Petkr4 57 wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Tillbaka till svenska huvudsidan (Sweden)]] '''Förkortningar och Akronymer i TTS'''<br /> I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. på länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' Vi vet inte idag vilka tecken som kommer att användas i framtiden i textfälten. För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter bör man alltid använda enkelcitattecken när man lägger in bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det eller när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas. '''Driftsatta förkortningar i nuläget är'''<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> C Centrum<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> k:a kyrka<br /> - Mot<br /> / Paus<br /> '''För att rensa TTS cachen'''<br /> i Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". [[Sweden/Redigera#F.C3.B6rkortningar|Wiki Sweden/Redigera Förkortningar]] c06e472c5f42fd1ba9e2086f107d253fabadfdf3 10339 10338 2015-07-19T20:38:59Z Petkr4 57 wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Tillbaka till svenska huvudsidan (Sweden)]] '''Förkortningar och Akronymer i TTS'''<br /> I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. på länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' Vi vet inte idag vilka tecken som kommer att användas i framtiden i textfälten. För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter bör man alltid använda enkelcitattecken när man lägger in bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det eller när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas. '''Driftsatta förkortningar i nuläget är'''<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> C Centrum<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> k:a kyrka<br /> - Mot<br /> / Paus<br /> ''':''' Paus<br /> '''För att rensa TTS cachen'''<br /> i Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". [[Sweden/Redigera#F.C3.B6rkortningar|Wiki Sweden/Redigera Förkortningar]] aad3c734eb5c1b37d751d25c59b331a53a6b3e9c 10340 10339 2015-07-19T20:40:11Z Petkr4 57 wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Tillbaka till svenska huvudsidan (Sweden)]] '''Förkortningar och Akronymer i TTS'''<br /> I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. på länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' Vi vet inte idag vilka tecken som kommer att användas i framtiden i textfälten. För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter bör man alltid använda enkelcitattecken när man lägger in bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det eller när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas. '''Driftsatta förkortningar i nuläget är'''<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> C Centrum<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> k:a kyrka<br /> - Mot<br /> / Paus<br /> ''':''' Paus<br /> '''För att rensa TTS cachen'''<br /> I Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". [[Sweden/Redigera#F.C3.B6rkortningar|Wiki Sweden/Redigera Förkortningar]] 288605e7c0a845a8eb803ac98ca8ea5b5b11a7cc 10341 10340 2015-07-28T04:37:43Z Petkr4 57 wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Tillbaka till svenska huvudsidan (Sweden)]] '''Förkortningar och Akronymer i TTS'''<br /> I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. på länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter ska man alltid föra diskussion i forum innan man använder bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det. Det gäller också införande av nya förkortningar. Enkelcitattecken ska alltid användas när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas Ex. ’N’ '''Driftsatta förkortningar i nuläget är'''<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> C Centrum<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> k:a kyrka<br /> - Mot<br /> / Paus<br /> ''':''' Paus<br /> '''För att rensa TTS cachen'''<br /> I Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". [[Sweden/Redigera#F.C3.B6rkortningar|Wiki Sweden/Redigera Förkortningar]] 48fedc3107c4c2dc7b37d7e07917d60e8facf1c6 0 4 10342 10341 2015-08-08T11:37:26Z Petkr4 57 wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Tillbaka till svenska huvudsidan (Sweden)]] '''Förkortningar och Akronymer i TTS'''<br /> I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. på länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter ska man alltid föra diskussion i forum innan man använder bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det. Det gäller också införande av nya förkortningar. Enkelcitattecken ska alltid användas när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas Ex. ’N’ '''Driftsatta förkortningar i nuläget är'''<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> k:a kyrka<br /> - Mot<br /> / Paus<br /> ''':''' Paus<br /> '''För att rensa TTS cachen'''<br /> I Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". [[Sweden/Redigera#F.C3.B6rkortningar|Wiki Sweden/Redigera Förkortningar]] d22ba0e774308c2d8e2e8b1e1695ed0aea41bb7c 10343 10342 2015-12-05T14:06:47Z Avozetta 21 Note about transfer to Wazeopedia wikitext text/x-wiki '''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521''' [[Sweden | ← Tillbaka till svenska huvudsidan (Sweden)]] '''Förkortningar och Akronymer i TTS'''<br /> I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. på länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter ska man alltid föra diskussion i forum innan man använder bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det. Det gäller också införande av nya förkortningar. Enkelcitattecken ska alltid användas när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas Ex. ’N’ '''Driftsatta förkortningar i nuläget är'''<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> k:a kyrka<br /> - Mot<br /> / Paus<br /> ''':''' Paus<br /> '''För att rensa TTS cachen'''<br /> I Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". [[Sweden/Redigera#F.C3.B6rkortningar|Wiki Sweden/Redigera Förkortningar]] 464a323c734c4f797ad5be3e2c69242aacf4cb68 10344 10343 2015-12-05T15:19:11Z Avozetta 21 color wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Tillbaka till svenska huvudsidan (Sweden)]] '''Förkortningar och Akronymer i TTS'''<br /> I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. på länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter ska man alltid föra diskussion i forum innan man använder bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det. Det gäller också införande av nya förkortningar. Enkelcitattecken ska alltid användas när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas Ex. ’N’ '''Driftsatta förkortningar i nuläget är'''<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> k:a kyrka<br /> - Mot<br /> / Paus<br /> ''':''' Paus<br /> '''För att rensa TTS cachen'''<br /> I Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". [[Sweden/Redigera#F.C3.B6rkortningar|Wiki Sweden/Redigera Förkortningar]] 5d35e084d6de0871ac812e8e7f0165809a32a400 10345 10344 2016-02-06T14:19:18Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Tillbaka till svenska huvudsidan (Sweden)]] '''Förkortningar och Akronymer i TTS'''<br /> I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. på länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter ska man alltid föra diskussion i forum innan man använder bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det. Det gäller också införande av nya förkortningar. Enkelcitattecken ska alltid användas när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas Ex. ’N’ '''Driftsatta förkortningar i nuläget är'''<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> k:a kyrka<br /> - Till (Vi har önskat ändra detta till "Mot" men 2016-02-06 är detta inte ändrat<br /> , Paus (även "/" och ":" kan användas)<br /> '''För att rensa TTS cachen'''<br /> I Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". [[Sweden/Redigera#F.C3.B6rkortningar|Wiki Sweden/Redigera Förkortningar]] a9ac5e1b15073442ca7069bbd5ddf93adef0884c 0 3 10305 10304 2015-08-08T11:41:54Z Petkr4 57 /* Förkortningar */ wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik grusvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Special fall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. 2b6893c21f628c5c284be1030158509693c1c952 10309 10308 2015-11-20T20:34:35Z Michanraichuu 44 /* Special fall */ Bort med särskrivning! wikitext text/x-wiki [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik grusvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Specialfall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. bc0c51d9fafd31df5017ffa6be2c63ba0857b4f3 10310 10309 2015-12-05T13:07:13Z Avozetta 21 Note about transfer to Wazeopedia wikitext text/x-wiki '''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521''' [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik grusvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Specialfall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. dec8ae643d08cda0c21642f87aa2c411c134fc63 10311 10310 2015-12-05T15:19:47Z Avozetta 21 color wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik grusvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Specialfall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. a08ae4fe3e8886be8d3cf9dd23561ad6616ef2c5 10312 10311 2016-01-17T11:08:53Z Avozetta 21 /* Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en grusväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan grusväg.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Specialfall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. 3739e8876b1b7518bd434d4370123ac873485860 10313 10312 2016-01-17T11:09:55Z Avozetta 21 /* Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över vägar med förbjuden genomfart (för personbilar), <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Specialfall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. ffe879dad75f9a381d8bca2e92e04609829ced0e 10314 10313 2016-01-17T11:15:24Z Avozetta 21 /* Private road = privat väg */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Översättning av [[Junction_Style_Guide|Junction Style Guide]] pågår! '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Specialfall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. 8d2b779be64ff2966a1e8a631aa735d58cefcd31 10315 10314 2016-01-17T11:30:26Z Avozetta 21 /* Korsningar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Förtydliganden kring be behoven av svängfiler === '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Specialfall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. b872d14b5596937f80008b3eccd29ab18661998a 10316 10315 2016-01-17T11:31:01Z Avozetta 21 /* Förtydliganden kring be behoven av svängfiler */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Förtydliganden kring behoven av svängfiler === '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Specialfall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. 25624d76e6336530189154355d0bf30f40050377 10317 10316 2016-01-23T14:03:50Z Avozetta 21 /* Ferry = bilfärja */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== I dagsläget (2016-01-23) skall vi inte använda vägtypen. Waze har till och från problem med den. Använd i stället en vanlig vägtyp, en klass lägre en de anslutande vägarna för att få en rimlig ruttberäkning. (Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad.) <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Förtydliganden kring behoven av svängfiler === '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Landmärken == De landmärken vi ska använda i Sverige återfinns på [[Sweden/Landmarks|denna]] sida == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Specialfall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. 51a3da6130b85430ba631716a7dffc085aceb653 10318 10317 2016-01-23T14:16:10Z Avozetta 21 Landmärken har blivit Platser wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== I dagsläget (2016-01-23) skall vi inte använda vägtypen. Waze har till och från problem med den. Använd i stället en vanlig vägtyp, en klass lägre en de anslutande vägarna för att få en rimlig ruttberäkning. (Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad.) <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Förtydliganden kring behoven av svängfiler === '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan bara läggas till från mobilklienten. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Platser == Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Specialfall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. b1cd7139d0d43da7d94f5302a7dbb25955dae5fd 10319 10318 2016-01-23T15:27:49Z Avozetta 21 Kameror kan nu också läggas till direkt från WME wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== I dagsläget (2016-01-23) skall vi inte använda vägtypen. Waze har till och från problem med den. Använd i stället en vanlig vägtyp, en klass lägre en de anslutande vägarna för att få en rimlig ruttberäkning. (Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad.) <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Förtydliganden kring behoven av svängfiler === '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Platser == Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == [[Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner]] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller, men än så länge kan vi inte i mobilklienten välja fordonstyp. Alla är tills vidare "Private vehicle". == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Specialfall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. 53dea96f29da16b4efd2ea8348d510c1c38edff7 10320 10319 2016-01-23T15:51:05Z Avozetta 21 Nya begräsningsfunktioner wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== I dagsläget (2016-01-23) skall vi inte använda vägtypen. Waze har till och från problem med den. Använd i stället en vanlig vägtyp, en klass lägre en de anslutande vägarna för att få en rimlig ruttberäkning. (Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad.) <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Förtydliganden kring behoven av svängfiler === '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Platser == Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Specialfall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. 3eed82b78cd29fc5f9e9a7221c94fb98a8c9599b 10321 10320 2016-01-23T15:52:47Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== I dagsläget (2016-01-23) skall vi inte använda vägtypen. Waze har till och från problem med den. Använd i stället en vanlig vägtyp, en klass lägre en de anslutande vägarna för att få en rimlig ruttberäkning. (Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad.) <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Förtydliganden kring behoven av svängfiler === '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Platser == Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Tidsbaserade restriktioner == ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Specialfall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. c0e5ba5de030186451e54cfbc9898321731c0d2f 10322 10321 2016-01-23T15:53:37Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== I dagsläget (2016-01-23) skall vi inte använda vägtypen. Waze har till och från problem med den. Använd i stället en vanlig vägtyp, en klass lägre en de anslutande vägarna för att få en rimlig ruttberäkning. (Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad.) <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Förtydliganden kring behoven av svängfiler === '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Platser == Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Restriktioner == ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Specialfall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. 6609d43790074bb7ef29cb35e48374c9ea83557c 10323 10322 2016-01-31T11:26:43Z Avozetta 21 Svängfilsinformationen flyttad till korsningssidan wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== I dagsläget (2016-01-23) skall vi inte använda vägtypen. Waze har till och från problem med den. Använd i stället en vanlig vägtyp, en klass lägre en de anslutande vägarna för att få en rimlig ruttberäkning. (Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad.) <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Enkelhet är bättre === För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Platser == Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Restriktioner == ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Specialfall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. 1ce627af6dfb2a77302f5416f644a3c6369e6309 10324 10323 2016-01-31T11:27:27Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== I dagsläget (2016-01-23) skall vi inte använda vägtypen. Waze har till och från problem med den. Använd i stället en vanlig vägtyp, en klass lägre en de anslutande vägarna för att få en rimlig ruttberäkning. (Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad.) <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == === Enkelhet är bättre === För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Platser == Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Restriktioner == ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == Normalt sett så undviks förkortningar i vägnamn. Ex "Storgatan". Sedan sommaren 2015 så finns det vissa förkortningar som läses ut i mobilappen om man använder TTS (Text to Speech). Dessa förkortningar är:<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> K:a Kyrka<br /> <br /> Om inte förkortningen ska läsas ut omges förkortningen med enkelcitattecken. Ex 'N' =Specialfall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. a2894bcc2e3455e518a486809bfad6011b4e0e19 10325 10324 2016-02-06T14:15:10Z Avozetta 21 Flyttat informationen till en redan existerande undersida wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== I dagsläget (2016-01-23) skall vi inte använda vägtypen. Waze har till och från problem med den. Använd i stället en vanlig vägtyp, en klass lägre en de anslutande vägarna för att få en rimlig ruttberäkning. (Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad.) <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == === Enkelhet är bättre === För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Platser == Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Restriktioner == ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. =Specialfall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Street. da43c0af06713a035a2e559e9cc8fc91149ed3b0 0 8 10597 10596 2015-11-20T20:19:33Z Michanraichuu 44 /* Serviceväg? */ wikitext text/x-wiki Det finns många fallgropar när kartan ska redigeras. Det vanligaste är att sätta igång utan att läsa på hur och varför det fungerar som det gör. Vad som är "rätt" kan dessutom ändras över tiden. Det gäller därför att hålla sig ajour. Här är några av de vanligaste felen (ingen rangordning). == Korsande vägar utan korsningspunkt (junction) == [[Image:Junction_with_no_Junction.JPG|right|100px|Korsningspunkten saknas!]] Vägar som korsar varandra eller som ansluter måste ha en korsningspunkt (blå prick) och tillåtna svängar ska sättas. Utan korsningspunkt vet inte waze att vägarna sitter "ihop" och om det går att köra där. Läs på hur [[Junction_Style_Guide|korsningspunkter]] fungerar. == Planskilda korsningar med samma nivå (elevation) == När vägar korsar varandra i olika plan måste elevation sättas. Utgå från "Ground". Detta gäller även i de fall svängfiler har använts i en korsning. Alltså även om vägarna i verkligheten ligger i samma nivå så måste de skiljas åt i Waze med olika nivå (elevation). == Väg utan avslutande korsningspunkt == För att navigeringen ska ge rätt instruktioner måste alla vägar avslutas med en korsningspunkt. Mycket vanligt fel. Det är också lätt att oförsiktig justering av väggeometrin gör att korsningspunkten försvinner. Mer läsning om [[Junction_Style_Guide#Dead_Ends|avslutande korsningspunkter]]. == Tillåtna svängar ej satta == [[Image:Turn_restrictions.jpeg|right|150px]] När vägar kopplats samman måste de tillåtna svängarna sättas. '''Initialt är alla svängar otillåtna!''' Gröna pilar = tillåtet att svänga. Röda pilar = ej tillåtet att svänga. Svängpilarna visas för ett vägsegment när det är markerat. Ta för vana att markera de segment du redigerat innan du sparar för att säkerställa att allt är ok. Bilden visar att i detta fall är det tillåtet att köra rakt fram (utifrån det markerade vägsegmentet). Övriga svängar är ej tillåtna. == Vägarna saknar namn == En ny väg måste namnges. Fram tills dess är den röd. Läs på [[Sweden/Redigera_kartan|Redigera kartan sidan]] för de riktlinjer som gäller för namngivningen. == Fartkameror vänds åt fel håll == [[Image:Speedcam.jpg|right|150px|Pilen visar körriktningen för att bli fotad]] När det gäller fartkamerorna är det många som vänder riktningen på kameran eftersom det ser ut som kameran är felvänd. Då blir det fel. Kamerorna ska vara "felvända" i Waze! Kameralinsen ska peka i körriktningen. Anledningen till detta är att i vissa länder tas bilden bakifrån. Det ser bakvänt ut, men det är rätt. == Alla filer läggs in == Syftet med Waze kartan är att skapa en logisk representation av verkligheten. Även om vissa referenskartor visar vägar som är uppdelade i enkelriktade filer är det inte säkert att vägarna i Waze behöver så. På parkeringplatser ska inte alla parkeringsvägar läggas in. Bara väg in och ut. Läs på här var som gäller för [[Sweden/Redigera_kartan#N.C3.A4r_man_.28inte.29_b.C3.B6r_dela_upp_en_v.C3.A4g_i_tv.C3.A5_enkelriktade_v.C3.A4gar|splittade vägar]] och [[At-grade connectors|svängfiler]]. == Satellitbilden är allenarådande == Att ingen hänsyn tas till tillfälliga vägarbeten, ändringar och/eller avstängninga är vanligt. De satellitbilder som finns i Waze kommer från Google maps. I många fall kan de vara flera år gamla och nya vägar har byggts och andra har ändrats. I vissa delar av Sverige är satellitbilden förskjuten. Utgå då från GPS-spåren och egen lokalkännedom. Det kan också vara tillfälliga vägomläggningar på vägbyggen som ligger bakom vissa ändringar. Har du inte aktuell information om vad som gäller för platsen så undvik att "rätta till" vägarna. == Landmärken och Parkeringslandmärken == Parkeringslandmärken läggs i vissa fall. Dock inte för små parkeringar i villaområden. Landmärken som är mindre än 40 * 40 m syns inte i mobilklienten. Det är också vanligt att affärer, snabbmatställen, byggnader mm läggs in. De hör inte heller hemma här. Mer läsning om vilka [[Sweden/Landmarks|landmärken]] som ska läggas in. == Gårdsnamn i City-fältet == När det gäller namngivningen utanför tätort finns det många kreativa förslag. Syftet med namnet är att kunna navigera till platsen. Att sätta varenda gårdsnamn som City gör bara att det blir grötigt på mobilkartan och i karteditorn. Läs mer om [[Sweden/Redigera_kartan#Postort_.28City.29|riktlinjer för City]]. == Snabbmatstället som namn i Street-fältet == Vägen in till McD, Max eller vad nu det är för ställe ska vara namnlös i de flesta fall. Definitivt ska vägen 'inte' namnges med restaurangnamnet. Navigering till dessa ställen görs i mobilklienten med Google mm. == Cykelvägar, gångbanor, vandringsleder, trappor mm == Waze är till för motoriserad trafik. Att lägga in vägar som inte tillåter biltrafik skapar problem. Även om dessa vägtyper framstår som ej körbara i karteditorn så läggs rutter över dem. Det bästa är alltså att inte lägga in dem i första läget. [[Sweden/Redigera_kartan#I_praktiken|Riktlinjer för vägtyper]]. == Serviceväg? == Av de olika vägtyper som finns i Waze är nog Service Road den som förvirrar mest. Ur ruttberäkningsperspektiv behandlas den på samma sätt som vägtypen Street, d.v.s. rutter läggs över dessa vägar. Om syftet är att undvika att rutten läggs över vägen så är det vägtypen Private Road som gäller. Det pågår diskussioner om att alla "Service road" ska konverteras till "Street" av Waze. Det finns dock ingen tidsangivelse när detta ska ske. == Husnummer i vägnamnet == Husnummer läggs in efter att vägen är skapad. Ej i vägnamnet. == Flacka vinklar i korsningar == Vinkeln mellan två vägar som ansluts avgör hur navigeringsinstruktionerna ges. Är det kring 90 grader mellan vägarna så ges instruktionen "Sväng höger/vänster". En flack vinkel ger "Håll höger/vänster". För att få rätt navigeringsinstruktioner så kan en extra geometrinod (inte korsningsnod) behöva läggas in. [[Junction_Style_Guide|Mer läsning]]. :[[Image:Jct_3_45_ex1.png|110px|]][[Image:Jct_3_45.png|110px|Fel!]] [[Image:Jct_3_45_curve.png|110px|Rätt!]] 69cad3557466bad82f5631ca4bd1d58752679bba 10598 10597 2015-11-20T20:22:24Z Michanraichuu 44 /* Vägarna saknar namn */ Bort med särskrivning! wikitext text/x-wiki Det finns många fallgropar när kartan ska redigeras. Det vanligaste är att sätta igång utan att läsa på hur och varför det fungerar som det gör. Vad som är "rätt" kan dessutom ändras över tiden. Det gäller därför att hålla sig ajour. Här är några av de vanligaste felen (ingen rangordning). == Korsande vägar utan korsningspunkt (junction) == [[Image:Junction_with_no_Junction.JPG|right|100px|Korsningspunkten saknas!]] Vägar som korsar varandra eller som ansluter måste ha en korsningspunkt (blå prick) och tillåtna svängar ska sättas. Utan korsningspunkt vet inte waze att vägarna sitter "ihop" och om det går att köra där. Läs på hur [[Junction_Style_Guide|korsningspunkter]] fungerar. == Planskilda korsningar med samma nivå (elevation) == När vägar korsar varandra i olika plan måste elevation sättas. Utgå från "Ground". Detta gäller även i de fall svängfiler har använts i en korsning. Alltså även om vägarna i verkligheten ligger i samma nivå så måste de skiljas åt i Waze med olika nivå (elevation). == Väg utan avslutande korsningspunkt == För att navigeringen ska ge rätt instruktioner måste alla vägar avslutas med en korsningspunkt. Mycket vanligt fel. Det är också lätt att oförsiktig justering av väggeometrin gör att korsningspunkten försvinner. Mer läsning om [[Junction_Style_Guide#Dead_Ends|avslutande korsningspunkter]]. == Tillåtna svängar ej satta == [[Image:Turn_restrictions.jpeg|right|150px]] När vägar kopplats samman måste de tillåtna svängarna sättas. '''Initialt är alla svängar otillåtna!''' Gröna pilar = tillåtet att svänga. Röda pilar = ej tillåtet att svänga. Svängpilarna visas för ett vägsegment när det är markerat. Ta för vana att markera de segment du redigerat innan du sparar för att säkerställa att allt är ok. Bilden visar att i detta fall är det tillåtet att köra rakt fram (utifrån det markerade vägsegmentet). Övriga svängar är ej tillåtna. == Vägarna saknar namn == En ny väg måste namnges. Fram tills dess är den röd. Läs på [[Sweden/Redigera_kartan|Redigera kartan-sidan]] för de riktlinjer som gäller för namngivningen. == Fartkameror vänds åt fel håll == [[Image:Speedcam.jpg|right|150px|Pilen visar körriktningen för att bli fotad]] När det gäller fartkamerorna är det många som vänder riktningen på kameran eftersom det ser ut som kameran är felvänd. Då blir det fel. Kamerorna ska vara "felvända" i Waze! Kameralinsen ska peka i körriktningen. Anledningen till detta är att i vissa länder tas bilden bakifrån. Det ser bakvänt ut, men det är rätt. == Alla filer läggs in == Syftet med Waze kartan är att skapa en logisk representation av verkligheten. Även om vissa referenskartor visar vägar som är uppdelade i enkelriktade filer är det inte säkert att vägarna i Waze behöver så. På parkeringplatser ska inte alla parkeringsvägar läggas in. Bara väg in och ut. Läs på här var som gäller för [[Sweden/Redigera_kartan#N.C3.A4r_man_.28inte.29_b.C3.B6r_dela_upp_en_v.C3.A4g_i_tv.C3.A5_enkelriktade_v.C3.A4gar|splittade vägar]] och [[At-grade connectors|svängfiler]]. == Satellitbilden är allenarådande == Att ingen hänsyn tas till tillfälliga vägarbeten, ändringar och/eller avstängninga är vanligt. De satellitbilder som finns i Waze kommer från Google maps. I många fall kan de vara flera år gamla och nya vägar har byggts och andra har ändrats. I vissa delar av Sverige är satellitbilden förskjuten. Utgå då från GPS-spåren och egen lokalkännedom. Det kan också vara tillfälliga vägomläggningar på vägbyggen som ligger bakom vissa ändringar. Har du inte aktuell information om vad som gäller för platsen så undvik att "rätta till" vägarna. == Landmärken och Parkeringslandmärken == Parkeringslandmärken läggs i vissa fall. Dock inte för små parkeringar i villaområden. Landmärken som är mindre än 40 * 40 m syns inte i mobilklienten. Det är också vanligt att affärer, snabbmatställen, byggnader mm läggs in. De hör inte heller hemma här. Mer läsning om vilka [[Sweden/Landmarks|landmärken]] som ska läggas in. == Gårdsnamn i City-fältet == När det gäller namngivningen utanför tätort finns det många kreativa förslag. Syftet med namnet är att kunna navigera till platsen. Att sätta varenda gårdsnamn som City gör bara att det blir grötigt på mobilkartan och i karteditorn. Läs mer om [[Sweden/Redigera_kartan#Postort_.28City.29|riktlinjer för City]]. == Snabbmatstället som namn i Street-fältet == Vägen in till McD, Max eller vad nu det är för ställe ska vara namnlös i de flesta fall. Definitivt ska vägen 'inte' namnges med restaurangnamnet. Navigering till dessa ställen görs i mobilklienten med Google mm. == Cykelvägar, gångbanor, vandringsleder, trappor mm == Waze är till för motoriserad trafik. Att lägga in vägar som inte tillåter biltrafik skapar problem. Även om dessa vägtyper framstår som ej körbara i karteditorn så läggs rutter över dem. Det bästa är alltså att inte lägga in dem i första läget. [[Sweden/Redigera_kartan#I_praktiken|Riktlinjer för vägtyper]]. == Serviceväg? == Av de olika vägtyper som finns i Waze är nog Service Road den som förvirrar mest. Ur ruttberäkningsperspektiv behandlas den på samma sätt som vägtypen Street, d.v.s. rutter läggs över dessa vägar. Om syftet är att undvika att rutten läggs över vägen så är det vägtypen Private Road som gäller. Det pågår diskussioner om att alla "Service road" ska konverteras till "Street" av Waze. Det finns dock ingen tidsangivelse när detta ska ske. == Husnummer i vägnamnet == Husnummer läggs in efter att vägen är skapad. Ej i vägnamnet. == Flacka vinklar i korsningar == Vinkeln mellan två vägar som ansluts avgör hur navigeringsinstruktionerna ges. Är det kring 90 grader mellan vägarna så ges instruktionen "Sväng höger/vänster". En flack vinkel ger "Håll höger/vänster". För att få rätt navigeringsinstruktioner så kan en extra geometrinod (inte korsningsnod) behöva läggas in. [[Junction_Style_Guide|Mer läsning]]. :[[Image:Jct_3_45_ex1.png|110px|]][[Image:Jct_3_45.png|110px|Fel!]] [[Image:Jct_3_45_curve.png|110px|Rätt!]] 75da2ed684d1e14f7fb545f9bd365189de311e2f 10599 10598 2015-12-05T15:36:47Z Avozetta 21 note about wazeopedia transfer wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> Det finns många fallgropar när kartan ska redigeras. Det vanligaste är att sätta igång utan att läsa på hur och varför det fungerar som det gör. Vad som är "rätt" kan dessutom ändras över tiden. Det gäller därför att hålla sig ajour. Här är några av de vanligaste felen (ingen rangordning). == Korsande vägar utan korsningspunkt (junction) == [[Image:Junction_with_no_Junction.JPG|right|100px|Korsningspunkten saknas!]] Vägar som korsar varandra eller som ansluter måste ha en korsningspunkt (blå prick) och tillåtna svängar ska sättas. Utan korsningspunkt vet inte waze att vägarna sitter "ihop" och om det går att köra där. Läs på hur [[Junction_Style_Guide|korsningspunkter]] fungerar. == Planskilda korsningar med samma nivå (elevation) == När vägar korsar varandra i olika plan måste elevation sättas. Utgå från "Ground". Detta gäller även i de fall svängfiler har använts i en korsning. Alltså även om vägarna i verkligheten ligger i samma nivå så måste de skiljas åt i Waze med olika nivå (elevation). == Väg utan avslutande korsningspunkt == För att navigeringen ska ge rätt instruktioner måste alla vägar avslutas med en korsningspunkt. Mycket vanligt fel. Det är också lätt att oförsiktig justering av väggeometrin gör att korsningspunkten försvinner. Mer läsning om [[Junction_Style_Guide#Dead_Ends|avslutande korsningspunkter]]. == Tillåtna svängar ej satta == [[Image:Turn_restrictions.jpeg|right|150px]] När vägar kopplats samman måste de tillåtna svängarna sättas. '''Initialt är alla svängar otillåtna!''' Gröna pilar = tillåtet att svänga. Röda pilar = ej tillåtet att svänga. Svängpilarna visas för ett vägsegment när det är markerat. Ta för vana att markera de segment du redigerat innan du sparar för att säkerställa att allt är ok. Bilden visar att i detta fall är det tillåtet att köra rakt fram (utifrån det markerade vägsegmentet). Övriga svängar är ej tillåtna. == Vägarna saknar namn == En ny väg måste namnges. Fram tills dess är den röd. Läs på [[Sweden/Redigera_kartan|Redigera kartan-sidan]] för de riktlinjer som gäller för namngivningen. == Fartkameror vänds åt fel håll == [[Image:Speedcam.jpg|right|150px|Pilen visar körriktningen för att bli fotad]] När det gäller fartkamerorna är det många som vänder riktningen på kameran eftersom det ser ut som kameran är felvänd. Då blir det fel. Kamerorna ska vara "felvända" i Waze! Kameralinsen ska peka i körriktningen. Anledningen till detta är att i vissa länder tas bilden bakifrån. Det ser bakvänt ut, men det är rätt. == Alla filer läggs in == Syftet med Waze kartan är att skapa en logisk representation av verkligheten. Även om vissa referenskartor visar vägar som är uppdelade i enkelriktade filer är det inte säkert att vägarna i Waze behöver så. På parkeringplatser ska inte alla parkeringsvägar läggas in. Bara väg in och ut. Läs på här var som gäller för [[Sweden/Redigera_kartan#N.C3.A4r_man_.28inte.29_b.C3.B6r_dela_upp_en_v.C3.A4g_i_tv.C3.A5_enkelriktade_v.C3.A4gar|splittade vägar]] och [[At-grade connectors|svängfiler]]. == Satellitbilden är allenarådande == Att ingen hänsyn tas till tillfälliga vägarbeten, ändringar och/eller avstängninga är vanligt. De satellitbilder som finns i Waze kommer från Google maps. I många fall kan de vara flera år gamla och nya vägar har byggts och andra har ändrats. I vissa delar av Sverige är satellitbilden förskjuten. Utgå då från GPS-spåren och egen lokalkännedom. Det kan också vara tillfälliga vägomläggningar på vägbyggen som ligger bakom vissa ändringar. Har du inte aktuell information om vad som gäller för platsen så undvik att "rätta till" vägarna. == Landmärken och Parkeringslandmärken == Parkeringslandmärken läggs i vissa fall. Dock inte för små parkeringar i villaområden. Landmärken som är mindre än 40 * 40 m syns inte i mobilklienten. Det är också vanligt att affärer, snabbmatställen, byggnader mm läggs in. De hör inte heller hemma här. Mer läsning om vilka [[Sweden/Landmarks|landmärken]] som ska läggas in. == Gårdsnamn i City-fältet == När det gäller namngivningen utanför tätort finns det många kreativa förslag. Syftet med namnet är att kunna navigera till platsen. Att sätta varenda gårdsnamn som City gör bara att det blir grötigt på mobilkartan och i karteditorn. Läs mer om [[Sweden/Redigera_kartan#Postort_.28City.29|riktlinjer för City]]. == Snabbmatstället som namn i Street-fältet == Vägen in till McD, Max eller vad nu det är för ställe ska vara namnlös i de flesta fall. Definitivt ska vägen 'inte' namnges med restaurangnamnet. Navigering till dessa ställen görs i mobilklienten med Google mm. == Cykelvägar, gångbanor, vandringsleder, trappor mm == Waze är till för motoriserad trafik. Att lägga in vägar som inte tillåter biltrafik skapar problem. Även om dessa vägtyper framstår som ej körbara i karteditorn så läggs rutter över dem. Det bästa är alltså att inte lägga in dem i första läget. [[Sweden/Redigera_kartan#I_praktiken|Riktlinjer för vägtyper]]. == Serviceväg? == Av de olika vägtyper som finns i Waze är nog Service Road den som förvirrar mest. Ur ruttberäkningsperspektiv behandlas den på samma sätt som vägtypen Street, d.v.s. rutter läggs över dessa vägar. Om syftet är att undvika att rutten läggs över vägen så är det vägtypen Private Road som gäller. Det pågår diskussioner om att alla "Service road" ska konverteras till "Street" av Waze. Det finns dock ingen tidsangivelse när detta ska ske. == Husnummer i vägnamnet == Husnummer läggs in efter att vägen är skapad. Ej i vägnamnet. == Flacka vinklar i korsningar == Vinkeln mellan två vägar som ansluts avgör hur navigeringsinstruktionerna ges. Är det kring 90 grader mellan vägarna så ges instruktionen "Sväng höger/vänster". En flack vinkel ger "Håll höger/vänster". För att få rätt navigeringsinstruktioner så kan en extra geometrinod (inte korsningsnod) behöva läggas in. [[Junction_Style_Guide|Mer läsning]]. :[[Image:Jct_3_45_ex1.png|110px|]][[Image:Jct_3_45.png|110px|Fel!]] [[Image:Jct_3_45_curve.png|110px|Rätt!]] 43c2adbb8aa86f71bd1a129a00dfdc4df37237b8 10600 10599 2015-12-29T15:52:04Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> Det finns många fallgropar när kartan ska redigeras. Det vanligaste är att sätta igång utan att läsa på hur och varför det fungerar som det gör. Vad som är "rätt" kan dessutom ändras över tiden. Det gäller därför att hålla sig ajour. Här är några av de vanligaste felen (ingen rangordning). == Korsande vägar utan korsningspunkt (junction) == [[Image:Junction_with_no_Junction.JPG|right|100px|Korsningspunkten saknas!]] Vägar som korsar varandra eller som ansluter måste ha en korsningspunkt (blå prick) och tillåtna svängar ska sättas. Utan korsningspunkt vet inte waze att vägarna sitter "ihop" och om det går att köra där. Läs på hur [[Junction_Style_Guide|korsningspunkter]] fungerar. == Planskilda korsningar med samma nivå (elevation) == När vägar korsar varandra i olika plan måste elevation sättas. Utgå från "Ground". Detta gäller även i de fall svängfiler har använts i en korsning. Alltså även om vägarna i verkligheten ligger i samma nivå så måste de skiljas åt i Waze med olika nivå (elevation). == Väg utan avslutande korsningspunkt == För att navigeringen ska ge rätt instruktioner måste alla vägar avslutas med en korsningspunkt. Mycket vanligt fel. Det är också lätt att oförsiktig justering av väggeometrin gör att korsningspunkten försvinner. Mer läsning om [[Junction_Style_Guide#Dead_Ends|avslutande korsningspunkter]]. == Tillåtna svängar ej satta == [[Image:Turn_restrictions.jpeg|right|150px]] När vägar kopplats samman måste de tillåtna svängarna sättas. '''Initialt är alla svängar otillåtna!''' Gröna pilar = tillåtet att svänga. Röda pilar = ej tillåtet att svänga. Svängpilarna visas för ett vägsegment när det är markerat. Ta för vana att markera de segment du redigerat innan du sparar för att säkerställa att allt är ok. Bilden visar att i detta fall är det tillåtet att köra rakt fram (utifrån det markerade vägsegmentet). Övriga svängar är ej tillåtna. == Vägarna saknar namn == En ny väg måste namnges. Fram tills dess är den röd. Läs på [[Sweden/Redigera_kartan|Redigera kartan-sidan]] för de riktlinjer som gäller för namngivningen. == Fartkameror vänds åt fel håll == [[Image:Speedcam.jpg|right|150px|Pilen visar körriktningen för att bli fotad]] När det gäller fartkamerorna är det många som vänder riktningen på kameran eftersom det ser ut som kameran är felvänd. Då blir det fel. Kamerorna ska vara "felvända" i Waze! Kameralinsen ska peka i körriktningen. Anledningen till detta är att i vissa länder tas bilden bakifrån. Det ser bakvänt ut, men det är rätt. == Alla filer läggs in == Syftet med Waze kartan är att skapa en logisk representation av verkligheten. Även om vissa referenskartor visar vägar som är uppdelade i enkelriktade filer är det inte säkert att vägarna i Waze behöver så. På parkeringplatser ska inte alla parkeringsvägar läggas in. Bara väg in och ut. Läs på här var som gäller för [[Sweden/Redigera_kartan#N.C3.A4r_man_.28inte.29_b.C3.B6r_dela_upp_en_v.C3.A4g_i_tv.C3.A5_enkelriktade_v.C3.A4gar|splittade vägar]] och [[At-grade connectors|svängfiler]]. == Satellitbilden är allenarådande == Att ingen hänsyn tas till tillfälliga vägarbeten, ändringar och/eller avstängninga är vanligt. De satellitbilder som finns i Waze kommer från Google maps. I många fall kan de vara flera år gamla och nya vägar har byggts och andra har ändrats. I vissa delar av Sverige är satellitbilden förskjuten. Utgå då från GPS-spåren och egen lokalkännedom. Det kan också vara tillfälliga vägomläggningar på vägbyggen som ligger bakom vissa ändringar. Har du inte aktuell information om vad som gäller för platsen så undvik att "rätta till" vägarna. == Landmärken och Parkeringslandmärken == Parkeringslandmärken läggs i vissa fall. Dock inte för små parkeringar i villaområden. Landmärken som är mindre än 40 * 40 m syns inte i mobilklienten. Det är också vanligt att affärer, snabbmatställen, byggnader mm läggs in. De hör inte heller hemma här. Mer läsning om vilka [[Sweden/Landmarks|landmärken]] som ska läggas in. == Gårdsnamn i City-fältet == När det gäller namngivningen utanför tätort finns det många kreativa förslag. Syftet med namnet är att kunna navigera till platsen. Att sätta varenda gårdsnamn som City gör bara att det blir grötigt på mobilkartan och i karteditorn. Läs mer om [[Sweden/Redigera_kartan#Postort_.28City.29|riktlinjer för City]]. == Snabbmatstället som namn i Street-fältet == Vägen in till McD, Max eller vad nu det är för ställe ska vara namnlös i de flesta fall. Definitivt ska vägen 'inte' namnges med restaurangnamnet. Navigering till dessa ställen görs i mobilklienten med Google mm. == Cykelvägar, gångbanor, vandringsleder, trappor mm == Waze är till för motoriserad trafik. Att lägga in vägar som inte tillåter biltrafik skapar problem. Även om dessa vägtyper framstår som ej körbara i karteditorn så läggs rutter över dem. Det bästa är alltså att inte lägga in dem i första läget. [[Sweden/Redigera_kartan#I_praktiken|Riktlinjer för vägtyper]]. == Serviceväg? == Av de olika vägtyper som finns i Waze är nog Service Road den som förvirrar mest. Ur ruttberäkningsperspektiv behandlas den på samma sätt som vägtypen Street, d.v.s. rutter läggs över dessa vägar. Om syftet är att undvika att rutten läggs över vägen så är det vägtypen Private Road som gäller. Det pågår diskussioner om att alla "Service road" ska konverteras till "Street" av Waze. Det finns dock ingen tidsangivelse när detta ska ske. == Husnummer i vägnamnet == Husnummer läggs in efter att vägen är skapad och fått ett namn. Utan namn på vägen kan inga husnummer läggas in. Husnummer skall '''ej''' skrivas in i vägnamnet. == Flacka vinklar i korsningar == Vinkeln mellan två vägar som ansluts avgör hur navigeringsinstruktionerna ges. Är det kring 90 grader mellan vägarna så ges instruktionen "Sväng höger/vänster". En flack vinkel ger "Håll höger/vänster". För att få rätt navigeringsinstruktioner så kan en extra geometrinod (inte korsningsnod) behöva läggas in. [[Junction_Style_Guide|Mer läsning]]. :[[Image:Jct_3_45_ex1.png|110px|]][[Image:Jct_3_45.png|110px|Fel!]] [[Image:Jct_3_45_curve.png|110px|Rätt!]] 1e841ddaa3336858e052c4aa122df6d1340449ba 10601 10600 2015-12-29T15:55:00Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> Det finns många fallgropar när kartan ska redigeras. Det vanligaste är att sätta igång utan att läsa på hur och varför det fungerar som det gör. Vad som är "rätt" kan dessutom ändras över tiden. Det gäller därför att hålla sig ajour. Här är några av de vanligaste felen (ingen rangordning). == Korsande vägar utan korsningspunkt (junction) == [[Image:Junction_with_no_Junction.JPG|right|100px|Korsningspunkten saknas!]] Vägar som korsar varandra eller som ansluter måste ha en korsningspunkt (blå prick) och tillåtna svängar ska sättas. Utan korsningspunkt vet inte waze att vägarna sitter "ihop" och om det går att köra där. Läs på hur [[Junction_Style_Guide|korsningspunkter]] fungerar. == Planskilda korsningar med samma nivå (elevation) == När vägar korsar varandra i olika plan måste elevation sättas. Utgå från "Ground". Detta gäller även i de fall svängfiler har använts i en korsning. Alltså även om vägarna i verkligheten ligger i samma nivå så måste de skiljas åt i Waze med olika nivå (elevation). == Väg utan avslutande korsningspunkt == För att navigeringen ska ge rätt instruktioner måste alla vägar avslutas med en korsningspunkt. Mycket vanligt fel. Det är också lätt att oförsiktig justering av väggeometrin gör att korsningspunkten försvinner. Mer läsning om [[Junction_Style_Guide#Dead_Ends|avslutande korsningspunkter]]. == Tillåtna svängar ej satta == [[Image:Turn_restrictions.jpeg|right|150px]] När vägar kopplats samman måste de tillåtna svängarna sättas. '''Initialt är alla svängar otillåtna!''' Gröna pilar = tillåtet att svänga. Röda pilar = ej tillåtet att svänga. Svängpilarna visas för ett vägsegment när det är markerat. Ta för vana att markera de segment du redigerat innan du sparar för att säkerställa att allt är ok. Bilden visar att i detta fall är det tillåtet att köra rakt fram (utifrån det markerade vägsegmentet). Övriga svängar är ej tillåtna. == Vägarna saknar namn == En ny väg måste namnges. Fram tills dess är den röd. Läs på [[Sweden/Redigera_kartan|Redigera kartan-sidan]] för de riktlinjer som gäller för namngivningen. == Fartkameror vänds åt fel håll == [[Image:Speedcam.jpg|right|150px|Pilen visar körriktningen för att bli fotad]] När det gäller fartkamerorna är det många som vänder riktningen på kameran eftersom det ser ut som kameran är felvänd. Då blir det fel. Kamerorna ska vara "felvända" i Waze! Kameralinsen ska peka i körriktningen. Anledningen till detta är att i vissa länder tas bilden bakifrån. Det ser bakvänt ut, men det är rätt. == Alla filer läggs in == Syftet med Waze kartan är att skapa en logisk representation av verkligheten. Även om vissa referenskartor visar vägar som är uppdelade i enkelriktade filer är det inte säkert att vägarna i Waze behöver så. På parkeringplatser ska inte alla parkeringsvägar läggas in. Bara väg in och ut. Läs på här var som gäller för [[Sweden/Redigera_kartan#N.C3.A4r_man_.28inte.29_b.C3.B6r_dela_upp_en_v.C3.A4g_i_tv.C3.A5_enkelriktade_v.C3.A4gar|splittade vägar]] och [[At-grade connectors|svängfiler]]. == Satellitbilden är allenarådande == Att ingen hänsyn tas till tillfälliga vägarbeten, ändringar och/eller avstängninga är vanligt. De satellitbilder som finns i Waze kommer från Google maps. I många fall kan de vara flera år gamla och nya vägar har byggts och andra har ändrats. I vissa delar av Sverige är satellitbilden förskjuten. Utgå då från GPS-spåren och egen lokalkännedom. Det kan också vara tillfälliga vägomläggningar på vägbyggen som ligger bakom vissa ändringar. Har du inte aktuell information om vad som gäller för platsen så undvik att "rätta till" vägarna. == Landmärken och Parkeringslandmärken == Parkeringslandmärken läggs i vissa fall. Dock inte för små parkeringar i villaområden. Landmärken som är mindre än 40 * 40 m syns inte i mobilklienten. Det är också vanligt att affärer, snabbmatställen, byggnader mm läggs in. De hör inte heller hemma här. Mer läsning om vilka [[Sweden/Landmarks|landmärken]] som ska läggas in. == Gårdsnamn i City-fältet == När det gäller namngivningen utanför tätort finns det många kreativa förslag. Syftet med namnet är att kunna navigera till platsen. Att sätta varenda gårdsnamn som City gör bara att det blir grötigt på mobilkartan och i karteditorn. Läs mer om [[Sweden/Redigera_kartan#Postort_.28City.29|riktlinjer för City]]. == Snabbmatstället som namn i Street-fältet == Vägen in till McD, Max eller vad nu det är för ställe ska vara namnlös i de flesta fall. Definitivt ska vägen '''inte''' namnges med restaurangnamnet. Navigering till dessa ställen görs i mobilklienten via adress- eller platssökning. == Cykelvägar, gångbanor, vandringsleder, trappor mm == Waze är till för motoriserad trafik. Att lägga in vägar som inte tillåter biltrafik skapar problem. Även om dessa vägtyper framstår som ej körbara i karteditorn så läggs rutter över dem. Det bästa är alltså att inte lägga in dem i första läget. [[Sweden/Redigera_kartan#I_praktiken|Riktlinjer för vägtyper]]. == Serviceväg? == Av de olika vägtyper som finns i Waze är nog Service Road den som förvirrar mest. Ur ruttberäkningsperspektiv behandlas den på samma sätt som vägtypen Street, d.v.s. rutter läggs över dessa vägar. Om syftet är att undvika att rutten läggs över vägen så är det vägtypen Private Road som gäller. Det pågår diskussioner om att alla "Service road" ska konverteras till "Street" av Waze. Det finns dock ingen tidsangivelse när detta ska ske. == Husnummer i vägnamnet == Husnummer läggs in efter att vägen är skapad och fått ett namn. Utan namn på vägen kan inga husnummer läggas in. Husnummer skall '''ej''' skrivas in i vägnamnet. == Flacka vinklar i korsningar == Vinkeln mellan två vägar som ansluts avgör hur navigeringsinstruktionerna ges. Är det kring 90 grader mellan vägarna så ges instruktionen "Sväng höger/vänster". En flack vinkel ger "Håll höger/vänster". För att få rätt navigeringsinstruktioner så kan en extra geometrinod (inte korsningsnod) behöva läggas in. [[Junction_Style_Guide|Mer läsning]]. :[[Image:Jct_3_45_ex1.png|110px|]][[Image:Jct_3_45.png|110px|Fel!]] [[Image:Jct_3_45_curve.png|110px|Rätt!]] db3040a94f09825e4131fd89328a69f88a0c054d 10602 10601 2016-01-01T12:39:41Z Avozetta 21 Landmärken ersatt med Platser wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> Det finns många fallgropar när kartan ska redigeras. Det vanligaste är att sätta igång utan att läsa på hur och varför det fungerar som det gör. Vad som är "rätt" kan dessutom ändras över tiden. Det gäller därför att hålla sig ajour. Här är några av de vanligaste felen (ingen rangordning). == Korsande vägar utan korsningspunkt (junction) == [[Image:Junction_with_no_Junction.JPG|right|100px|Korsningspunkten saknas!]] Vägar som korsar varandra eller som ansluter måste ha en korsningspunkt (blå prick) och tillåtna svängar ska sättas. Utan korsningspunkt vet inte waze att vägarna sitter "ihop" och om det går att köra där. Läs på hur [[Junction_Style_Guide|korsningspunkter]] fungerar. == Planskilda korsningar med samma nivå (elevation) == När vägar korsar varandra i olika plan måste elevation sättas. Utgå från "Ground". Detta gäller även i de fall svängfiler har använts i en korsning. Alltså även om vägarna i verkligheten ligger i samma nivå så måste de skiljas åt i Waze med olika nivå (elevation). == Väg utan avslutande korsningspunkt == För att navigeringen ska ge rätt instruktioner måste alla vägar avslutas med en korsningspunkt. Mycket vanligt fel. Det är också lätt att oförsiktig justering av väggeometrin gör att korsningspunkten försvinner. Mer läsning om [[Junction_Style_Guide#Dead_Ends|avslutande korsningspunkter]]. == Tillåtna svängar ej satta == [[Image:Turn_restrictions.jpeg|right|150px]] När vägar kopplats samman måste de tillåtna svängarna sättas. '''Initialt är alla svängar otillåtna!''' Gröna pilar = tillåtet att svänga. Röda pilar = ej tillåtet att svänga. Svängpilarna visas för ett vägsegment när det är markerat. Ta för vana att markera de segment du redigerat innan du sparar för att säkerställa att allt är ok. Bilden visar att i detta fall är det tillåtet att köra rakt fram (utifrån det markerade vägsegmentet). Övriga svängar är ej tillåtna. == Vägarna saknar namn == En ny väg måste namnges. Fram tills dess är den röd. Läs på [[Sweden/Redigera_kartan|Redigera kartan-sidan]] för de riktlinjer som gäller för namngivningen. == Fartkameror vänds åt fel håll == [[Image:Speedcam.jpg|right|150px|Pilen visar körriktningen för att bli fotad]] När det gäller fartkamerorna är det många som vänder riktningen på kameran eftersom det ser ut som kameran är felvänd. Då blir det fel. Kamerorna ska vara "felvända" i Waze! Kameralinsen ska peka i körriktningen. Anledningen till detta är att i vissa länder tas bilden bakifrån. Det ser bakvänt ut, men det är rätt. == Alla filer läggs in == Syftet med Waze kartan är att skapa en logisk representation av verkligheten. Även om vissa referenskartor visar vägar som är uppdelade i enkelriktade filer är det inte säkert att vägarna i Waze behöver så. På parkeringplatser ska inte alla parkeringsvägar läggas in. Bara väg in och ut. Läs på här var som gäller för [[Sweden/Redigera_kartan#N.C3.A4r_man_.28inte.29_b.C3.B6r_dela_upp_en_v.C3.A4g_i_tv.C3.A5_enkelriktade_v.C3.A4gar|splittade vägar]] och [[At-grade connectors|svängfiler]]. == Satellitbilden är allenarådande == Att ingen hänsyn tas till tillfälliga vägarbeten, ändringar och/eller avstängninga är vanligt. De satellitbilder som finns i Waze kommer från Google maps. I många fall kan de vara flera år gamla och nya vägar har byggts och andra har ändrats. I vissa delar av Sverige är satellitbilden förskjuten. Utgå då från GPS-spåren och egen lokalkännedom. Det kan också vara tillfälliga vägomläggningar på vägbyggen som ligger bakom vissa ändringar. Har du inte aktuell information om vad som gäller för platsen så undvik att "rätta till" vägarna. == Platser (Intressepunkter) == I nuvarande version av WME kan vi lägga in Platser (tidigare Landmärken) som en Punkt eller som ett Område. Områden större än 40x40 meter kommer att synas i mobilklienten vilket innebär att för många Platser av typen Område på en liten yta kommer att göra kartan i mobilklienten rörig och svårläst för användaren. Därför skall utgångspunkten för Platser vara att det räcker med en punkt. Vi följer de globala riktlinjerna för att avgöra om Punkt eller Område skall användas, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places] '''Parkeringsplatser: ''' I nuvarande version av mobilklienten får du som användare upp "P"-skyltar i kartan när du närmar dig ditt mål. Dessa skall representera publika parkeringsplatser tillgänglig för alla med eller utan avgift. Exempel på parkeringsplatser som inte skall läggas in i kartan: * Privata * Personal * Gatuparkering (undantag, då det kommer att göra kartan rörig och svårläst) == Gårdsnamn i City-fältet == När det gäller namngivningen utanför tätort finns det många kreativa förslag. Syftet med namnet är att kunna navigera till platsen. Att sätta varenda gårdsnamn som City gör bara att det blir grötigt på mobilkartan och i karteditorn. Läs mer om [[Sweden/Redigera_kartan#Postort_.28City.29|riktlinjer för City]]. == Snabbmatstället som namn i Street-fältet == Vägen in till McD, Max eller vad nu det är för ställe ska vara namnlös i de flesta fall. Definitivt ska vägen '''inte''' namnges med restaurangnamnet. Navigering till dessa ställen görs i mobilklienten via adress- eller platssökning. == Cykelvägar, gångbanor, vandringsleder, trappor mm == Waze är till för motoriserad trafik. Att lägga in vägar som inte tillåter biltrafik skapar problem. Även om dessa vägtyper framstår som ej körbara i karteditorn så läggs rutter över dem. Det bästa är alltså att inte lägga in dem i första läget. [[Sweden/Redigera_kartan#I_praktiken|Riktlinjer för vägtyper]]. == Serviceväg? == Av de olika vägtyper som finns i Waze är nog Service Road den som förvirrar mest. Ur ruttberäkningsperspektiv behandlas den på samma sätt som vägtypen Street, d.v.s. rutter läggs över dessa vägar. Om syftet är att undvika att rutten läggs över vägen så är det vägtypen Private Road som gäller. Det pågår diskussioner om att alla "Service road" ska konverteras till "Street" av Waze. Det finns dock ingen tidsangivelse när detta ska ske. == Husnummer i vägnamnet == Husnummer läggs in efter att vägen är skapad och fått ett namn. Utan namn på vägen kan inga husnummer läggas in. Husnummer skall '''ej''' skrivas in i vägnamnet. == Flacka vinklar i korsningar == Vinkeln mellan två vägar som ansluts avgör hur navigeringsinstruktionerna ges. Är det kring 90 grader mellan vägarna så ges instruktionen "Sväng höger/vänster". En flack vinkel ger "Håll höger/vänster". För att få rätt navigeringsinstruktioner så kan en extra geometrinod (inte korsningsnod) behöva läggas in. [[Junction_Style_Guide|Mer läsning]]. :[[Image:Jct_3_45_ex1.png|110px|]][[Image:Jct_3_45.png|110px|Fel!]] [[Image:Jct_3_45_curve.png|110px|Rätt!]] a65dace73097eea4e3d7ab7e408df1d77e1c02ea 10603 10602 2016-01-01T12:40:54Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> Det finns många fallgropar när kartan ska redigeras. Det vanligaste är att sätta igång utan att läsa på hur och varför det fungerar som det gör. Vad som är "rätt" kan dessutom ändras över tiden. Det gäller därför att hålla sig ajour. Här är några av de vanligaste felen (ingen rangordning). == Korsande vägar utan korsningspunkt (junction) == [[Image:Junction_with_no_Junction.JPG|right|100px|Korsningspunkten saknas!]] Vägar som korsar varandra eller som ansluter måste ha en korsningspunkt (blå prick) och tillåtna svängar ska sättas. Utan korsningspunkt vet inte waze att vägarna sitter "ihop" och om det går att köra där. Läs på hur [[Junction_Style_Guide|korsningspunkter]] fungerar. == Planskilda korsningar med samma nivå (elevation) == När vägar korsar varandra i olika plan måste elevation sättas. Utgå från "Ground". Detta gäller även i de fall svängfiler har använts i en korsning. Alltså även om vägarna i verkligheten ligger i samma nivå så måste de skiljas åt i Waze med olika nivå (elevation). == Väg utan avslutande korsningspunkt == För att navigeringen ska ge rätt instruktioner måste alla vägar avslutas med en korsningspunkt. Mycket vanligt fel. Det är också lätt att oförsiktig justering av väggeometrin gör att korsningspunkten försvinner. Mer läsning om [[Junction_Style_Guide#Dead_Ends|avslutande korsningspunkter]]. == Tillåtna svängar ej satta == [[Image:Turn_restrictions.jpeg|right|150px]] När vägar kopplats samman måste de tillåtna svängarna sättas. '''Initialt är alla svängar otillåtna!''' Gröna pilar = tillåtet att svänga. Röda pilar = ej tillåtet att svänga. Svängpilarna visas för ett vägsegment när det är markerat. Ta för vana att markera de segment du redigerat innan du sparar för att säkerställa att allt är ok. Bilden visar att i detta fall är det tillåtet att köra rakt fram (utifrån det markerade vägsegmentet). Övriga svängar är ej tillåtna. == Vägarna saknar namn == En ny väg måste namnges. Fram tills dess är den röd. Läs på [[Sweden/Redigera_kartan|Redigera kartan-sidan]] för de riktlinjer som gäller för namngivningen. == Fartkameror vänds åt fel håll == [[Image:Speedcam.jpg|right|150px|Pilen visar körriktningen för att bli fotad]] När det gäller fartkamerorna är det många som vänder riktningen på kameran eftersom det ser ut som kameran är felvänd. Då blir det fel. Kamerorna ska vara "felvända" i Waze! Kameralinsen ska peka i körriktningen. Anledningen till detta är att i vissa länder tas bilden bakifrån. Det ser bakvänt ut, men det är rätt. == Alla filer läggs in == Syftet med Waze kartan är att skapa en logisk representation av verkligheten. Även om vissa referenskartor visar vägar som är uppdelade i enkelriktade filer är det inte säkert att vägarna i Waze behöver så. På parkeringplatser ska inte alla parkeringsvägar läggas in. Bara väg in och ut. Läs på här var som gäller för [[Sweden/Redigera_kartan#N.C3.A4r_man_.28inte.29_b.C3.B6r_dela_upp_en_v.C3.A4g_i_tv.C3.A5_enkelriktade_v.C3.A4gar|splittade vägar]] och [[At-grade connectors|svängfiler]]. == Satellitbilden är allenarådande == Att ingen hänsyn tas till tillfälliga vägarbeten, ändringar och/eller avstängninga är vanligt. De satellitbilder som finns i Waze kommer från Google maps. I många fall kan de vara flera år gamla och nya vägar har byggts och andra har ändrats. I vissa delar av Sverige är satellitbilden förskjuten. Utgå då från GPS-spåren och egen lokalkännedom. Det kan också vara tillfälliga vägomläggningar på vägbyggen som ligger bakom vissa ändringar. Har du inte aktuell information om vad som gäller för platsen så undvik att "rätta till" vägarna. == Platser (Intressepunkter) == I nuvarande version av WME kan vi lägga in Platser (tidigare Landmärken) som en Punkt eller som ett Område. Områden större än 40x40 meter kommer att synas i mobilklienten vilket innebär att för många Platser av typen Område på en liten yta kommer att göra kartan i mobilklienten rörig och svårläst för användaren. Därför skall utgångspunkten för Platser vara att det räcker med en punkt. Vi följer de globala riktlinjerna för att avgöra om Punkt eller Område skall användas, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places] '''Parkeringsplatser: ''' I nuvarande version av mobilklienten får du som användare upp "P"-skyltar i kartan när du närmar dig ditt mål. Dessa skall representera publika parkeringsplatser tillgänglig för alla med eller utan avgift. Exempel på parkeringsplatser som inte skall läggas in i kartan: * Privata * Personal * Gatuparkering (undantag, då det kommer att göra kartan rörig och svårläst) == Gårdsnamn i City-fältet == När det gäller namngivningen utanför tätort finns det många kreativa förslag. Syftet med namnet är att kunna navigera till platsen. Att sätta varenda gårdsnamn som City gör bara att det blir grötigt på mobilkartan och i karteditorn. Läs mer om [[Sweden/Redigera_kartan#Postort_.28City.29|riktlinjer för City]]. == Snabbmatstället som namn i Street-fältet == Vägen in till McD, Max eller vad nu det är för ställe ska vara namnlös i de flesta fall. Definitivt ska vägen '''inte''' namnges med restaurangnamnet. Navigering till dessa ställen görs i mobilklienten via adress- eller platssökning. == Cykelvägar, gångbanor, vandringsleder, trappor mm == Waze är till för motoriserad trafik. Att lägga in vägar som inte tillåter biltrafik skapar problem. Även om dessa vägtyper framstår som ej körbara i karteditorn så läggs rutter över dem. Det bästa är alltså att inte lägga in dem i första läget. [[Sweden/Redigera_kartan#I_praktiken|Riktlinjer för vägtyper]]. == Husnummer i vägnamnet == Husnummer läggs in efter att vägen är skapad och fått ett namn. Utan namn på vägen kan inga husnummer läggas in. Husnummer skall '''ej''' skrivas in i vägnamnet. == Flacka vinklar i korsningar == Vinkeln mellan två vägar som ansluts avgör hur navigeringsinstruktionerna ges. Är det kring 90 grader mellan vägarna så ges instruktionen "Sväng höger/vänster". En flack vinkel ger "Håll höger/vänster". För att få rätt navigeringsinstruktioner så kan en extra geometrinod (inte korsningsnod) behöva läggas in. [[Junction_Style_Guide|Mer läsning]]. :[[Image:Jct_3_45_ex1.png|110px|]][[Image:Jct_3_45.png|110px|Fel!]] [[Image:Jct_3_45_curve.png|110px|Rätt!]] acaa26b9dad180c9b42815b66f0c29f9f89e9e56 10604 10603 2016-01-01T12:42:42Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> Det finns många fallgropar när kartan ska redigeras. Det vanligaste är att sätta igång utan att läsa på hur och varför det fungerar som det gör. Vad som är "rätt" kan dessutom ändras över tiden. Det gäller därför att hålla sig ajour. Här är några av de vanligaste felen (ingen rangordning). == Korsande vägar utan korsningspunkt (junction) == [[Image:Junction_with_no_Junction.JPG|right|100px|Korsningspunkten saknas!]] Vägar som korsar varandra eller som ansluter måste ha en korsningspunkt (blå prick) och tillåtna svängar ska sättas. Utan korsningspunkt vet inte waze att vägarna sitter "ihop" och om det går att köra där. Läs på hur [[Junction_Style_Guide|korsningspunkter]] fungerar. == Planskilda korsningar med samma nivå (elevation) == När vägar korsar varandra i olika plan måste elevation sättas. Utgå från "Ground". Detta gäller även i de fall svängfiler har använts i en korsning. Alltså även om vägarna i verkligheten ligger i samma nivå så måste de skiljas åt i Waze med olika nivå (elevation). == Tillåtna svängar ej satta == [[Image:Turn_restrictions.jpeg|right|150px]] När vägar kopplats samman måste de tillåtna svängarna sättas. '''Initialt är alla svängar otillåtna!''' Gröna pilar = tillåtet att svänga. Röda pilar = ej tillåtet att svänga. Svängpilarna visas för ett vägsegment när det är markerat. Ta för vana att markera de segment du redigerat innan du sparar för att säkerställa att allt är ok. Bilden visar att i detta fall är det tillåtet att köra rakt fram (utifrån det markerade vägsegmentet). Övriga svängar är ej tillåtna. == Vägarna saknar namn == En ny väg måste namnges. Fram tills dess är den röd. Läs på [[Sweden/Redigera_kartan|Redigera kartan-sidan]] för de riktlinjer som gäller för namngivningen. == Fartkameror vänds åt fel håll == [[Image:Speedcam.jpg|right|150px|Pilen visar körriktningen för att bli fotad]] När det gäller fartkamerorna är det många som vänder riktningen på kameran eftersom det ser ut som kameran är felvänd. Då blir det fel. Kamerorna ska vara "felvända" i Waze! Kameralinsen ska peka i körriktningen. Anledningen till detta är att i vissa länder tas bilden bakifrån. Det ser bakvänt ut, men det är rätt. == Alla filer läggs in == Syftet med Waze kartan är att skapa en logisk representation av verkligheten. Även om vissa referenskartor visar vägar som är uppdelade i enkelriktade filer är det inte säkert att vägarna i Waze behöver så. På parkeringplatser ska inte alla parkeringsvägar läggas in. Bara väg in och ut. Läs på här var som gäller för [[Sweden/Redigera_kartan#N.C3.A4r_man_.28inte.29_b.C3.B6r_dela_upp_en_v.C3.A4g_i_tv.C3.A5_enkelriktade_v.C3.A4gar|splittade vägar]] och [[At-grade connectors|svängfiler]]. == Satellitbilden är allenarådande == Att ingen hänsyn tas till tillfälliga vägarbeten, ändringar och/eller avstängninga är vanligt. De satellitbilder som finns i Waze kommer från Google maps. I många fall kan de vara flera år gamla och nya vägar har byggts och andra har ändrats. I vissa delar av Sverige är satellitbilden förskjuten. Utgå då från GPS-spåren och egen lokalkännedom. Det kan också vara tillfälliga vägomläggningar på vägbyggen som ligger bakom vissa ändringar. Har du inte aktuell information om vad som gäller för platsen så undvik att "rätta till" vägarna. == Platser (Intressepunkter) == I nuvarande version av WME kan vi lägga in Platser (tidigare Landmärken) som en Punkt eller som ett Område. Områden större än 40x40 meter kommer att synas i mobilklienten vilket innebär att för många Platser av typen Område på en liten yta kommer att göra kartan i mobilklienten rörig och svårläst för användaren. Därför skall utgångspunkten för Platser vara att det räcker med en punkt. Vi följer de globala riktlinjerna för att avgöra om Punkt eller Område skall användas, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places] '''Parkeringsplatser: ''' I nuvarande version av mobilklienten får du som användare upp "P"-skyltar i kartan när du närmar dig ditt mål. Dessa skall representera publika parkeringsplatser tillgänglig för alla med eller utan avgift. Exempel på parkeringsplatser som inte skall läggas in i kartan: * Privata * Personal * Gatuparkering (undantag, då det kommer att göra kartan rörig och svårläst) == Gårdsnamn i City-fältet == När det gäller namngivningen utanför tätort finns det många kreativa förslag. Syftet med namnet är att kunna navigera till platsen. Att sätta varenda gårdsnamn som City gör bara att det blir grötigt på mobilkartan och i karteditorn. Läs mer om [[Sweden/Redigera_kartan#Postort_.28City.29|riktlinjer för City]]. == Snabbmatstället som namn i Street-fältet == Vägen in till McD, Max eller vad nu det är för ställe ska vara namnlös i de flesta fall. Definitivt ska vägen '''inte''' namnges med restaurangnamnet. Navigering till dessa ställen görs i mobilklienten via adress- eller platssökning. == Cykelvägar, gångbanor, vandringsleder, trappor mm == Waze är till för motoriserad trafik. Att lägga in vägar som inte tillåter biltrafik skapar problem. Även om dessa vägtyper framstår som ej körbara i karteditorn så läggs rutter över dem. Det bästa är alltså att inte lägga in dem i första läget. [[Sweden/Redigera_kartan#I_praktiken|Riktlinjer för vägtyper]]. == Husnummer i vägnamnet == Husnummer läggs in efter att vägen är skapad och fått ett namn. Utan namn på vägen kan inga husnummer läggas in. Husnummer skall '''ej''' skrivas in i vägnamnet. == Flacka vinklar i korsningar == Vinkeln mellan två vägar som ansluts avgör hur navigeringsinstruktionerna ges. Är det kring 90 grader mellan vägarna så ges instruktionen "Sväng höger/vänster". En flack vinkel ger "Håll höger/vänster". För att få rätt navigeringsinstruktioner så kan en extra geometrinod (inte korsningsnod) behöva läggas in. [[Junction_Style_Guide|Mer läsning]]. :[[Image:Jct_3_45_ex1.png|110px|]][[Image:Jct_3_45.png|110px|Fel!]] [[Image:Jct_3_45_curve.png|110px|Rätt!]] a03ac9d4999e57041d17a65e0e006fc274d460df 10605 10604 2016-01-01T12:52:33Z Avozetta 21 /* Platser (Intressepunkter) */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> Det finns många fallgropar när kartan ska redigeras. Det vanligaste är att sätta igång utan att läsa på hur och varför det fungerar som det gör. Vad som är "rätt" kan dessutom ändras över tiden. Det gäller därför att hålla sig ajour. Här är några av de vanligaste felen (ingen rangordning). == Korsande vägar utan korsningspunkt (junction) == [[Image:Junction_with_no_Junction.JPG|right|100px|Korsningspunkten saknas!]] Vägar som korsar varandra eller som ansluter måste ha en korsningspunkt (blå prick) och tillåtna svängar ska sättas. Utan korsningspunkt vet inte waze att vägarna sitter "ihop" och om det går att köra där. Läs på hur [[Junction_Style_Guide|korsningspunkter]] fungerar. == Planskilda korsningar med samma nivå (elevation) == När vägar korsar varandra i olika plan måste elevation sättas. Utgå från "Ground". Detta gäller även i de fall svängfiler har använts i en korsning. Alltså även om vägarna i verkligheten ligger i samma nivå så måste de skiljas åt i Waze med olika nivå (elevation). == Tillåtna svängar ej satta == [[Image:Turn_restrictions.jpeg|right|150px]] När vägar kopplats samman måste de tillåtna svängarna sättas. '''Initialt är alla svängar otillåtna!''' Gröna pilar = tillåtet att svänga. Röda pilar = ej tillåtet att svänga. Svängpilarna visas för ett vägsegment när det är markerat. Ta för vana att markera de segment du redigerat innan du sparar för att säkerställa att allt är ok. Bilden visar att i detta fall är det tillåtet att köra rakt fram (utifrån det markerade vägsegmentet). Övriga svängar är ej tillåtna. == Vägarna saknar namn == En ny väg måste namnges. Fram tills dess är den röd. Läs på [[Sweden/Redigera_kartan|Redigera kartan-sidan]] för de riktlinjer som gäller för namngivningen. == Fartkameror vänds åt fel håll == [[Image:Speedcam.jpg|right|150px|Pilen visar körriktningen för att bli fotad]] När det gäller fartkamerorna är det många som vänder riktningen på kameran eftersom det ser ut som kameran är felvänd. Då blir det fel. Kamerorna ska vara "felvända" i Waze! Kameralinsen ska peka i körriktningen. Anledningen till detta är att i vissa länder tas bilden bakifrån. Det ser bakvänt ut, men det är rätt. == Alla filer läggs in == Syftet med Waze kartan är att skapa en logisk representation av verkligheten. Även om vissa referenskartor visar vägar som är uppdelade i enkelriktade filer är det inte säkert att vägarna i Waze behöver så. På parkeringplatser ska inte alla parkeringsvägar läggas in. Bara väg in och ut. Läs på här var som gäller för [[Sweden/Redigera_kartan#N.C3.A4r_man_.28inte.29_b.C3.B6r_dela_upp_en_v.C3.A4g_i_tv.C3.A5_enkelriktade_v.C3.A4gar|splittade vägar]] och [[At-grade connectors|svängfiler]]. == Satellitbilden är allenarådande == Att ingen hänsyn tas till tillfälliga vägarbeten, ändringar och/eller avstängninga är vanligt. De satellitbilder som finns i Waze kommer från Google maps. I många fall kan de vara flera år gamla och nya vägar har byggts och andra har ändrats. I vissa delar av Sverige är satellitbilden förskjuten. Utgå då från GPS-spåren och egen lokalkännedom. Det kan också vara tillfälliga vägomläggningar på vägbyggen som ligger bakom vissa ändringar. Har du inte aktuell information om vad som gäller för platsen så undvik att "rätta till" vägarna. == Platser (Intressepunkter) == I nuvarande version av WME kan vi lägga in Platser (tidigare Landmärken) som en Punkt eller som ett Område. Områden större än 40x40 meter kommer att synas i mobilklienten vilket innebär att för många Platser av typen Område på en liten yta kommer att göra kartan i mobilklienten rörig och svårläst för användaren. Därför skall utgångspunkten för Platser vara att det räcker med en punkt. Vi följer de [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places globala riktlinjerna] för att avgöra om Punkt eller Område skall användas. '''Parkeringsplatser: ''' I nuvarande version av mobilklienten får du som användare upp "P"-skyltar i kartan när du närmar dig ditt mål. Dessa skall representera publika parkeringsplatser tillgänglig för alla med eller utan avgift. Exempel på parkeringsplatser som inte skall läggas in i kartan: * Privata * Personal * Gatuparkering (undantag, då det kommer att göra kartan rörig och svårläst) == Gårdsnamn i City-fältet == När det gäller namngivningen utanför tätort finns det många kreativa förslag. Syftet med namnet är att kunna navigera till platsen. Att sätta varenda gårdsnamn som City gör bara att det blir grötigt på mobilkartan och i karteditorn. Läs mer om [[Sweden/Redigera_kartan#Postort_.28City.29|riktlinjer för City]]. == Snabbmatstället som namn i Street-fältet == Vägen in till McD, Max eller vad nu det är för ställe ska vara namnlös i de flesta fall. Definitivt ska vägen '''inte''' namnges med restaurangnamnet. Navigering till dessa ställen görs i mobilklienten via adress- eller platssökning. == Cykelvägar, gångbanor, vandringsleder, trappor mm == Waze är till för motoriserad trafik. Att lägga in vägar som inte tillåter biltrafik skapar problem. Även om dessa vägtyper framstår som ej körbara i karteditorn så läggs rutter över dem. Det bästa är alltså att inte lägga in dem i första läget. [[Sweden/Redigera_kartan#I_praktiken|Riktlinjer för vägtyper]]. == Husnummer i vägnamnet == Husnummer läggs in efter att vägen är skapad och fått ett namn. Utan namn på vägen kan inga husnummer läggas in. Husnummer skall '''ej''' skrivas in i vägnamnet. == Flacka vinklar i korsningar == Vinkeln mellan två vägar som ansluts avgör hur navigeringsinstruktionerna ges. Är det kring 90 grader mellan vägarna så ges instruktionen "Sväng höger/vänster". En flack vinkel ger "Håll höger/vänster". För att få rätt navigeringsinstruktioner så kan en extra geometrinod (inte korsningsnod) behöva läggas in. [[Junction_Style_Guide|Mer läsning]]. :[[Image:Jct_3_45_ex1.png|110px|]][[Image:Jct_3_45.png|110px|Fel!]] [[Image:Jct_3_45_curve.png|110px|Rätt!]] 9e93e8f446d5357aa6f425217e1c6192f00b6bc0 0 1 10065 10064 2015-12-05T12:48:42Z Avozetta 21 Note about transfer to Wazopedia wikitext text/x-wiki '''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521''' ===Om Waze=== Waze är en kul trafik- och navigeringsapp med över 30 miljoner användare. Gå med i gemenskapen i ditt område, samarbeta med andra förare i närheten och överlista trafikproblem, spara tid samt förbättra allas dagliga bilfärder. *Komplett navigation baserad på trafikinformation i realtid *Navigering med röstinstruktioner, även gatunamn och vägnummer *Trafikinformation, olyckor och mer rapporteras och delas med alla användare *Röstvarningar när du närmar dig faror på/vid vägen, poliskontroller och fartkameror *Automatisk omdirigering allteftersom trafiksituationen ändras *Lär sig dina vanligaste destinationer, tider och föredragna rutt *Dela din plats/destination och beräknad ankomst för att lätt kunna möta dina vänner *Gå med i, eller skapa, lokala grupper och dela information om din resväg *En aktuell karta som alla användare kan uppdatera *Tjäna poäng och klättra i listorna i er gemenskap allteftersom du bidrar med väginformation *Anslut till sociala nätverk och se dina vänner på kartan '''Ställ frågor, ge synpunkter och diskutera i det svenska [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet].''' ===Introduktion=== Bara genom att använda Waze bidrar du med information som alla andra användare kan ha nytta av. Din hastighet jämförs mot medelhastigheten på vägsträckan och om den är betydligt lägre utfärdas automatiskt en varning som alla användare ser i realtid. Andra användare kan hänvisas att ta en snabbare väg förbi trafikstockningen. Detta sker helt utan att du behöver göra något, du kan lugnt hålla ögonen på trafiken. Vill du bidra med mer information till dina medtrafikanter kan du själv utfärda varningar som: * Trafikstockning * Olycka * Faror * Poliskontroll * Fartkameror ===FAQ=== Läs vanliga frågor med svar och förklaringar samt länkar till ytterligare fördjupning.<br/> Svenska [[Sweden/FAQ|FAQ]] ===Du kan göra Waze ännu bättre=== Om du inte nöjer dig med den information som finns i systemet är det också möjligt att bidra med dina kunskaper genom att: ====[http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 Delta på det svenska forumet]==== ====[[Sweden/Redigera|Redigera kartan]]==== ====[[Sweden/Vanliga_redigeringsfel|Se upp för de vanliga redigeringsfelen]]==== ====[[Sweden/Translate|Översätta text och tal]]==== ===Teknisk information=== ====[http://status.waze.com/ Aktuell status]==== ====[[Sweden/Hur_Waze_beräknar_rutter|Hur Waze beräknar rutter]]==== ====[[Sweden/Hur_Waze_avgör_svängar|Hur Waze avgör svängar]]==== [[Category:Sweden]] 45aa1197b65e2b7fef9b768ee93eff561638a0dc 10066 10065 2015-12-05T15:20:52Z Avozetta 21 color wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> ===Om Waze=== Waze är en kul trafik- och navigeringsapp med över 30 miljoner användare. Gå med i gemenskapen i ditt område, samarbeta med andra förare i närheten och överlista trafikproblem, spara tid samt förbättra allas dagliga bilfärder. *Komplett navigation baserad på trafikinformation i realtid *Navigering med röstinstruktioner, även gatunamn och vägnummer *Trafikinformation, olyckor och mer rapporteras och delas med alla användare *Röstvarningar när du närmar dig faror på/vid vägen, poliskontroller och fartkameror *Automatisk omdirigering allteftersom trafiksituationen ändras *Lär sig dina vanligaste destinationer, tider och föredragna rutt *Dela din plats/destination och beräknad ankomst för att lätt kunna möta dina vänner *Gå med i, eller skapa, lokala grupper och dela information om din resväg *En aktuell karta som alla användare kan uppdatera *Tjäna poäng och klättra i listorna i er gemenskap allteftersom du bidrar med väginformation *Anslut till sociala nätverk och se dina vänner på kartan '''Ställ frågor, ge synpunkter och diskutera i det svenska [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet].''' ===Introduktion=== Bara genom att använda Waze bidrar du med information som alla andra användare kan ha nytta av. Din hastighet jämförs mot medelhastigheten på vägsträckan och om den är betydligt lägre utfärdas automatiskt en varning som alla användare ser i realtid. Andra användare kan hänvisas att ta en snabbare väg förbi trafikstockningen. Detta sker helt utan att du behöver göra något, du kan lugnt hålla ögonen på trafiken. Vill du bidra med mer information till dina medtrafikanter kan du själv utfärda varningar som: * Trafikstockning * Olycka * Faror * Poliskontroll * Fartkameror ===FAQ=== Läs vanliga frågor med svar och förklaringar samt länkar till ytterligare fördjupning.<br/> Svenska [[Sweden/FAQ|FAQ]] ===Du kan göra Waze ännu bättre=== Om du inte nöjer dig med den information som finns i systemet är det också möjligt att bidra med dina kunskaper genom att: ====[http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 Delta på det svenska forumet]==== ====[[Sweden/Redigera|Redigera kartan]]==== ====[[Sweden/Vanliga_redigeringsfel|Se upp för de vanliga redigeringsfelen]]==== ====[[Sweden/Translate|Översätta text och tal]]==== ===Teknisk information=== ====[http://status.waze.com/ Aktuell status]==== ====[[Sweden/Hur_Waze_beräknar_rutter|Hur Waze beräknar rutter]]==== ====[[Sweden/Hur_Waze_avgör_svängar|Hur Waze avgör svängar]]==== [[Category:Sweden]] 6c5cde6210024309f0264d17449a61d10184a22e 10067 10066 2016-01-09T12:00:28Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> ===Om Waze=== Waze är en kul trafik- och navigeringsapp med över 30 miljoner användare. Gå med i gemenskapen i ditt område, samarbeta med andra förare i närheten och överlista trafikproblem, spara tid samt förbättra allas dagliga bilfärder. *Komplett navigation baserad på trafikinformation i realtid *Navigering med röstinstruktioner, även gatunamn och vägnummer *Trafikinformation, olyckor och mer rapporteras och delas med alla användare *Röstvarningar när du närmar dig faror på/vid vägen, poliskontroller och fartkameror *Automatisk omdirigering allteftersom trafiksituationen ändras *Lär sig dina vanligaste destinationer, tider och föredragna rutt *Dela din plats/destination och beräknad ankomst för att lätt kunna möta dina vänner *Gå med i, eller skapa, lokala grupper och dela information om din resväg *En aktuell karta som alla användare kan uppdatera *Tjäna poäng och klättra i listorna i er gemenskap allteftersom du bidrar med väginformation *Anslut till sociala nätverk och se dina vänner på kartan '''Ställ frågor, ge synpunkter och diskutera i det svenska [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet].''' ===Introduktion=== Bara genom att använda Waze bidrar du med information som alla andra användare kan ha nytta av. Din hastighet jämförs mot medelhastigheten på vägsträckan och om den är betydligt lägre utfärdas automatiskt en varning som alla användare ser i realtid. Andra användare kan hänvisas att ta en snabbare väg förbi trafikstockningen. Detta sker helt utan att du behöver göra något, du kan lugnt hålla ögonen på trafiken. Vill du bidra med mer information till dina medtrafikanter kan du själv utfärda varningar som: * Trafikstockning * Olycka * Faror * Poliskontroll * Fartkameror ===FAQ=== Läs vanliga frågor med svar och förklaringar samt länkar till ytterligare fördjupning.<br/> Svenska [[Sweden/FAQ|FAQ]] ===Du kan göra Waze ännu bättre=== Om du inte nöjer dig med den information som finns i systemet är det också möjligt att bidra med dina kunskaper genom att: ====[http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 Delta på det svenska forumet]==== ====[[Sweden/Redigera|Redigera kartan]]==== ====[[Sweden/Vanliga_redigeringsfel|Se upp för de vanliga redigeringsfelen]]==== ====[[Sweden/Translate|Översätta text och tal]]==== ===Teknisk information=== ====[http://status.waze.com/ Aktuell status]==== ====[https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Routing_server Hur Waze beräknar rutter]==== ====[[Sweden/Hur_Waze_avgör_svängar|Hur Waze avgör svängar]]==== [[Category:Sweden]] 047e225cfb03531227bf0d4cbc266f7f0656a176 10068 10067 2016-01-31T10:33:16Z Avozetta 21 Tagit bort länk till inaktuell information om hur waze avgör svängar wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> ===Om Waze=== Waze är en kul trafik- och navigeringsapp med över 30 miljoner användare. Gå med i gemenskapen i ditt område, samarbeta med andra förare i närheten och överlista trafikproblem, spara tid samt förbättra allas dagliga bilfärder. *Komplett navigation baserad på trafikinformation i realtid *Navigering med röstinstruktioner, även gatunamn och vägnummer *Trafikinformation, olyckor och mer rapporteras och delas med alla användare *Röstvarningar när du närmar dig faror på/vid vägen, poliskontroller och fartkameror *Automatisk omdirigering allteftersom trafiksituationen ändras *Lär sig dina vanligaste destinationer, tider och föredragna rutt *Dela din plats/destination och beräknad ankomst för att lätt kunna möta dina vänner *Gå med i, eller skapa, lokala grupper och dela information om din resväg *En aktuell karta som alla användare kan uppdatera *Tjäna poäng och klättra i listorna i er gemenskap allteftersom du bidrar med väginformation *Anslut till sociala nätverk och se dina vänner på kartan '''Ställ frågor, ge synpunkter och diskutera i det svenska [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet].''' ===Introduktion=== Bara genom att använda Waze bidrar du med information som alla andra användare kan ha nytta av. Din hastighet jämförs mot medelhastigheten på vägsträckan och om den är betydligt lägre utfärdas automatiskt en varning som alla användare ser i realtid. Andra användare kan hänvisas att ta en snabbare väg förbi trafikstockningen. Detta sker helt utan att du behöver göra något, du kan lugnt hålla ögonen på trafiken. Vill du bidra med mer information till dina medtrafikanter kan du själv utfärda varningar som: * Trafikstockning * Olycka * Faror * Poliskontroll * Fartkameror ===FAQ=== Läs vanliga frågor med svar och förklaringar samt länkar till ytterligare fördjupning.<br/> Svenska [[Sweden/FAQ|FAQ]] ===Du kan göra Waze ännu bättre=== Om du inte nöjer dig med den information som finns i systemet är det också möjligt att bidra med dina kunskaper genom att: ====[http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 Delta på det svenska forumet]==== ====[[Sweden/Redigera|Redigera kartan]]==== ====[[Sweden/Vanliga_redigeringsfel|Se upp för de vanliga redigeringsfelen]]==== ====[[Sweden/Translate|Översätta text och tal]]==== ===Teknisk information=== ====[http://status.waze.com/ Aktuell status]==== ====[https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Routing_server Hur Waze beräknar rutter]==== [[Category:Sweden]] 672507e981f78a9aab66ee84b1cffdabc6dab80c 0 2 10094 10093 2015-12-05T12:51:34Z Avozetta 21 Note aboute transfer to Wazeopedia wikitext text/x-wiki '''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521''' [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Här finns svar på många vanliga frågor. ====Varför ser jag inga poäng när jag loggar in på www.waze.com?==== I Sverige måste vi logga in på http://world.waze.com. Waze har delat upp användarna så att nordamerika använder http://www.waze.com och exempelvis här i Europa använder vi http://world.waze.com. ====Vad är det för prickar på vissa vägar?==== Det är vägar som ännu inte blivit bekräftade genom att någon kört på vägen. Det är inte ovanligt att vägen inte är dragen (ritad) exakt enligt verkligheten, så var vaksam. Genom att köra på en sådan väg bekräftas att den finns i verkligheten. Samtidigt sparas information om normal medelhastighet och ett spår från din GPS med den exakta dragningen. Hastigheten används sedan av Waze för att beräkna rutter. GPS-spåren kan man se i WME och på så sätt korrigera en felaktig dragning av en väg. ====Vad är WME, Waze Map Editor?==== [[https://world.waze.com/editor/ WME]] är den officiella webapplikationen för att redigera kartan i Waze. Alla som har ett konto i Waze kan också bidra med sina lokala kunskaper och redigera kartan. Men se till att du läst på hur man ska göra för att inte förstöra kartan för alla andra. En sparad förändring går inte att återkalla! Läs mer [[Sweden/Redigera_kartan|här]]. ====När uppdateras Waze kartan?==== De ändringar som görs i WME uppdaterar mobilkartan och [https://world.waze.com/livemap/ livemap] med jämna mellanrum. Oftast är det bara ett par dagar mellan uppdateringarna. Läs på [http://status.waze.com statussidan] för aktuell information. ====Hur uppdateras kartan i mobilappen?==== Kartan i mobilappen cachas för att minska mängden data som laddas ner. Vid navigering så kontrolleras det att kartan längs rutten är aktuell. Finns det nyare kartdata laddas det ner. I annat fall uppdateras den cachade kartan om den är mer än sju dagar gammal. För att manuellt rensa kartcachen i mobilappen välj meny: Inställningar -> Avancerat -> Dataöverföring -> Uppdatera kartan i mitt område. (Eng: Settings -> Advanced -> Data transfer -> Refresh map of my area) ==== Är det någon som kontrollerar/godkänner det jag redigerat i kartan (WME)? ==== Nej. Därför är det väldigt viktigt att du vet hur man ska göra för att inte skapa onödigt merjobb eller förstöra något som fungerar. Läs [[Sweden/Redigera|hur man redigerar kartan]], fråga i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] eller skicka ett PM till en AM i området. ==== Hur kontaktar jag en användare? ==== I mobilappen kan du skicka meddelanden, både privata och öppna som alla ser, genom att peka på en användare. I [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] kan du skicka privata meddelanden [http://www.waze.com/forum/ucp.php?i=pm&folder=inbox (PM)] till en eller flera användare samtidigt. Du måste dock veta mottagarens användarnamn och det finns ingen sökfunktion. ====Hur loggar jag in i forumet så att jag kan skriva?==== Öppna [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] i en webbläsare och klicka på 'Login' längst upp till höger, eller följ [https://www.waze.com/signin/?page=http%3A%2F%2Fwww.waze.com%2Fforum%2Fucp.php%3Fi%3D165 denna länk]. Använd sedan samma användarnamn och lösenord som du har i mobilappen. Var noga med att skilja på små och stora bokstäver. ====Är din fråga fortfarande obesvarad?==== Läs vidare i den [[FAQ|engelska FAQ:n]]. [[Category:Sweden]] 92c4e1c0ccfb77c4ecd33fddc044233c44a20c50 10095 10094 2015-12-05T15:20:26Z Avozetta 21 color wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Här finns svar på många vanliga frågor. ====Varför ser jag inga poäng när jag loggar in på www.waze.com?==== I Sverige måste vi logga in på http://world.waze.com. Waze har delat upp användarna så att nordamerika använder http://www.waze.com och exempelvis här i Europa använder vi http://world.waze.com. ====Vad är det för prickar på vissa vägar?==== Det är vägar som ännu inte blivit bekräftade genom att någon kört på vägen. Det är inte ovanligt att vägen inte är dragen (ritad) exakt enligt verkligheten, så var vaksam. Genom att köra på en sådan väg bekräftas att den finns i verkligheten. Samtidigt sparas information om normal medelhastighet och ett spår från din GPS med den exakta dragningen. Hastigheten används sedan av Waze för att beräkna rutter. GPS-spåren kan man se i WME och på så sätt korrigera en felaktig dragning av en väg. ====Vad är WME, Waze Map Editor?==== [[https://world.waze.com/editor/ WME]] är den officiella webapplikationen för att redigera kartan i Waze. Alla som har ett konto i Waze kan också bidra med sina lokala kunskaper och redigera kartan. Men se till att du läst på hur man ska göra för att inte förstöra kartan för alla andra. En sparad förändring går inte att återkalla! Läs mer [[Sweden/Redigera_kartan|här]]. ====När uppdateras Waze kartan?==== De ändringar som görs i WME uppdaterar mobilkartan och [https://world.waze.com/livemap/ livemap] med jämna mellanrum. Oftast är det bara ett par dagar mellan uppdateringarna. Läs på [http://status.waze.com statussidan] för aktuell information. ====Hur uppdateras kartan i mobilappen?==== Kartan i mobilappen cachas för att minska mängden data som laddas ner. Vid navigering så kontrolleras det att kartan längs rutten är aktuell. Finns det nyare kartdata laddas det ner. I annat fall uppdateras den cachade kartan om den är mer än sju dagar gammal. För att manuellt rensa kartcachen i mobilappen välj meny: Inställningar -> Avancerat -> Dataöverföring -> Uppdatera kartan i mitt område. (Eng: Settings -> Advanced -> Data transfer -> Refresh map of my area) ==== Är det någon som kontrollerar/godkänner det jag redigerat i kartan (WME)? ==== Nej. Därför är det väldigt viktigt att du vet hur man ska göra för att inte skapa onödigt merjobb eller förstöra något som fungerar. Läs [[Sweden/Redigera|hur man redigerar kartan]], fråga i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] eller skicka ett PM till en AM i området. ==== Hur kontaktar jag en användare? ==== I mobilappen kan du skicka meddelanden, både privata och öppna som alla ser, genom att peka på en användare. I [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] kan du skicka privata meddelanden [http://www.waze.com/forum/ucp.php?i=pm&folder=inbox (PM)] till en eller flera användare samtidigt. Du måste dock veta mottagarens användarnamn och det finns ingen sökfunktion. ====Hur loggar jag in i forumet så att jag kan skriva?==== Öppna [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] i en webbläsare och klicka på 'Login' längst upp till höger, eller följ [https://www.waze.com/signin/?page=http%3A%2F%2Fwww.waze.com%2Fforum%2Fucp.php%3Fi%3D165 denna länk]. Använd sedan samma användarnamn och lösenord som du har i mobilappen. Var noga med att skilja på små och stora bokstäver. ====Är din fråga fortfarande obesvarad?==== Läs vidare i den [[FAQ|engelska FAQ:n]]. [[Category:Sweden]] 4aab57843ab4aeac45a2925a80d040a6b3fe2fad 10096 10095 2016-01-27T19:44:11Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Här finns svar på många vanliga frågor. ====Varför ser jag inga poäng när jag loggar in på www.waze.com?==== I Sverige måste vi logga in på http://world.waze.com. Waze har delat upp användarna så att nordamerika använder http://www.waze.com och exempelvis här i Europa använder vi http://world.waze.com. ====Vad är det för prickar på vissa vägar?==== Det är vägar som ännu inte blivit bekräftade genom att någon kört på vägen. Det är inte ovanligt att vägen inte är dragen (ritad) exakt enligt verkligheten, så var vaksam. Genom att köra på en sådan väg bekräftas att den finns i verkligheten. Samtidigt sparas information om normal medelhastighet och ett spår från din GPS med den exakta dragningen. Hastigheten används sedan av Waze för att beräkna rutter. GPS-spåren kan man se i WME och på så sätt korrigera en felaktig dragning av en väg. ====Vad är WME, Waze Map Editor?==== [[https://world.waze.com/editor/ WME]] är den officiella webapplikationen för att redigera kartan i Waze. Alla som har ett konto i Waze kan också bidra med sina lokala kunskaper och redigera kartan. Men se till att du läst på hur man ska göra för att inte förstöra kartan för alla andra. En sparad förändring går inte att återkalla! Läs mer [[Sweden/Redigera_kartan|här]]. ====När uppdateras Waze kartan?==== De ändringar som görs i WME uppdaterar mobilkartan och [https://world.waze.com/livemap/ livemap] med jämna mellanrum. Oftast är det bara ett par dagar mellan uppdateringarna. Läs på [http://status.waze.com statussidan] för aktuell information. ====Hur uppdateras kartan i mobilappen?==== Kartan i mobilappen cachas för att minska mängden data som laddas ner. Vid navigering så kontrolleras det att kartan längs rutten är aktuell. Finns det nyare kartdata laddas det ner. I annat fall uppdateras den cachade kartan om den är mer än sju dagar gammal. För att manuellt rensa kartcachen i mobilappen välj meny: Inställningar -> Avancerat -> Dataöverföring -> Uppdatera kartan i mitt område. (Eng: Settings -> Advanced -> Data transfer -> Refresh map of my area) ==== Är det någon som kontrollerar/godkänner det jag redigerat i kartan (WME)? ==== Ja och Nej. Waze granskar inget vi ändrar i kartan och det finns ingen inbyggd granskningsfunktion i karteditorn. Men du måste vara beredd på att andra kartredigerare ser och kanske har åsikter om dina ändringar och kontaktar dig via PM. Därför är det väldigt viktigt att du vet hur man ska göra för att inte skapa onödigt merjobb eller förstöra något som fungerar. Läs [[Sweden/Redigera|hur man redigerar kartan]], fråga i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] eller skicka ett PM till en AM i området. ==== Hur kontaktar jag en användare? ==== I mobilappen kan du skicka meddelanden, både privata och öppna som alla ser, genom att peka på en användare. I [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] kan du skicka privata meddelanden [http://www.waze.com/forum/ucp.php?i=pm&folder=inbox (PM)] till en eller flera användare samtidigt. Du måste dock veta mottagarens användarnamn och det finns ingen sökfunktion. ====Hur loggar jag in i forumet så att jag kan skriva?==== Öppna [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] i en webbläsare och klicka på 'Login' längst upp till höger, eller följ [https://www.waze.com/signin/?page=http%3A%2F%2Fwww.waze.com%2Fforum%2Fucp.php%3Fi%3D165 denna länk]. Använd sedan samma användarnamn och lösenord som du har i mobilappen. Var noga med att skilja på små och stora bokstäver. ====Är din fråga fortfarande obesvarad?==== Läs vidare i den [[FAQ|engelska FAQ:n]]. [[Category:Sweden]] c83127b31d5277de10546f89578eed0d6ff7a50f 0 5 10463 10462 2015-12-05T14:37:41Z Avozetta 21 Note about transfer to Wazeopedia wikitext text/x-wiki '''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521''' [[Sweden | ? Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ? Redigera]] '''OBS!''' Det förekommer diskussioner om och hur places ska användas. Läs mer på [[Places|Places]]. I maj 2014 bytte Landmarks namn till [[Places|Places]]. Platser kan vara av två olika typer:<br /> - "Yta" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark<br /> - "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen yta som visas i kartan. Platser av typen yta är framför allt till för att underlätta navigeringen. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet.<br /> '''Name:''' Namn, Ort (Ex. Statoil Storstad) Finns det fler stationer av samma märke i samma stad kan vi även lägga in platsen (Ex. Statoil Södermalm Storstad).<br /> '''Adress''': Hela postadressen (Ex. Storgatan 23, 123 45 Storstad).<br /> '''Phone number:''' Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56).<br /> '''Brand:''' Stationsmärke. Välj i listan.<br /> '''Description:''' Övrig information. Behöver inte fyllas i. Sätt även korrekt City. === Parkeringsplatser === Parkeringsplatser i bostadsområden läggs inte in. Endast namngivna större parkeringar. (Översättning ej klar. Läs tills vidare på [[Places/Parking_lot|Places/Parking_lot]]) == Översikt av de olika kategorierna == '''De nya (maj 2014) har ej lagts in än. Läs mer på [[Places|Places]]. ''' [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 0bbbd83a41c844e20f618ec40829410e74d4ae3f 10464 10463 2015-12-05T15:17:28Z Avozetta 21 color wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ? Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ? Redigera]] '''OBS!''' Det förekommer diskussioner om och hur places ska användas. Läs mer på [[Places|Places]]. I maj 2014 bytte Landmarks namn till [[Places|Places]]. Platser kan vara av två olika typer:<br /> - "Yta" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark<br /> - "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen yta som visas i kartan. Platser av typen yta är framför allt till för att underlätta navigeringen. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet.<br /> '''Name:''' Namn, Ort (Ex. Statoil Storstad) Finns det fler stationer av samma märke i samma stad kan vi även lägga in platsen (Ex. Statoil Södermalm Storstad).<br /> '''Adress''': Hela postadressen (Ex. Storgatan 23, 123 45 Storstad).<br /> '''Phone number:''' Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56).<br /> '''Brand:''' Stationsmärke. Välj i listan.<br /> '''Description:''' Övrig information. Behöver inte fyllas i. Sätt även korrekt City. === Parkeringsplatser === Parkeringsplatser i bostadsområden läggs inte in. Endast namngivna större parkeringar. (Översättning ej klar. Läs tills vidare på [[Places/Parking_lot|Places/Parking_lot]]) == Översikt av de olika kategorierna == '''De nya (maj 2014) har ej lagts in än. Läs mer på [[Places|Places]]. ''' [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] aafc3ae19a0feeacaab8d422b6efbc4108160a90 10465 10464 2016-01-23T15:13:08Z Avozetta 21 Fler specialfall samt minder korrigeringar wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer:<br /> - "Yta" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark<br /> - "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen yta som visas i kartan. Platser av typen yta är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen yta användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet.<br /> '''Typ''': Yta <br /> '''Kategori''': Bensinstation <br /> '''Namn:''' Namn, Ort (Ex. Statoil Storstad) Finns det fler stationer av samma märke i samma stad kan vi även lägga in platsen (Ex. Statoil Södermalm Storstad).<br /> '''Adress''': Alla uppgifter!.<br /> '''Telefonnummer:''' Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56).<br /> '''Märke:''' Stationsmärke. Välj i listan.<br /> '''Beskrivning:''' Övrig information. Behöver inte fyllas i. === Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara mackar under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: '''Typ''': Yta <br /> '''Kategori''': Bensinstation <br /> '''Namn:''' CNG, Stad/Ort/Område beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra".<br /> '''Adress''': Alla uppgifter!.<br /> '''Telefonnummer:''' Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56).<br /> '''Märke:''' Stationsmärke. Välj i listan. Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8.<br /> '''Beskrivning:''' Övrig information. Behöver inte fyllas i. === Laddplatser för elbilar och laddhybrider === Mer kommer ... === Parkeringsplatser === Endast publika parkeringsplatser (med eller utan avgift) '''tillgängliga för all skall''' läggas in i kartan. Dessa dyker upp som en P-ikon när du närmar dig ditt slutmål.<br /> '''Typ''': Yta <br /> '''Namn''': Ex. "Besöksparkering" "Pendelparkering" Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 708bea17d485803328ab94866cb77c949db9262e 10466 10465 2016-01-24T14:46:32Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer:<br /> - "Yta" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark<br /> - "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen yta som visas i kartan. Platser av typen yta är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen yta användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet.<br /> '''Typ''': Yta <br /> '''Kategori''': Bensinstation <br /> '''Namn:''' Namn, Ort (Ex. Statoil Storstad) Finns det fler stationer av samma märke i samma stad kan vi även lägga in platsen (Ex. Statoil Södermalm Storstad).<br /> '''Adress''': Alla uppgifter!.<br /> '''Telefonnummer:''' Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56).<br /> '''Märke:''' Stationsmärke. Välj i listan.<br /> '''Beskrivning:''' Övrig information. Behöver inte fyllas i. === Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara mackar under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: <br /> '''Typ''': Yta <br /> '''Kategori''': Bensinstation <br /> '''Namn:''' CNG, Stad/Ort/Område beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra".<br /> '''Adress''': Alla uppgifter!.<br /> '''Telefonnummer:''' Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56).<br /> '''Märke:''' Stationsmärke. Välj i listan. Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8.<br /> '''Beskrivning:''' Övrig information. Behöver inte fyllas i. === Laddplatser för elbilar och laddhybrider === Mer kommer ... === Parkeringsplatser === Endast publika parkeringsplatser (med eller utan avgift) '''tillgängliga för all skall''' läggas in i kartan. Dessa dyker upp som en P-ikon när du närmar dig ditt slutmål.<br /> '''Typ''': Yta <br /> '''Namn''': Ex. "Besöksparkering" "Pendelparkering" Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] e67544692bc6763c265171c19363dedb9c4342cc 10467 10466 2016-01-24T15:04:18Z Avozetta 21 Lagt till laddplatser so specialfall wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer:<br /> - "Yta" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark<br /> - "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen yta som visas i kartan. Platser av typen yta är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen yta användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet.<br /> '''Typ''': Yta <br /> '''Kategori''': Bensinstation <br /> '''Namn:''' Namn, Ort (Ex. Statoil Storstad) Finns det fler stationer av samma märke i samma stad kan vi även lägga in platsen (Ex. Statoil Södermalm Storstad).<br /> '''Adress''': Alla uppgifter!.<br /> '''Telefonnummer:''' Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56).<br /> '''Märke:''' Stationsmärke. Välj i listan.<br /> '''Beskrivning:''' Övrig information. Behöver inte fyllas i. === Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara mackar under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: <br /> '''Typ''': Yta <br /> '''Kategori''': Bensinstation <br /> '''Namn:''' CNG [Stad/Ort/Område] beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra".<br /> '''Adress''': Alla uppgifter!.<br /> '''Telefonnummer:''' Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56).<br /> '''Märke:''' Stationsmärke. Välj i listan. Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8.<br /> '''Beskrivning:''' Övrig information. Behöver inte fyllas i. === Laddplatser för elbilar och laddhybrider === För elbilar och laddhybrider har vi en egen kategori, använd den enligt följande mall: <br /> '''Typ''': Punkt <br /> '''Kategori''': Laddstation (vi kanske ändrar den till "Laddplats" <br /> '''Namn:''' Laddplats - [Stad/Ort/Område] - [Samtliga typer av uttag] (Ex. "Laddplats - Borlänge - CHAdeMo, CCS"). Blir namnet för långt om många olika typer av uttag finns kan det vara OK att dela upp dem på flera platser<br /> '''Adress''': Alla uppgifter!.<br /> '''Telefonnummer:''' Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56).<br /> '''Beskrivning:''' Tillgängliga uttag: [Tillgängliga uttag av varje sort]. Ex. "Tillgängliga uttag: CHAdeMo: 1, CCS:1 === Parkeringsplatser === Endast publika parkeringsplatser (med eller utan avgift) '''tillgängliga för alla''' skall läggas in i kartan. Dessa dyker upp som en P-ikon när du närmar dig ditt slutmål.<br /> '''Typ''': Yta <br /> '''Namn''': Ex. "Besöksparkering" "Pendelparkering"<br /> Undantag är gatuparkering som skulle göra kartan allt för plottrig och oläsbar, dessa skall inte läggas in! Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 0e1972a6554957c66c8d526d24ad4a2fdb74e29d 0 6 10531 10530 2015-12-05T15:03:57Z Avozetta 21 note aboute transfer to wazeopedia wikitext text/x-wiki '''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521''' [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ← Redigera]] ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser som kallas "Husnummer". Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Nedan finns ett antal svenska tolkningar/förtydliganden, i övrigt hänvisar vi till den [[House_number | engelska originalet]] som väl beskriver hur funktionen skall användas. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressens stoppunkt till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. *Ligger adressen utanför det upplysta området kan du först lägga in adressen i det upplysta området för att sedan flytta den till rätt plats och sedan spara. Du kommer då att bli upplyst om att tvinga fram platsen vilket är OK. *Ligger adressen så pass långtifrån ett körbart vägsegment att du inte kan lägga in adressen. Se då till att Google Maps har en korrekt adress. '''Lägg inte in vägsegment i Waze för att lösa problemet!''' [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 2525363e9063dfe907d3b28f7a4e03d99be1a351 10532 10531 2016-02-06T14:05:43Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki '''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521''' ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser som kallas "Husnummer". Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Nedan finns ett antal svenska tolkningar/förtydliganden, i övrigt hänvisar vi till den [[House_number | engelska originalet]] som väl beskriver hur funktionen skall användas. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressens stoppunkt till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. *Ligger adressen utanför det upplysta området kan du först lägga in adressen i det upplysta området för att sedan flytta den till rätt plats och sedan spara. Du kommer då att bli upplyst om att tvinga fram platsen vilket är OK. *Ligger adressen så pass långtifrån ett körbart vägsegment att du inte kan lägga in adressen. Se då till att Google Maps har en korrekt adress. '''Lägg inte in vägsegment i Waze för att lösa problemet!''' [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 13ca8fcaf59c48530b97c30424b0764ac6af74e2 0 7 10551 10550 2015-12-05T15:10:53Z Avozetta 21 note about transfer to Wazeopedia wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] [[Sweden/Redigera | ← Redigera]] <span style="color: red;">''Detaljerna kring rollen som Area Manager är under utveckling. En del av informationen nedan är inte längre aktuell. Var snäll och ta del av informationen på [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] för mer information. Så fort förändringar fastställs kommer informationen nedan att uppdateras.''</span><br> [[File:MapEditor.png|center]] En Area Manager är en medlem i Waze (användare) som vill ta en aktiv roll för att underhålla specifika områden av kartan. Hur aktiv eller hur mycket tid som varje Area Manager lägger ner på att underhålla kartan varierar stort. Uppgifter för en Area Manager innebär, men är inte begränsade till att: * Göra förändringar vid vägarbeten, speciellt vid avstängningar så att användare inte hänvisas till/genom dessa områden. * Göra förändringar när vägprojekt slutförs och vägens sträckning behöver ändras. * Bevaka och göra nödvändiga förändringar när uppdatering begärs (UR) från användare. * Underhålla fartkameror samt ta hand om rapporter om dessa som användare skickar in. * Bevaka och rätta till fel som systemet automatiskt upptäcker (MP). * Fungera som en mentor för andra redigerare, genom att ge råd både i forumet och när du upptäcker felaktiga redigeringar på kartan. ==Hur man blir en Area Manager== ''Rollen som Area Manager'' För att bli en Area Manager krävs några grundläggande kunskaper och egenskaper: * Påläst om hur man redigerar på rätt sätt. * Veta vad den svenska fastställda praxisen innebär. * Hålla sig uppdaterad om vad som diskuteras i forumet men ännu ej är fastställt. * Delta i diskussioner på forumet samt delge egna synpunkter och förslag på förändringar. * Se till allas bästa och inte endast prioritera personliga intressen. Om du känner att du uppfyller ovanstående är det bara att fylla i ett [https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDBPOFB6cEptbnFiSFE1cUJOVTRYS2c6MA formulär] och skicka in. För att kunna ange ett område i formuläret behöver du en länk från WME: * Öppna [https://world.waze.com/editor/ WME]. * Centrera kartan över området och zooma in/ut till lämplig nivå. * Högerklicka på länken (Permalink) nere till höger för att kopiera adressen. * Klistra in i formuläret. * Det kan finnas mer än en Area Manager i ett område. * Områden kan överlappa varandra, vara större eller mindre. * Du kan vara Area Manager för mer än ett område. När du skickat in din ansökan granskas den av svenska Champs (erfarna användare) för att se att den/du uppfyller de krav vi ställer. Finns det något att invända kontaktas du och får möjlighet att komplettera din ansökan. Sedan skickas den vidare till Waze Staff (anställda på Waze) för ytterligare granskning och aktivering. Detta tar normalt bara ett par dagar, men räkna med att det kan ta en vecka vid högtider etc. ==Area Manager FAQ== * [[Sweden/Redigera/Area_Manager/Guide|Guide]] [[Category:Sweden]] f2473addd5779444a955de408f868cd6b7e58598 10552 10551 2016-01-31T12:37:31Z Avozetta 21 Tagit bort länk till inaktuell guide wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[File:MapEditor.png|center]] En Area Manager är en medlem i Waze (användare) som vill ta en aktiv roll för att underhålla specifika områden av kartan. Hur aktiv eller hur mycket tid som varje Area Manager lägger ner på att underhålla kartan varierar stort. Uppgifter för en Area Manager innebär, men är inte begränsade till att: * Göra förändringar vid vägarbeten, speciellt vid avstängningar så att användare inte hänvisas till/genom dessa områden. * Göra förändringar när vägprojekt slutförs och vägens sträckning behöver ändras. * Bevaka och göra nödvändiga förändringar när uppdatering begärs (UR) från användare. * Underhålla fartkameror samt ta hand om rapporter om dessa som användare skickar in. * Bevaka och rätta till fel som systemet automatiskt upptäcker (MP). * Fungera som en mentor för andra redigerare, genom att ge råd både i forumet och när du upptäcker felaktiga redigeringar på kartan. ==Hur man blir en Area Manager== ''Rollen som Area Manager'' För att bli en Area Manager krävs några grundläggande kunskaper och egenskaper: * Påläst om hur man redigerar på rätt sätt. * Veta vad den svenska fastställda praxisen innebär. * Hålla sig uppdaterad om vad som diskuteras i forumet men ännu ej är fastställt. * Delta i diskussioner på forumet samt delge egna synpunkter och förslag på förändringar. * Se till allas bästa och inte endast prioritera personliga intressen. Om du känner att du uppfyller ovanstående är det bara att fylla i ett [https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDBPOFB6cEptbnFiSFE1cUJOVTRYS2c6MA formulär] och skicka in. För att kunna ange ett område i formuläret behöver du en länk från WME: * Öppna [https://world.waze.com/editor/ WME]. * Centrera kartan över området och zooma in/ut till lämplig nivå. * Högerklicka på länken (Permalink) nere till höger för att kopiera adressen. * Klistra in i formuläret. * Det kan finnas mer än en Area Manager i ett område. * Områden kan överlappa varandra, vara större eller mindre. * Du kan vara Area Manager för mer än ett område. När du skickat in din ansökan granskas den av svenska Champs (erfarna användare) för att se att den/du uppfyller de krav vi ställer. Finns det något att invända kontaktas du och får möjlighet att komplettera din ansökan. Sedan skickas den vidare till Waze Staff (anställda på Waze) för ytterligare granskning och aktivering. Detta tar normalt bara ett par dagar, men räkna med att det kan ta en vecka vid högtider etc. ==Mer information== Mer information finns också på [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet]. [[Category:Sweden]] e3001b4e41aa0cedc5c032e854756af368a6e6fd 0 9 10685 10684 2015-12-05T15:43:59Z Avozetta 21 note aboute wazeopedia transfer wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> ''En översättning av [[Junction Style Guide]].'' == Korsningar == === Enkelt är bättre === För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. === Grunderna === En korsning består av tre saker: # Minst två vägar # En eller flera platser där dessa möts # Tillåtna eller otillåtna svängar {| style="color: black; background-color: transparent;" | colspan="2" | Låt oss börja med det mest grundläggande fallet där en väg möter en annan. För det mesta möts de med en vinkel nära 90°. Det är den enklaste situationen då både de fysiska och logiska synvinklarna stämmer bra överens. |- |Men du kommer antagligen stöta på vägar som möts med ovanliga vinklar. Även i tätbebyggda områden med strikta rutmönster kommer du ofta hitta åtminstone en väg som funnits innan rutmönster infördes och går genom stan med en annorlunda vinkel. Utgångspunkten skulle vara att avbilda korsningen som den fysiska verkligheten - två linjer som möts i någon vinkel. |[[Image:Jct_3_90.png|right|200 px]] |- |Men det finns problem med denna metod. Beroende på vinklar, kan klienten ge en "Håll till höger"-instruktion till föraren när en "Sväng höger"-instruktion är mer lämpligt. I vissa fall är det även möjligt att vinkeln kan vara sådan att ingen instruktion ges alls. Eller ännu värre, så kan Waze besluta att det inte är möjligt att göra en mycket snäv sväng och inte föreslår en sväng alls (om man i exemplet kommer norrifrån och sedan svänger vänster österut). |[[Image:Jct_3_45.png|right|200 px]] |- |För att eliminera oklarheter måste vi behandla korsningen från en logisk synvinkel. Eftersom vi vill få grundläggande "Sväng vänster" och "Sväng höger" instruktioner, måste vi behandla det som om det var en grundläggande 90° korsning. Men hur gör vi när vägarna egentligen inte är i 90°? Vad vi behöver göra är att lägga till några geometri-noder för att göra så att avtagsvägen lämnar huvudvägen i nära 90°, sen ändrar vi successivt kurvan för att matcha den faktiska infallsvinkeln. |[[Image:Jct_3_45_curve.png|right|200 px]] |- |Nu har vi en korsning som logiskt fungerar som en grundläggande 90° korsning men också passar verkligheten i den fysiska världen. Här är ett färdigt exempel från verkliga livet: |[[Image:Jct_3_45_ex.png|right|200 px]] |- |Vi kan enkelt applicera föregående metod på en fyrvägskorsning. Igen kan vi förvänta oss att de flesta vinklar är nära 90°. |[[Image:Jct_4_90.png|right‎|200 px]] |- |Och när vi har den där udda vägen genom stan kan vi återigen undvika den udda vinkeln i korsningen... |[[Image:Jct_4_45.png|right|200 px]] |- |...genom att använda geometri-noder för att få 90°. Du kan zooma in så långt som möjligt och lägga till en endaste geometri-nod på varje sida. Det ger oss räta vinklar men för användare i klienten ser det ut som i verkligheten. |[[Image:Jct_4_45_curve.png|right|200 px]] |- |Här är ett exempel från verkligheten inzoomat så att man kan se de förändringarna i geometrin vi gjorde: |[[Image:Jct_4_45_ex.png|right|200 px]] |} == Kontrollera instruktioner == Om svängar i en korsning (de röda och gröna pilarna) inte markeras rätt sätt kommer du inte få de instruktioner du önskar. I Grunderna ovan berörde vi hur man säkerställer en instruktion som "Sväng höger/vänster" i stället för "Håll höger/vänster". Detaljer om hur det fungerar finns i avsnittet om [[Sweden/Hur_Waze_avg%C3%B6r_sv%C3%A4ngar| Hur Waze avgör svängar]], men här kommer en kort summering. === Geometri === En del komplexitet i algoritmerna kan undvikas om vi försöker se på korsningar ur en logisk synvinkel precis som i tidigare exempel. Om alla korsningar följer ett par grundläggande former blir det mycket enklare att förutsäga beteendet av en enskild korsning. * Ungefär '''90°''' vinkel = '''Sväng''' * Mellan '''20° och 30°''' vinkel = '''Håll''' (''Ta av'' vid avfarter) Denna kunskap låter oss kontrollera hur en korsning beter sig genom att i flesta fall bara ändra en endaste geometri-nod. Det är ofta användbart vid korsningar i samma plan där vi ibland föredrar ett ''Håll höger/vänster'' och i andra fall kan ''Sväng höger/vänster'' anses mer riktigt. {| style="background-color: transparent" |Om vi begränsar vinkeln mellan 20° och 30° får vi ett ''Håll Höger'' för att följa svängfilen: |[[Image:Jct_at_grade_keep.png|right|200 px]] |- |Men om vi flyttar en geometri-nod för att skapa en 90° vinkel får vi istället ett ''Sväng Höger''. |[[Image:Jct_at_grade_turn.png|right|200 px]] |} Samma sak gäller för andra änden på det segmentet. Om det är 20°-30° vinkel som i bilden, blir det ingen instruktion. Men om det i stället är nära 90° blir det en ''Sväng höger'' instruktion för att svänga in på den korsande vägen. === Namn och Typ === Förutom geometrin på segmenten har även namnet och typen en avgörande betydelse. En grundregel, om du vill att det ska ges en instruktion för att svänga, är att ett annat namn ökar sannolikheten att så sker. För en korsning i samma plan, som nämndes här ovan, gäller att avtagsvägen har ett annat namn än vägen den lämnar. ==== Y-Korsning ==== Vägar möts ibland i en korsning formad som ett Y och vi måste då noga fundera på hur vi ritar dem för att få instruktioner som är lätta att förstå. Som [[Hur Waze avgör svängar|Hur Waze avgör svängar]] förklarar, är det väldigt viktigt hur namnen och geometrin på segment anges för att avgöra vilka instruktioner som ska (eller inte ska) ges. I detta exempel ser vi Main Street till vänster med flera körfält och Atlantic Ave fortsätter till höger med lika många körfält. Namnet på vägen byts där Main Street svänger av. : [[Image:Jct_Y_ex_aerial.png|200px]] Förklaringen ovan är hur en människa antagligen skulle förklara situationen, men som du kan se i bilden ovan, är en mer teknisk förklaring att Main Street fortsätter i en nästan rak linje och Atlantic Ave svänger av. Men om vi ritar det på det sättet i WME skapar vi ett stort problem. : [[Image:Jct_Y_ex_map_bad.png|200px]] Eftersom avsnittet av Main Street med flera körfält och avsnittet med endast ett körfält har samma namn, kommer Waze anta att det är "rakt fram". Om det andra avsnittet fortsätter i en rak linje, som det ser ut uppifrån, så förstärker vi antagandet att rakt fram är Main Street till Main Street. Men som en förare på vägen, antar man att "rakt fram" är vägen som fortsätter med flera fält, oavsett vilket namn den har. Så för att försäkra sig om att "Waze" ''förstår'' hur vi vill tolka korsningen måste vi justera geometrin av alla tre segmenten. Till slut bör det se ut ungefär så här: : [[File:Jct Y ex map.png|200px]] Nu är den tekniska definitionen av "rakt fram" Main Street till Atlantic Ave då vi gjort den övergången så rak som möjligt. Medan fortsättningen på Main Street med endast ett fält innebär en tydlig riktningsförändring vilket Waze bör tolka som att man måste göra en sväng. Resultatet blir då att det inte ges någon instruktion för att fortsätta "rakt fram" från Main Street till Atlantic Ave men för att fortsätta till Main Street ges en instruktion om att svänga. Precis vad man som förare i verkligheten räknar med. ==== Udda korsningar ==== Ibland kan en korsning se lite udda ut där vägarna är förskjutna i förhållande till varandra på vardera sidan korsningen. : [[Image:Jct_4_offset.png]] Det är några saker vi måste ta hänsyn till i en sådan situation. * Är vägarna inte förskjutna i verkligheten? Då måste vi justera korsningen så att det blir en vanlig fyrvägskorsning. * Är vägarna bara NÅGOT förskjutna? Om du gav någon en instruktion och förklarar för dem att fortsätta rakt fram utan att på något sätt svänga så måste vi rita den som en fyrvägskorsning. Du måste kanske räta ut vägen genom korsningen i stället för att exakt följa vägens mittlinje. : [[Image:Jct_4_offset_align.png]] [[Image:Jct_4_offset_align_ex.png]] * Till sist. Är det en betydande förskjutning mellan vägarna? Skulle du beskriva för någon att svänga vänster och sedan omedelbart svänga höger? Då bör vi lämna korsningen så att vägarna inte möts i en gemensam korsning utan ansluter till två skiljda korsningar. : [[Image:Jct_4_offset_ex.png]] Eftersom vi vill undvika väldigt korta segment kan det vara klokt att rita de två vägarna så långt ifrån varandra som möjligt. Det kommer att maximera längden av segmentet mellan korsningarna. : [[Image:Jct_4_offset_sep_ex.png]] == Endast en väg ut == En väg som man bara kan köra in på från ett håll och bara kan lämna genom att köra runt eller vända kan orsaka en stor utmaning för Waze att beräkna en korrekt rutt, trots att det kan verka väldigt enkelt. === Ändsegment === Ändsegment är segment som inte ansluter till något nytt segment. I praktiken kan det vara en återvändsgränd eller vändplan men de behandlas ofta lika, se även [[#Vändplan|Vändplan]]. En vanlig återvändsgränd kan ha flera segment kopplade till sig, som tex infarter till hus eller vägar inom parkeringsplatser, men när vi talar om ändsegment syftar vi på det absolut sista segmentet. Se till att det alltid finns en nod (blå prick) i slutet på ändsegmentet, precis som om det vore en korsning fast det inte ansluter några fler segment. Detta är nödvändigt för att försäkra sig om att Waze kan skapa en korrekt rutt till och från segmentet. : [[Image:Jct_dead_end.png]] === Vändplan === En vändplan är vanlig i slutet på en väg i bostadsområden där man kan vända, framförallt större fordon har nytta av denna vändplan. I nästan alla fall bör en vändplan illustreras på samma sätt som en återvändsgränd, med endast ett ändsegment, med slutnoden mitt i vändplanen. : [[Image:Jct_cul-de-sac_ex.png]] Om vändplanen är väldigt stor med en "ö" i mitten, ungefär som en rondell, kan det vara bättre att illustrera den som en [[#Slinga|Slinga]]. Ett enkelt ändsegment bör dock alltid vara förstahandsvalet före slinga som bara används om det rapporteras problem som "Saknad väg" (Missing Road). === Slinga === Slingor är vägar som du kan köra in på och, utan att vända, köra runt för att återvända till samma plats du körde in. En viktig regel vi måste följa är: '''ett segment får aldrig starta och sluta i samma nod'''. Om denna regel inte följs kommer Waze att få svårt att skapa en rutt in till och ut från slingan. I många fall går det att hitta en väg man kan rita in som ansluter till slingan så att den delas i två segment och på så sätt undvika problemet. För att hantera detta problem korrekt måste vi lägga till en extra nod i slingan. Den exakta positionen spelar ingen roll men många sätter den mitt på slingan eller mitt emot den riktiga korsnings-noden. : [[Image:Jct_loop_bulb.png]] [[Image:Jct_loop_square.png]] '''OBS:''' Det är lätt att missa syftet med denna extra nod och anta att den är överflödig och ta bort den. Denna risk ökar om slingan är lång eller ser ut på ett sätt som gör att man inte direkt förstår att det är en slinga. Så försök att hitta en väg du kan koppla till slingan så att man ser att noden verkligen har en funktion. === Highway/Freeway Junctions === These are junctions involving the three Highway/Freeway road types - Minor Highway, Major Highway, and Freeway -- as well as their Ramps. ==== Highway/Freeway Exits ==== It is considered to be a basic Exit situation when a "straight" direction is obvious to a driver and navigation instructions are only needed for the non-straight direction (the exit). If navigation instructions are required for both directions, see the [[#Highway/Freeway_Splits|Highway/Freeway Splits]] section below. To be treated as a basic Exit, the following must be true: # The entering segment and one exiting segment must be one of the three Highway/Freeway types # The Highway/Freeway exiting segment must have close to a zero degree departure angle from the entering segment # The second exiting segment must be of type Ramp # The Ramp exiting segment must had a departure angle of between 20 and 30 degrees from the entering segment With those conditions met, the junction will present an "Exit Right/Left" navigation instruction when the ramp is used and will remain silent with no navigation instructions at all when using the Highway/Freeway exiting segment. ==== Highway/Freeway Splits ==== We will consider it to be a Highway/Freeway Split when we have a Highway/Freeway segment meeting at a junction with two other Highway/Freeway segments and there is no obvious straight through direction to a driver. To receive a navigation instruction for '''both''' branches of a split, the following must be true: # All segments must be one of the 3 Highway/Freeway Types # All segments must have names which are different from each other # The two exiting segments must have departure angles of 20 to 30 degrees from the entering segment # The segment can be short, but it should be large enough that it is not hard to find in the editor ''(too subjective, we probably need a minimum length guideline)'' With those conditions met, the junction will present "Keep Left" and "Keep Right" navigation instructions using the name of the appropriate exiting segment. ==== Ramp to Ramp Splits ==== A ramp may itself split and branch into two directions. If this is the case, "Exit Right" and "Exit Left" will be announced using the name of the appropriate exiting segment in all cases. === Surface Street Junctions === == Roundabouts and Traffic Circles == : [[Image:Jct_roundabout.png]] Please see the [[Roundabouts/USA]] page for a full discussion of this special type of junction. == At-Grade Connectors == : [[Image:Jct_at_grade_keep.png]] Make sure you don't confuse these segments for ramps! And watch out for turns you need to restrict. For a full discussion, see the [[at-grade connectors]] page. == Ramps == Ramps have a very specific purpose in Waze. They are intended to connect segments of Minor Highways, Major Highways, and Freeways to roads where there are no at-grade crossings. === When to use ramps === The following conditions must be met for the use of ramps to be appropriate: # Two roads cross over/under each other with no at-grade junction # At least one of the roads are of these types ## Minor Highway ## Major Highway ## Freeway ## Ramp If the above requirements are not satisfied, you may be dealing with an [[#At-Grade_Connectors|At-Grade Connector]]. === How complex should ramps be? === Rule #1 is still simpler is better. So unless there is a large deviation of distance between paths at the end of a ramp (either into or out of the ramp as appropriate), a single segment connecting to a single junction node is all that is needed. The simple existence of a painted, concrete, or grass island is '''NOT''' enough of a reason to split a ramp into multiple ramps. : [[Image:Jct_ramp_no_split.png]] Once paths at the end of the ramp deviate significantly in distance, regardless of the existence of any type of island, then it is time to consider multiple ramps. : [[Image:Jct_ramp_split.png]] == Limited Access Interchanges == ''See also: [http://en.wikipedia.org/wiki/Interchange_(road) Wikipedia article on Road Interchanges]'' When two roads meet in a limited access interchange (any situation where travel between grade separated roads is facilitated by ramps or slip roads alone), extra care must be taken. If an exit ramp lines up with an entrance ramp, care must be taken to restrict the straight through direction to prevent "ramp-to-ramp routing" where the routing engine may try to take a shortcut from the Freeway, to the exit ramp, to the entrance ramp, and back to the Freeway instead of staying on the Freeway. That motion is inefficient and may be illegal in certain jurisdictions. '''Care must be taken to not enable all turns in any situation where ramps meet unless all possible flows of traffic have been considered!''' We also have to pay attention to the '''Level''' of the road segments since there will typically be many bridges and overpasses for any limited access interchange. If two roads cross without connecting, their levels must be different. The following sections discuss some of the common Interchange designs. Note that some Interchanges may be a hybrid of these basic designs where one side or quadrant of the interchange may differ from the others. === Diamond Interchange === : [[Image:Jct_diamond.png]] ''See also: [http://en.wikipedia.org/wiki/Diamond_interchange Diamond Interchange article on Wikipedia]'' Common in wide open spaces where land acquisition and geography are not concerns, this Interchange design has ramps equally distributed across all 4 quadrants. In the simplest form, this can be represented as single connections from the ramps to the surface street. Note: Be sure to restrict the straight through motion from the exit ramp onto the entrance ramp on the other side of the road. This will prevent the routing server from trying to route someone off the freeway just to get back on it. Even though it may be a legal direction for a vehicle, turn restrictions are only for controlling routing directions. : [[Image:Jct_diamond_simple_turns.png]] If the ramps connect to the surface street at multiple points (be sure to read [[#How_complex_should_ramps_be?|How complex should ramps be?]], we have to avoid ramp-to-ramp routing as well as illegal turns which should use another ramp. First we see the turns that must be restricted for the exit ramps: : [[Image:Jct_diamond_cplx_turns_off_L.png]] [[Image:Jct_diamond_cplx_turns_off_R.png]] Then we see what must be restricted for the entrance ramps: : [[Image:Jct_diamond_cplx_turns_on.png]] '''Note on Levels:''' The single surface street segment between the inner most ramps should be either raised or lowered in relation to the freeway segments depending on the actual geography at the interchange. === Cloverleaf Interchange === : [[Image:Jct_cloverleaf.png]] ''See also: [http://en.wikipedia.org/wiki/Cloverleaf_interchange Cloverleaf Interchange article on Wikipedia]'' In a Cloverleaf Interchange, left turns are eliminated from all movements between the Freeway and the surface street. First check the exit ramps. : [[Image:Jct_cloverleaf_off_outer_turns.png]] [[Image:Jct_cloverleaf_off_inner_turns.png]] Then check the entrance ramps for illegal turns. : [[Image:Jct_cloverleaf_on_turns.png]] The connections to the Freeway segments may be treated in two ways: :[[Image:Jct_cloverleaf_options.png]] # (top) we can have the inner entrance and exit ramps have their own junction nodes with the Freeway. # (bottom) we can have the entrance and exit ramps share a single junction node with the Freeway. This allows us to eliminate the very short Freeway segment that may exist between the inner entrance and exit ramps.<br />It is best to offset this shared junction onto the Entrance ramp side of the surface street. This prevents the junction from accidentally being connected to the surface street or looking like it does. We favor the Entrance ramp side, because this would result in a slightly earlier exit instruction which is of course preferred over a late exit instruction. The determining factor of which design to use will partly depend on the actual size and scale of the specific interchange. '''Note on Levels:''' The single surface street segment between the inner most ramps should be either raised or lowered in relation to the freeway segments depending on the actual geography at the interchange. === Folded Diamond === : [[Image:Jct_folded_diamond.png]] ''See also: Discussion of Folded Diamonds and A2/B2 Partial Cloverleafs on the [http://en.wikipedia.org/wiki/Partial_cloverleaf_interchange Partial Cloverleaf Interchange article on Wikipedia]'' Geography or property ownership may prevent the ability for an interchange to be constructed with all ramps evenly distributed across the 4 quadrants of the interchange. When only two quadrants are used, it is typically called a Folded Diamond (basically a sub-type of a Partial Cloverleaf Interchange). The ramps may be all on one side (as in the examples in this section) or they may be located in diagonally opposed quadrants. The unique situation presented by the Folded Diamond arrangement is having both Entrance and Exit ramps terminating on the same side of the surface street. Ideally both ramps should terminate on the same junction node to permit us to easily restrict the illegal and usually impossible ramp-to-ramp movement. : [[Image:Jct_folded_diamond_u-turn.png]]' Like with a basic Diamond Interchange, often it will be necessary to represent the ramps making multiple connections to the surface street (Be sure to read [[#How_complex_should_ramps_be?|How complex should ramps be?]]. Restrict all non-permitted turns. : [[Image:Jct_folded_diamond_off_turns_L.png]] [[Image:Jct_folded_diamond_off_turns_R.png]] [[Image:Jct_folded_diamond_on_turns.png]] '''Note on Levels:''' Similar to a basic Diamond interchange, in most cases only the segment of the surface street that crosses the Freeway segments will need to be adjusted up or down. === Single Point Urban Interchange (SPUI) === : [[Image:Jct_SPUI.png]] ''See also: [http://en.wikipedia.org/wiki/Single-point_urban_interchange Single Point Urban Interchange article on Wikipedia]'' A SPUI is a very space and flow efficient design, but it takes extra attention to ensure the turns are correct. And as the name indicates, ideally there should be a single junction in the center. You may need to tweak the geometry of segments a bit off of alignment from the real physical world, but it should be minor if the interchange is a true SPUI. The outer branches of the exit ramps are very much like in the case of a diamond interchange: : [[Image:Jct_SPUI_off_outer_turn.png]] Where things get complicated is the inner branches leading to the Single Point. You need to avoid ramp-to-ramp in two directions and a reverse flow turn. '''Note:''' The ramp-to-ramp motion to facilitate a U-Turn (the top left arrow in the image below) may or may not be allowed depending on the specific interchange. Please validate this turn. : [[Image:Jct_SPUI_off_inner_turn.png]] Luckily the entrance ramp restrictions are similar to the diamond interchange: : [[Image:Jct_SPUI_on_turn.png]] If you were to look at all the restricted turns at once, you may get the false impression that something is very wrong. But as you now know, a SPUI has almost as many restricted turns as allowed ones. : [[Image:Jct_SPUI_all_turns.png]] '''Note on Levels:''' The two surface street segments (between the outer ramps and connected to the Single Point) and the 4 ramp segments connected to the single point should all be the same level, either one higher or one lower than the level of the freeway segments above/below the single point. == Oddities == === Offset Roads === Sometimes you will find two roads which cross where one does not quite line up exactly from one side to the other. : [[Image:Jct_4_offset.png]] There are a few things we need to look at in this situation. # Do the roads actually line up in reality? If so we need to modify the junction to be a basic 4-way junction. # Do the roads ALMOST line up in reality? If you were giving instructions to a person and would tell them to go straight with no mention of any slight turn or jog, then we want to make it into a 4-way junction. You may need to "split the difference" and not follow the centerline of either road to achieve this. The angles are exaggerated in this next example to show how the junction is forced to be close to 90 degrees, then we taper to the true centerlines of the roads. In practice this can be much more gradual and/or only done while zoomed in very close.<br/>[[Image:Jct_4_offset_align.png]] [[Image:Jct_4_offset_align_ex.png]]<br/> # Finally, is there a true separation between the roads? Would you need to say for example "turn left then make an immediate right"? If so then we will want to leave the junction such that the two sides do not align.<br />[[Image:Jct_4_offset_ex.png]]<br />Since we want to avoid very short segments of road, it may be wise to shift the side roads as far apart from each other as possible with them still in the proper location (along the far curb lines for a residential street for example). This will maximize the length of the short segment between the side roads.<br /> [[Image:Jct_4_offset_sep_ex.png]] 89e14c4c787046eb743f172ac19df4744839a7aa 10686 10685 2016-01-31T11:34:37Z Avozetta 21 Gammal översättning borttagen och ersätts av specialfall för oss i Sverige, mer information kommer wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> == Specialfall == === Förtydliganden kring behoven av svängfiler === '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. === Större vägar där påfart övergår i avfart utan filbyte === Mer kommer ... === Droppformade trafikplatser som ej är cirkulationsplatser/rondeller eller regelrätta 4-vägskorsningar === Mer kommer ... 667fdced5a88621ef1ccdf81533ec16ed877cfce 10687 10686 2016-01-31T12:14:10Z Avozetta 21 Fler specialfall inlaggda wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> == Specialfall == === Förtydliganden kring behoven av svängfiler === '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. === Större vägar där påfart övergår i avfart utan filbyte === För att främja enkelhet vid större trafikplatser där påfart övergår i avfart utan filbyten, kan vi ha en gemensam knutpunkt. Notera att detta bara fungerar mellan vägtypen på/avfart och motorväg (kanske fler ?). I mobilen fås då instruktioner när filbyte krävs, annars inte. Bildexempel kommer ... === Droppformade trafikplatser som ej är cirkulationsplatser/rondeller eller regelrätta 4-vägskorsningar === Denna typ av trafikplats blir mer vanlig på Svenska vägar och i dagsläget har vi inget bra stöd för dessa då de inte är cirkulationsplatser/rondeller eller regelrätta 4-vägskorsningar. Minst 2 lösningar finns idag i vår karta, inte bestämt vilken som bör premieras i dagsläget: '''Enkelriktad droppe:''' Trafikplatsen tolkas som en enkelriktad droppe där vi vi något tillfälle tar av höger ut ut trafikplatsen eller inte alls beroende på var vi kommer ifrån och vart vi ska. Inga instruktioner skall heller förekomma när vi kör in i trafikplatsen. Mer komplicerad lösning. '''4-vägskorsning:''' Enklare lösning där du får "sväng höger/vänster" eller en U-svängsinstruktion om du vänder tillbaka i droppen. Betydligt enklare lösning. Bildexempel kommer ... 9730a6ff2e62989ecf2b09c380de8c8ae05642e6 0 4 10346 10345 2016-02-06T14:19:52Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> '''Förkortningar och Akronymer i TTS'''<br /> I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. på länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter ska man alltid föra diskussion i forum innan man använder bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det. Det gäller också införande av nya förkortningar. Enkelcitattecken ska alltid användas när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas Ex. ’N’ '''Driftsatta förkortningar i nuläget är'''<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> k:a kyrka<br /> - Till (Vi har önskat ändra detta till "Mot" men 2016-02-06 är detta inte ändrat<br /> , Paus (även "/" och ":" kan användas)<br /> '''För att rensa TTS cachen'''<br /> I Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". [[Sweden/Redigera#F.C3.B6rkortningar|Wiki Sweden/Redigera Förkortningar]] 990a87e1d44e2e1d9beda3b8ccd1614c8c16fcaa 10347 10346 2016-04-09T09:36:36Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> '''Förkortningar och Akronymer i TTS'''<br /> I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. på länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter ska man alltid föra diskussion i forum innan man använder bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det. Det gäller också införande av nya förkortningar. Enkelcitattecken ska alltid användas när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas Ex. ’N’ '''Driftsatta förkortningar i nuläget är'''<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> k:a kyrka<br /> - Mot (Sedan april 2016 utläses "-" som "mot"<br /> , Paus (även "/" och ":" kan användas)<br /> '''För att rensa TTS cachen'''<br /> I Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". [[Sweden/Redigera#F.C3.B6rkortningar|Wiki Sweden/Redigera Förkortningar]] 026661a88b492c77fd5ce711d7ac07058a01a62d 10348 10347 2016-04-09T09:36:55Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> '''Förkortningar och Akronymer i TTS'''<br /> I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. på länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter ska man alltid föra diskussion i forum innan man använder bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det. Det gäller också införande av nya förkortningar. Enkelcitattecken ska alltid användas när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas Ex. ’N’ '''Driftsatta förkortningar i nuläget är'''<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> k:a kyrka<br /> - Mot (Sedan april 2016 utläses "-" som "mot")<br /> , Paus (även "/" och ":" kan användas)<br /> '''För att rensa TTS cachen'''<br /> I Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". [[Sweden/Redigera#F.C3.B6rkortningar|Wiki Sweden/Redigera Förkortningar]] 603d28ec3ed7c461a2b2c690f26dacd1c2b36a16 10349 10348 2016-06-15T19:05:02Z Wottem 22 21 versioner importerades wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> '''Förkortningar och Akronymer i TTS'''<br /> I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. på länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter ska man alltid föra diskussion i forum innan man använder bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det. Det gäller också införande av nya förkortningar. Enkelcitattecken ska alltid användas när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas Ex. ’N’ '''Driftsatta förkortningar i nuläget är'''<br /> N Norr<br /> S Söder<br /> Ö Öster<br /> V Väster<br /> S:t Sankt<br /> G:a Gamla<br /> IP Idrottsplats<br /> k:a kyrka<br /> - Mot (Sedan april 2016 utläses "-" som "mot")<br /> , Paus (även "/" och ":" kan användas)<br /> '''För att rensa TTS cachen'''<br /> I Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". [[Sweden/Redigera#F.C3.B6rkortningar|Wiki Sweden/Redigera Förkortningar]] 603d28ec3ed7c461a2b2c690f26dacd1c2b36a16 0 5 10468 10467 2016-04-09T09:40:49Z Avozetta 21 /* Mackar för Fordonsgas */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer:<br /> - "Yta" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark<br /> - "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen yta som visas i kartan. Platser av typen yta är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen yta användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet.<br /> '''Typ''': Yta <br /> '''Kategori''': Bensinstation <br /> '''Namn:''' Namn, Ort (Ex. Statoil Storstad) Finns det fler stationer av samma märke i samma stad kan vi även lägga in platsen (Ex. Statoil Södermalm Storstad).<br /> '''Adress''': Alla uppgifter!.<br /> '''Telefonnummer:''' Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56).<br /> '''Märke:''' Stationsmärke. Välj i listan.<br /> '''Beskrivning:''' Övrig information. Behöver inte fyllas i. === Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara mackar under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: <br /> '''Typ''': Område eller Punkt. Om gaspumpen ligger inne på en befintlig mack (t.ex. OKQ8 eller Statoil) är det OK med en punkt. Ligger gasmacken fristående, lägg in ett område<br /> '''Kategori''': Bensinstation <br /> '''Namn:''' CNG [Stad/Ort/Område] beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra".<br /> '''Adress''': Alla uppgifter!.<br /> '''Telefonnummer:''' Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56).<br /> '''Märke:''' Stationsmärke. Välj i listan. Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8.<br /> '''Beskrivning:''' Övrig information. Behöver inte fyllas i. === Laddplatser för elbilar och laddhybrider === För elbilar och laddhybrider har vi en egen kategori, använd den enligt följande mall: <br /> '''Typ''': Punkt <br /> '''Kategori''': Laddstation (vi kanske ändrar den till "Laddplats" <br /> '''Namn:''' Laddplats - [Stad/Ort/Område] - [Samtliga typer av uttag] (Ex. "Laddplats - Borlänge - CHAdeMo, CCS"). Blir namnet för långt om många olika typer av uttag finns kan det vara OK att dela upp dem på flera platser<br /> '''Adress''': Alla uppgifter!.<br /> '''Telefonnummer:''' Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56).<br /> '''Beskrivning:''' Tillgängliga uttag: [Tillgängliga uttag av varje sort]. Ex. "Tillgängliga uttag: CHAdeMo: 1, CCS:1 === Parkeringsplatser === Endast publika parkeringsplatser (med eller utan avgift) '''tillgängliga för alla''' skall läggas in i kartan. Dessa dyker upp som en P-ikon när du närmar dig ditt slutmål.<br /> '''Typ''': Yta <br /> '''Namn''': Ex. "Besöksparkering" "Pendelparkering"<br /> Undantag är gatuparkering som skulle göra kartan allt för plottrig och oläsbar, dessa skall inte läggas in! Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] b7290e08c4ff9c9881d4c28f942b3416e8d36ce4 10469 10468 2016-06-15T19:05:19Z Wottem 22 119 versioner importerades wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer:<br /> - "Yta" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark<br /> - "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen yta som visas i kartan. Platser av typen yta är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen yta användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet.<br /> '''Typ''': Yta <br /> '''Kategori''': Bensinstation <br /> '''Namn:''' Namn, Ort (Ex. Statoil Storstad) Finns det fler stationer av samma märke i samma stad kan vi även lägga in platsen (Ex. Statoil Södermalm Storstad).<br /> '''Adress''': Alla uppgifter!.<br /> '''Telefonnummer:''' Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56).<br /> '''Märke:''' Stationsmärke. Välj i listan.<br /> '''Beskrivning:''' Övrig information. Behöver inte fyllas i. === Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara mackar under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: <br /> '''Typ''': Område eller Punkt. Om gaspumpen ligger inne på en befintlig mack (t.ex. OKQ8 eller Statoil) är det OK med en punkt. Ligger gasmacken fristående, lägg in ett område<br /> '''Kategori''': Bensinstation <br /> '''Namn:''' CNG [Stad/Ort/Område] beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra".<br /> '''Adress''': Alla uppgifter!.<br /> '''Telefonnummer:''' Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56).<br /> '''Märke:''' Stationsmärke. Välj i listan. Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8.<br /> '''Beskrivning:''' Övrig information. Behöver inte fyllas i. === Laddplatser för elbilar och laddhybrider === För elbilar och laddhybrider har vi en egen kategori, använd den enligt följande mall: <br /> '''Typ''': Punkt <br /> '''Kategori''': Laddstation (vi kanske ändrar den till "Laddplats" <br /> '''Namn:''' Laddplats - [Stad/Ort/Område] - [Samtliga typer av uttag] (Ex. "Laddplats - Borlänge - CHAdeMo, CCS"). Blir namnet för långt om många olika typer av uttag finns kan det vara OK att dela upp dem på flera platser<br /> '''Adress''': Alla uppgifter!.<br /> '''Telefonnummer:''' Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56).<br /> '''Beskrivning:''' Tillgängliga uttag: [Tillgängliga uttag av varje sort]. Ex. "Tillgängliga uttag: CHAdeMo: 1, CCS:1 === Parkeringsplatser === Endast publika parkeringsplatser (med eller utan avgift) '''tillgängliga för alla''' skall läggas in i kartan. Dessa dyker upp som en P-ikon när du närmar dig ditt slutmål.<br /> '''Typ''': Yta <br /> '''Namn''': Ex. "Besöksparkering" "Pendelparkering"<br /> Undantag är gatuparkering som skulle göra kartan allt för plottrig och oläsbar, dessa skall inte läggas in! Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] b7290e08c4ff9c9881d4c28f942b3416e8d36ce4 0 1 10069 10068 2016-06-15T19:03:51Z Wottem 22 24 versioner importerades wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> ===Om Waze=== Waze är en kul trafik- och navigeringsapp med över 30 miljoner användare. Gå med i gemenskapen i ditt område, samarbeta med andra förare i närheten och överlista trafikproblem, spara tid samt förbättra allas dagliga bilfärder. *Komplett navigation baserad på trafikinformation i realtid *Navigering med röstinstruktioner, även gatunamn och vägnummer *Trafikinformation, olyckor och mer rapporteras och delas med alla användare *Röstvarningar när du närmar dig faror på/vid vägen, poliskontroller och fartkameror *Automatisk omdirigering allteftersom trafiksituationen ändras *Lär sig dina vanligaste destinationer, tider och föredragna rutt *Dela din plats/destination och beräknad ankomst för att lätt kunna möta dina vänner *Gå med i, eller skapa, lokala grupper och dela information om din resväg *En aktuell karta som alla användare kan uppdatera *Tjäna poäng och klättra i listorna i er gemenskap allteftersom du bidrar med väginformation *Anslut till sociala nätverk och se dina vänner på kartan '''Ställ frågor, ge synpunkter och diskutera i det svenska [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet].''' ===Introduktion=== Bara genom att använda Waze bidrar du med information som alla andra användare kan ha nytta av. Din hastighet jämförs mot medelhastigheten på vägsträckan och om den är betydligt lägre utfärdas automatiskt en varning som alla användare ser i realtid. Andra användare kan hänvisas att ta en snabbare väg förbi trafikstockningen. Detta sker helt utan att du behöver göra något, du kan lugnt hålla ögonen på trafiken. Vill du bidra med mer information till dina medtrafikanter kan du själv utfärda varningar som: * Trafikstockning * Olycka * Faror * Poliskontroll * Fartkameror ===FAQ=== Läs vanliga frågor med svar och förklaringar samt länkar till ytterligare fördjupning.<br/> Svenska [[Sweden/FAQ|FAQ]] ===Du kan göra Waze ännu bättre=== Om du inte nöjer dig med den information som finns i systemet är det också möjligt att bidra med dina kunskaper genom att: ====[http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 Delta på det svenska forumet]==== ====[[Sweden/Redigera|Redigera kartan]]==== ====[[Sweden/Vanliga_redigeringsfel|Se upp för de vanliga redigeringsfelen]]==== ====[[Sweden/Translate|Översätta text och tal]]==== ===Teknisk information=== ====[http://status.waze.com/ Aktuell status]==== ====[https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Routing_server Hur Waze beräknar rutter]==== [[Category:Sweden]] 672507e981f78a9aab66ee84b1cffdabc6dab80c 10839 10069 2016-07-11T08:47:49Z Wottem 22 Wottem moved page [[Sweden]] to [[Huvudsida]] wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> ===Om Waze=== Waze är en kul trafik- och navigeringsapp med över 30 miljoner användare. Gå med i gemenskapen i ditt område, samarbeta med andra förare i närheten och överlista trafikproblem, spara tid samt förbättra allas dagliga bilfärder. *Komplett navigation baserad på trafikinformation i realtid *Navigering med röstinstruktioner, även gatunamn och vägnummer *Trafikinformation, olyckor och mer rapporteras och delas med alla användare *Röstvarningar när du närmar dig faror på/vid vägen, poliskontroller och fartkameror *Automatisk omdirigering allteftersom trafiksituationen ändras *Lär sig dina vanligaste destinationer, tider och föredragna rutt *Dela din plats/destination och beräknad ankomst för att lätt kunna möta dina vänner *Gå med i, eller skapa, lokala grupper och dela information om din resväg *En aktuell karta som alla användare kan uppdatera *Tjäna poäng och klättra i listorna i er gemenskap allteftersom du bidrar med väginformation *Anslut till sociala nätverk och se dina vänner på kartan '''Ställ frågor, ge synpunkter och diskutera i det svenska [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet].''' ===Introduktion=== Bara genom att använda Waze bidrar du med information som alla andra användare kan ha nytta av. Din hastighet jämförs mot medelhastigheten på vägsträckan och om den är betydligt lägre utfärdas automatiskt en varning som alla användare ser i realtid. Andra användare kan hänvisas att ta en snabbare väg förbi trafikstockningen. Detta sker helt utan att du behöver göra något, du kan lugnt hålla ögonen på trafiken. Vill du bidra med mer information till dina medtrafikanter kan du själv utfärda varningar som: * Trafikstockning * Olycka * Faror * Poliskontroll * Fartkameror ===FAQ=== Läs vanliga frågor med svar och förklaringar samt länkar till ytterligare fördjupning.<br/> Svenska [[Sweden/FAQ|FAQ]] ===Du kan göra Waze ännu bättre=== Om du inte nöjer dig med den information som finns i systemet är det också möjligt att bidra med dina kunskaper genom att: ====[http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 Delta på det svenska forumet]==== ====[[Sweden/Redigera|Redigera kartan]]==== ====[[Sweden/Vanliga_redigeringsfel|Se upp för de vanliga redigeringsfelen]]==== ====[[Sweden/Translate|Översätta text och tal]]==== ===Teknisk information=== ====[http://status.waze.com/ Aktuell status]==== ====[https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Routing_server Hur Waze beräknar rutter]==== [[Category:Sweden]] 672507e981f78a9aab66ee84b1cffdabc6dab80c 10841 10839 2016-07-14T18:50:52Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> ===Om Waze=== Waze är en kul trafik- och navigeringsapp med över 30 miljoner användare. Gå med i gemenskapen i ditt område, samarbeta med andra förare i närheten och överlista trafikproblem, spara tid samt förbättra allas dagliga bilfärder. *Komplett navigation baserad på trafikinformation i realtid *Navigering med röstinstruktioner, även gatunamn och vägnummer *Trafikinformation, olyckor och mer rapporteras och delas med alla användare *Röstvarningar när du närmar dig faror på/vid vägen, poliskontroller och fartkameror *Automatisk omdirigering allteftersom trafiksituationen ändras *Lär sig dina vanligaste destinationer, tider och föredragna rutt *Dela din plats/destination och beräknad ankomst för att lätt kunna möta dina vänner *Gå med i, eller skapa, lokala grupper och dela information om din resväg *En aktuell karta som alla användare kan uppdatera *Tjäna poäng och klättra i listorna i er gemenskap allteftersom du bidrar med väginformation *Anslut till sociala nätverk och se dina vänner på kartan '''Ställ frågor, ge synpunkter och diskutera i det svenska [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet].''' ===Introduktion=== Bara genom att använda Waze bidrar du med information som alla andra användare kan ha nytta av. Din hastighet jämförs mot medelhastigheten på vägsträckan och om den är betydligt lägre utfärdas automatiskt en varning som alla användare ser i realtid. Andra användare kan hänvisas att ta en snabbare väg förbi trafikstockningen. Detta sker helt utan att du behöver göra något, du kan lugnt hålla ögonen på trafiken. Vill du bidra med mer information till dina medtrafikanter kan du själv utfärda varningar som: * Trafikstockning * Olycka * Faror * Poliskontroll * Fartkameror ===FAQ=== Läs vanliga frågor med svar och förklaringar samt länkar till ytterligare fördjupning.<br/> Svenska [[Sweden/FAQ|FAQ]] ===Du kan göra Waze ännu bättre=== Om du inte nöjer dig med den information som finns i systemet är det också möjligt att bidra med dina kunskaper genom att: ====[http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 Delta på det svenska forumet]==== ====[[Sweden/Redigera|Redigera kartan]]==== ====[[Sweden/Vanliga_redigeringsfel|Se upp för de vanliga redigeringsfelen]]==== ====[[Sweden/Translate|Översätta text och tal]]==== ===Teknisk information=== ====[http://status.waze.com/ Aktuell status]==== ====[https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Routing_server Hur Waze beräknar rutter]==== [[Category:Sweden]] b8f9644876b7aac961861cb2dedb6b2e52521821 10842 10841 2016-07-14T18:51:39Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> ===Om Waze=== Waze är en kul trafik- och navigeringsapp med över 30 miljoner användare. Gå med i gemenskapen i ditt område, samarbeta med andra förare i närheten och överlista trafikproblem, spara tid samt förbättra allas dagliga bilfärder. *Komplett navigation baserad på trafikinformation i realtid *Navigering med röstinstruktioner, även gatunamn och vägnummer *Trafikinformation, olyckor och mer rapporteras och delas med alla användare *Röstvarningar när du närmar dig faror på/vid vägen, poliskontroller och fartkameror *Automatisk omdirigering allteftersom trafiksituationen ändras *Lär sig dina vanligaste destinationer, tider och föredragna rutt *Dela din plats/destination och beräknad ankomst för att lätt kunna möta dina vänner *Gå med i, eller skapa, lokala grupper och dela information om din resväg *En aktuell karta som alla användare kan uppdatera *Tjäna poäng och klättra i listorna i er gemenskap allteftersom du bidrar med väginformation *Anslut till sociala nätverk och se dina vänner på kartan '''Ställ frågor, ge synpunkter och diskutera i det svenska [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet].''' ===Introduktion=== Bara genom att använda Waze bidrar du med information som alla andra användare kan ha nytta av. Din hastighet jämförs mot medelhastigheten på vägsträckan och om den är betydligt lägre utfärdas automatiskt en varning som alla användare ser i realtid. Andra användare kan hänvisas att ta en snabbare väg förbi trafikstockningen. Detta sker helt utan att du behöver göra något, du kan lugnt hålla ögonen på trafiken. Vill du bidra med mer information till dina medtrafikanter kan du själv utfärda varningar som: * Trafikstockning * Olycka * Faror * Poliskontroll * Fartkameror ===FAQ=== Läs vanliga frågor med svar och förklaringar samt länkar till ytterligare fördjupning.<br/> Svenska [[Sweden/FAQ|FAQ]] ===Du kan göra Waze ännu bättre=== Om du inte nöjer dig med den information som finns i systemet är det också möjligt att bidra med dina kunskaper genom att: ====[http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 Delta på det svenska forumet]==== ====[[Sweden/Redigera|Redigera kartan]]==== ====[[Sweden/Vanliga_redigeringsfel|Se upp för de vanliga redigeringsfelen]]==== ====[[Sweden/Translate|Översätta text och tal]]==== ===Teknisk information=== ====[http://status.waze.com/ Aktuell status]==== ====[https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Routing_server Hur Waze beräknar rutter]==== [[Category:Sweden]] 20f19d7265605ce64b7de895c7b2b6915a436396 10845 10842 2016-07-23T09:37:46Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> <nowiki>Tänk på att Wazeopedia fortfarande är en Beta, textinnehållet är densamma som på gamla wikin men bilder/mallar saknas och länkar kan vara trasiga. För bildstöd, läs vidare på gamla wikin, https://wiki.waze.com/wiki/Sweden</nowiki> ===Om Waze=== Waze är en kul trafik- och navigeringsapp med över 30 miljoner användare. Gå med i gemenskapen i ditt område, samarbeta med andra förare i närheten och överlista trafikproblem, spara tid samt förbättra allas dagliga bilfärder. *Komplett navigation baserad på trafikinformation i realtid *Navigering med röstinstruktioner, även gatunamn och vägnummer *Trafikinformation, olyckor och mer rapporteras och delas med alla användare *Röstvarningar när du närmar dig faror på/vid vägen, poliskontroller och fartkameror *Automatisk omdirigering allteftersom trafiksituationen ändras *Lär sig dina vanligaste destinationer, tider och föredragna rutt *Dela din plats/destination och beräknad ankomst för att lätt kunna möta dina vänner *Gå med i, eller skapa, lokala grupper och dela information om din resväg *En aktuell karta som alla användare kan uppdatera *Tjäna poäng och klättra i listorna i er gemenskap allteftersom du bidrar med väginformation *Anslut till sociala nätverk och se dina vänner på kartan '''Ställ frågor, ge synpunkter och diskutera i det svenska [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet].''' ===Introduktion=== Bara genom att använda Waze bidrar du med information som alla andra användare kan ha nytta av. Din hastighet jämförs mot medelhastigheten på vägsträckan och om den är betydligt lägre utfärdas automatiskt en varning som alla användare ser i realtid. Andra användare kan hänvisas att ta en snabbare väg förbi trafikstockningen. Detta sker helt utan att du behöver göra något, du kan lugnt hålla ögonen på trafiken. Vill du bidra med mer information till dina medtrafikanter kan du själv utfärda varningar som: * Trafikstockning * Olycka * Faror * Poliskontroll * Fartkameror ===FAQ=== Läs vanliga frågor med svar och förklaringar samt länkar till ytterligare fördjupning.<br/> Svenska [[Sweden/FAQ|FAQ]] ===Du kan göra Waze ännu bättre=== Om du inte nöjer dig med den information som finns i systemet är det också möjligt att bidra med dina kunskaper genom att: ====[http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 Delta på det svenska forumet]==== ====[[Sweden/Redigera|Redigera kartan]]==== ====[[Sweden/Vanliga_redigeringsfel|Se upp för de vanliga redigeringsfelen]]==== ====[[Sweden/Translate|Översätta text och tal]]==== ===Teknisk information=== ====[http://status.waze.com/ Aktuell status]==== ====[https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Routing_server Hur Waze beräknar rutter]==== [[Category:Sweden]] 9748bc6e9c4d26388540fdac407636de471a69fc 10846 10845 2016-07-23T09:39:06Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> <span style="color: red;">'''Tänk på att Wazeopedia fortfarande är en Beta, textinnehållet är densamma som på gamla wikin men bilder/mallar saknas och länkar kan vara trasiga. För bildstöd, läs vidare på gamla wikin, https://wiki.waze.com/wiki/Sweden'''<nowiki/>'''</span><br> ===Om Waze=== Waze är en kul trafik- och navigeringsapp med över 30 miljoner användare. Gå med i gemenskapen i ditt område, samarbeta med andra förare i närheten och överlista trafikproblem, spara tid samt förbättra allas dagliga bilfärder. *Komplett navigation baserad på trafikinformation i realtid *Navigering med röstinstruktioner, även gatunamn och vägnummer *Trafikinformation, olyckor och mer rapporteras och delas med alla användare *Röstvarningar när du närmar dig faror på/vid vägen, poliskontroller och fartkameror *Automatisk omdirigering allteftersom trafiksituationen ändras *Lär sig dina vanligaste destinationer, tider och föredragna rutt *Dela din plats/destination och beräknad ankomst för att lätt kunna möta dina vänner *Gå med i, eller skapa, lokala grupper och dela information om din resväg *En aktuell karta som alla användare kan uppdatera *Tjäna poäng och klättra i listorna i er gemenskap allteftersom du bidrar med väginformation *Anslut till sociala nätverk och se dina vänner på kartan '''Ställ frågor, ge synpunkter och diskutera i det svenska [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet].''' ===Introduktion=== Bara genom att använda Waze bidrar du med information som alla andra användare kan ha nytta av. Din hastighet jämförs mot medelhastigheten på vägsträckan och om den är betydligt lägre utfärdas automatiskt en varning som alla användare ser i realtid. Andra användare kan hänvisas att ta en snabbare väg förbi trafikstockningen. Detta sker helt utan att du behöver göra något, du kan lugnt hålla ögonen på trafiken. Vill du bidra med mer information till dina medtrafikanter kan du själv utfärda varningar som: * Trafikstockning * Olycka * Faror * Poliskontroll * Fartkameror ===FAQ=== Läs vanliga frågor med svar och förklaringar samt länkar till ytterligare fördjupning.<br/> Svenska [[Sweden/FAQ|FAQ]] ===Du kan göra Waze ännu bättre=== Om du inte nöjer dig med den information som finns i systemet är det också möjligt att bidra med dina kunskaper genom att: ====[http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 Delta på det svenska forumet]==== ====[[Sweden/Redigera|Redigera kartan]]==== ====[[Sweden/Vanliga_redigeringsfel|Se upp för de vanliga redigeringsfelen]]==== ====[[Sweden/Translate|Översätta text och tal]]==== ===Teknisk information=== ====[http://status.waze.com/ Aktuell status]==== ====[https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Routing_server Hur Waze beräknar rutter]==== [[Category:Sweden]] 7060199de5b4c488e65f030df532a57512ccff2e 10852 10846 2016-09-27T16:46:25Z Avozetta 21 Formatering wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> <span style="color: red;">'''Tänk på att Wazeopedia fortfarande är en Beta, textinnehållet är densamma som på gamla wikin men bilder/mallar saknas och länkar kan vara trasiga. För bildstöd, läs vidare på gamla wikin, https://wiki.waze.com/wiki/Sweden'''<nowiki/>'''</span><br> ==Om Waze== Waze är en kul trafik- och navigeringsapp med över 30 miljoner användare. Gå med i gemenskapen i ditt område, samarbeta med andra förare i närheten och överlista trafikproblem, spara tid samt förbättra allas dagliga bilfärder. *Komplett navigation baserad på trafikinformation i realtid *Navigering med röstinstruktioner, även gatunamn och vägnummer *Trafikinformation, olyckor och mer rapporteras och delas med alla användare *Röstvarningar när du närmar dig faror på/vid vägen, poliskontroller och fartkameror *Automatisk omdirigering allteftersom trafiksituationen ändras *Lär sig dina vanligaste destinationer, tider och föredragna rutt *Dela din plats/destination och beräknad ankomst för att lätt kunna möta dina vänner *Gå med i, eller skapa, lokala grupper och dela information om din resväg *En aktuell karta som alla användare kan uppdatera *Tjäna poäng och klättra i listorna i er gemenskap allteftersom du bidrar med väginformation *Anslut till sociala nätverk och se dina vänner på kartan '''Ställ frågor, ge synpunkter och diskutera i det svenska [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet].''' ==Introduktion== Bara genom att använda Waze bidrar du med information som alla andra användare kan ha nytta av. Din hastighet jämförs mot medelhastigheten på vägsträckan och om den är betydligt lägre utfärdas automatiskt en varning som alla användare ser i realtid. Andra användare kan hänvisas att ta en snabbare väg förbi trafikstockningen. Detta sker helt utan att du behöver göra något, du kan lugnt hålla ögonen på trafiken. Vill du bidra med mer information till dina medtrafikanter kan du själv utfärda varningar som: * Trafikstockning * Olycka * Faror * Poliskontroll * Fartkameror ==FAQ== Läs vanliga frågor med svar och förklaringar samt länkar till ytterligare fördjupning.<br />Svenska [[Sweden/FAQ|FAQ]] ==Du kan göra Waze ännu bättre== Om du inte nöjer dig med den information som finns i systemet är det också möjligt att bidra med dina kunskaper genom att: [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 Delta på det svenska forumet] [[Sweden/Redigera|Redigera kartan]] [[Sweden/Vanliga_redigeringsfel|Se upp för de vanliga redigeringsfelen]] [[Sweden/Translate|Översätta text och tal]] ==Teknisk information== [http://status.waze.com/ Aktuell status] [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Routing_server Hur Waze beräknar rutter][[Category:Sweden]] da854c7cab5cb2b239ce4a7d5990eed0ff8e5d7e 0 2 10097 10096 2016-06-15T19:03:53Z Wottem 22 27 versioner importerades wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Här finns svar på många vanliga frågor. ====Varför ser jag inga poäng när jag loggar in på www.waze.com?==== I Sverige måste vi logga in på http://world.waze.com. Waze har delat upp användarna så att nordamerika använder http://www.waze.com och exempelvis här i Europa använder vi http://world.waze.com. ====Vad är det för prickar på vissa vägar?==== Det är vägar som ännu inte blivit bekräftade genom att någon kört på vägen. Det är inte ovanligt att vägen inte är dragen (ritad) exakt enligt verkligheten, så var vaksam. Genom att köra på en sådan väg bekräftas att den finns i verkligheten. Samtidigt sparas information om normal medelhastighet och ett spår från din GPS med den exakta dragningen. Hastigheten används sedan av Waze för att beräkna rutter. GPS-spåren kan man se i WME och på så sätt korrigera en felaktig dragning av en väg. ====Vad är WME, Waze Map Editor?==== [[https://world.waze.com/editor/ WME]] är den officiella webapplikationen för att redigera kartan i Waze. Alla som har ett konto i Waze kan också bidra med sina lokala kunskaper och redigera kartan. Men se till att du läst på hur man ska göra för att inte förstöra kartan för alla andra. En sparad förändring går inte att återkalla! Läs mer [[Sweden/Redigera_kartan|här]]. ====När uppdateras Waze kartan?==== De ändringar som görs i WME uppdaterar mobilkartan och [https://world.waze.com/livemap/ livemap] med jämna mellanrum. Oftast är det bara ett par dagar mellan uppdateringarna. Läs på [http://status.waze.com statussidan] för aktuell information. ====Hur uppdateras kartan i mobilappen?==== Kartan i mobilappen cachas för att minska mängden data som laddas ner. Vid navigering så kontrolleras det att kartan längs rutten är aktuell. Finns det nyare kartdata laddas det ner. I annat fall uppdateras den cachade kartan om den är mer än sju dagar gammal. För att manuellt rensa kartcachen i mobilappen välj meny: Inställningar -> Avancerat -> Dataöverföring -> Uppdatera kartan i mitt område. (Eng: Settings -> Advanced -> Data transfer -> Refresh map of my area) ==== Är det någon som kontrollerar/godkänner det jag redigerat i kartan (WME)? ==== Ja och Nej. Waze granskar inget vi ändrar i kartan och det finns ingen inbyggd granskningsfunktion i karteditorn. Men du måste vara beredd på att andra kartredigerare ser och kanske har åsikter om dina ändringar och kontaktar dig via PM. Därför är det väldigt viktigt att du vet hur man ska göra för att inte skapa onödigt merjobb eller förstöra något som fungerar. Läs [[Sweden/Redigera|hur man redigerar kartan]], fråga i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] eller skicka ett PM till en AM i området. ==== Hur kontaktar jag en användare? ==== I mobilappen kan du skicka meddelanden, både privata och öppna som alla ser, genom att peka på en användare. I [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] kan du skicka privata meddelanden [http://www.waze.com/forum/ucp.php?i=pm&folder=inbox (PM)] till en eller flera användare samtidigt. Du måste dock veta mottagarens användarnamn och det finns ingen sökfunktion. ====Hur loggar jag in i forumet så att jag kan skriva?==== Öppna [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] i en webbläsare och klicka på 'Login' längst upp till höger, eller följ [https://www.waze.com/signin/?page=http%3A%2F%2Fwww.waze.com%2Fforum%2Fucp.php%3Fi%3D165 denna länk]. Använd sedan samma användarnamn och lösenord som du har i mobilappen. Var noga med att skilja på små och stora bokstäver. ====Är din fråga fortfarande obesvarad?==== Läs vidare i den [[FAQ|engelska FAQ:n]]. [[Category:Sweden]] c83127b31d5277de10546f89578eed0d6ff7a50f 10847 10097 2016-07-31T13:14:31Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Här finns svar på många vanliga frågor. ====Varför ser jag inga poäng när jag loggar in på www.waze.com?==== I Sverige måste vi logga in på http://world.waze.com. Waze har delat upp användarna så att nordamerika använder http://www.waze.com och exempelvis här i Europa använder vi http://world.waze.com. ====Vad är det för prickar på vissa vägar?==== Det är vägar som ännu inte blivit bekräftade genom att någon kört på vägen. Det är inte ovanligt att vägen inte är dragen (ritad) exakt enligt verkligheten, så var vaksam. Genom att köra på en sådan väg bekräftas att den finns i verkligheten. Samtidigt sparas information om normal medelhastighet och ett spår från din GPS med den exakta dragningen. Hastigheten används sedan av Waze för att beräkna rutter. GPS-spåren kan man se i WME och på så sätt korrigera en felaktig dragning av en väg. ====Vad är WME, Waze Map Editor?==== [[https://world.waze.com/editor/ WME]] är den officiella webapplikationen för att redigera kartan i Waze. Alla som har ett konto i Waze kan också bidra med sina lokala kunskaper och redigera kartan. Men se till att du läst på hur man ska göra för att inte förstöra kartan för alla andra. En sparad förändring går inte att återkalla! Läs mer [[Sweden/Redigera_kartan|här]]. ====När uppdateras Waze kartan?==== De ändringar som görs i WME uppdaterar mobilkartan och [https://world.waze.com/livemap/ livemap] med jämna mellanrum. Oftast är det bara ett par dagar mellan uppdateringarna. Läs på [http://status.waze.com statussidan] för aktuell information. ====Hur uppdateras kartan i mobilappen?==== Kartan i mobilappen cachas för att minska mängden data som laddas ner. Vid navigering så kontrolleras det att kartan längs rutten är aktuell. Finns det nyare kartdata laddas det ner. I annat fall uppdateras den cachade kartan om den är mer än sju dagar gammal. För att manuellt rensa kartcachen i mobilappen välj meny: Inställningar -> Avancerat -> Dataöverföring -> Uppdatera kartan i mitt område. (Eng: Settings -> Advanced -> Data transfer -> Refresh map of my area) ==== Är det någon som kontrollerar/godkänner det jag redigerat i kartan (WME)? ==== Ja och Nej. Waze granskar inget vi ändrar i kartan och det finns ingen inbyggd granskningsfunktion i karteditorn. Men du måste vara beredd på att andra kartredigerare ser och kanske har åsikter om dina ändringar och kontaktar dig via PM. Därför är det väldigt viktigt att du vet hur man ska göra för att inte skapa onödigt merjobb eller förstöra något som fungerar. Läs [[Sweden/Redigera|hur man redigerar kartan]], fråga i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] eller skicka ett PM till en AM i området. ==== Hur kontaktar jag en användare? ==== I mobilappen kan du skicka meddelanden, både privata och öppna som alla ser, genom att peka på en användare. I [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] kan du skicka privata meddelanden [http://www.waze.com/forum/ucp.php?i=pm&folder=inbox (PM)] till en eller flera användare samtidigt. Du måste dock veta mottagarens användarnamn och det finns ingen sökfunktion. ====Hur loggar jag in i forumet så att jag kan skriva?==== Öppna [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] i en webbläsare och klicka på 'Login' längst upp till höger, eller följ [https://www.waze.com/signin/?page=http%3A%2F%2Fwww.waze.com%2Fforum%2Fucp.php%3Fi%3D165 denna länk]. Använd sedan samma användarnamn och lösenord som du har i mobilappen. Var noga med att skilja på små och stora bokstäver. ====Är din fråga fortfarande obesvarad?==== Läs vidare i den [[FAQ|engelska FAQ:n]]. [[Category:Sweden]] 3e0032f5989c4e93dca79334fcdc5c4b51f23659 10848 10847 2016-07-31T13:23:02Z Avozetta 21 /* Vad är WME, Waze Map Editor? */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Här finns svar på många vanliga frågor. ====Varför ser jag inga poäng när jag loggar in på www.waze.com?==== I Sverige måste vi logga in på http://world.waze.com. Waze har delat upp användarna så att nordamerika använder http://www.waze.com och exempelvis här i Europa använder vi http://world.waze.com. ====Vad är det för prickar på vissa vägar?==== Det är vägar som ännu inte blivit bekräftade genom att någon kört på vägen. Det är inte ovanligt att vägen inte är dragen (ritad) exakt enligt verkligheten, så var vaksam. Genom att köra på en sådan väg bekräftas att den finns i verkligheten. Samtidigt sparas information om normal medelhastighet och ett spår från din GPS med den exakta dragningen. Hastigheten används sedan av Waze för att beräkna rutter. GPS-spåren kan man se i WME och på så sätt korrigera en felaktig dragning av en väg. ====Vad är WME, Waze Map Editor?==== [[https://world.waze.com/editor/ WME]] är den officiella webapplikationen för att redigera kartan i Waze. Alla som har ett konto i Waze kan också bidra med sina lokala kunskaper och redigera kartan. Men se till att du läst på hur man ska göra för att inte förstöra kartan för alla andra. En sparad förändring går inte att återkalla! Läs mer [[Sweden/Redigera|här]]. ====När uppdateras Waze kartan?==== De ändringar som görs i WME uppdaterar mobilkartan och [https://world.waze.com/livemap/ livemap] med jämna mellanrum. Oftast är det bara ett par dagar mellan uppdateringarna. Läs på [http://status.waze.com statussidan] för aktuell information. ====Hur uppdateras kartan i mobilappen?==== Kartan i mobilappen cachas för att minska mängden data som laddas ner. Vid navigering så kontrolleras det att kartan längs rutten är aktuell. Finns det nyare kartdata laddas det ner. I annat fall uppdateras den cachade kartan om den är mer än sju dagar gammal. För att manuellt rensa kartcachen i mobilappen välj meny: Inställningar -> Avancerat -> Dataöverföring -> Uppdatera kartan i mitt område. (Eng: Settings -> Advanced -> Data transfer -> Refresh map of my area) ==== Är det någon som kontrollerar/godkänner det jag redigerat i kartan (WME)? ==== Ja och Nej. Waze granskar inget vi ändrar i kartan och det finns ingen inbyggd granskningsfunktion i karteditorn. Men du måste vara beredd på att andra kartredigerare ser och kanske har åsikter om dina ändringar och kontaktar dig via PM. Därför är det väldigt viktigt att du vet hur man ska göra för att inte skapa onödigt merjobb eller förstöra något som fungerar. Läs [[Sweden/Redigera|hur man redigerar kartan]], fråga i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] eller skicka ett PM till en AM i området. ==== Hur kontaktar jag en användare? ==== I mobilappen kan du skicka meddelanden, både privata och öppna som alla ser, genom att peka på en användare. I [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] kan du skicka privata meddelanden [http://www.waze.com/forum/ucp.php?i=pm&folder=inbox (PM)] till en eller flera användare samtidigt. Du måste dock veta mottagarens användarnamn och det finns ingen sökfunktion. ====Hur loggar jag in i forumet så att jag kan skriva?==== Öppna [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] i en webbläsare och klicka på 'Login' längst upp till höger, eller följ [https://www.waze.com/signin/?page=http%3A%2F%2Fwww.waze.com%2Fforum%2Fucp.php%3Fi%3D165 denna länk]. Använd sedan samma användarnamn och lösenord som du har i mobilappen. Var noga med att skilja på små och stora bokstäver. ====Är din fråga fortfarande obesvarad?==== Läs vidare i den [[FAQ|engelska FAQ:n]]. [[Category:Sweden]] e6f005f53f2218c282a3bb136f5eec1c301b140d 10849 10848 2016-07-31T13:26:35Z Avozetta 21 /* Är din fråga fortfarande obesvarad? */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Här finns svar på många vanliga frågor. ====Varför ser jag inga poäng när jag loggar in på www.waze.com?==== I Sverige måste vi logga in på http://world.waze.com. Waze har delat upp användarna så att nordamerika använder http://www.waze.com och exempelvis här i Europa använder vi http://world.waze.com. ====Vad är det för prickar på vissa vägar?==== Det är vägar som ännu inte blivit bekräftade genom att någon kört på vägen. Det är inte ovanligt att vägen inte är dragen (ritad) exakt enligt verkligheten, så var vaksam. Genom att köra på en sådan väg bekräftas att den finns i verkligheten. Samtidigt sparas information om normal medelhastighet och ett spår från din GPS med den exakta dragningen. Hastigheten används sedan av Waze för att beräkna rutter. GPS-spåren kan man se i WME och på så sätt korrigera en felaktig dragning av en väg. ====Vad är WME, Waze Map Editor?==== [[https://world.waze.com/editor/ WME]] är den officiella webapplikationen för att redigera kartan i Waze. Alla som har ett konto i Waze kan också bidra med sina lokala kunskaper och redigera kartan. Men se till att du läst på hur man ska göra för att inte förstöra kartan för alla andra. En sparad förändring går inte att återkalla! Läs mer [[Sweden/Redigera|här]]. ====När uppdateras Waze kartan?==== De ändringar som görs i WME uppdaterar mobilkartan och [https://world.waze.com/livemap/ livemap] med jämna mellanrum. Oftast är det bara ett par dagar mellan uppdateringarna. Läs på [http://status.waze.com statussidan] för aktuell information. ====Hur uppdateras kartan i mobilappen?==== Kartan i mobilappen cachas för att minska mängden data som laddas ner. Vid navigering så kontrolleras det att kartan längs rutten är aktuell. Finns det nyare kartdata laddas det ner. I annat fall uppdateras den cachade kartan om den är mer än sju dagar gammal. För att manuellt rensa kartcachen i mobilappen välj meny: Inställningar -> Avancerat -> Dataöverföring -> Uppdatera kartan i mitt område. (Eng: Settings -> Advanced -> Data transfer -> Refresh map of my area) ==== Är det någon som kontrollerar/godkänner det jag redigerat i kartan (WME)? ==== Ja och Nej. Waze granskar inget vi ändrar i kartan och det finns ingen inbyggd granskningsfunktion i karteditorn. Men du måste vara beredd på att andra kartredigerare ser och kanske har åsikter om dina ändringar och kontaktar dig via PM. Därför är det väldigt viktigt att du vet hur man ska göra för att inte skapa onödigt merjobb eller förstöra något som fungerar. Läs [[Sweden/Redigera|hur man redigerar kartan]], fråga i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] eller skicka ett PM till en AM i området. ==== Hur kontaktar jag en användare? ==== I mobilappen kan du skicka meddelanden, både privata och öppna som alla ser, genom att peka på en användare. I [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] kan du skicka privata meddelanden [http://www.waze.com/forum/ucp.php?i=pm&folder=inbox (PM)] till en eller flera användare samtidigt. Du måste dock veta mottagarens användarnamn och det finns ingen sökfunktion. ====Hur loggar jag in i forumet så att jag kan skriva?==== Öppna [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] i en webbläsare och klicka på 'Login' längst upp till höger, eller följ [https://www.waze.com/signin/?page=http%3A%2F%2Fwww.waze.com%2Fforum%2Fucp.php%3Fi%3D165 denna länk]. Använd sedan samma användarnamn och lösenord som du har i mobilappen. Var noga med att skilja på små och stora bokstäver. ====Är din fråga fortfarande obesvarad?==== Läs vidare i den engelska FAQ:n. (länk saknas för närvarande). Ta upp frågan i det svenska forumet. [[Category:Sweden]] 004bc6591a35e68b80665ae4b4b49ec20c21f162 10850 10849 2016-07-31T13:27:24Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Här finns svar på många vanliga frågor. ====Varför ser jag inga poäng när jag loggar in på www.waze.com?==== I Sverige måste vi logga in på http://world.waze.com. Waze har delat upp användarna så att nordamerika använder http://www.waze.com och exempelvis här i Europa använder vi http://world.waze.com. ====Vad är det för prickar på vissa vägar?==== Det är vägar som ännu inte blivit bekräftade genom att någon kört på vägen. Det är inte ovanligt att vägen inte är dragen (ritad) exakt enligt verkligheten, så var vaksam. Genom att köra på en sådan väg bekräftas att den finns i verkligheten. Samtidigt sparas information om normal medelhastighet och ett spår från din GPS med den exakta dragningen. Hastigheten används sedan av Waze för att beräkna rutter. GPS-spåren kan man se i WME och på så sätt korrigera en felaktig dragning av en väg. ====Vad är WME, Waze Map Editor?==== [[https://world.waze.com/editor/ WME]] är den officiella webapplikationen för att redigera kartan i Waze. Alla som har ett konto i Waze kan också bidra med sina lokala kunskaper och redigera kartan. Men se till att du läst på hur man ska göra för att inte förstöra kartan för alla andra. En sparad förändring går inte att återkalla! Läs mer [[Sweden/Redigera|här]]. ====När uppdateras Waze kartan?==== De ändringar som görs i WME uppdaterar mobilkartan och [https://world.waze.com/livemap/ livemap] med jämna mellanrum. Oftast är det bara ett par dagar mellan uppdateringarna. Läs på [http://status.waze.com statussidan] för aktuell information. ====Hur uppdateras kartan i mobilappen?==== Kartan i mobilappen cachas för att minska mängden data som laddas ner. Vid navigering så kontrolleras det att kartan längs rutten är aktuell. Finns det nyare kartdata laddas det ner. I annat fall uppdateras den cachade kartan om den är mer än sju dagar gammal. För att manuellt rensa kartcachen i mobilappen välj meny: Inställningar -> Avancerat -> Dataöverföring -> Uppdatera kartan i mitt område. (Eng: Settings -> Advanced -> Data transfer -> Refresh map of my area) ==== Är det någon som kontrollerar/godkänner det jag redigerat i kartan (WME)? ==== Ja och Nej. Waze granskar inget vi ändrar i kartan och det finns ingen inbyggd granskningsfunktion i karteditorn. Men du måste vara beredd på att andra kartredigerare ser och kanske har åsikter om dina ändringar och kontaktar dig via PM. Därför är det väldigt viktigt att du vet hur man ska göra för att inte skapa onödigt merjobb eller förstöra något som fungerar. Läs [[Sweden/Redigera|hur man redigerar kartan]], fråga i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] eller skicka ett PM till en AM i området. ==== Hur kontaktar jag en användare? ==== I mobilappen kan du skicka meddelanden, både privata och öppna som alla ser, genom att peka på en användare. I [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] kan du skicka privata meddelanden [http://www.waze.com/forum/ucp.php?i=pm&folder=inbox (PM)] till en eller flera användare samtidigt. Du måste dock veta mottagarens användarnamn och det finns ingen sökfunktion. ====Hur loggar jag in i forumet så att jag kan skriva?==== Öppna [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] i en webbläsare och klicka på 'Login' längst upp till höger, eller följ [https://www.waze.com/signin/?page=http%3A%2F%2Fwww.waze.com%2Fforum%2Fucp.php%3Fi%3D165 denna länk]. Använd sedan samma användarnamn och lösenord som du har i mobilappen. Var noga med att skilja på små och stora bokstäver. ====Är din fråga fortfarande obesvarad?==== Läs vidare i den engelska FAQ:n. (länk saknas för närvarande). Ta upp frågan i det svenska http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet]. [[Category:Sweden]] 1d30a086a62694ba7bc2b35c055c49f78721d3f2 10851 10850 2016-07-31T13:28:09Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Här finns svar på många vanliga frågor. ====Varför ser jag inga poäng när jag loggar in på www.waze.com?==== I Sverige måste vi logga in på http://world.waze.com. Waze har delat upp användarna så att nordamerika använder http://www.waze.com och exempelvis här i Europa använder vi http://world.waze.com. ====Vad är det för prickar på vissa vägar?==== Det är vägar som ännu inte blivit bekräftade genom att någon kört på vägen. Det är inte ovanligt att vägen inte är dragen (ritad) exakt enligt verkligheten, så var vaksam. Genom att köra på en sådan väg bekräftas att den finns i verkligheten. Samtidigt sparas information om normal medelhastighet och ett spår från din GPS med den exakta dragningen. Hastigheten används sedan av Waze för att beräkna rutter. GPS-spåren kan man se i WME och på så sätt korrigera en felaktig dragning av en väg. ====Vad är WME, Waze Map Editor?==== [[https://world.waze.com/editor/ WME]] är den officiella webapplikationen för att redigera kartan i Waze. Alla som har ett konto i Waze kan också bidra med sina lokala kunskaper och redigera kartan. Men se till att du läst på hur man ska göra för att inte förstöra kartan för alla andra. En sparad förändring går inte att återkalla! Läs mer [[Sweden/Redigera|här]]. ====När uppdateras Waze kartan?==== De ändringar som görs i WME uppdaterar mobilkartan och [https://world.waze.com/livemap/ livemap] med jämna mellanrum. Oftast är det bara ett par dagar mellan uppdateringarna. Läs på [http://status.waze.com statussidan] för aktuell information. ====Hur uppdateras kartan i mobilappen?==== Kartan i mobilappen cachas för att minska mängden data som laddas ner. Vid navigering så kontrolleras det att kartan längs rutten är aktuell. Finns det nyare kartdata laddas det ner. I annat fall uppdateras den cachade kartan om den är mer än sju dagar gammal. För att manuellt rensa kartcachen i mobilappen välj meny: Inställningar -> Avancerat -> Dataöverföring -> Uppdatera kartan i mitt område. (Eng: Settings -> Advanced -> Data transfer -> Refresh map of my area) ==== Är det någon som kontrollerar/godkänner det jag redigerat i kartan (WME)? ==== Ja och Nej. Waze granskar inget vi ändrar i kartan och det finns ingen inbyggd granskningsfunktion i karteditorn. Men du måste vara beredd på att andra kartredigerare ser och kanske har åsikter om dina ändringar och kontaktar dig via PM. Därför är det väldigt viktigt att du vet hur man ska göra för att inte skapa onödigt merjobb eller förstöra något som fungerar. Läs [[Sweden/Redigera|hur man redigerar kartan]], fråga i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] eller skicka ett PM till en AM i området. ==== Hur kontaktar jag en användare? ==== I mobilappen kan du skicka meddelanden, både privata och öppna som alla ser, genom att peka på en användare. I [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] kan du skicka privata meddelanden [http://www.waze.com/forum/ucp.php?i=pm&folder=inbox (PM)] till en eller flera användare samtidigt. Du måste dock veta mottagarens användarnamn och det finns ingen sökfunktion. ====Hur loggar jag in i forumet så att jag kan skriva?==== Öppna [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] i en webbläsare och klicka på 'Login' längst upp till höger, eller följ [https://www.waze.com/signin/?page=http%3A%2F%2Fwww.waze.com%2Fforum%2Fucp.php%3Fi%3D165 denna länk]. Använd sedan samma användarnamn och lösenord som du har i mobilappen. Var noga med att skilja på små och stora bokstäver. ====Är din fråga fortfarande obesvarad?==== Läs vidare i den engelska FAQ:n. (länk saknas för närvarande). Ta upp frågan i det svenska [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet]. [[Category:Sweden]] 19cb025046db986a011b8b0b734c382dc909fc42 10853 10851 2016-09-27T16:59:51Z Avozetta 21 Formatering wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> Här finns svar på många vanliga frågor. ==Varför ser jag inga poäng när jag loggar in på www.waze.com?== I Sverige måste vi logga in på http://world.waze.com. Waze har delat upp användarna så att nordamerika använder http://www.waze.com och exempelvis här i Europa använder vi http://world.waze.com. ==Vad är det för prickar på vissa vägar?== Det är vägar som ännu inte blivit bekräftade genom att någon kört på vägen. Det är inte ovanligt att vägen inte är dragen (ritad) exakt enligt verkligheten, så var vaksam. Genom att köra på en sådan väg bekräftas att den finns i verkligheten. Samtidigt sparas information om normal medelhastighet och ett spår från din GPS med den exakta dragningen. Hastigheten används sedan av Waze för att beräkna rutter. GPS-spåren kan man se i WME och på så sätt korrigera en felaktig dragning av en väg. == Vad är WME, Waze Map Editor? == [[https://world.waze.com/editor/ WME]] är den officiella webapplikationen för att redigera kartan i Waze. Alla som har ett konto i Waze kan också bidra med sina lokala kunskaper och redigera kartan. Men se till att du läst på hur man ska göra för att inte förstöra kartan för alla andra. En sparad förändring går inte att återkalla! Läs mer [[Sweden/Redigera|här]]. ==När uppdateras Waze kartan?== De ändringar som görs i WME uppdaterar mobilkartan och [https://world.waze.com/livemap/ livemap] med jämna mellanrum. Oftast är det bara ett par dagar mellan uppdateringarna. Läs på [http://status.waze.com statussidan] för aktuell information. ==Hur uppdateras kartan i mobilappen?== Kartan i mobilappen cachas för att minska mängden data som laddas ner. Vid navigering så kontrolleras det att kartan längs rutten är aktuell. Finns det nyare kartdata laddas det ner. I annat fall uppdateras den cachade kartan om den är mer än sju dagar gammal. För att manuellt rensa kartcachen i mobilappen välj meny: Inställningar -> Avancerat -> Dataöverföring -> Uppdatera kartan i mitt område. (Eng: Settings -> Advanced -> Data transfer -> Refresh map of my area) == Är det någon som kontrollerar/godkänner det jag redigerat i kartan (WME)? == Ja och Nej. Waze granskar inget vi ändrar i kartan och det finns ingen inbyggd granskningsfunktion i karteditorn. Men du måste vara beredd på att andra kartredigerare ser och kanske har åsikter om dina ändringar och kontaktar dig via PM. Därför är det väldigt viktigt att du vet hur man ska göra för att inte skapa onödigt merjobb eller förstöra något som fungerar. Läs [[Sweden/Redigera|hur man redigerar kartan]], fråga i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] eller skicka ett PM till en AM i området. == Hur kontaktar jag en användare? == I mobilappen kan du skicka meddelanden, både privata och öppna som alla ser, genom att peka på en användare. I [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] kan du skicka privata meddelanden [http://www.waze.com/forum/ucp.php?i=pm&folder=inbox (PM)] till en eller flera användare samtidigt. Du måste dock veta mottagarens användarnamn och det finns ingen sökfunktion. == Hur loggar jag in i forumet så att jag kan skriva? == Öppna [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] i en webbläsare och klicka på 'Login' längst upp till höger, eller följ [https://www.waze.com/signin/?page=http%3A%2F%2Fwww.waze.com%2Fforum%2Fucp.php%3Fi%3D165 denna länk]. Använd sedan samma användarnamn och lösenord som du har i mobilappen. Var noga med att skilja på små och stora bokstäver. ==Är din fråga fortfarande obesvarad?== Läs vidare i den engelska FAQ:n. (länk saknas för närvarande). Ta upp frågan i det svenska [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet]. [[Category:Sweden]] 8233ececff1eb8da1e130927ea713a3ad7ece372 0 3 10327 10326 2016-06-15T19:05:01Z Wottem 22 229 versioner importerades wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== I dagsläget (2016-01-23) skall vi inte använda vägtypen. Waze har till och från problem med den. Använd i stället en vanlig vägtyp, en klass lägre en de anslutande vägarna för att få en rimlig ruttberäkning. (Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad.) <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == === Enkelhet är bättre === För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Platser == Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Restriktioner == ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. =Specialfall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Väg (Street). 6872f073262ec9ed2797c4ff25444e191637eadc 10836 10327 2016-06-23T19:10:59Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== I dagsläget (2016-01-23) skall vi inte använda vägtypen. Waze har till och från problem med den. Använd i stället en vanlig vägtyp, en klass lägre en de anslutande vägarna för att få en rimlig ruttberäkning. (Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så hanteras dessa som Minor highway. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad.) <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == === Enkelhet är bättre === För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Platser == Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Restriktioner == ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. =Specialfall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Väg (Street). 03b9967726016e7435991d18432d79095bfa7091 10844 10836 2016-07-23T09:32:08Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] = Övergripande mål = == Användbarhet == Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. == Enkelhet == Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. == Bevarande == Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. = I praktiken = Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == === Enkelhet är bättre === För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] == Rondeller == Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Platser == Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. == Husnummer == Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Restriktioner == ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! == Vägskyltar (Road shields) == I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. =Specialfall= Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == Använd vägtypen Väg (Street). 7aa5e62ce1fd94991d0c376a8fd5e58405c4d8ab 10854 10844 2016-09-27T17:05:12Z Avozetta 21 Formatering wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == <div style="border:thin solid lightblue"> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == <div style="border:thin solid lightblue"> === Enkelhet är bättre === För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] == Rondeller == <div style="border:thin solid lightblue"> Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == <div style="border:thin solid lightblue"> Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Platser == <div style="border:thin solid lightblue"> Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. == Husnummer == <div style="border:thin solid lightblue"> Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == <div style="border:thin solid lightblue"> När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Restriktioner == <div style="border:thin solid lightblue"> ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! == Vägskyltar (Road shields) == <div style="border:thin solid lightblue"> I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == <div style="border:thin solid lightblue"> Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ==Specialfall== <div style="border:thin solid lightblue"> Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. == Gångfartsområde == <div style="border:thin solid lightblue"> Använd vägtypen Väg (Street). a9d1e8a036cea0e0c3ea866f125f2ecbe707ada7 10855 10854 2016-09-27T17:06:49Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. == Postort (City) == <div style="border:thin solid lightblue"> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] == Korsningar == <div style="border:thin solid lightblue"> === Enkelhet är bättre === För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] == Rondeller == <div style="border:thin solid lightblue"> Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. == Kameror == <div style="border:thin solid lightblue"> Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. == Platser == <div style="border:thin solid lightblue"> Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. == Husnummer == <div style="border:thin solid lightblue"> Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] == Kommunicera med rapportören == <div style="border:thin solid lightblue"> När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. == Restriktioner == <div style="border:thin solid lightblue"> ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! == Vägskyltar (Road shields) == <div style="border:thin solid lightblue"> I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. == Förkortningar == <div style="border:thin solid lightblue"> Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ==Specialfall== <div style="border:thin solid lightblue"> Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. === Gångfartsområde === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Använd vägtypen Väg (Street). 14453b6f437db5036f606f34b09dca270b08e8aa 10856 10855 2016-09-27T17:09:08Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Större Vägar'''== </div> ===Korsreferens för vägtyper=== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ---- ===Freeway = Motorväg=== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ---- ===Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg=== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ---- ===Minor Highway = Landsväg=== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> =='''Mindre vägar'''== </div> ===Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar=== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ---- ===Street = Gator=== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Övriga vägtyper'''== </div> ===Service road=== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ===Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg=== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ===Parking lot road = parkeringsväg=== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ===Private road = privat väg=== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li/>för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li/>avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li/>skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li/>Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ===Ferry = bilfärja=== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue"> =='''Ej körbara vägtyper'''== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- ===Railroad = järnväg=== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- ===Walking trails = gångstig, vandringsled=== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- ===Pedestrian Boardwalk = gågata i stad=== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- ===Stairway = trappor=== Lägg inte in trappor. ---- ===Runway/Taxiway = Landningsbana=== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> == När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar == Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. === Postort (City) === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] === Korsningar === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> === Enkelhet är bättre === För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. === Kameror === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. === Platser === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. === Husnummer === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Använd vägtypen Väg (Street). 96cabba5cca04487b4e2abb10e8919712e24fe67 10857 10856 2016-09-27T17:15:03Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ==='''Större Vägar'''=== ====Korsreferens för vägtyper==== <div style="border:thin solid lightblue"> '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ----</div> ====Freeway = Motorväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ----</div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ----</div> ====Minor Highway = Landsväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> ==='''Mindre vägar'''=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ----</div> ====Street = Gator==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> ==='''Övriga vägtyper'''=== ====Service road==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== <div style="border:thin solid lightblue"> Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== <div style="border:thin solid lightblue"> I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- </div> ====Railroad = järnväg==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- </div> ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- </div> ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- </div> ====Stairway = trappor==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Lägg inte in trappor. ---- </div> ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === <div style="border:thin solid lightblue"> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. === Postort (City) === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ===Inledning=== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ===Varför, vad och hur?=== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ===Slutsats=== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] === Korsningar === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> === Enkelhet är bättre === För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. === Kameror === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. === Platser === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. === Husnummer === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Använd vägtypen Väg (Street). 379aa9c734d23db83a29024702359d25f45fc67a 10858 10857 2016-09-27T17:18:35Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> [[Sweden | ← Svenska huvudsidan (Sweden)]] Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ==='''Större Vägar'''=== ====Korsreferens för vägtyper==== <div style="border:thin solid lightblue"> '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ----</div> ====Freeway = Motorväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ----</div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ----</div> ====Minor Highway = Landsväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> ==='''Mindre vägar'''=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ----</div> ====Street = Gator==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> ==='''Övriga vägtyper'''=== ====Service road==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== <div style="border:thin solid lightblue"> Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== <div style="border:thin solid lightblue"> I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- </div> ====Railroad = järnväg==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- </div> ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- </div> ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- </div> ====Stairway = trappor==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Lägg inte in trappor. ---- </div> ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === <div style="border:thin solid lightblue"> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. === Postort (City) === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] === Korsningar === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> === Enkelhet är bättre === För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. === Kameror === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. === Platser === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. === Husnummer === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Använd vägtypen Väg (Street). ffd837cd6c7024652308f73fbd102f3639a3b783 10859 10858 2016-09-27T17:21:37Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ==='''Större Vägar'''=== ====Korsreferens för vägtyper==== <div style="border:thin solid lightblue"> '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ----</div> ====Freeway = Motorväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ----</div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ----</div> ====Minor Highway = Landsväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> ==='''Mindre vägar'''=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ----</div> ====Street = Gator==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> ==='''Övriga vägtyper'''=== ====Service road==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== <div style="border:thin solid lightblue"> Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== <div style="border:thin solid lightblue"> I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- </div> ====Railroad = järnväg==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- </div> ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- </div> ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- </div> ====Stairway = trappor==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Lägg inte in trappor. ---- </div> ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === <div style="border:thin solid lightblue"> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. === Postort (City) === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] === Korsningar === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> === Enkelhet är bättre === För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. === Kameror === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. === Platser === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. === Husnummer === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Använd vägtypen Väg (Street). 2f067db031f48b570818af50c87a991151e919f8 10860 10859 2016-09-27T18:01:19Z Avozetta 21 formatering wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ==='''Större Vägar'''=== <div style="border:thin solid lightblue"> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ----</div> <div style="border:thin solid lightblue"> ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ----</div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ----</div> ====Minor Highway = Landsväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> ==='''Mindre vägar'''=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ----</div> ====Street = Gator==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> ==='''Övriga vägtyper'''=== ====Service road==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== <div style="border:thin solid lightblue"> Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== <div style="border:thin solid lightblue"> I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- </div> ====Railroad = järnväg==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- </div> ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- </div> ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- </div> ====Stairway = trappor==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Lägg inte in trappor. ---- </div> ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === <div style="border:thin solid lightblue"> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. === Postort (City) === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] === Korsningar === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> === Enkelhet är bättre === För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. === Kameror === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. === Platser === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. === Husnummer === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Använd vägtypen Väg (Street). 7b2414c076afb0811ca0e5ab44211503a80d05f6 10861 10860 2016-10-08T14:56:48Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ----</div> <div style="border:thin solid lightblue"> ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ----</div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ----</div> ====Minor Highway = Landsväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> ==='''Mindre vägar'''=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ----</div> ====Street = Gator==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> ==='''Övriga vägtyper'''=== ====Service road==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== <div style="border:thin solid lightblue"> Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== <div style="border:thin solid lightblue"> I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- </div> ====Railroad = järnväg==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- </div> ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- </div> ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- </div> ====Stairway = trappor==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Lägg inte in trappor. ---- </div> ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === <div style="border:thin solid lightblue"> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. === Postort (City) === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] === Korsningar === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> === Enkelhet är bättre === För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. === Kameror === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. === Platser === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. === Husnummer === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Använd vägtypen Väg (Street). 7d0d307ed3f4d686f34c5debb546dc7640280be9 10862 10861 2016-10-08T15:03:41Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> ==='''Mindre vägar'''=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ----</div> ====Street = Gator==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> </div> <br /> ==='''Övriga vägtyper'''=== ====Service road==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== <div style="border:thin solid lightblue"> Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== <div style="border:thin solid lightblue"> I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- </div> ====Railroad = järnväg==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- </div> ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- </div> ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- </div> ====Stairway = trappor==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Lägg inte in trappor. ---- </div> ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === <div style="border:thin solid lightblue"> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. === Postort (City) === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] === Korsningar === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> === Enkelhet är bättre === För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. === Kameror === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. === Platser === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. === Husnummer === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Använd vägtypen Väg (Street). 6b10a8e9efe48596ffaaf986e3b69941e3b1feb7 10863 10862 2016-10-08T15:12:46Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> ==='''Övriga vägtyper'''=== ====Service road==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ---- ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== <div style="border:thin solid lightblue"> [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== <div style="border:thin solid lightblue"> Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== <div style="border:thin solid lightblue"> I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. <br /> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- </div> ====Railroad = järnväg==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- </div> ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- </div> ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- </div> ====Stairway = trappor==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Lägg inte in trappor. ---- </div> ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === <div style="border:thin solid lightblue"> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. === Postort (City) === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] === Korsningar === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> === Enkelhet är bättre === För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. === Kameror === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. === Platser === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. === Husnummer === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Använd vägtypen Väg (Street). 37765c5108d214dbc619790cbe804d4198586517 0 6 10533 10532 2016-06-15T19:05:29Z Wottem 22 63 versioner importerades wikitext text/x-wiki '''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521''' ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser som kallas "Husnummer". Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Nedan finns ett antal svenska tolkningar/förtydliganden, i övrigt hänvisar vi till den [[House_number | engelska originalet]] som väl beskriver hur funktionen skall användas. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressens stoppunkt till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. *Ligger adressen utanför det upplysta området kan du först lägga in adressen i det upplysta området för att sedan flytta den till rätt plats och sedan spara. Du kommer då att bli upplyst om att tvinga fram platsen vilket är OK. *Ligger adressen så pass långtifrån ett körbart vägsegment att du inte kan lägga in adressen. Se då till att Google Maps har en korrekt adress. '''Lägg inte in vägsegment i Waze för att lösa problemet!''' [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 13ca8fcaf59c48530b97c30424b0764ac6af74e2 0 7 10553 10552 2016-06-15T19:05:30Z Wottem 22 19 versioner importerades wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> [[File:MapEditor.png|center]] En Area Manager är en medlem i Waze (användare) som vill ta en aktiv roll för att underhålla specifika områden av kartan. Hur aktiv eller hur mycket tid som varje Area Manager lägger ner på att underhålla kartan varierar stort. Uppgifter för en Area Manager innebär, men är inte begränsade till att: * Göra förändringar vid vägarbeten, speciellt vid avstängningar så att användare inte hänvisas till/genom dessa områden. * Göra förändringar när vägprojekt slutförs och vägens sträckning behöver ändras. * Bevaka och göra nödvändiga förändringar när uppdatering begärs (UR) från användare. * Underhålla fartkameror samt ta hand om rapporter om dessa som användare skickar in. * Bevaka och rätta till fel som systemet automatiskt upptäcker (MP). * Fungera som en mentor för andra redigerare, genom att ge råd både i forumet och när du upptäcker felaktiga redigeringar på kartan. ==Hur man blir en Area Manager== ''Rollen som Area Manager'' För att bli en Area Manager krävs några grundläggande kunskaper och egenskaper: * Påläst om hur man redigerar på rätt sätt. * Veta vad den svenska fastställda praxisen innebär. * Hålla sig uppdaterad om vad som diskuteras i forumet men ännu ej är fastställt. * Delta i diskussioner på forumet samt delge egna synpunkter och förslag på förändringar. * Se till allas bästa och inte endast prioritera personliga intressen. Om du känner att du uppfyller ovanstående är det bara att fylla i ett [https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDBPOFB6cEptbnFiSFE1cUJOVTRYS2c6MA formulär] och skicka in. För att kunna ange ett område i formuläret behöver du en länk från WME: * Öppna [https://world.waze.com/editor/ WME]. * Centrera kartan över området och zooma in/ut till lämplig nivå. * Högerklicka på länken (Permalink) nere till höger för att kopiera adressen. * Klistra in i formuläret. * Det kan finnas mer än en Area Manager i ett område. * Områden kan överlappa varandra, vara större eller mindre. * Du kan vara Area Manager för mer än ett område. När du skickat in din ansökan granskas den av svenska Champs (erfarna användare) för att se att den/du uppfyller de krav vi ställer. Finns det något att invända kontaktas du och får möjlighet att komplettera din ansökan. Sedan skickas den vidare till Waze Staff (anställda på Waze) för ytterligare granskning och aktivering. Detta tar normalt bara ett par dagar, men räkna med att det kan ta en vecka vid högtider etc. ==Mer information== Mer information finns också på [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet]. [[Category:Sweden]] e3001b4e41aa0cedc5c032e854756af368a6e6fd 0 8 10606 10605 2016-06-15T19:05:36Z Wottem 22 52 versioner importerades wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> Det finns många fallgropar när kartan ska redigeras. Det vanligaste är att sätta igång utan att läsa på hur och varför det fungerar som det gör. Vad som är "rätt" kan dessutom ändras över tiden. Det gäller därför att hålla sig ajour. Här är några av de vanligaste felen (ingen rangordning). == Korsande vägar utan korsningspunkt (junction) == [[Image:Junction_with_no_Junction.JPG|right|100px|Korsningspunkten saknas!]] Vägar som korsar varandra eller som ansluter måste ha en korsningspunkt (blå prick) och tillåtna svängar ska sättas. Utan korsningspunkt vet inte waze att vägarna sitter "ihop" och om det går att köra där. Läs på hur [[Junction_Style_Guide|korsningspunkter]] fungerar. == Planskilda korsningar med samma nivå (elevation) == När vägar korsar varandra i olika plan måste elevation sättas. Utgå från "Ground". Detta gäller även i de fall svängfiler har använts i en korsning. Alltså även om vägarna i verkligheten ligger i samma nivå så måste de skiljas åt i Waze med olika nivå (elevation). == Tillåtna svängar ej satta == [[Image:Turn_restrictions.jpeg|right|150px]] När vägar kopplats samman måste de tillåtna svängarna sättas. '''Initialt är alla svängar otillåtna!''' Gröna pilar = tillåtet att svänga. Röda pilar = ej tillåtet att svänga. Svängpilarna visas för ett vägsegment när det är markerat. Ta för vana att markera de segment du redigerat innan du sparar för att säkerställa att allt är ok. Bilden visar att i detta fall är det tillåtet att köra rakt fram (utifrån det markerade vägsegmentet). Övriga svängar är ej tillåtna. == Vägarna saknar namn == En ny väg måste namnges. Fram tills dess är den röd. Läs på [[Sweden/Redigera_kartan|Redigera kartan-sidan]] för de riktlinjer som gäller för namngivningen. == Fartkameror vänds åt fel håll == [[Image:Speedcam.jpg|right|150px|Pilen visar körriktningen för att bli fotad]] När det gäller fartkamerorna är det många som vänder riktningen på kameran eftersom det ser ut som kameran är felvänd. Då blir det fel. Kamerorna ska vara "felvända" i Waze! Kameralinsen ska peka i körriktningen. Anledningen till detta är att i vissa länder tas bilden bakifrån. Det ser bakvänt ut, men det är rätt. == Alla filer läggs in == Syftet med Waze kartan är att skapa en logisk representation av verkligheten. Även om vissa referenskartor visar vägar som är uppdelade i enkelriktade filer är det inte säkert att vägarna i Waze behöver så. På parkeringplatser ska inte alla parkeringsvägar läggas in. Bara väg in och ut. Läs på här var som gäller för [[Sweden/Redigera_kartan#N.C3.A4r_man_.28inte.29_b.C3.B6r_dela_upp_en_v.C3.A4g_i_tv.C3.A5_enkelriktade_v.C3.A4gar|splittade vägar]] och [[At-grade connectors|svängfiler]]. == Satellitbilden är allenarådande == Att ingen hänsyn tas till tillfälliga vägarbeten, ändringar och/eller avstängninga är vanligt. De satellitbilder som finns i Waze kommer från Google maps. I många fall kan de vara flera år gamla och nya vägar har byggts och andra har ändrats. I vissa delar av Sverige är satellitbilden förskjuten. Utgå då från GPS-spåren och egen lokalkännedom. Det kan också vara tillfälliga vägomläggningar på vägbyggen som ligger bakom vissa ändringar. Har du inte aktuell information om vad som gäller för platsen så undvik att "rätta till" vägarna. == Platser (Intressepunkter) == I nuvarande version av WME kan vi lägga in Platser (tidigare Landmärken) som en Punkt eller som ett Område. Områden större än 40x40 meter kommer att synas i mobilklienten vilket innebär att för många Platser av typen Område på en liten yta kommer att göra kartan i mobilklienten rörig och svårläst för användaren. Därför skall utgångspunkten för Platser vara att det räcker med en punkt. Vi följer de [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places globala riktlinjerna] för att avgöra om Punkt eller Område skall användas. '''Parkeringsplatser: ''' I nuvarande version av mobilklienten får du som användare upp "P"-skyltar i kartan när du närmar dig ditt mål. Dessa skall representera publika parkeringsplatser tillgänglig för alla med eller utan avgift. Exempel på parkeringsplatser som inte skall läggas in i kartan: * Privata * Personal * Gatuparkering (undantag, då det kommer att göra kartan rörig och svårläst) == Gårdsnamn i City-fältet == När det gäller namngivningen utanför tätort finns det många kreativa förslag. Syftet med namnet är att kunna navigera till platsen. Att sätta varenda gårdsnamn som City gör bara att det blir grötigt på mobilkartan och i karteditorn. Läs mer om [[Sweden/Redigera_kartan#Postort_.28City.29|riktlinjer för City]]. == Snabbmatstället som namn i Street-fältet == Vägen in till McD, Max eller vad nu det är för ställe ska vara namnlös i de flesta fall. Definitivt ska vägen '''inte''' namnges med restaurangnamnet. Navigering till dessa ställen görs i mobilklienten via adress- eller platssökning. == Cykelvägar, gångbanor, vandringsleder, trappor mm == Waze är till för motoriserad trafik. Att lägga in vägar som inte tillåter biltrafik skapar problem. Även om dessa vägtyper framstår som ej körbara i karteditorn så läggs rutter över dem. Det bästa är alltså att inte lägga in dem i första läget. [[Sweden/Redigera_kartan#I_praktiken|Riktlinjer för vägtyper]]. == Husnummer i vägnamnet == Husnummer läggs in efter att vägen är skapad och fått ett namn. Utan namn på vägen kan inga husnummer läggas in. Husnummer skall '''ej''' skrivas in i vägnamnet. == Flacka vinklar i korsningar == Vinkeln mellan två vägar som ansluts avgör hur navigeringsinstruktionerna ges. Är det kring 90 grader mellan vägarna så ges instruktionen "Sväng höger/vänster". En flack vinkel ger "Håll höger/vänster". För att få rätt navigeringsinstruktioner så kan en extra geometrinod (inte korsningsnod) behöva läggas in. [[Junction_Style_Guide|Mer läsning]]. :[[Image:Jct_3_45_ex1.png|110px|]][[Image:Jct_3_45.png|110px|Fel!]] [[Image:Jct_3_45_curve.png|110px|Rätt!]] 9e93e8f446d5357aa6f425217e1c6192f00b6bc0 0 9 10688 10687 2016-06-15T19:06:15Z Wottem 22 81 versioner importerades wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> == Specialfall == === Förtydliganden kring behoven av svängfiler === '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. === Större vägar där påfart övergår i avfart utan filbyte === För att främja enkelhet vid större trafikplatser där påfart övergår i avfart utan filbyten, kan vi ha en gemensam knutpunkt. Notera att detta bara fungerar mellan vägtypen på/avfart och motorväg (kanske fler ?). I mobilen fås då instruktioner när filbyte krävs, annars inte. Bildexempel kommer ... === Droppformade trafikplatser som ej är cirkulationsplatser/rondeller eller regelrätta 4-vägskorsningar === Denna typ av trafikplats blir mer vanlig på Svenska vägar och i dagsläget har vi inget bra stöd för dessa då de inte är cirkulationsplatser/rondeller eller regelrätta 4-vägskorsningar. Minst 2 lösningar finns idag i vår karta, inte bestämt vilken som bör premieras i dagsläget: '''Enkelriktad droppe:''' Trafikplatsen tolkas som en enkelriktad droppe där vi vi något tillfälle tar av höger ut ut trafikplatsen eller inte alls beroende på var vi kommer ifrån och vart vi ska. Inga instruktioner skall heller förekomma när vi kör in i trafikplatsen. Mer komplicerad lösning. '''4-vägskorsning:''' Enklare lösning där du får "sväng höger/vänster" eller en U-svängsinstruktion om du vänder tillbaka i droppen. Betydligt enklare lösning. Bildexempel kommer ... 9730a6ff2e62989ecf2b09c380de8c8ae05642e6 10843 10688 2016-07-15T18:33:17Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> == Specialfall == === Förtydliganden kring behoven av svängfiler === '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. === Större vägar där påfart övergår i avfart utan filbyte === För att främja enkelhet vid större trafikplatser där påfart övergår i avfart utan filbyten, kan vi ha en gemensam knutpunkt. Notera att detta bara fungerar mellan vägtypen på/avfart och motorväg (kanske fler ?). I mobilen fås då instruktioner när filbyte krävs, annars inte. Bildexempel kommer ... === Droppformade trafikplatser som ej är cirkulationsplatser/rondeller eller regelrätta 4-vägskorsningar === Denna typ av trafikplats blir mer vanlig på Svenska vägar och i dagsläget har vi inget bra stöd för dessa då de inte är cirkulationsplatser/rondeller eller regelrätta 4-vägskorsningar. Minst 2 lösningar finns idag i vår karta, inte bestämt vilken som bör premieras i dagsläget: '''Enkelriktad droppe:''' Trafikplatsen tolkas som en enkelriktad droppe där vi vi något tillfälle tar av höger ut ut trafikplatsen eller inte alls beroende på var vi kommer ifrån och vart vi ska. Inga instruktioner skall heller förekomma när vi kör in i trafikplatsen. Mer komplicerad lösning. '''4-vägskorsning:''' Enklare lösning där du får "sväng höger/vänster" eller en U-svängsinstruktion om du vänder tillbaka i droppen. Betydligt enklare lösning. Bildexempel kommer ... 2f35f18f469c11ce7ce44c25ce100101e464b0c6 10 10 10728 10727 2016-06-15T19:06:18Z Wottem 22 39 versioner importerades wikitext text/x-wiki <includeonly>{{Road | style = color: white; background-color: {{#switch:{{{color|}}} | old | old1 = #387FB8; | old2 = #676EC6; border-color: black; border-width: 2px; {{Stroke}} | old3 | #C577D2; border-color: black; border-width: 2px; {{Stroke}}}} {{{style|}}}|{{{1|Freeway}}}}}</includeonly><noinclude>{{doc}}</noinclude> dcbd0879d0e766ad8e164680e3669c279208ef95 10 11 10751 10750 2016-06-15T19:06:19Z Wottem 22 22 versioner importerades wikitext text/x-wiki <includeonly>{{Road | style = color: white; background-color: {{#if:{{{color|}}}|#C13040;|#45B8D1; border-color: black; border-width: 2px; {{stroke}}}} {{{style|}}}|{{{1|Major Highway}}}}}</includeonly><noinclude>{{doc|Template:Freeway/doc}}</noinclude> 0124ee0408e40c82a129d7b8165d74b58c253ff0 10 12 10770 10769 2016-06-15T19:06:21Z Wottem 22 18 versioner importerades wikitext text/x-wiki <includeonly>{{Road | style = color:{{#if:{{{color|}}}|black|white}}; background-color: {{#if:{{{color|}}}|#ECE589;|#69BF88; border-color: black; border-width: 2px; {{stroke}}}} {{{style|}}}|{{{1|Minor Highway}}}}}</includeonly><noinclude>{{doc|Template:Freeway/doc}}</noinclude> 65ae93dd839faed64a92f266bcfd3aad9e17d550 10 13 10784 10783 2016-06-15T19:06:22Z Wottem 22 13 versioner importerades wikitext text/x-wiki <includeonly>{{Road | style = color: {{#switch:{{{color|}}} | old | old1 = white | old2 | black}}; background-color: {{#switch:{{{color|}}} | old | old1 = #CBA12E; | old2 = #FDFBA8; border-color: black; border-width: 2px; | old3 | #F0EA58; border-color: black; border-width: 2px;}} {{{style|}}}|{{{1|Primary Street}}}}}</includeonly><noinclude>{{doc|Template:Freeway/doc}}</noinclude> cefc8e4449f4e7d5d26cb216f14870e3ad67cdc0 10 14 10806 10805 2016-06-15T19:06:23Z Wottem 22 21 versioner importerades wikitext text/x-wiki <includeonly><span style="{{Road/style}}{{{style|}}}">&nbsp;{{{1|Road}}}&nbsp;</span></includeonly><noinclude>{{doc}}</noinclude> 9993bb75761ca82b7627172f6a03132c21347ba1 10 15 10809 10808 2016-06-15T19:06:23Z Wottem 22 2 versioner importerades wikitext text/x-wiki color: black; background-color: #E6E6E6; border:1px solid #D8D8D8; padding-left: 10px; padding-right: 10px; border-radius: 100px; white-space: nowrap;<noinclude> <!-- This category is only for the template itself --> [[Category:Road Type Templates]] [[Category:Missing Template Documentation]] </noinclude> f22c89a15095295b39acad7be1b4c02d21e9205e 10 16 10823 10822 2016-06-15T19:06:24Z Wottem 22 13 versioner importerades wikitext text/x-wiki <includeonly>{{Road | style = black; background-color: {{#if:{{{color|}}}|#FFFFFF;|#FFFFEB; border-color: black; border-width: 2px;}} {{{style|}}}|{{{1|Street}}}}}</includeonly><noinclude>{{doc|Template:Freeway/doc}}</noinclude> e225bb83a08a1c3b6a0a1561aa9456c06e304eac 10 17 10833 10832 2016-06-15T19:06:25Z Wottem 22 9 versioner importerades wikitext text/x-wiki <includeonly>{{#if:{{{span|}}}|<span style="}}text-shadow: -{{{tl|{{{distance|1}}}}}}px -{{{tl|{{{distance|1}}}}}}px 0 {{{tlcolor|{{{color|#000}}}}}}, {{{tr|{{{distance|1}}}}}}px -{{{tr|{{{distance|1}}}}}}px 0 {{{trcolor|{{{color|#000}}}}}}, -{{{bl|{{{distance|1}}}}}}px {{{bl|{{{distance|1}}}}}}px 0 {{{blcolor|{{{color|#000}}}}}}, {{{br|{{{distance|1}}}}}}px {{{br|{{{distance|1}}}}}}px 0 {{{brcolor|{{{color|#000}}}}}}, -{{{l|{{{distance|1}}}}}}px {{{tl|{{{distance|0}}}}}}px 0 {{{lcolor|{{{color|#000}}}}}}, {{{r|{{{distance|1}}}}}}px {{{r|{{{distance|0}}}}}}px 0 {{{rcolor|{{{color|#000}}}}}}, {{{t|{{{distance|0}}}}}}px -{{{t|{{{distance|1}}}}}}px 0 {{{tcolor|{{{color|#000}}}}}}, {{{b|{{{distance|0}}}}}}px {{{b|{{{distance|1}}}}}}px 0 {{{bcolor|{{{color|#000}}}}}}; {{{style|}}} {{#if:{{{span|}}}|">{{{span}}}</span>}}</includeonly><noinclude>{{doc}}</noinclude> 4ae332c4dcecbca7cb010a03323682bdc174399b 3 18 10834 2016-06-23T19:01:46Z Avozetta 21 Skapade sidan med 'Så, nu är äntligen den svenska delen av Wazeopedia överförd, du har nu kommit till startsidan som ännu inte har något innehåll. Till vidare kan du fortsätta läsa vi...' wikitext text/x-wiki Så, nu är äntligen den svenska delen av Wazeopedia överförd, du har nu kommit till startsidan som ännu inte har något innehåll. Till vidare kan du fortsätta läsa vidare [[Sweden/Redigera|här]] om hur du framförallt använder kartredigeraren. Mer information kommer ... 54903c2ae41c31fce2f23160ebf5c122b2319cb3 10835 10834 2016-06-23T19:09:00Z Avozetta 21 Kort intro efter överföringen från gamla wikin wikitext text/x-wiki Så, nu är äntligen den svenska delen av Wazeopedia överförd, du har nu kommit till startsidan som ännu inte har något innehåll. Tänk på att Wazeopedia fortfarande är en Beta, t.ex. så är formatering och bilder inte på plats, däremot är all text granskad sen tidigare. Till vidare kan du fortsätta läsa vidare [[Sweden/Redigera|här]] om hur du framförallt använder kartredigeraren. Länk till [https://wiki.waze.com/wiki/Sweden gamla sidan] med bilder och korrekt formatering, Mer information kommer ... 46d195fb02032499148aa43228548d636a30e208 10837 10835 2016-06-29T21:10:12Z Wottem 22 Wottem moved page [[Huvudsida]] to [[Användardiskussion:Huvudsida]] wikitext text/x-wiki Så, nu är äntligen den svenska delen av Wazeopedia överförd, du har nu kommit till startsidan som ännu inte har något innehåll. Tänk på att Wazeopedia fortfarande är en Beta, t.ex. så är formatering och bilder inte på plats, däremot är all text granskad sen tidigare. Till vidare kan du fortsätta läsa vidare [[Sweden/Redigera|här]] om hur du framförallt använder kartredigeraren. Länk till [https://wiki.waze.com/wiki/Sweden gamla sidan] med bilder och korrekt formatering, Mer information kommer ... 46d195fb02032499148aa43228548d636a30e208 0 20 10840 2016-07-11T08:47:49Z Wottem 22 Wottem moved page [[Sweden]] to [[Huvudsida]] wikitext text/x-wiki #OMDIRIGERING [[Huvudsida]] 8431dc1e8fb144fea67bb4b9c9645adbfbdf18e3 0 3 10864 10863 2016-10-08T15:20:12Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ---- </div> ====Railroad = järnväg==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ---- </div> ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ---- </div> ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ---- </div> ====Stairway = trappor==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Lägg inte in trappor. ---- </div> ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. </div> <br /> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === <div style="border:thin solid lightblue"> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. === Postort (City) === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] === Korsningar === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> === Enkelhet är bättre === För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. === Kameror === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. === Platser === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. === Husnummer === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Använd vägtypen Väg (Street). a04683959a10acd1b84ac2d98c906be666f83b60 10865 10864 2016-10-08T15:32:06Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> === Postort (City) === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] === Korsningar === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> === Enkelhet är bättre === För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. === Kameror === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. === Platser === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. === Husnummer === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> ===Begränsningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ===Avstängningar=== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="border:thin solid lightblue"> Använd vägtypen Väg (Street). 199321947dd3a5c20e77d66ce3aa25ab8339221b 10866 10865 2016-10-08T15:42:27Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === === Enkelhet är bättre === För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street). 9680c58f1e4982273778c1172df8feedec3dc448 10867 10866 2016-10-09T14:42:40Z Avozetta 21 formatering wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street). 09f275c4243b3590fabfecf7e8855141ea97aa62 10868 10867 2016-10-09T14:55:01Z Avozetta 21 /* I praktiken */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska inte läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street). 91beef63e7848b29b57c023dd28b287528c7000e 10869 10868 2016-10-09T14:59:06Z Avozetta 21 formatering wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/ och det ska stå "World" längst uppe till höger. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. [[Best_map_editing_practice#Parking_Lots|Utförlig beskrivning och bilder]] för större parkeringsplatser vid köpcentra. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i [[Waze Map Editor|WME]] finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från ansltningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. Läs mer [[Creating_and_Editing_a_roundabout|Creating and Editing a roundabout]]. Här finns också en mängd vägklassexempel. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. Läs gärna den engelska utförligare beskrivning för hur [[Cameras|Kameror]] fungerar. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [[Update_Requests_in_Waze_Map_Editor#Etiquette_.28Guidelines_for_handling_conversations.29|riktlinjer]] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street). af5a59d95077eb8dd241cb3a1204aaf62eb03f15 10873 10869 2016-11-05T16:03:25Z Avozetta 21 Formatering, fixat länkar och mindre textändringar wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street). 6dc806db144ad106049332eb0048a52b927d25d2 10889 10873 2017-04-01T11:30:46Z Avozetta 21 Wazeopedia nu live wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street). c9ce14d6316c2dd4101e4fcc4aec2d38b1945e38 10896 10889 2017-04-01T12:02:25Z Avozetta 21 Lagt till information och länk till sida om områdesansvarig, den saknades. wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street). 6af8ef990280c049041461a9e20eeccb5672526e 10898 10896 2017-08-10T13:09:14Z Avozetta 21 /* Gångfartsområde */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) så läggs dessa in där järnvägen har bulldozats fram. Sätt level till -5. Inget namn för Stad (No City ikryssad) och inget väg namn (No Street ikryssad). Använd Direction: ''Two way''. Järnvägar syns inte i mobilklienten. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 39b0b91a81044056c2a2e4cdcdc0f776fee7e1f7 10901 10898 2017-09-17T10:43:21Z Swordsmaker@gmail.com 35 /* Railroad = järnväg */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem (map problems) eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnväg in enligt riktlinjerna nedan. ======= kommer inom kort ========== ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 2bd32a316dcb2188292da8531151f113594bec2d 10902 10901 2017-09-17T16:58:30Z Swordsmaker@gmail.com 35 Text omskriven för att reflektera att järnväg numera (2017) ska ritas in. wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. * '''Vägnamn: Ingen.''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 056239a2c6b1472a7589dbcc74fabeba69576032 10903 10902 2017-09-17T17:00:11Z Swordsmaker@gmail.com 35 textkorrigering wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: Ingen.''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. e42811997cfe7cefc0b8306e23b8ea399e9f8d26 10904 10903 2017-09-18T18:17:20Z Swordsmaker@gmail.com 35 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ====Railroad = järnväg==== OBS Riktlinjerna nedan är under utarbetande - avvakta att de fastställs. För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: Ingen.''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. a8cf913122bdf256621c1298435713727126ea08 10905 10904 2017-09-18T18:18:32Z Swordsmaker@gmail.com 35 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ====Railroad = järnväg==== ''OBS Riktlinjerna nedan är under utarbetande - avvakta att de fastställs.'' För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: Ingen.''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. b908d914f19b40f888f093c9a257f0193a2b4cd2 10906 10905 2017-09-18T18:26:52Z Swordsmaker@gmail.com 35 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ====Railroad = järnväg==== ''OBS Riktlinjerna nedan är under utarbetande - avvakta att de fastställs.'' För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 20f77a5fdb8ab030f11fbd71983df046614780e5 10907 10906 2017-09-18T18:33:42Z Swordsmaker@gmail.com 35 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 73588b403e57db265331db63848a59c5abab6e42 10908 10907 2017-09-18T18:36:31Z Swordsmaker@gmail.com 35 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre vägtypen "Järnväg" som numer används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 15bac855bb2a48d2be8e7c8eebf122d622f08156 10909 10908 2017-09-18T18:58:56Z Swordsmaker@gmail.com 35 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som numer används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 5eacdda0f2f46ecbae64d58328695e03f52b87b7 10910 10909 2017-09-18T18:59:28Z Swordsmaker@gmail.com 35 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1 väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1 vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 7e7059b1b05b1a5c814651670d0b539d746c7371 10912 10910 2017-11-20T21:54:25Z Michanraichuu 44 /* Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg */ Bort med särskrivningar! wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 5fef53fe342700b7589ec8007c792828ae0f9c95 0 1 10870 10852 2016-11-05T15:17:15Z Avozetta 21 Formatering wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> <span style="color: red;">'''Tänk på att Wazeopedia fortfarande är en Beta, textinnehållet är densamma som på gamla wikin men bilder/mallar kan saknas och länkar kan vara trasiga. Länk till gamla wikin, https://wiki.waze.com/wiki/Sweden'''<nowiki/>'''</span><br> ==Om Waze== Waze är en kul trafik- och navigeringsapp med över 30 miljoner användare. Gå med i gemenskapen i ditt område, samarbeta med andra förare i närheten och överlista trafikproblem, spara tid samt förbättra allas dagliga bilfärder. *Komplett navigation baserad på trafikinformation i realtid *Navigering med röstinstruktioner, även gatunamn och vägnummer *Trafikinformation, olyckor och mer rapporteras och delas med alla användare *Röstvarningar när du närmar dig faror på/vid vägen, poliskontroller och fartkameror *Automatisk omdirigering allteftersom trafiksituationen ändras *Lär sig dina vanligaste destinationer, tider och föredragna rutt *Dela din plats/destination och beräknad ankomst för att lätt kunna möta dina vänner *Gå med i, eller skapa, lokala grupper och dela information om din resväg *En aktuell karta som alla användare kan uppdatera *Tjäna poäng och klättra i listorna i er gemenskap allteftersom du bidrar med väginformation *Anslut till sociala nätverk och se dina vänner på kartan '''Ställ frågor, ge synpunkter och diskutera i det svenska [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet].''' ==Introduktion== Bara genom att använda Waze bidrar du med information som alla andra användare kan ha nytta av. Din hastighet jämförs mot medelhastigheten på vägsträckan och om den är betydligt lägre utfärdas automatiskt en varning som alla användare ser i realtid. Andra användare kan hänvisas att ta en snabbare väg förbi trafikstockningen. Detta sker helt utan att du behöver göra något, du kan lugnt hålla ögonen på trafiken. Vill du bidra med mer information till dina medtrafikanter kan du själv utfärda varningar som: * Trafikstockning * Olycka * Faror * Poliskontroll * Fartkameror ==FAQ== Läs vanliga frågor med svar och förklaringar samt länkar till ytterligare fördjupning.<br />Svenska [[Sweden/FAQ|FAQ]] ==Du kan göra Waze ännu bättre== Om du inte nöjer dig med den information som finns i systemet är det också möjligt att bidra med dina kunskaper genom att: [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 Delta på det svenska forumet] [[Sweden/Redigera|Redigera kartan]] [[Sweden/Vanliga_redigeringsfel|Se upp för de vanliga redigeringsfelen]] [[Sweden/Translate|Översätta text och tal]] ==Teknisk information== [http://status.waze.com/ Aktuell status] [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Routing_server Hur Waze beräknar rutter][[Category:Sweden]] 18977f168d5c1675c94e19b3f9bbc3b096967aa2 10871 10870 2016-11-05T15:22:13Z Avozetta 21 Fixat länkar wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> <span style="color: red;">'''Tänk på att Wazeopedia fortfarande är en Beta, textinnehållet är densamma som på gamla wikin men bilder/mallar kan saknas och länkar kan vara trasiga. Länk till gamla wikin, https://wiki.waze.com/wiki/Sweden'''<nowiki/>'''</span><br> ==Om Waze== Waze är en kul trafik- och navigeringsapp med över 30 miljoner användare. Gå med i gemenskapen i ditt område, samarbeta med andra förare i närheten och överlista trafikproblem, spara tid samt förbättra allas dagliga bilfärder. *Komplett navigation baserad på trafikinformation i realtid *Navigering med röstinstruktioner, även gatunamn och vägnummer *Trafikinformation, olyckor och mer rapporteras och delas med alla användare *Röstvarningar när du närmar dig faror på/vid vägen, poliskontroller och fartkameror *Automatisk omdirigering allteftersom trafiksituationen ändras *Lär sig dina vanligaste destinationer, tider och föredragna rutt *Dela din plats/destination och beräknad ankomst för att lätt kunna möta dina vänner *Gå med i, eller skapa, lokala grupper och dela information om din resväg *En aktuell karta som alla användare kan uppdatera *Tjäna poäng och klättra i listorna i er gemenskap allteftersom du bidrar med väginformation *Anslut till sociala nätverk och se dina vänner på kartan '''Ställ frågor, ge synpunkter och diskutera i det svenska [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet].''' ==Introduktion== Bara genom att använda Waze bidrar du med information som alla andra användare kan ha nytta av. Din hastighet jämförs mot medelhastigheten på vägsträckan och om den är betydligt lägre utfärdas automatiskt en varning som alla användare ser i realtid. Andra användare kan hänvisas att ta en snabbare väg förbi trafikstockningen. Detta sker helt utan att du behöver göra något, du kan lugnt hålla ögonen på trafiken. Vill du bidra med mer information till dina medtrafikanter kan du själv utfärda varningar som: * Trafikstockning * Olycka * Faror * Poliskontroll * Fartkameror ==FAQ== Läs vanliga frågor med svar och förklaringar samt länkar till ytterligare fördjupning.<br />Svenska [[Sweden/FAQ|FAQ]] ==Du kan göra Waze ännu bättre== Om du inte nöjer dig med den information som finns i systemet är det också möjligt att bidra med dina kunskaper genom att: [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 Delta på det svenska forumet] [[Sweden/Redigera|Redigera kartan]] [[Sweden/Redigera/Vanliga redigeringsfel|Se upp för de vanliga redigeringsfelen]] [[Sweden/Translate|Översätta text och tal]] ==Teknisk information== [http://status.waze.com/ Aktuell status] [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Routing_server Hur Waze beräknar rutter][[Category:Sweden]] 87b46b553e3e15a56846f6ee56ed21f6787f9ca0 10888 10871 2017-04-01T11:29:32Z Avozetta 21 Wazeopedia nu live wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span><span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Om Waze== Waze är en kul trafik- och navigeringsapp med över 30 miljoner användare. Gå med i gemenskapen i ditt område, samarbeta med andra förare i närheten och överlista trafikproblem, spara tid samt förbättra allas dagliga bilfärder. *Komplett navigation baserad på trafikinformation i realtid *Navigering med röstinstruktioner, även gatunamn och vägnummer *Trafikinformation, olyckor och mer rapporteras och delas med alla användare *Röstvarningar när du närmar dig faror på/vid vägen, poliskontroller och fartkameror *Automatisk omdirigering allteftersom trafiksituationen ändras *Lär sig dina vanligaste destinationer, tider och föredragna rutt *Dela din plats/destination och beräknad ankomst för att lätt kunna möta dina vänner *Gå med i, eller skapa, lokala grupper och dela information om din resväg *En aktuell karta som alla användare kan uppdatera *Tjäna poäng och klättra i listorna i er gemenskap allteftersom du bidrar med väginformation *Anslut till sociala nätverk och se dina vänner på kartan '''Ställ frågor, ge synpunkter och diskutera i det svenska [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet].''' ==Introduktion== Bara genom att använda Waze bidrar du med information som alla andra användare kan ha nytta av. Din hastighet jämförs mot medelhastigheten på vägsträckan och om den är betydligt lägre utfärdas automatiskt en varning som alla användare ser i realtid. Andra användare kan hänvisas att ta en snabbare väg förbi trafikstockningen. Detta sker helt utan att du behöver göra något, du kan lugnt hålla ögonen på trafiken. Vill du bidra med mer information till dina medtrafikanter kan du själv utfärda varningar som: * Trafikstockning * Olycka * Faror * Poliskontroll * Fartkameror ==FAQ== Läs vanliga frågor med svar och förklaringar samt länkar till ytterligare fördjupning.<br />Svenska [[Sweden/FAQ|FAQ]] ==Du kan göra Waze ännu bättre== Om du inte nöjer dig med den information som finns i systemet är det också möjligt att bidra med dina kunskaper genom att: [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 Delta på det svenska forumet] [[Sweden/Redigera|Redigera kartan]] [[Sweden/Redigera/Vanliga redigeringsfel|Se upp för de vanliga redigeringsfelen]] [[Sweden/Translate|Översätta text och tal]] ==Teknisk information== [http://status.waze.com/ Aktuell status] [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Routing_server Hur Waze beräknar rutter][[Category:Sweden]] 6ac5614bd87b41aa8b54cd28bc8cdd1b8cf54046 0 2 10872 10853 2016-11-05T15:32:17Z Avozetta 21 Fixat länkar wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> Här finns svar på många vanliga frågor. ==Vad är det för prickar på vissa vägar?== Det är vägar som ännu inte blivit bekräftade genom att någon kört på vägen. Det är inte ovanligt att vägen inte är dragen (ritad) exakt enligt verkligheten, så var vaksam. Genom att köra på en sådan väg bekräftas att den finns i verkligheten. Samtidigt sparas information om normal medelhastighet och ett spår från din GPS med den exakta dragningen. Hastigheten används sedan av Waze för att beräkna rutter. GPS-spåren kan man se i WME och på så sätt korrigera en felaktig dragning av en väg. == Vad är WME, Waze Map Editor? == [[https://www.waze.com/sv/editor/?env=row WME]] är den officiella webapplikationen för att redigera kartan i Waze. Alla som har ett konto i Waze kan också bidra med sina lokala kunskaper och redigera kartan. Men se till att du läst på hur man ska göra för att inte förstöra kartan för alla andra. En sparad förändring går inte att återkalla! Läs mer [[Sweden/Redigera|här]]. ==När uppdateras Waze kartan?== De ändringar som görs i WME uppdaterar mobilkartan och [https://www.waze.com/sv/livemap/ livemap] med jämna mellanrum. Oftast är det bara ett par dagar mellan uppdateringarna. Läs på [http://status.waze.com statussidan] för aktuell information. ==Hur uppdateras kartan i mobilappen?== Kartan i mobilappen cachas för att minska mängden data som laddas ner. Vid navigering så kontrolleras det att kartan längs rutten är aktuell. Finns det nyare kartdata laddas det ner. I annat fall uppdateras den cachade kartan om den är mer än sju dagar gammal. För att manuellt rensa kartcachen i mobilappen välj meny: Inställningar -> Avancerat -> Dataöverföring -> Uppdatera kartan i mitt område. (Eng: Settings -> Advanced -> Data transfer -> Refresh map of my area) == Är det någon som kontrollerar/godkänner det jag redigerat i kartan (WME)? == Ja och Nej. Waze granskar inget vi ändrar i kartan och det finns ingen inbyggd granskningsfunktion i karteditorn. Men du måste vara beredd på att andra kartredigerare ser och kanske har åsikter om dina ändringar och kontaktar dig via PM. Därför är det väldigt viktigt att du vet hur man ska göra för att inte skapa onödigt merjobb eller förstöra något som fungerar. Läs [[Sweden/Redigera|hur man redigerar kartan]], fråga i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] eller skicka ett PM till en AM i området. == Hur kontaktar jag en användare? == I mobilappen kan du skicka meddelanden, både privata och öppna som alla ser, genom att peka på en användare. I [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] kan du skicka privata meddelanden [http://www.waze.com/forum/ucp.php?i=pm&folder=inbox (PM)] till en eller flera användare samtidigt. Du måste dock veta mottagarens användarnamn och det finns ingen sökfunktion. == Hur loggar jag in i forumet så att jag kan skriva? == Öppna [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] i en webbläsare och klicka på 'Login' längst upp till höger, eller följ [https://www.waze.com/signin/?page=http%3A%2F%2Fwww.waze.com%2Fforum%2Fucp.php%3Fi%3D165 denna länk]. Använd sedan samma användarnamn och lösenord som du har i mobilappen. Var noga med att skilja på små och stora bokstäver. ==Är din fråga fortfarande obesvarad?== Läs vidare i den engelska FAQ:n. (länk saknas för närvarande). Ta upp frågan i det svenska [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet]. [[Category:Sweden]] bd400c00187502e9a09615d6b525c40acecb81b5 10890 10872 2017-04-01T11:31:47Z Avozetta 21 Wazeopedia nu live wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''</span>Här finns svar på många vanliga frågor. ==Vad är det för prickar på vissa vägar?== Det är vägar som ännu inte blivit bekräftade genom att någon kört på vägen. Det är inte ovanligt att vägen inte är dragen (ritad) exakt enligt verkligheten, så var vaksam. Genom att köra på en sådan väg bekräftas att den finns i verkligheten. Samtidigt sparas information om normal medelhastighet och ett spår från din GPS med den exakta dragningen. Hastigheten används sedan av Waze för att beräkna rutter. GPS-spåren kan man se i WME och på så sätt korrigera en felaktig dragning av en väg. == Vad är WME, Waze Map Editor? == [[https://www.waze.com/sv/editor/?env=row WME]] är den officiella webapplikationen för att redigera kartan i Waze. Alla som har ett konto i Waze kan också bidra med sina lokala kunskaper och redigera kartan. Men se till att du läst på hur man ska göra för att inte förstöra kartan för alla andra. En sparad förändring går inte att återkalla! Läs mer [[Sweden/Redigera|här]]. ==När uppdateras Waze kartan?== De ändringar som görs i WME uppdaterar mobilkartan och [https://www.waze.com/sv/livemap/ livemap] med jämna mellanrum. Oftast är det bara ett par dagar mellan uppdateringarna. Läs på [http://status.waze.com statussidan] för aktuell information. ==Hur uppdateras kartan i mobilappen?== Kartan i mobilappen cachas för att minska mängden data som laddas ner. Vid navigering så kontrolleras det att kartan längs rutten är aktuell. Finns det nyare kartdata laddas det ner. I annat fall uppdateras den cachade kartan om den är mer än sju dagar gammal. För att manuellt rensa kartcachen i mobilappen välj meny: Inställningar -> Avancerat -> Dataöverföring -> Uppdatera kartan i mitt område. (Eng: Settings -> Advanced -> Data transfer -> Refresh map of my area) == Är det någon som kontrollerar/godkänner det jag redigerat i kartan (WME)? == Ja och Nej. Waze granskar inget vi ändrar i kartan och det finns ingen inbyggd granskningsfunktion i karteditorn. Men du måste vara beredd på att andra kartredigerare ser och kanske har åsikter om dina ändringar och kontaktar dig via PM. Därför är det väldigt viktigt att du vet hur man ska göra för att inte skapa onödigt merjobb eller förstöra något som fungerar. Läs [[Sweden/Redigera|hur man redigerar kartan]], fråga i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] eller skicka ett PM till en AM i området. == Hur kontaktar jag en användare? == I mobilappen kan du skicka meddelanden, både privata och öppna som alla ser, genom att peka på en användare. I [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] kan du skicka privata meddelanden [http://www.waze.com/forum/ucp.php?i=pm&folder=inbox (PM)] till en eller flera användare samtidigt. Du måste dock veta mottagarens användarnamn och det finns ingen sökfunktion. == Hur loggar jag in i forumet så att jag kan skriva? == Öppna [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] i en webbläsare och klicka på 'Login' längst upp till höger, eller följ [https://www.waze.com/signin/?page=http%3A%2F%2Fwww.waze.com%2Fforum%2Fucp.php%3Fi%3D165 denna länk]. Använd sedan samma användarnamn och lösenord som du har i mobilappen. Var noga med att skilja på små och stora bokstäver. ==Är din fråga fortfarande obesvarad?== Läs vidare i den engelska FAQ:n. (länk saknas för närvarande). Ta upp frågan i det svenska [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet]. [[Category:Sweden]] 839c6fb2c558f2833f353032b82dd3076fbb091e 0 4 10874 10349 2016-11-05T16:34:00Z Avozetta 21 Formatering wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning inför flytten till nya Wazeopedia. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span> == '''Förkortningar och Akronymer i TTS''' == I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. på länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter ska man alltid föra diskussion i forum innan man använder bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det. Det gäller också införande av nya förkortningar. Enkelcitattecken ska alltid användas när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas Ex. ’N’ == '''Driftsatta förkortningar i nuläget är''' == {| class="wikitable" !Förkortning !Utläses !Kommentar |- |N |Norr | |- |S |Söder | |- |V |Väster | |- |Ö |Öster | |- |S:t |Sankt | |- |G:a |Gamla | |- |IP |Idrottsplats | |- |k:a |Kyrka | |- |<nowiki>-</nowiki> |Mot |Sedan April 2016 utläses minustecken som "mot". Används med fördel till av/påfarstsramer. Exempel "Avfart 123 - Kalmar" |- |, | |TTS gör en kort paus vid utläsning. Även "/" och ":" kan användas |} == '''För att rensa TTS cachen''' == I Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". 78235f35dec50727225ff1305ce41a1341bbb28c 10875 10874 2016-11-05T16:34:47Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span> == '''Förkortningar och Akronymer i TTS''' == I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. på länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter ska man alltid föra diskussion i forum innan man använder bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det. Det gäller också införande av nya förkortningar. Enkelcitattecken ska alltid användas när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas Ex. ’N’ == '''Driftsatta förkortningar i nuläget är''' == {| class="wikitable" !Förkortning !Utläses !Kommentar |- |N |Norr | |- |S |Söder | |- |V |Väster | |- |Ö |Öster | |- |S:t |Sankt | |- |G:a |Gamla | |- |IP |Idrottsplats | |- |k:a |Kyrka | |- |<nowiki>-</nowiki> |Mot |Sedan April 2016 utläses minustecken som "mot". Används med fördel till av/påfarstsramer. Exempel "Avfart 123 - Kalmar" |- |, | |TTS gör en kort paus vid utläsning. Även "/" och ":" kan användas |} == '''För att rensa TTS cachen''' == I Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". 1a598d2f0907ffd30ce950a009862c2675b15c54 10891 10875 2017-04-01T11:32:49Z Avozetta 21 Wazeopedia nu live wikitext text/x-wiki == '''Förkortningar och Akronymer i TTS''' == I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. på länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter ska man alltid föra diskussion i forum innan man använder bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det. Det gäller också införande av nya förkortningar. Enkelcitattecken ska alltid användas när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas Ex. ’N’ == '''Driftsatta förkortningar i nuläget är''' == {| class="wikitable" !Förkortning !Utläses !Kommentar |- |N |Norr | |- |S |Söder | |- |V |Väster | |- |Ö |Öster | |- |S:t |Sankt | |- |G:a |Gamla | |- |IP |Idrottsplats | |- |k:a |Kyrka | |- |<nowiki>-</nowiki> |Mot |Sedan April 2016 utläses minustecken som "mot". Används med fördel till av/påfarstsramer. Exempel "Avfart 123 - Kalmar" |- |, | |TTS gör en kort paus vid utläsning. Även "/" och ":" kan användas |} == '''För att rensa TTS cachen''' == I Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". 5f8d364565e7ab748bbed6b4091b81c564370195 0 5 10876 10469 2016-11-05T16:47:48Z Avozetta 21 Formatering wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamal wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer: "Yta" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen yta som visas i kartan. Platser av typen yta är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen yta användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Yta | |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |Namn, Område |Ex. "Statoil, Hammarby Sjöstad". Postorten skall läggas in i adressfältet nedan! Ej i namnet. I detta exempel "Stockholm". |- |Adress |Samtliga uppgifer | |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan | |- |Beskrivning |Behöver inte fyllas i | |} <br /> '''Typ''': Yta <br /> '''Kategori''': Bensinstation <br /> '''Namn:''' Namn, Område (Ex. Statoil Storstad) Finns det fler stationer av samma märke i samma stad kan vi även lägga in platsen (Ex. Statoil Södermalm Storstad).<br /> '''Adress''': Alla uppgifter!.<br /> '''Telefonnummer:''' Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56).<br /> '''Märke:''' Stationsmärke. Välj i listan.<br /> '''Beskrivning:''' Övrig information. Behöver inte fyllas i. === Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara mackar under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: <br /> '''Typ''': Område eller Punkt. Om gaspumpen ligger inne på en befintlig mack (t.ex. OKQ8 eller Statoil) är det OK med en punkt. Ligger gasmacken fristående, lägg in ett område<br /> '''Kategori''': Bensinstation <br /> '''Namn:''' CNG [Stad/Ort/Område] beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra".<br /> '''Adress''': Alla uppgifter!.<br /> '''Telefonnummer:''' Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56).<br /> '''Märke:''' Stationsmärke. Välj i listan. Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8.<br /> '''Beskrivning:''' Övrig information. Behöver inte fyllas i. === Laddplatser för elbilar och laddhybrider === För elbilar och laddhybrider har vi en egen kategori, använd den enligt följande mall: <br /> '''Typ''': Punkt <br /> '''Kategori''': Laddstation (vi kanske ändrar den till "Laddplats" <br /> '''Namn:''' Laddplats - [Stad/Ort/Område] - [Samtliga typer av uttag] (Ex. "Laddplats - Borlänge - CHAdeMo, CCS"). Blir namnet för långt om många olika typer av uttag finns kan det vara OK att dela upp dem på flera platser<br /> '''Adress''': Alla uppgifter!.<br /> '''Telefonnummer:''' Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56).<br /> '''Beskrivning:''' Tillgängliga uttag: [Tillgängliga uttag av varje sort]. Ex. "Tillgängliga uttag: CHAdeMo: 1, CCS:1 === Parkeringsplatser === Endast publika parkeringsplatser (med eller utan avgift) '''tillgängliga för alla''' skall läggas in i kartan. Dessa dyker upp som en P-ikon när du närmar dig ditt slutmål.<br /> '''Typ''': Yta <br /> '''Namn''': Ex. "Besöksparkering" "Pendelparkering"<br /> Undantag är gatuparkering som skulle göra kartan allt för plottrig och oläsbar, dessa skall inte läggas in! Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] c7fd5c2c0d4420bc076957739efa92c1f26e27d1 10877 10876 2016-11-05T16:57:14Z Avozetta 21 Formatering wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamal wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer: "Yta" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen yta som visas i kartan. Platser av typen yta är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen yta användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Yta | |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |Namn, Område |Område är valfritt. Ex. "Statoil, Hammarby Sjöstad". Postorten skall läggas in i adressfältet nedan! Ej i namnet. I detta exempel "Stockholm". |- |Adress |Samtliga uppgifter | |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan | |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver inte fyllas i |} === <br />Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara bensinstationer under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget (2016-11-05) har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område eller Punkt |Om gaspumpen ligger inne på en befintlig mack (t.ex. OKQ8 eller Statoil) är det OK med en punkt. Ligger gasmacken fristående, lägg in ett område. |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |CNG [Stad/Ort/Område] |Beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra". |- |Adress |Alla uppgifter | |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan |Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} <br /> '''Typ''': Område eller Punkt. Om gaspumpen ligger inne på en befintlig mack (t.ex. OKQ8 eller Statoil) är det OK med en punkt. Ligger gasmacken fristående, lägg in ett område<br /> '''Kategori''': Bensinstation <br /> '''Namn:''' CNG [Stad/Ort/Område] beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra".<br /> '''Adress''': Alla uppgifter!.<br /> '''Telefonnummer:''' Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56).<br /> '''Märke:''' Stationsmärke. Välj i listan. Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8.<br /> '''Beskrivning:''' Övrig information. Behöver inte fyllas i. === Laddplatser för elbilar och laddhybrider === För elbilar och laddhybrider har vi en egen kategori, använd den enligt följande mall: <br /> '''Typ''': Punkt <br /> '''Kategori''': Laddstation (vi kanske ändrar den till "Laddplats" <br /> '''Namn:''' Laddplats - [Stad/Ort/Område] - [Samtliga typer av uttag] (Ex. "Laddplats - Borlänge - CHAdeMo, CCS"). Blir namnet för långt om många olika typer av uttag finns kan det vara OK att dela upp dem på flera platser<br /> '''Adress''': Alla uppgifter!.<br /> '''Telefonnummer:''' Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56).<br /> '''Beskrivning:''' Tillgängliga uttag: [Tillgängliga uttag av varje sort]. Ex. "Tillgängliga uttag: CHAdeMo: 1, CCS:1 === Parkeringsplatser === Endast publika parkeringsplatser (med eller utan avgift) '''tillgängliga för alla''' skall läggas in i kartan. Dessa dyker upp som en P-ikon när du närmar dig ditt slutmål.<br /> '''Typ''': Yta <br /> '''Namn''': Ex. "Besöksparkering" "Pendelparkering"<br /> Undantag är gatuparkering som skulle göra kartan allt för plottrig och oläsbar, dessa skall inte läggas in! Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 8b595d246320a84a8e4f80bf207eaebde5aa5641 10878 10877 2016-11-05T17:03:47Z Avozetta 21 Formatering wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamal wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer: "Yta" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen yta som visas i kartan. Platser av typen yta är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen yta användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Yta | |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |Namn, Område |Område är valfritt. Ex. "Statoil, Hammarby Sjöstad". Postorten skall läggas in i adressfältet nedan! Ej i namnet. I detta exempel "Stockholm". |- |Adress |Samtliga uppgifter | |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan | |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver inte fyllas i |} === <br />Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara bensinstationer under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget (2016-11-05) har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område eller Punkt |Om gaspumpen ligger inne på en befintlig mack (t.ex. OKQ8 eller Statoil) är det OK med en punkt. Ligger gasmacken fristående, lägg in ett område. |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |CNG [Stad/Ort/Område] |Beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra". |- |Adress |Alla uppgifter | |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan |Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === <br />Laddplatser för elbilar och laddhybrider === För elbilar och laddhybrider har vi en egen kategori, använd den enligt följande mall: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Punkt | |- |Kategori |Laddstation | |- |Namn |Laddplats - [Stad/Ort/Område] - [Samtliga typer av uttag] |(Ex. "Laddplats - Borlänge - CHAdeMo, CCS"). Blir namnet för långt om många olika typer av uttag finns kan det vara OK att dela upp dem på flera platser |- |Adress |Samtliga uppgifter | |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Beskrivning |Tillgängliga uttag: [Tillgängliga uttag av varje sort]. |Ex. "Tillgängliga uttag: CHAdeMo: 1, CCS:1 |} === Parkeringsplatser === Endast publika parkeringsplatser (med eller utan avgift) '''tillgängliga för alla''' skall läggas in i kartan. Dessa dyker upp som en P-ikon när du närmar dig ditt slutmål.<br /> '''Typ''': Yta <br /> '''Namn''': Ex. "Besöksparkering" "Pendelparkering"<br /> Undantag är gatuparkering som skulle göra kartan allt för plottrig och oläsbar, dessa skall inte läggas in! Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. [[Sweden/Redigera_kartan |Tillbaka till Redigera kartan]] [[Category:Sweden]] 2269e465d9403a166d5b940b8885a11717d9b2d4 10879 10878 2016-11-05T17:05:05Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer: "Yta" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen yta som visas i kartan. Platser av typen yta är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen yta användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Yta | |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |Namn, Område |Område är valfritt. Ex. "Statoil, Hammarby Sjöstad". Postorten skall läggas in i adressfältet nedan! Ej i namnet. I detta exempel "Stockholm". |- |Adress |Samtliga uppgifter | |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan | |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver inte fyllas i |} === <br />Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara bensinstationer under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget (2016-11-05) har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område eller Punkt |Om gaspumpen ligger inne på en befintlig mack (t.ex. OKQ8 eller Statoil) är det OK med en punkt. Ligger gasmacken fristående, lägg in ett område. |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |CNG [Stad/Ort/Område] |Beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra". |- |Adress |Alla uppgifter | |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan |Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === <br />Laddplatser för elbilar och laddhybrider === För elbilar och laddhybrider har vi en egen kategori, använd den enligt följande mall: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Punkt | |- |Kategori |Laddstation | |- |Namn |Laddplats - [Stad/Ort/Område] - [Samtliga typer av uttag] |(Ex. "Laddplats - Borlänge - CHAdeMo, CCS"). Blir namnet för långt om många olika typer av uttag finns kan det vara OK att dela upp dem på flera platser |- |Adress |Samtliga uppgifter | |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Beskrivning |Tillgängliga uttag: [Tillgängliga uttag av varje sort]. |Ex. "Tillgängliga uttag: CHAdeMo: 1, CCS:1 |} === Parkeringsplatser === Endast publika parkeringsplatser (med eller utan avgift) '''tillgängliga för alla''' skall läggas in i kartan. Dessa dyker upp som en P-ikon när du närmar dig ditt slutmål.<br /> '''Typ''': Yta <br /> '''Namn''': Ex. "Besöksparkering" "Pendelparkering"<br /> Undantag är gatuparkering som skulle göra kartan allt för plottrig och oläsbar, dessa skall inte läggas in! Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. [[Category:Sweden]] 59089b17f755458993af65df28346773bf2f0243 10880 10879 2016-11-05T18:37:16Z Avozetta 21 Formatering wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer: "Yta" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen yta som visas i kartan. Platser av typen yta är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen yta användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Yta | |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |Namn, Område |Område är valfritt. Ex. "Statoil, Hammarby Sjöstad". Postorten skall läggas in i adressfältet nedan! Ej i namnet. I detta exempel "Stockholm". |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan | |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver inte fyllas i |} === <br />Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara bensinstationer under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget (2016-11-05) har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område eller Punkt |Om gaspumpen ligger inne på en befintlig mack (t.ex. OKQ8 eller Statoil) är det OK med en punkt. Ligger gasmacken fristående, lägg in ett område. |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |CNG [Stad/Ort/Område] |Beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra". |- |Adress |Alla uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan |Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === <br />Laddplatser för elbilar och laddhybrider === För elbilar och laddhybrider har vi en egen kategori, använd den enligt följande mall: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Punkt | |- |Kategori |Laddstation | |- |Namn |Laddplats - [Stad/Ort/Område] - [Samtliga typer av uttag] |(Ex. "Laddplats - Borlänge - CHAdeMo, CCS"). Blir namnet för långt om många olika typer av uttag finns kan det vara OK att dela upp dem på flera platser |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Beskrivning |Tillgängliga uttag: [Tillgängliga uttag av varje sort]. |Ex. "Tillgängliga uttag: CHAdeMo: 1, CCS:1 |} === Parkeringsplatser === Endast publika parkeringsplatser (med eller utan avgift) '''tillgängliga för alla''' skall läggas in i kartan. Dessa dyker upp som en P-ikon när du närmar dig ditt slutmål. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område | |- |Kategori |Parkering | |- |Namn |[Typ av parkering], [Vilken parkering] |Ex. "Kundparkering, ICA Maxi", "Personalparkering, Scania", "Infartsparkering, Sollentuna Station" |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). |Om det är ett parkeringsbolag som driver parkeringsområdet, annars lämnas tomt. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} <br />Undantag är gatuparkering som skulle göra kartan allt för plottrig och oläsbar, dessa skall inte läggas in! Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. [[Category:Sweden]] b4e0e521949a5de166eafd1788ead638d11eabeb 10881 10880 2016-11-05T18:39:26Z Avozetta 21 Mindre textkorrigering wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer: "Område" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen "Område" som visas i kartan. Platser av typen "Område" är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen "Område" användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. ''' == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Yta | |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |Namn, Område |Område är valfritt. Ex. "Statoil, Hammarby Sjöstad". Postorten skall läggas in i adressfältet nedan! Ej i namnet. I detta exempel "Stockholm". |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan | |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver inte fyllas i |} === <br />Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara bensinstationer under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget (2016-11-05) har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område eller Punkt |Om gaspumpen ligger inne på en befintlig mack (t.ex. OKQ8 eller Statoil) är det OK med en punkt. Ligger gasmacken fristående, lägg in ett område. |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |CNG [Stad/Ort/Område] |Beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra". |- |Adress |Alla uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan |Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === <br />Laddplatser för elbilar och laddhybrider === För elbilar och laddhybrider har vi en egen kategori, använd den enligt följande mall: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Punkt | |- |Kategori |Laddstation | |- |Namn |Laddplats - [Stad/Ort/Område] - [Samtliga typer av uttag] |(Ex. "Laddplats - Borlänge - CHAdeMo, CCS"). Blir namnet för långt om många olika typer av uttag finns kan det vara OK att dela upp dem på flera platser |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Beskrivning |Tillgängliga uttag: [Tillgängliga uttag av varje sort]. |Ex. "Tillgängliga uttag: CHAdeMo: 1, CCS:1 |} === Parkeringsplatser === Endast publika parkeringsplatser (med eller utan avgift) '''tillgängliga för alla''' skall läggas in i kartan. Dessa dyker upp som en P-ikon när du närmar dig ditt slutmål. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område | |- |Kategori |Parkering | |- |Namn |[Typ av parkering], [Vilken parkering] |Ex. "Kundparkering, ICA Maxi", "Personalparkering, Scania", "Infartsparkering, Sollentuna Station" |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). |Om det är ett parkeringsbolag som driver parkeringsområdet, annars lämnas tomt. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} <br />Undantag är gatuparkering som skulle göra kartan allt för plottrig och oläsbar, dessa skall inte läggas in! Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. [[Category:Sweden]] 5b664a7a60e6d0747380a5e136a4d12c0874c4a7 10882 10881 2016-11-05T18:41:07Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer: "Område" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen "Område" som visas i kartan. Platser av typen "Område" är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen "Område" användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. ''' == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Yta | |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |Namn, Område |Område är valfritt. Ex. "Statoil, Hammarby Sjöstad". Postorten skall läggas in i adressfältet nedan! Ej i namnet. I detta exempel "Stockholm". |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan | |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver inte fyllas i |} === <br />Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara bensinstationer under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget (2016-11-05) har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område eller Punkt |Om gaspumpen ligger inne på en befintlig mack (t.ex. OKQ8 eller Statoil) är det OK med en punkt. Ligger gasmacken fristående, lägg in ett område. |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |CNG [Stad/Ort/Område] |Beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra". |- |Adress |Alla uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan |Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === <br />Laddplatser för elbilar och laddhybrider === För elbilar och laddhybrider har vi en egen kategori, använd den enligt följande mall: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Punkt | |- |Kategori |Laddstation | |- |Namn |Laddplats - [Stad/Ort/Område] - [Samtliga typer av uttag] |(Ex. "Laddplats - Borlänge - CHAdeMo, CCS"). Blir namnet för långt om många olika typer av uttag finns kan det vara OK att dela upp dem på flera platser |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Beskrivning |Tillgängliga uttag: [Tillgängliga uttag av varje sort]. |Ex. "Tillgängliga uttag: CHAdeMo: 1, CCS:1 |} === Parkeringsplatser === Endast publika parkeringsplatser (med eller utan avgift) '''tillgängliga för alla''' skall läggas in i kartan. Dessa dyker upp som en P-ikon när du närmar dig ditt slutmål. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område | |- |Kategori |Parkering | |- |Namn |[Typ av parkering], [Vilken parkering] |Ex. "Kundparkering, ICA Maxi", "Personalparkering, Scania", "Infartsparkering, Sollentuna Station" |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). |Om det är ett parkeringsbolag som driver parkeringsområdet, annars lämnas tomt. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} <br />Undantag är gatuparkering som skulle göra kartan allt för plottrig och oläsbar, dessa skall inte läggas in! Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. 32a9ab674e3cbeb93759ab228037bed6b839fd84 10894 10882 2017-04-01T11:38:19Z Avozetta 21 Wazeopedia nu live wikitext text/x-wiki I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer: "Område" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen "Område" som visas i kartan. Platser av typen "Område" är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen "Område" användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. ''' == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Yta | |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |Namn, Område |Område är valfritt. Ex. "Statoil, Hammarby Sjöstad". Postorten skall läggas in i adressfältet nedan! Ej i namnet. I detta exempel "Stockholm". |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan | |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver inte fyllas i |} === <br />Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara bensinstationer under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget (2016-11-05) har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område eller Punkt |Om gaspumpen ligger inne på en befintlig mack (t.ex. OKQ8 eller Statoil) är det OK med en punkt. Ligger gasmacken fristående, lägg in ett område. |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |CNG [Stad/Ort/Område] |Beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra". |- |Adress |Alla uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan |Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === <br />Laddplatser för elbilar och laddhybrider === För elbilar och laddhybrider har vi en egen kategori, använd den enligt följande mall: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Punkt | |- |Kategori |Laddstation | |- |Namn |Laddplats - [Stad/Ort/Område] - [Samtliga typer av uttag] |(Ex. "Laddplats - Borlänge - CHAdeMo, CCS"). Blir namnet för långt om många olika typer av uttag finns kan det vara OK att dela upp dem på flera platser |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Beskrivning |Tillgängliga uttag: [Tillgängliga uttag av varje sort]. |Ex. "Tillgängliga uttag: CHAdeMo: 1, CCS:1 |} === Parkeringsplatser === Endast publika parkeringsplatser (med eller utan avgift) '''tillgängliga för alla''' skall läggas in i kartan. Dessa dyker upp som en P-ikon när du närmar dig ditt slutmål. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område | |- |Kategori |Parkering | |- |Namn |[Typ av parkering], [Vilken parkering] |Ex. "Kundparkering, ICA Maxi", "Personalparkering, Scania", "Infartsparkering, Sollentuna Station" |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). |Om det är ett parkeringsbolag som driver parkeringsområdet, annars lämnas tomt. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} <br />Undantag är gatuparkering som skulle göra kartan allt för plottrig och oläsbar, dessa skall inte läggas in! Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. a2ec90f5e0ee25427dad3099fb92e217383cfd88 0 6 10883 10533 2016-11-05T18:46:35Z Avozetta 21 Formatering wikitext text/x-wiki '''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521''' ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser som kallas "Husnummer". Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Nedan finns ett antal svenska tolkningar/förtydliganden, i övrigt hänvisar vi till den [[House_number | engelska originalet]] som väl beskriver hur funktionen skall användas. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressens stoppunkt till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. *Ligger adressen utanför det upplysta området kan du först lägga in adressen i det upplysta området för att sedan flytta den till rätt plats och sedan spara. Du kommer då att bli upplyst om att tvinga fram platsen vilket är OK. *Ligger adressen så pass långtifrån ett körbart vägsegment att du inte kan lägga in adressen. Se då till att Google Maps har en korrekt adress. '''Lägg inte in vägsegment i Waze för att lösa problemet!''' [[Category:Sweden]] 43109e619ab82d27de1e98da02316c2b53fd9226 10884 10883 2016-11-05T18:47:27Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser som kallas "Husnummer". Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Nedan finns ett antal svenska tolkningar/förtydliganden, i övrigt hänvisar vi till den [[House_number | engelska originalet]] som väl beskriver hur funktionen skall användas. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressens stoppunkt till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. *Ligger adressen utanför det upplysta området kan du först lägga in adressen i det upplysta området för att sedan flytta den till rätt plats och sedan spara. Du kommer då att bli upplyst om att tvinga fram platsen vilket är OK. *Ligger adressen så pass långtifrån ett körbart vägsegment att du inte kan lägga in adressen. Se då till att Google Maps har en korrekt adress. '''Lägg inte in vägsegment i Waze för att lösa problemet!''' [[Category:Sweden]] d7a354b5a7645fc484576e6c76ce36efd4911241 10885 10884 2016-11-05T18:47:46Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser som kallas "Husnummer". Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Nedan finns ett antal svenska tolkningar/förtydliganden, i övrigt hänvisar vi till den [[House_number | engelska originalet]] som väl beskriver hur funktionen skall användas. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressens stoppunkt till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. *Ligger adressen utanför det upplysta området kan du först lägga in adressen i det upplysta området för att sedan flytta den till rätt plats och sedan spara. Du kommer då att bli upplyst om att tvinga fram platsen vilket är OK. *Ligger adressen så pass långtifrån ett körbart vägsegment att du inte kan lägga in adressen. Se då till att Google Maps har en korrekt adress. '''Lägg inte in vägsegment i Waze för att lösa problemet!''' 9a841be58014b0fe0067a78b1612a3e8bfa086e3 10893 10885 2017-04-01T11:37:38Z Avozetta 21 Wazeopedia nu live wikitext text/x-wiki ==Översikt Husnummer== Waze har en egen databas med adresser som kallas "Husnummer". Adresserna används endast när man söker efter en specifik adress i Waze Map Editor eller mobilapparna. När den sökta adressen inte finns i den egna databasen använder Waze Google för att hitta en adress. Husnummer på kartan justeras så noggrant som möjligt för att säkerställa att Waze guidar användaren till rätt adress. Därför är det viktigt att alla detaljer hur man lägger in husnummer uppmärksammas. Nedan finns ett antal svenska tolkningar/förtydliganden, i övrigt hänvisar vi till den [[House_number | engelska originalet]] som väl beskriver hur funktionen skall användas. ==Svenska tolkningar/förtydliganden== *Alla husnummer längs gatan måste läggas in. Det räcker inte med att lägga in första och sista. *Inne i bostadsområden som är bommande eller skyltade med begränsad motortrafik/privat område m.m., skall inga vägsegment läggas in! Anslut istället adressens stoppunkt till närmast lämpliga körbara vägsegment eller infart. *Ligger adressen utanför det upplysta området kan du först lägga in adressen i det upplysta området för att sedan flytta den till rätt plats och sedan spara. Du kommer då att bli upplyst om att tvinga fram platsen vilket är OK. *Ligger adressen så pass långtifrån ett körbart vägsegment att du inte kan lägga in adressen. Se då till att Google Maps har en korrekt adress. '''Lägg inte in vägsegment i Waze för att lösa problemet!''' 798e07ac998f7df9c5ef0bb8c68917fbc0449d9b 0 8 10886 10606 2016-11-05T19:02:19Z Avozetta 21 Formatering, länkar m.m. wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''</span><br> Det finns många fallgropar när kartan ska redigeras. Det vanligaste är att sätta igång utan att läsa på hur och varför det fungerar som det gör. Vad som är "rätt" kan dessutom ändras över tiden. Det gäller därför att hålla sig ajour. Här är några av de vanligaste felen (ingen rangordning). == Korsande vägar utan korsningspunkt (junction) == [[Image:Junction_with_no_Junction.JPG|right|100px|Korsningspunkten saknas!]] Vägar som korsar varandra eller som ansluter måste ha en korsningspunkt (blå prick) och tillåtna svängar ska sättas. Utan korsningspunkt vet inte waze att vägarna sitter "ihop" och om det går att köra där. Läs på hur [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Junction_Style_Guide/Intersections korsningspunkter] fungerar. == Planskilda korsningar med samma nivå (elevation) == När vägar korsar varandra i olika plan måste elevation sättas. Utgå från "Ground". Detta gäller även i de fall svängfiler har använts i en korsning. Alltså även om vägarna i verkligheten ligger i samma nivå så måste de skiljas åt i Waze med olika nivå (elevation). == Tillåtna svängar ej satta == [[Image:Turn_restrictions.jpeg|right|150px]] När vägar kopplats samman måste de tillåtna svängarna sättas. '''Initialt är alla svängar otillåtna!''' Gröna pilar = tillåtet att svänga. Röda pilar = ej tillåtet att svänga. Svängpilarna visas för ett vägsegment när det är markerat. Ta för vana att markera de segment du redigerat innan du sparar för att säkerställa att allt är ok. Bilden visar att i detta fall är det tillåtet att köra rakt fram (utifrån det markerade vägsegmentet). Övriga svängar är ej tillåtna. == Vägarna saknar namn == En ny väg måste namnges. Fram tills dess är den röd. Läs på [[Sweden/Redigera|Redigera kartan-sidan]] för de riktlinjer som gäller för namngivningen. == Fartkameror vänds åt fel håll == [[Image:Speedcam.jpg|right|150px|Pilen visar körriktningen för att bli fotad]] När det gäller fartkamerorna är det många som vänder riktningen på kameran eftersom det ser ut som kameran är felvänd. Då blir det fel. Kamerorna ska vara "felvända" i Waze! Kameralinsen ska peka i körriktningen. Anledningen till detta är att i vissa länder tas bilden bakifrån. Det ser bakvänt ut, men det är rätt. == Alla filer läggs in == Syftet med Waze kartan är att skapa en logisk representation av verkligheten. Även om vissa referenskartor visar vägar som är uppdelade i enkelriktade filer är det inte säkert att vägarna i Waze behöver så. På parkeringsplatser ska inte alla parkeringsvägar läggas in. Bara väg in och ut. Läs på här var som gäller för [[Sweden/Redigera#N.C3.A4r man .28inte.29 b.C3.B6r dela upp en v.C3.A4g i tv.C3.A5 enkelriktade v.C3.A4gar|splittade vägar]] och [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Junction_Style_Guide/Intersections svängfiler]. == Satellitbilden är allenarådande == Att ingen hänsyn tas till tillfälliga vägarbeten, ändringar och/eller avstängningar är vanligt. De satellitbilder som finns i Waze kommer från Google maps. I många fall kan de vara flera år gamla och nya vägar har byggts och andra har ändrats. I vissa delar av Sverige är satellitbilden förskjuten. Utgå då från GPS-spåren och egen lokalkännedom. Det kan också vara tillfälliga vägomläggningar på vägbyggen som ligger bakom vissa ändringar. Har du inte aktuell information om vad som gäller för platsen så undvik att "rätta till" vägarna. == Platser (Intressepunkter) == I nuvarande version av WME kan vi lägga in Platser (tidigare Landmärken) som en Punkt eller som ett Område. Områden större än 40x40 meter kommer att synas i mobilklienten vilket innebär att för många Platser av typen Område på en liten yta kommer att göra kartan i mobilklienten rörig och svårläst för användaren. Därför skall utgångspunkten för Platser vara att det räcker med en punkt. Vi följer de [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places globala riktlinjerna] för att avgöra om Punkt eller Område skall användas. '''Parkeringsplatser: '''I nuvarande version av mobilklienten får du som användare upp "P"-skyltar i kartan när du närmar dig ditt mål. Dessa skall representera publika parkeringsplatser tillgänglig för alla med eller utan avgift. Exempel på parkeringsplatser som inte skall läggas in i kartan: * Privata * Personal * Gatuparkering (undantag, då det kommer att göra kartan rörig och svårläst) == Gårdsnamn i City-fältet == När det gäller namngivningen utanför tätort finns det många kreativa förslag. Syftet med namnet är att kunna navigera till platsen. Att sätta varenda gårdsnamn som City gör bara att det blir grötigt på mobilkartan och i karteditorn. Läs mer om [[Sweden/Redigera #Postort .28City.29|riktlinjer för City]]. == Snabbmatstället som namn i Street-fältet == Vägen in till McD, Max eller vad nu det är för ställe ska vara namnlös i de flesta fall. Definitivt ska vägen '''inte''' namnges med restaurangnamnet. Navigering till dessa ställen görs i mobilklienten via adress- eller platssökning. == Cykelvägar, gångbanor, vandringsleder, trappor mm == Waze är till för motoriserad trafik. Att lägga in vägar som inte tillåter biltrafik skapar problem. Även om dessa vägtyper framstår som ej körbara i karteditorn så läggs rutter över dem. Det bästa är alltså att inte lägga in dem i första läget. [[Sweden/Redigera #I praktiken|Riktlinjer för vägtyper]]. == Husnummer i vägnamnet == Husnummer läggs in efter att vägen är skapad och fått ett namn. Utan namn på vägen kan inga husnummer läggas in. Husnummer skall '''ej''' skrivas in i vägnamnet. == Flacka vinklar i korsningar == Vinkeln mellan två vägar som ansluts avgör hur navigeringsinstruktionerna ges. Är det kring 90 grader mellan vägarna så ges instruktionen "Sväng höger/vänster". En flack vinkel ger "Håll höger/vänster". För att få rätt navigeringsinstruktioner så kan en extra geometrinod (inte korsningsnod) behöva läggas in. [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Junction_Style_Guide/Intersections Mer läsning]. :[[Image:Jct_3_45_ex1.png|110px|]][[Image:Jct_3_45.png|110px|Fel!]] [[Image:Jct_3_45_curve.png|110px|Rätt!]] 0e4e249aab1ef50fe706f6987d21f875869d88f1 10895 10886 2017-04-01T11:43:32Z Avozetta 21 Wazeopedia nu live wikitext text/x-wiki Det finns många fallgropar när kartan ska redigeras. Det vanligaste är att sätta igång utan att läsa på hur och varför det fungerar som det gör. Vad som är "rätt" kan dessutom ändras över tiden. Det gäller därför att hålla sig ajour. Här är några av de vanligaste felen (ingen rangordning). == Korsande vägar utan korsningspunkt (junction) == [[Image:Junction_with_no_Junction.JPG|right|100px|Korsningspunkten saknas!]] Vägar som korsar varandra eller som ansluter måste ha en korsningspunkt (blå prick) och tillåtna svängar ska sättas. Utan korsningspunkt vet inte waze att vägarna sitter "ihop" och om det går att köra där. Läs på hur [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Junction_Style_Guide/Intersections korsningspunkter] fungerar. == Planskilda korsningar med samma nivå (elevation) == När vägar korsar varandra i olika plan måste elevation sättas. Utgå från "Ground". Detta gäller även i de fall svängfiler har använts i en korsning. Alltså även om vägarna i verkligheten ligger i samma nivå så måste de skiljas åt i Waze med olika nivå (elevation). == Tillåtna svängar ej satta == [[Image:Turn_restrictions.jpeg|right|150px]] När vägar kopplats samman måste de tillåtna svängarna sättas. '''Initialt är alla svängar otillåtna!''' Gröna pilar = tillåtet att svänga. Röda pilar = ej tillåtet att svänga. Svängpilarna visas för ett vägsegment när det är markerat. Ta för vana att markera de segment du redigerat innan du sparar för att säkerställa att allt är ok. Bilden visar att i detta fall är det tillåtet att köra rakt fram (utifrån det markerade vägsegmentet). Övriga svängar är ej tillåtna. == Vägarna saknar namn == En ny väg måste namnges. Fram tills dess är den röd. Läs på [[Sweden/Redigera|Redigera kartan-sidan]] för de riktlinjer som gäller för namngivningen. == Fartkameror vänds åt fel håll == [[Image:Speedcam.jpg|right|150px|Pilen visar körriktningen för att bli fotad]] När det gäller fartkamerorna är det många som vänder riktningen på kameran eftersom det ser ut som kameran är felvänd. Då blir det fel. Kamerorna ska vara "felvända" i Waze! Kameralinsen ska peka i körriktningen. Anledningen till detta är att i vissa länder tas bilden bakifrån. Det ser bakvänt ut, men det är rätt. == Alla filer läggs in == Syftet med Waze kartan är att skapa en logisk representation av verkligheten. Även om vissa referenskartor visar vägar som är uppdelade i enkelriktade filer är det inte säkert att vägarna i Waze behöver så. På parkeringsplatser ska inte alla parkeringsvägar läggas in. Bara väg in och ut. Läs på här var som gäller för [[Sweden/Redigera#N.C3.A4r man .28inte.29 b.C3.B6r dela upp en v.C3.A4g i tv.C3.A5 enkelriktade v.C3.A4gar|splittade vägar]] och [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Junction_Style_Guide/Intersections svängfiler]. == Satellitbilden är allenarådande == Att ingen hänsyn tas till tillfälliga vägarbeten, ändringar och/eller avstängningar är vanligt. De satellitbilder som finns i Waze kommer från Google maps. I många fall kan de vara flera år gamla och nya vägar har byggts och andra har ändrats. I vissa delar av Sverige är satellitbilden förskjuten. Utgå då från GPS-spåren och egen lokalkännedom. Det kan också vara tillfälliga vägomläggningar på vägbyggen som ligger bakom vissa ändringar. Har du inte aktuell information om vad som gäller för platsen så undvik att "rätta till" vägarna. == Platser (Intressepunkter) == I nuvarande version av WME kan vi lägga in Platser (tidigare Landmärken) som en Punkt eller som ett Område. Områden större än 40x40 meter kommer att synas i mobilklienten vilket innebär att för många Platser av typen Område på en liten yta kommer att göra kartan i mobilklienten rörig och svårläst för användaren. Därför skall utgångspunkten för Platser vara att det räcker med en punkt. Vi följer de [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places globala riktlinjerna] för att avgöra om Punkt eller Område skall användas. '''Parkeringsplatser: '''I nuvarande version av mobilklienten får du som användare upp "P"-skyltar i kartan när du närmar dig ditt mål. Dessa skall representera publika parkeringsplatser tillgänglig för alla med eller utan avgift. Exempel på parkeringsplatser som inte skall läggas in i kartan: * Privata * Personal * Gatuparkering (undantag, då det kommer att göra kartan rörig och svårläst) == Gårdsnamn i City-fältet == När det gäller namngivningen utanför tätort finns det många kreativa förslag. Syftet med namnet är att kunna navigera till platsen. Att sätta varenda gårdsnamn som City gör bara att det blir grötigt på mobilkartan och i karteditorn. Läs mer om [[Sweden/Redigera #Postort .28City.29|riktlinjer för City]]. == Snabbmatstället som namn i Street-fältet == Vägen in till McD, Max eller vad nu det är för ställe ska vara namnlös i de flesta fall. Definitivt ska vägen '''inte''' namnges med restaurangnamnet. Navigering till dessa ställen görs i mobilklienten via adress- eller platssökning. == Cykelvägar, gångbanor, vandringsleder, trappor mm == Waze är till för motoriserad trafik. Att lägga in vägar som inte tillåter biltrafik skapar problem. Även om dessa vägtyper framstår som ej körbara i karteditorn så läggs rutter över dem. Det bästa är alltså att inte lägga in dem i första läget. [[Sweden/Redigera #I praktiken|Riktlinjer för vägtyper]]. == Husnummer i vägnamnet == Husnummer läggs in efter att vägen är skapad och fått ett namn. Utan namn på vägen kan inga husnummer läggas in. Husnummer skall '''ej''' skrivas in i vägnamnet. == Flacka vinklar i korsningar == Vinkeln mellan två vägar som ansluts avgör hur navigeringsinstruktionerna ges. Är det kring 90 grader mellan vägarna så ges instruktionen "Sväng höger/vänster". En flack vinkel ger "Håll höger/vänster". För att få rätt navigeringsinstruktioner så kan en extra geometrinod (inte korsningsnod) behöva läggas in. [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Junction_Style_Guide/Intersections Mer läsning]. :[[Image:Jct_3_45_ex1.png|110px|]][[Image:Jct_3_45.png|110px|Fel!]] [[Image:Jct_3_45_curve.png|110px|Rätt!]] 8659eef569a31904a2fb006c958c5bd63d3aea9c 0 9 10887 10843 2016-11-05T19:06:15Z Avozetta 21 Formatering wikitext text/x-wiki <span style="color: red;">'''Denna sida är nu under granskning efter flytten från gamla wikin. Gör inga ändringar innan du tagit upp ärendet på det Svenska forumet, https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=1521'''<nowiki/>'''</span><br> == Specialfall == === Förtydliganden kring behoven av svängfiler === '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. === Större vägar där påfart övergår i avfart utan filbyte === För att främja enkelhet vid större trafikplatser där påfart övergår i avfart utan filbyten, kan vi ha en gemensam knutpunkt. Notera att detta bara fungerar mellan vägtypen på/avfart och motorväg (kanske fler ?). I mobilen fås då instruktioner när filbyte krävs, annars inte. Bildexempel kommer ... === Droppformade trafikplatser som ej är cirkulationsplatser/rondeller eller regelrätta 4-vägskorsningar === Denna typ av trafikplats blir mer vanlig på Svenska vägar och i dagsläget har vi inget bra stöd för dessa då de inte är cirkulationsplatser/rondeller eller regelrätta 4-vägskorsningar. Minst 2 lösningar finns idag i vår karta, inte bestämt vilken som bör premieras i dagsläget: '''Enkelriktad droppe:''' Trafikplatsen tolkas som en enkelriktad droppe där vi vi något tillfälle tar av höger ut ut trafikplatsen eller inte alls beroende på var vi kommer ifrån och vart vi ska. Inga instruktioner skall heller förekomma när vi kör in i trafikplatsen. Mer komplicerad lösning. '''4-vägskorsning:''' Enklare lösning där du får "sväng höger/vänster" eller en U-svängsinstruktion om du vänder tillbaka i droppen. Betydligt enklare lösning. Bildexempel kommer ... a44d9ea907a82e25e11825dc5ba1de426ee466ce 10892 10887 2017-04-01T11:35:51Z Avozetta 21 Wazeopedia nu live wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Specialfall == === Förtydliganden kring behoven av svängfiler === '''Svängfil''' är en fil som är avsedd för att göra vänstersväng på en delad väg. Svängfiler skall bara användas när man måste köra in på den mer än 100 m före korsningen, d v s när den heldragna linjen mellan svängfilen och körfilen är längre än 100 m. Man får då svänghänvisning i tillräckligt god tid för att kunna köra in på svängfilen. Ett exempel på där svängfil skall användas är Valhallavägen sydöstgående för vänstersväng mot Lidingövägen, se bilden nedan. [[File:SE Valhallavägen.png|framed|none|Tillåten svängfil]] I övriga fall räcker den ordinarie uppmaningen om att hålla/svänga höger/vänster. === Större vägar där påfart övergår i avfart utan filbyte === För att främja enkelhet vid större trafikplatser där påfart övergår i avfart utan filbyten, kan vi ha en gemensam knutpunkt. Notera att detta bara fungerar mellan vägtypen på/avfart och motorväg (kanske fler ?). I mobilen fås då instruktioner när filbyte krävs, annars inte. Bildexempel kommer ... === Droppformade trafikplatser som ej är cirkulationsplatser/rondeller eller regelrätta 4-vägskorsningar === Denna typ av trafikplats blir mer vanlig på Svenska vägar och i dagsläget har vi inget bra stöd för dessa då de inte är cirkulationsplatser/rondeller eller regelrätta 4-vägskorsningar. Minst 2 lösningar finns idag i vår karta, inte bestämt vilken som bör premieras i dagsläget: '''Enkelriktad droppe:''' Trafikplatsen tolkas som en enkelriktad droppe där vi vi något tillfälle tar av höger ut ut trafikplatsen eller inte alls beroende på var vi kommer ifrån och vart vi ska. Inga instruktioner skall heller förekomma när vi kör in i trafikplatsen. Mer komplicerad lösning. '''4-vägskorsning:''' Enklare lösning där du får "sväng höger/vänster" eller en U-svängsinstruktion om du vänder tillbaka i droppen. Betydligt enklare lösning. Bildexempel kommer ... 1ebc549f6a3b95dcc36f7f8fa7ab44fd0f3b1024 0 7 10897 10553 2017-04-01T12:03:18Z Avozetta 21 Wazeopedia nu live wikitext text/x-wiki [[File:MapEditor.png|center]] En Area Manager är en medlem i Waze (användare) som vill ta en aktiv roll för att underhålla specifika områden av kartan. Hur aktiv eller hur mycket tid som varje Area Manager lägger ner på att underhålla kartan varierar stort. Uppgifter för en Area Manager innebär, men är inte begränsade till att: * Göra förändringar vid vägarbeten, speciellt vid avstängningar så att användare inte hänvisas till/genom dessa områden. * Göra förändringar när vägprojekt slutförs och vägens sträckning behöver ändras. * Bevaka och göra nödvändiga förändringar när uppdatering begärs (UR) från användare. * Underhålla fartkameror samt ta hand om rapporter om dessa som användare skickar in. * Bevaka och rätta till fel som systemet automatiskt upptäcker (MP). * Fungera som en mentor för andra redigerare, genom att ge råd både i forumet och när du upptäcker felaktiga redigeringar på kartan. ==Hur man blir en Area Manager== ''Rollen som Area Manager'' För att bli en Area Manager krävs några grundläggande kunskaper och egenskaper: * Påläst om hur man redigerar på rätt sätt. * Veta vad den svenska fastställda praxisen innebär. * Hålla sig uppdaterad om vad som diskuteras i forumet men ännu ej är fastställt. * Delta i diskussioner på forumet samt delge egna synpunkter och förslag på förändringar. * Se till allas bästa och inte endast prioritera personliga intressen. Om du känner att du uppfyller ovanstående är det bara att fylla i ett [https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDBPOFB6cEptbnFiSFE1cUJOVTRYS2c6MA formulär] och skicka in. För att kunna ange ett område i formuläret behöver du en länk från WME: * Öppna [https://world.waze.com/editor/ WME]. * Centrera kartan över området och zooma in/ut till lämplig nivå. * Högerklicka på länken (Permalink) nere till höger för att kopiera adressen. * Klistra in i formuläret. * Det kan finnas mer än en Area Manager i ett område. * Områden kan överlappa varandra, vara större eller mindre. * Du kan vara Area Manager för mer än ett område. När du skickat in din ansökan granskas den av svenska Champs (erfarna användare) för att se att den/du uppfyller de krav vi ställer. Finns det något att invända kontaktas du och får möjlighet att komplettera din ansökan. Sedan skickas den vidare till Waze Staff (anställda på Waze) för ytterligare granskning och aktivering. Detta tar normalt bara ett par dagar, men räkna med att det kan ta en vecka vid högtider etc. ==Mer information== Mer information finns också på [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet]. [[Category:Sweden]] f1b4829752f1e70c390075a608432bd1b7ef8744 1 21 10899 2017-09-06T18:35:13Z SuperHcan 39 Nytt avsnitt för förtydligade av hur vägar ska namnges för att vägskyltar ska fungera korrekt. wikitext text/x-wiki === Tvetydigt exempel för vägskyltar === Under rubriken '''Vägskyltar''' beskrivs att för att skyltar ska visas korrekt måste man namnge vägen på korrekt sätt, som tex "E# N". Därefter kommer ett OBS där det står att inget får sättas efter vägnumret, ex "E4 N". Detta är motsägande. Texten borde förändras så att den inte går att misstolka. fe978f5037b9948886b0d848ca6243dd3d50dce3 10900 10899 2017-09-06T18:35:46Z SuperHcan 39 /* Förtydliga exempel för vägskyltar */ wikitext text/x-wiki === Förtydliga exempel för vägskyltar === Under rubriken '''Vägskyltar''' beskrivs att för att skyltar ska visas korrekt måste man namnge vägen på korrekt sätt, som tex "E# N". Därefter kommer ett OBS där det står att inget får sättas efter vägnumret, ex "E4 N". Detta är motsägande. Texten borde förändras så att den inte går att misstolka. 4212879ac73a5031a77d9bd8ac970f666bdb961d 2 22 10911 2017-09-19T02:15:50Z Swordsmaker@gmail.com 35 Skapade sidan med 'swm' wikitext text/x-wiki swm 4932a17053a94c221799a721e8c432af2be6db15 2 23 10913 2018-02-05T23:42:36Z Cloakingdevice 48 Short bio. wikitext text/x-wiki Always complaining over the lack of the ability to report everything, in both directions. 2b3dc3072b58726d6e3a3a5d858b00ff80a42bf9 2 23 10914 10913 2018-02-05T23:43:55Z Cloakingdevice 48 wikitext text/x-wiki Always complaining over the lack of the ability to report everything, in both directions. Aaaand that the point gap between Level 3 and 4 is far to big! a36fef9b15214d5dc466ee0999f03ee12c859f16 0 5 10915 10894 2018-04-07T10:31:27Z Avozetta 21 /* Parkeringsplatser */ wikitext text/x-wiki I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer: "Område" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen "Område" som visas i kartan. Platser av typen "Område" är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen "Område" användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. ''' == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Yta | |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |Namn, Område |Område är valfritt. Ex. "Statoil, Hammarby Sjöstad". Postorten skall läggas in i adressfältet nedan! Ej i namnet. I detta exempel "Stockholm". |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan | |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver inte fyllas i |} === <br />Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara bensinstationer under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget (2016-11-05) har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område eller Punkt |Om gaspumpen ligger inne på en befintlig mack (t.ex. OKQ8 eller Statoil) är det OK med en punkt. Ligger gasmacken fristående, lägg in ett område. |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |CNG [Stad/Ort/Område] |Beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra". |- |Adress |Alla uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan |Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === <br />Laddplatser för elbilar och laddhybrider === För elbilar och laddhybrider har vi en egen kategori, använd den enligt följande mall: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Punkt | |- |Kategori |Laddstation | |- |Namn |Laddplats - [Stad/Ort/Område] - [Samtliga typer av uttag] |(Ex. "Laddplats - Borlänge - CHAdeMo, CCS"). Blir namnet för långt om många olika typer av uttag finns kan det vara OK att dela upp dem på flera platser |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Beskrivning |Tillgängliga uttag: [Tillgängliga uttag av varje sort]. |Ex. "Tillgängliga uttag: CHAdeMo: 1, CCS:1 |} === Parkeringsplatser === Under 2017 fick vi bättre stöd för parkeringsplatser och det är därför viktigt att viss grunddata fylls i för att presentationen i appen ska bli korrekt. Alla typer a parkeringsplatser kan nu läggas in men i Sverige har vi valt vissa undantag: * Ren gatuparkering längs med trottoarkant. Det skulle göra kartan all för plottrig och oläsbar. * Enskilda parkeringar på privat tomt (inte ovanligt att sådana kartrapporter kommer in) Nedan presenteras ett minimum av information som ska fyllas i för en parkering: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område | |- |Kategori |Parkering | |- |Namn |[Typ av parkering], [Vilken parkering] |'''Allmän parkering öppen för alla''' Ex. "Parkering, Heden" eller "Parkering, Brf xxx" '''Infartsparkeringar, Pendelparkeringar''' Ex. "Pendelparkering, Hisings Backa" eller "Infartsparkering, Sollentuna Station" '''Kundparkeringar''' Ex. "Kundparkering, ICA Sannegården" eller "Kundparkering, Webhallen" '''Besöksparkeringar till större anläggningar som t.ex. ett sjukhus''' Ex. "Besöksparkering, Östra Sjukhuset" '''Personalparkering''' Ex. "Personalparkering, VGR T" eller "Personalparkering, Scania Tekniskt Centrum" |- |Primär parkeringstyp |Allmän, Begränsad, Privat |Följ klassningen i inforutan i WME! |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). |Om det är ett parkeringsbolag som driver parkeringsområdet, annars lämnas tomt. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} <br />Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. 2534398432dd1359a661f474dd938fdfb954ab66 10918 10915 2018-08-11T13:10:50Z Avozetta 21 Nytt beslut om återvinningsanlggningar wikitext text/x-wiki I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer: "Område" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen "Område" som visas i kartan. Platser av typen "Område" är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen "Område" användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. ''' == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Yta | |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |Namn, Område |Område är valfritt. Ex. "Statoil, Hammarby Sjöstad". Postorten skall läggas in i adressfältet nedan! Ej i namnet. I detta exempel "Stockholm". |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan | |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver inte fyllas i |} === <br />Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara bensinstationer under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget (2016-11-05) har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område eller Punkt |Om gaspumpen ligger inne på en befintlig mack (t.ex. OKQ8 eller Statoil) är det OK med en punkt. Ligger gasmacken fristående, lägg in ett område. |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |CNG [Stad/Ort/Område] |Beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra". |- |Adress |Alla uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan |Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === <br />Laddplatser för elbilar och laddhybrider === För elbilar och laddhybrider har vi en egen kategori, använd den enligt följande mall: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Punkt | |- |Kategori |Laddstation | |- |Namn |Laddplats - [Stad/Ort/Område] - [Samtliga typer av uttag] |(Ex. "Laddplats - Borlänge - CHAdeMo, CCS"). Blir namnet för långt om många olika typer av uttag finns kan det vara OK att dela upp dem på flera platser |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Beskrivning |Tillgängliga uttag: [Tillgängliga uttag av varje sort]. |Ex. "Tillgängliga uttag: CHAdeMo: 1, CCS:1 |} === Parkeringsplatser === Under 2017 fick vi bättre stöd för parkeringsplatser och det är därför viktigt att viss grunddata fylls i för att presentationen i appen ska bli korrekt. Alla typer a parkeringsplatser kan nu läggas in men i Sverige har vi valt vissa undantag: * Ren gatuparkering längs med trottoarkant. Det skulle göra kartan all för plottrig och oläsbar. * Enskilda parkeringar på privat tomt (inte ovanligt att sådana kartrapporter kommer in) Nedan presenteras ett minimum av information som ska fyllas i för en parkering: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område | |- |Kategori |Parkering | |- |Namn |[Typ av parkering], [Vilken parkering] |'''Allmän parkering öppen för alla''' Ex. "Parkering, Heden" eller "Parkering, Brf xxx" '''Infartsparkeringar, Pendelparkeringar''' Ex. "Pendelparkering, Hisings Backa" eller "Infartsparkering, Sollentuna Station" '''Kundparkeringar''' Ex. "Kundparkering, ICA Sannegården" eller "Kundparkering, Webhallen" '''Besöksparkeringar till större anläggningar som t.ex. ett sjukhus''' Ex. "Besöksparkering, Östra Sjukhuset" '''Personalparkering''' Ex. "Personalparkering, VGR T" eller "Personalparkering, Scania Tekniskt Centrum" |- |Primär parkeringstyp |Allmän, Begränsad, Privat |Följ klassningen i inforutan i WME! |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). |Om det är ett parkeringsbolag som driver parkeringsområdet, annars lämnas tomt. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === Återvinningsstationer/centraler === Vi har fått en ny kategori för dessa platser och har därför tagit ett lokalt beslut då det vid denna tidpunkt ej fanns på den globala wikin. Kategorin för dessa platser heter "Återvinningscentral/-station. Mindre återvinningsplatser på den lokala gatan läggs in som punkt och större centraler läggs in som område. == Mer om platser och parkeringar == Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. 594c29c56eccacb0c86a749f896c3c03952d3747 10921 10918 2018-12-23T08:47:00Z Avozetta 21 /* Laddplatser för elbilar och laddhybrider */ wikitext text/x-wiki I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer: "Område" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen "Område" som visas i kartan. Platser av typen "Område" är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen "Område" användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. ''' == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Yta | |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |Namn, Område |Område är valfritt. Ex. "Statoil, Hammarby Sjöstad". Postorten skall läggas in i adressfältet nedan! Ej i namnet. I detta exempel "Stockholm". |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan | |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver inte fyllas i |} === <br />Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara bensinstationer under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget (2016-11-05) har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område eller Punkt |Om gaspumpen ligger inne på en befintlig mack (t.ex. OKQ8 eller Statoil) är det OK med en punkt. Ligger gasmacken fristående, lägg in ett område. |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |CNG [Stad/Ort/Område] |Beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra". |- |Adress |Alla uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan |Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === <br />Laddplatser för elbilar och laddhybrider === För elbilar och laddhybrider har vi en egen kategori, använd den enligt följande mall: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Punkt | |- |Kategori |Laddstation | |- |Namn |Laddplats - [Stad/Ort/Område] - [Samtliga typer av uttag] |(Ex. "Laddplats, Borlänge, CHAdeMo, CCS"). Blir namnet för långt om många olika typer av uttag finns kan det vara OK att dela upp dem på flera platser |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Beskrivning |Tillgängliga uttag: [Tillgängliga uttag av varje sort]. |Ex. "Tillgängliga uttag: CHAdeMo: 1, CCS:1 |} === Parkeringsplatser === Under 2017 fick vi bättre stöd för parkeringsplatser och det är därför viktigt att viss grunddata fylls i för att presentationen i appen ska bli korrekt. Alla typer a parkeringsplatser kan nu läggas in men i Sverige har vi valt vissa undantag: * Ren gatuparkering längs med trottoarkant. Det skulle göra kartan all för plottrig och oläsbar. * Enskilda parkeringar på privat tomt (inte ovanligt att sådana kartrapporter kommer in) Nedan presenteras ett minimum av information som ska fyllas i för en parkering: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område | |- |Kategori |Parkering | |- |Namn |[Typ av parkering], [Vilken parkering] |'''Allmän parkering öppen för alla''' Ex. "Parkering, Heden" eller "Parkering, Brf xxx" '''Infartsparkeringar, Pendelparkeringar''' Ex. "Pendelparkering, Hisings Backa" eller "Infartsparkering, Sollentuna Station" '''Kundparkeringar''' Ex. "Kundparkering, ICA Sannegården" eller "Kundparkering, Webhallen" '''Besöksparkeringar till större anläggningar som t.ex. ett sjukhus''' Ex. "Besöksparkering, Östra Sjukhuset" '''Personalparkering''' Ex. "Personalparkering, VGR T" eller "Personalparkering, Scania Tekniskt Centrum" |- |Primär parkeringstyp |Allmän, Begränsad, Privat |Följ klassningen i inforutan i WME! |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). |Om det är ett parkeringsbolag som driver parkeringsområdet, annars lämnas tomt. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === Återvinningsstationer/centraler === Vi har fått en ny kategori för dessa platser och har därför tagit ett lokalt beslut då det vid denna tidpunkt ej fanns på den globala wikin. Kategorin för dessa platser heter "Återvinningscentral/-station. Mindre återvinningsplatser på den lokala gatan läggs in som punkt och större centraler läggs in som område. == Mer om platser och parkeringar == Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. e97816a20dae312489cec93730ca9fd2a80309ad 10922 10921 2018-12-23T08:47:51Z Avozetta 21 /* Laddplatser för elbilar och laddhybrider */ wikitext text/x-wiki I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer: "Område" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen "Område" som visas i kartan. Platser av typen "Område" är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen "Område" användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. ''' == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Yta | |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |Namn, Område |Område är valfritt. Ex. "Statoil, Hammarby Sjöstad". Postorten skall läggas in i adressfältet nedan! Ej i namnet. I detta exempel "Stockholm". |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan | |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver inte fyllas i |} === <br />Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara bensinstationer under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget (2016-11-05) har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område eller Punkt |Om gaspumpen ligger inne på en befintlig mack (t.ex. OKQ8 eller Statoil) är det OK med en punkt. Ligger gasmacken fristående, lägg in ett område. |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |CNG [Stad/Ort/Område] |Beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra". |- |Adress |Alla uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan |Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === <br />Laddplatser för elbilar och laddhybrider === För elbilar och laddhybrider har vi en egen kategori, använd den enligt följande mall: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Punkt | |- |Kategori |Laddstation | |- |Namn |Laddplats, [Stad/Ort/Område], [Samtliga typer av uttag] |(Ex. "Laddplats, Borlänge, CHAdeMo, CCS"). Blir namnet för långt om många olika typer av uttag finns kan det vara OK att dela upp dem på flera platser |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Beskrivning |Tillgängliga uttag: [Tillgängliga uttag av varje sort]. |Ex. "Tillgängliga uttag: CHAdeMo: 1, CCS:1 |} === Parkeringsplatser === Under 2017 fick vi bättre stöd för parkeringsplatser och det är därför viktigt att viss grunddata fylls i för att presentationen i appen ska bli korrekt. Alla typer a parkeringsplatser kan nu läggas in men i Sverige har vi valt vissa undantag: * Ren gatuparkering längs med trottoarkant. Det skulle göra kartan all för plottrig och oläsbar. * Enskilda parkeringar på privat tomt (inte ovanligt att sådana kartrapporter kommer in) Nedan presenteras ett minimum av information som ska fyllas i för en parkering: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område | |- |Kategori |Parkering | |- |Namn |[Typ av parkering], [Vilken parkering] |'''Allmän parkering öppen för alla''' Ex. "Parkering, Heden" eller "Parkering, Brf xxx" '''Infartsparkeringar, Pendelparkeringar''' Ex. "Pendelparkering, Hisings Backa" eller "Infartsparkering, Sollentuna Station" '''Kundparkeringar''' Ex. "Kundparkering, ICA Sannegården" eller "Kundparkering, Webhallen" '''Besöksparkeringar till större anläggningar som t.ex. ett sjukhus''' Ex. "Besöksparkering, Östra Sjukhuset" '''Personalparkering''' Ex. "Personalparkering, VGR T" eller "Personalparkering, Scania Tekniskt Centrum" |- |Primär parkeringstyp |Allmän, Begränsad, Privat |Följ klassningen i inforutan i WME! |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). |Om det är ett parkeringsbolag som driver parkeringsområdet, annars lämnas tomt. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === Återvinningsstationer/centraler === Vi har fått en ny kategori för dessa platser och har därför tagit ett lokalt beslut då det vid denna tidpunkt ej fanns på den globala wikin. Kategorin för dessa platser heter "Återvinningscentral/-station. Mindre återvinningsplatser på den lokala gatan läggs in som punkt och större centraler läggs in som område. == Mer om platser och parkeringar == Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. 2fef8534637c61396f8177e91279b87caf04bc4d 10925 10922 2018-12-23T09:38:29Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer: "Område" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen "Område" som visas i kartan. Platser av typen "Område" är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen "Område" användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. ''' == Namngivning == '''Specialtecken på platser skall undvikas''' men där det behövs är det viktigt att följa de riktlinjer vi har för förkortningar, läs vidare [[Sweden/Translate|här]]. == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Yta | |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |Namn, Område |Område är valfritt. Ex. "Statoil, Hammarby Sjöstad". Postorten skall läggas in i adressfältet nedan! Ej i namnet. I detta exempel "Stockholm". |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan | |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver inte fyllas i |} === <br />Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara bensinstationer under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget (2016-11-05) har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område eller Punkt |Om gaspumpen ligger inne på en befintlig mack (t.ex. OKQ8 eller Statoil) är det OK med en punkt. Ligger gasmacken fristående, lägg in ett område. |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |CNG [Stad/Ort/Område] |Beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra". |- |Adress |Alla uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan |Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === <br />Laddplatser för elbilar och laddhybrider === För elbilar och laddhybrider har vi en egen kategori, använd den enligt följande mall: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Punkt | |- |Kategori |Laddstation | |- |Namn |Laddplats, [Stad/Ort/Område], [Samtliga typer av uttag] |(Ex. "Laddplats, Borlänge, CHAdeMo, CCS"). Blir namnet för långt om många olika typer av uttag finns kan det vara OK att dela upp dem på flera platser |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Beskrivning |Tillgängliga uttag: [Tillgängliga uttag av varje sort]. |Ex. "Tillgängliga uttag: CHAdeMo: 1, CCS:1 |} === Parkeringsplatser === Under 2017 fick vi bättre stöd för parkeringsplatser och det är därför viktigt att viss grunddata fylls i för att presentationen i appen ska bli korrekt. Alla typer a parkeringsplatser kan nu läggas in men i Sverige har vi valt vissa undantag: * Ren gatuparkering längs med trottoarkant. Det skulle göra kartan all för plottrig och oläsbar. * Enskilda parkeringar på privat tomt (inte ovanligt att sådana kartrapporter kommer in) Nedan presenteras ett minimum av information som ska fyllas i för en parkering: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område | |- |Kategori |Parkering | |- |Namn |[Typ av parkering], [Vilken parkering] |'''Allmän parkering öppen för alla''' Ex. "Parkering, Heden" eller "Parkering, Brf xxx" '''Infartsparkeringar, Pendelparkeringar''' Ex. "Pendelparkering, Hisings Backa" eller "Infartsparkering, Sollentuna Station" '''Kundparkeringar''' Ex. "Kundparkering, ICA Sannegården" eller "Kundparkering, Webhallen" '''Besöksparkeringar till större anläggningar som t.ex. ett sjukhus''' Ex. "Besöksparkering, Östra Sjukhuset" '''Personalparkering''' Ex. "Personalparkering, VGR T" eller "Personalparkering, Scania Tekniskt Centrum" |- |Primär parkeringstyp |Allmän, Begränsad, Privat |Följ klassningen i inforutan i WME! |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). |Om det är ett parkeringsbolag som driver parkeringsområdet, annars lämnas tomt. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === Återvinningsstationer/centraler === Vi har fått en ny kategori för dessa platser och har därför tagit ett lokalt beslut då det vid denna tidpunkt ej fanns på den globala wikin. Kategorin för dessa platser heter "Återvinningscentral/-station. Mindre återvinningsplatser på den lokala gatan läggs in som punkt och större centraler läggs in som område. == Mer om platser och parkeringar == Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. 76668ec6b6840eb5cd10a3bda798c79c5d4502bd 10928 10925 2019-02-03T16:45:13Z Avozetta 21 Ny riktlinjer kring Nationalparker/Naturreservat wikitext text/x-wiki I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer: "Område" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen "Område" som visas i kartan. Platser av typen "Område" är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen "Område" användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. ''' == Namngivning == '''Specialtecken på platser skall undvikas''' men där det behövs är det viktigt att följa de riktlinjer vi har för förkortningar, läs vidare [[Sweden/Translate|här]]. == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Yta | |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |Namn, Område |Område är valfritt. Ex. "Statoil, Hammarby Sjöstad". Postorten skall läggas in i adressfältet nedan! Ej i namnet. I detta exempel "Stockholm". |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan | |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver inte fyllas i |} === <br />Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara bensinstationer under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget (2016-11-05) har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område eller Punkt |Om gaspumpen ligger inne på en befintlig mack (t.ex. OKQ8 eller Statoil) är det OK med en punkt. Ligger gasmacken fristående, lägg in ett område. |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |CNG [Stad/Ort/Område] |Beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra". |- |Adress |Alla uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan |Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === <br />Laddplatser för elbilar och laddhybrider === För elbilar och laddhybrider har vi en egen kategori, använd den enligt följande mall: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Punkt | |- |Kategori |Laddstation | |- |Namn |Laddplats, [Stad/Ort/Område], [Samtliga typer av uttag] |(Ex. "Laddplats, Borlänge, CHAdeMo, CCS"). Blir namnet för långt om många olika typer av uttag finns kan det vara OK att dela upp dem på flera platser |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Beskrivning |Tillgängliga uttag: [Tillgängliga uttag av varje sort]. |Ex. "Tillgängliga uttag: CHAdeMo: 1, CCS:1 |} === Parkeringsplatser === Under 2017 fick vi bättre stöd för parkeringsplatser och det är därför viktigt att viss grunddata fylls i för att presentationen i appen ska bli korrekt. Alla typer a parkeringsplatser kan nu läggas in men i Sverige har vi valt vissa undantag: * Ren gatuparkering längs med trottoarkant. Det skulle göra kartan all för plottrig och oläsbar. * Enskilda parkeringar på privat tomt (inte ovanligt att sådana kartrapporter kommer in) Nedan presenteras ett minimum av information som ska fyllas i för en parkering: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område | |- |Kategori |Parkering | |- |Namn |[Typ av parkering], [Vilken parkering] |'''Allmän parkering öppen för alla''' Ex. "Parkering, Heden" eller "Parkering, Brf xxx" '''Infartsparkeringar, Pendelparkeringar''' Ex. "Pendelparkering, Hisings Backa" eller "Infartsparkering, Sollentuna Station" '''Kundparkeringar''' Ex. "Kundparkering, ICA Sannegården" eller "Kundparkering, Webhallen" '''Besöksparkeringar till större anläggningar som t.ex. ett sjukhus''' Ex. "Besöksparkering, Östra Sjukhuset" '''Personalparkering''' Ex. "Personalparkering, VGR T" eller "Personalparkering, Scania Tekniskt Centrum" |- |Primär parkeringstyp |Allmän, Begränsad, Privat |Följ klassningen i inforutan i WME! |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). |Om det är ett parkeringsbolag som driver parkeringsområdet, annars lämnas tomt. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === Återvinningsstationer/centraler === Vi har fått en ny kategori för dessa platser och har därför tagit ett lokalt beslut då det vid denna tidpunkt ej fanns på den globala wikin. Kategorin för dessa platser heter "Återvinningscentral/-station. Mindre återvinningsplatser på den lokala gatan läggs in som punkt och större centraler läggs in som område. === Nationalparker & Naturreservat === '''20190203: Nedanstående text är under granskning och ej fastlagd!''' Waze vill naturligtvis få fler användare och bl.a. lagt lite fokus på att få in nationalparker i kartan. I Sverige har vi också tagit beslutet om att hantera naturreservat på samma sätt. Huvudregeln är att själva huvudområdet markeras som kategori Skog utan namn om parken/reservatet har fler än en entré med bil. Sedan läggs en punkt in för varje entré, också med kategori Skog och namnet på entrén. Finns bara en entré räcker det naturligtvis med ett område som man också lägger till namn på och navigeringspunkt till rätt ställe. Komplettera med saknade vägavsnitt.' Kontrollera att punkten är navigeringsbar, d.v.s. inte ligger mitt i skogen. * [https://www.sverigesnationalparker.se/ Sveriges nationalparker] * Sveriges naturreservat (ingen bra sammanställning hittat ännu) == Mer om platser och parkeringar == Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. b174798d884b924346cf0cf5ada6768557067327 10929 10928 2019-02-03T16:51:53Z Avozetta 21 /* Nationalparker & Naturreservat */ wikitext text/x-wiki I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer: "Område" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen "Område" som visas i kartan. Platser av typen "Område" är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen "Område" användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. ''' == Namngivning == '''Specialtecken på platser skall undvikas''' men där det behövs är det viktigt att följa de riktlinjer vi har för förkortningar, läs vidare [[Sweden/Translate|här]]. == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Yta | |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |Namn, Område |Område är valfritt. Ex. "Statoil, Hammarby Sjöstad". Postorten skall läggas in i adressfältet nedan! Ej i namnet. I detta exempel "Stockholm". |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan | |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver inte fyllas i |} === <br />Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara bensinstationer under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget (2016-11-05) har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område eller Punkt |Om gaspumpen ligger inne på en befintlig mack (t.ex. OKQ8 eller Statoil) är det OK med en punkt. Ligger gasmacken fristående, lägg in ett område. |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |CNG [Stad/Ort/Område] |Beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra". |- |Adress |Alla uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan |Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === <br />Laddplatser för elbilar och laddhybrider === För elbilar och laddhybrider har vi en egen kategori, använd den enligt följande mall: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Punkt | |- |Kategori |Laddstation | |- |Namn |Laddplats, [Stad/Ort/Område], [Samtliga typer av uttag] |(Ex. "Laddplats, Borlänge, CHAdeMo, CCS"). Blir namnet för långt om många olika typer av uttag finns kan det vara OK att dela upp dem på flera platser |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Beskrivning |Tillgängliga uttag: [Tillgängliga uttag av varje sort]. |Ex. "Tillgängliga uttag: CHAdeMo: 1, CCS:1 |} === Parkeringsplatser === Under 2017 fick vi bättre stöd för parkeringsplatser och det är därför viktigt att viss grunddata fylls i för att presentationen i appen ska bli korrekt. Alla typer a parkeringsplatser kan nu läggas in men i Sverige har vi valt vissa undantag: * Ren gatuparkering längs med trottoarkant. Det skulle göra kartan all för plottrig och oläsbar. * Enskilda parkeringar på privat tomt (inte ovanligt att sådana kartrapporter kommer in) Nedan presenteras ett minimum av information som ska fyllas i för en parkering: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område | |- |Kategori |Parkering | |- |Namn |[Typ av parkering], [Vilken parkering] |'''Allmän parkering öppen för alla''' Ex. "Parkering, Heden" eller "Parkering, Brf xxx" '''Infartsparkeringar, Pendelparkeringar''' Ex. "Pendelparkering, Hisings Backa" eller "Infartsparkering, Sollentuna Station" '''Kundparkeringar''' Ex. "Kundparkering, ICA Sannegården" eller "Kundparkering, Webhallen" '''Besöksparkeringar till större anläggningar som t.ex. ett sjukhus''' Ex. "Besöksparkering, Östra Sjukhuset" '''Personalparkering''' Ex. "Personalparkering, VGR T" eller "Personalparkering, Scania Tekniskt Centrum" |- |Primär parkeringstyp |Allmän, Begränsad, Privat |Följ klassningen i inforutan i WME! |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). |Om det är ett parkeringsbolag som driver parkeringsområdet, annars lämnas tomt. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === Återvinningsstationer/centraler === Vi har fått en ny kategori för dessa platser och har därför tagit ett lokalt beslut då det vid denna tidpunkt ej fanns på den globala wikin. Kategorin för dessa platser heter "Återvinningscentral/-station. Mindre återvinningsplatser på den lokala gatan läggs in som punkt och större centraler läggs in som område. === Nationalparker & Naturreservat === '''20190203: Nedanstående text är under granskning och ej fastlagd!''' Waze vill naturligtvis få fler användare och bl.a. lagt lite fokus på att få in nationalparker i kartan. I Sverige har vi också tagit beslutet om att hantera naturreservat på samma sätt. Huvudregeln är att själva huvudområdet markeras som kategori Skog utan namn om parken/reservatet har fler än en entré med bil. Sedan läggs en punkt in för varje entré, också med kategori Skog och namnet på entrén. Finns bara en entré räcker det naturligtvis med ett område som man också lägger till namn på och navigeringspunkt till rätt ställe. Komplettera med saknade vägavsnitt. Komplettera med parkeringsplatser, namngivning inte nödvändigt. Kontrollera att punkten är navigeringsbar, d.v.s. inte ligger mitt i skogen. * [https://www.sverigesnationalparker.se/ Sveriges nationalparker] * Sveriges naturreservat: ** [https://sv.wikipedia.org/wiki/Naturreservat#Naturreservat_i_Sverige Wikipedia] ** [https://www.lansstyrelsen.se Länsstyrelsen i respektive län] == Mer om platser och parkeringar == Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. a656b71d6cfbbc727f8d91f5cfa9cc570a5660b8 10930 10929 2019-02-06T19:26:11Z Avozetta 21 /* Nationalparker & Naturreservat */ wikitext text/x-wiki I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer: "Område" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen "Område" som visas i kartan. Platser av typen "Område" är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen "Område" användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places''']. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. ''' == Namngivning == '''Specialtecken på platser skall undvikas''' men där det behövs är det viktigt att följa de riktlinjer vi har för förkortningar, läs vidare [[Sweden/Translate|här]]. == Information om platsen == Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. == En eller flera kategorier == En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): * Food and Drink (primär) * Fast Food (sekundär) == Minsta storlek för typen yta == Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' == Specialfall == === Bensinstationer (Gas Stations) === Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Yta | |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |Namn, Område |Område är valfritt. Ex. "Statoil, Hammarby Sjöstad". Postorten skall läggas in i adressfältet nedan! Ej i namnet. I detta exempel "Stockholm". |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan | |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver inte fyllas i |} === <br />Mackar för Fordonsgas === Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara bensinstationer under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget (2016-11-05) har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område eller Punkt |Om gaspumpen ligger inne på en befintlig mack (t.ex. OKQ8 eller Statoil) är det OK med en punkt. Ligger gasmacken fristående, lägg in ett område. |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |CNG [Stad/Ort/Område] |Beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra". |- |Adress |Alla uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan |Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === <br />Laddplatser för elbilar och laddhybrider === För elbilar och laddhybrider har vi en egen kategori, använd den enligt följande mall: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Punkt | |- |Kategori |Laddstation | |- |Namn |Laddplats, [Stad/Ort/Område], [Samtliga typer av uttag] |(Ex. "Laddplats, Borlänge, CHAdeMo, CCS"). Blir namnet för långt om många olika typer av uttag finns kan det vara OK att dela upp dem på flera platser |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Beskrivning |Tillgängliga uttag: [Tillgängliga uttag av varje sort]. |Ex. "Tillgängliga uttag: CHAdeMo: 1, CCS:1 |} === Parkeringsplatser === Under 2017 fick vi bättre stöd för parkeringsplatser och det är därför viktigt att viss grunddata fylls i för att presentationen i appen ska bli korrekt. Alla typer a parkeringsplatser kan nu läggas in men i Sverige har vi valt vissa undantag: * Ren gatuparkering längs med trottoarkant. Det skulle göra kartan all för plottrig och oläsbar. * Enskilda parkeringar på privat tomt (inte ovanligt att sådana kartrapporter kommer in) Nedan presenteras ett minimum av information som ska fyllas i för en parkering: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område | |- |Kategori |Parkering | |- |Namn |[Typ av parkering], [Vilken parkering] |'''Allmän parkering öppen för alla''' Ex. "Parkering, Heden" eller "Parkering, Brf xxx" '''Infartsparkeringar, Pendelparkeringar''' Ex. "Pendelparkering, Hisings Backa" eller "Infartsparkering, Sollentuna Station" '''Kundparkeringar''' Ex. "Kundparkering, ICA Sannegården" eller "Kundparkering, Webhallen" '''Besöksparkeringar till större anläggningar som t.ex. ett sjukhus''' Ex. "Besöksparkering, Östra Sjukhuset" '''Personalparkering''' Ex. "Personalparkering, VGR T" eller "Personalparkering, Scania Tekniskt Centrum" |- |Primär parkeringstyp |Allmän, Begränsad, Privat |Följ klassningen i inforutan i WME! |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). |Om det är ett parkeringsbolag som driver parkeringsområdet, annars lämnas tomt. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === Återvinningsstationer/centraler === Vi har fått en ny kategori för dessa platser och har därför tagit ett lokalt beslut då det vid denna tidpunkt ej fanns på den globala wikin. Kategorin för dessa platser heter "Återvinningscentral/-station. Mindre återvinningsplatser på den lokala gatan läggs in som punkt och större centraler läggs in som område. === Nationalparker & Naturreservat === Waze vill naturligtvis få fler användare och bl.a. lagt lite fokus på att få in nationalparker i kartan. <u>I Sverige</u> har vi också tagit beslutet om att hantera naturreservat på samma sätt. Huvudregeln är att själva huvudområdet markeras som <u>kategori Skog utan namn</u> om parken/reservatet har fler än en entré med bil. Sedan läggs en punkt in för varje entré, också med <u>kategori Skog och namnet på entrén</u>. Finns bara en entré räcker det naturligtvis med ett område som man också lägger till namn på och navigeringspunkt till rätt ställe. Komplettera med saknade vägavsnitt. Komplettera med parkeringsplatser, namngivning inte nödvändigt. Kontrollera att punkten är navigeringsbar, d.v.s. inte ligger mitt i skogen. * [https://www.sverigesnationalparker.se/ Sveriges nationalparker] * Sveriges naturreservat: ** [https://sv.wikipedia.org/wiki/Naturreservat#Naturreservat_i_Sverige Wikipedia] ** [https://www.lansstyrelsen.se Länsstyrelsen i respektive län] == Mer om platser och parkeringar == Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] == Översikt av de olika kategorierna == Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. a98e34e50bb9e46b81f89ea0f9a7022deef865f8 0 3 10916 10912 2018-07-14T12:59:33Z Avozetta 21 /* Runway/Taxiway = Landningsbana */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) ritas inte flygplatsers landningsbanor in i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 647f1389c17ea35615223328042a4021f0e75d01 10917 10916 2018-07-14T13:01:14Z Avozetta 21 /* Runway/Taxiway = Landningsbana */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. c85014d64420079ec877575a5e38eb1b8b1819e6 10919 10917 2018-08-26T10:18:44Z Avozetta 21 /* Mindre vägar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. cc345dcd245bbb2a3df42edfd8566e33806a89d2 10926 10919 2018-12-23T09:58:40Z Avozetta 21 /* Platser */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. En rondell är endast en korsning om den är skyltad som rondell. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ==== Sammanfoga dubbletter ==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. a23f459af4f8d30bdabe8bf1e7dbac2a4574bc45 10927 10926 2019-01-22T18:46:14Z Avozetta 21 Förtydligande av användandet av vägsegmentet rondell i WME wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ==== Sammanfoga dubbletter ==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. b6592694af290a5a71bda1c9cc5b7223f54c7fa0 10931 10927 2019-03-11T19:20:49Z Avozetta 21 /* Kameror */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] * [https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ==== Sammanfoga dubbletter ==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. f2b39085df9f48f5aa224ae9cd1cb463c6218bb5 10932 10931 2019-04-14T12:53:38Z Avozetta 21 Riktlinjer för tunnlar wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Tunnlar === Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] * [https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ==== Sammanfoga dubbletter ==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. e433b6f3d6924fe08f574231409b3078f5bd38c9 10933 10932 2019-06-06T12:05:11Z Avozetta 21 /* Korsningar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Tunnlar === Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ==== Framtvingande av körinstruktioner ==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: * Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk] === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] * [https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ==== Sammanfoga dubbletter ==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. af5010efb8ffda7baf673b374b9a79f140ef7382 10935 10933 2019-06-06T12:22:10Z Avozetta 21 /* Framtvingande av körinstruktioner */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Tunnlar === Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ==== Framtvingande av körinstruktioner ==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- | | |- | | |} * Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" * === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] * [https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ==== Sammanfoga dubbletter ==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 2616e303d686a0668b97cd06bcf517adaa111262 10937 10935 2019-06-06T12:42:42Z Avozetta 21 /* Framtvingande av körinstruktioner */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Tunnlar === Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ==== Framtvingande av körinstruktioner ==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] | |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- | | |} * Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" * === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] * [https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ==== Sammanfoga dubbletter ==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 012641019cf430282b0e0ee081c6bff97b160e20 10938 10937 2019-06-06T12:44:38Z Avozetta 21 /* Framtvingande av körinstruktioner */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Tunnlar === Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ==== Framtvingande av körinstruktioner ==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] | |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- | | |} === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] * [https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ==== Sammanfoga dubbletter ==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. a8d442009c32c2fe1283206767dad35a1df468c9 10939 10938 2019-06-06T12:50:57Z Avozetta 21 /* Framtvingande av körinstruktioner */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Tunnlar === Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ==== Framtvingande av körinstruktioner ==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] | |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där urop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |} === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] * [https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ==== Sammanfoga dubbletter ==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 4d440e0a427cd66ba04f5aab38f8018045edf910 10940 10939 2019-06-06T13:08:17Z Avozetta 21 /* Framtvingande av körinstruktioner */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Tunnlar === Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ==== Framtvingande av körinstruktioner ==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik medans E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] * [https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ==== Sammanfoga dubbletter ==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 758c24b62e0d920061b2065d469392fda883b737 10941 10940 2019-06-06T13:16:31Z Avozetta 21 /* Framtvingande av körinstruktioner */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Tunnlar === Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ==== Framtvingande av körinstruktioner ==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] * [https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ==== Sammanfoga dubbletter ==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 5d2b7b745c87c93f15f760def0a4a45171d6b433 10943 10941 2019-11-10T15:16:41Z Avozetta 21 /* I praktiken */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> == Inledning == Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] == Bli områdesansvarig == När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. == Övergripande mål == === Användbarhet === Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. === Enkelhet === Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. === Bevarande === Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. == Låsnivåer på byggsegment == Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. == I praktiken == Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * '''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * '''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' * '''Riktning: Tvåvägs''' * '''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * '''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga ''korsningar''; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> === Postort (City) === </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Tunnlar === Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. === Korsningar === '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ==== Framtvingande av körinstruktioner ==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} === Rondeller === Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: # Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #* Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #* Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #* De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #* Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. # Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #* Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Kameror === Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] * [https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) === Platser === Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ==== Sammanfoga dubbletter ==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. === Husnummer === Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] === Kommunicera med rapportören === När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. === Restriktioner === ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! === Vägskyltar (Road shields) === I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. === Förkortningar === Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ==== Gångfartsområde ==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 76b826d58e740619286f6a70a656f0fcfdae22dc 10946 10943 2020-04-02T10:05:47Z Avozetta 21 /* I praktiken */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> === Kollektivkörfält, förbättra ETA === '''!!!!!!!!!!!!!Införande av nya riktlinjer pågår!!!!!!!!!!!!!!!!''' Waze kan skilja på på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att supporta detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: # Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) # Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) # Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) Vägsegmentet uppdateras enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen: Bild kommer ... ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 549f8f5fbada73073eb29169da9a192775af0efd 10947 10946 2020-04-02T10:09:05Z Avozetta 21 /* Kollektivkörfält, förbättra ETA */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA=== '''!!!!!!!!!!!!!Införande av nya riktlinjer pågår!!!!!!!!!!!!!!!!''' Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att supporta detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För alternativ 1. och 2 ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen: Bild kommer ... ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. e6f3b90ef1255493e022693d2b98b3c5f6e5692d 10948 10947 2020-04-02T18:36:35Z Avozetta 21 /* Kollektivkörfält, förbättra ETA */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== '''!!!!!!!!!!!!!Införande av nya riktlinjer pågår!!!!!!!!!!!!!!!!''' Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För alternativ 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts: Bild kommer ... ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. bc1766009b974960d4221c092b7e74b7f999973f 10949 10948 2020-04-02T18:46:45Z Avozetta 21 /* Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== '''!!!!!!!!!!!!!Införande av nya riktlinjer pågår!!!!!!!!!!!!!!!!''' Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För alternativ 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts: [[File:File.jpg|länk=Special:FilePath/File.jpg]] ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. bb8dc098ecf125fd61e882bf400c59ecdbca901d 10950 10949 2020-04-02T18:47:33Z Avozetta 21 /* Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== '''!!!!!!!!!!!!!Införande av nya riktlinjer pågår!!!!!!!!!!!!!!!!''' Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För alternativ 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts: [[File:BussLanes.png|länk=Special:FilePath/File.jpg]] ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 2848a9b1c5add65262847a087e51641686d33d9a 10951 10950 2020-04-02T18:48:42Z Avozetta 21 /* Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== '''!!!!!!!!!!!!!Införande av nya riktlinjer pågår!!!!!!!!!!!!!!!!''' Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För alternativ 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts: [[File:BussLanes.png|länk=Special:FilePath/BussLanes.png]] ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. ac5c58cfb54dacb65db9e35ddf537793a8e5497f 10952 10951 2020-04-02T18:49:25Z Avozetta 21 /* Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== '''!!!!!!!!!!!!!Införande av nya riktlinjer pågår!!!!!!!!!!!!!!!!''' Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För alternativ 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts: [[File:BussLanes.png]] ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. dfac5d364316f29756194216932a0b720770e2ec 10953 10952 2020-04-02T18:50:43Z Avozetta 21 /* Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== '''!!!!!!!!!!!!!Införande av nya riktlinjer pågår!!!!!!!!!!!!!!!!''' Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För alternativ 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts: [[Fil:BussLanes.png]] ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. e0cc5e90ef1b501c31fa5fe845c3074c7765cc60 10954 10953 2020-04-02T19:05:38Z Avozetta 21 /* Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts: {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ==== Undantag? ==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i. Detta alternativ känner vi dock inte till i dagsläget (2020-04-02) att det existerar!'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 6d7ac0d77b53093039edb60287b53a703d1087a1 10955 10954 2020-04-02T19:09:19Z Avozetta 21 /* Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag?==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i. Detta alternativ känner vi dock inte till i dagsläget (2020-04-02) att det existerar!'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 4cbc2b3576696b97f47c85e2b09866aad84cca83 10956 10955 2020-04-03T06:46:39Z Avozetta 21 /* Undantag? */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag?==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 321939881bc7f13f67d0afaab5c2554fe2195baf 10957 10956 2020-04-03T06:48:23Z Avozetta 21 /* Undantag? */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. f36c3d1e8325e9822be95e93f1c0b6da6d0a7124 10958 10957 2020-04-03T06:50:47Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. Det finns en maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas. Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. c4ee378c646eaa8011678008e21f685fe0a0e0ae 10959 10958 2020-05-17T09:53:26Z Avozetta 21 /* Avstängningar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 0ecb1fc94ac58e80158b9fbce525cfe71869596e 10960 10959 2020-05-17T10:24:05Z Avozetta 21 Omformatering och förtydliganden wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller === Större vägar === '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ==== Korsreferens för vägtyper ==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ==== Freeway = Motorväg ==== En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. {| class="wikitable" |+Egenskaper !City/ORT !street/vägnamn !bildexempel |- |tomt, skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city. |Tex. "E4", skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 6d5cfba51c5da959dcb9c55d13683cee92b91291 10961 10960 2020-05-17T10:37:13Z Avozetta 21 /* Större vägar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller === Större vägar === '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. {| class="wikitable" |+Egenskaper !City/ORT !street/vägnamn !bildexempel |- |Lämnas tomt! Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} ==== Ramps = Påfart/Avfart ==== <br /><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Större Vägar'''=== </div> ====Korsreferens för vägtyper==== '''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 - 99) ''' Lägst ''Major highway'' för att navigering över längre sträckor ska fungera. '''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Major highway'' Övriga vägar = ''Minor highway'' '''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' Flerfältsväg/Mötesfri väg = ''Minor highway'' Övriga vägar = ''Primary street'' ====Freeway = Motorväg==== [[Image:RoadBlue.png|180px]][[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 0645866c7250c126e7a05ce1f68f03c0bb9c4c58 10962 10961 2020-05-17T10:52:59Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. {| class="wikitable" |+Egenskaper !City/ORT !street/vägnamn !bildexempel |- |Lämnas tomt! Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] Ramper har tre specifika egenskaper: * Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. * När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. * Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. {| class="wikitable" !riktlinjer !Bildexempel ! ! |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] | | |- |Är korsningarna/trafikplatserna inte planskilda ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. | | | |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! | | | |} <br /><div style="border:thin solid lightblue"> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. f425adcfdd60e51fc2a3d38eaf07baea7111e679 10963 10962 2020-05-17T10:54:09Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. {| class="wikitable" |+Egenskaper !City/ORT !street/vägnamn !bildexempel |- |Lämnas tomt! Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. {| class="wikitable" !riktlinjer !Bildexempel |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Är korsningarna/trafikplatserna inte planskilda ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. | |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! | |} <br /><div style="border:thin solid lightblue"> ====Ramps = På-/avfart==== [[Image:Ramp.png |200px]][[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] *På- och avfarter till Motorvägar. *Vägar som ansluter från motorväg och motortrafikled, samt 2+1 vägar, till rastplats, P-plats mm bör anges som ramp och benämnas motsvarande (tex. ''Avfart till rastplats''). *'''Ej''' för anslutningar i samma plan. *'''Ej''' för ''svängfiler''. <br /> <br /> <div style="font-size:smaller;width:48%;float:left;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''Avfart 123'' (se rätt avfartsnummer i listan) :''Avfart 123 - anslutande väg / destination''. :''Avfart - anslutande väg / destination''. :Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. </div> <div align="right"> <div style="font-size:smaller;width:320px;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Avfartsnummer:'''</p></div> <div style="float:left"> [[Image: Avfarter.gif|250px]] </div> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E4-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E6-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E18-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E20-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E22-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/E65-Trafikplatsnumrering/]<br /> <br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-45-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /> [http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Trafikplatsnumrering/Rv-70-Trafikplatsnumrering/]<br /><br /><br /> </div> </div> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. c6ca0b699ae934cb6b934e40e57494201057a3b8 10964 10963 2020-05-17T18:26:27Z Avozetta 21 /* I praktiken */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. {| class="wikitable" |+Egenskaper !City/ORT !street/vägnamn !bildexempel |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. {| class="wikitable" !riktlinjer !Bildexempel |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Är korsningarna/trafikplatserna inte planskilda ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. | |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! | |} {| class="wikitable" |+Egenskaper !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/<br /><div style="border:thin solid lightblue"> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]][[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar]. Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''E4'', skall ha huvudsaklig riktning om den är delad ''E4 S''. </div> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 58f52b022c35c7f85b6cf5cab5ed9301d0568a29 10965 10964 2020-05-17T18:38:17Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. {| class="wikitable" |+Egenskaper !City/ORT !street/vägnamn !bildexempel |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. {| class="wikitable" !riktlinjer !Bildexempel |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. | |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! | |} {| class="wikitable" |+Egenskaper !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/<br /> ==== Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg ==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. {| class="wikitable" |+Egenskaper !city/ort !street/vägnamn !bildexempel |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /><div style="border:thin solid lightblue"> ====Minor Highway = Landsväg==== [[Image:RoadYell.png |200px]][[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :''tomt'', skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i ''No city''. '''Street''' :''###'' eller ''### vägnamn'', ex ''279 Ulvsundavägen'' </div> <div style="font-size:smaller;width:90%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <div align="left"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Länsvägsnummer:'''</p> {| style="background-color:#fffff0;" width="100%" |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Blekinge/ Blekinge] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Dalarna/ Dalarna] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gotland/ Gotland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Gavleborg/ Gävleborg] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Halland/ Halland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jamtland/ Jämtland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Jonkoping/ Jönköping] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kalmar/ Kalmar] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Kronoberg/ Kronoberg] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Norrbotten/ Norrbotten] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Skane/ Skåne] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Stockholm/ Stockholm] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Sodermanland/ Södermanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Uppsala/ Uppsala] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Varmland/ Värmland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasterbotten/ Västerbotten] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vasternorrland/ Västernorrland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastmanland/ Västmanland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/ Västra Götaland] |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Orebro/ Örebro] |- |[http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Ostergotland/ Östergötland] | |} </div> </div> </div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 9b3094fdde40db566cf33e5537e854680893d964 3 24 10920 2018-10-01T15:07:15Z Mr cuda man 59 /* Inga poäng på månader? */ nytt avsnitt wikitext text/x-wiki == Inga poäng på månader? == Vad är problemet? [[Användare:Mr cuda man|Mr cuda man]] ([[Användardiskussion:Mr cuda man|diskussion]]) 1 oktober 2018 kl. 15.07 (UTC) b665c549bd7762108fbaf439f5372d9822dfd24a 0 4 10923 10891 2018-12-23T09:29:53Z Avozetta 21 /* Driftsatta förkortningar i nuläget är */ wikitext text/x-wiki == '''Förkortningar och Akronymer i TTS''' == I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. på länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter ska man alltid föra diskussion i forum innan man använder bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det. Det gäller också införande av nya förkortningar. Enkelcitattecken ska alltid användas när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas Ex. ’N’ == '''Driftsatta förkortningar i nuläget är''' == {| class="wikitable" !Förkortning !Utläses !Kommentar |- |N |Norr | |- |S |Söder | |- |V |Väster | |- |Ö |Öster | |- |S:t |Sankt | |- |G:a |Gamla | |- |IP |Idrottsplats | |- |k:a |Kyrka | |- |<nowiki>-</nowiki> |Mot |Sedan April 2016 utläses minustecken som "mot" när mellanslag förekommer före och efter " - ". '''Skall endast användas till av/påfarstsramper'''. Exempel "Avfart 123 - Kalmar", utläses "Avfart 123 mot Kalmar. <u>Förekommer tecknet i ett platsnamn är det viktigt att inget mellanslag förekommer!</u> |- |, | |TTS gör en kort paus vid utläsning. Även "/" och ":" kan användas |} == '''För att rensa TTS cachen''' == I Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". aac14beb260e0fd572d2b0b2f8ead35ee25c9320 10924 10923 2018-12-23T09:34:28Z Avozetta 21 /* Driftsatta förkortningar i nuläget är */ wikitext text/x-wiki == '''Förkortningar och Akronymer i TTS''' == I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. på länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter ska man alltid föra diskussion i forum innan man använder bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det. Det gäller också införande av nya förkortningar. Enkelcitattecken ska alltid användas när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas Ex. ’N’ == '''Driftsatta förkortningar i nuläget är''' == {| class="wikitable" !Förkortning !Utläses !Kommentar |- |N |Norr | |- |S |Söder | |- |V |Väster | |- |Ö |Öster | |- |S:t |Sankt | |- |G:a |Gamla | |- |IP |Idrottsplats | |- |k:a |Kyrka | |- |<nowiki>-</nowiki> |Mot |'''Skall endast användas till av/påfarstsramper''' Sedan April 2016 utläses minustecken som "mot" när mellanslag förekommer före och efter " - ". Exempel "Avfart 123 - Kalmar", utläses "Avfart 123 mot Kalmar". <u>Undantagsfall: Förekommer tecknet i ett platsnamn eller vägnamn är det viktigt att inget mellanslag finns före och efter, Exempel "T-bana" och inte "T - bana" för Stockholms tunnelbana!</u> |- |, | |TTS gör en kort paus vid utläsning. |} == '''För att rensa TTS cachen''' == I Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". 596199efeac50a0719c63855363903b695a2c758 10942 10924 2019-06-06T17:42:16Z Avozetta 21 /* Driftsatta förkortningar i nuläget är */ wikitext text/x-wiki == '''Förkortningar och Akronymer i TTS''' == I Waze ska man använda förkortningar vid vissa tillfällen. T.ex. så skriver man inte ut Söder utan det räcker med att skriva bokstaven S så översätter TTS det till söder. Ibland kan samma bokstavskombinationer användas i andra sammanhang t.ex. på länsvägar med nummer 500 och uppåt ska länsbokstaven föregå numret Ex. S 123. I ett sådant scenario kan en konflikt uppstå, TTS vet inte om det är en bokstav eller en förkortning. När TTS inte ska läsa ut förkortningen ska enkelcitattecken användas Ex. 'S' För att säkerställa funktionen och begränsa risken för framtida konflikter ska man alltid föra diskussion i forum innan man använder bokstavskombinationer som kan uppfattas som förkortningar men inte är det. Det gäller också införande av nya förkortningar. Enkelcitattecken ska alltid användas när man vet att en bokstavskombination inte ska översättas Ex. ’N’ == '''Driftsatta förkortningar i nuläget är''' == {| class="wikitable" !Förkortning !Utläses !Kommentar |- |N |Norr | |- |S |Söder | |- |V |Väster | |- |Ö |Öster | |- |C |Centrum | |- |S:t |Sankt | |- |G:a |Gamla | |- |IP |Idrottsplats | |- |k:a |Kyrka | |- |<nowiki>-</nowiki> |Mot |'''Skall endast användas till av/påfarstsramper''' Sedan April 2016 utläses minustecken som "mot" när mellanslag förekommer före och efter " - ". Exempel "Avfart 123 - Kalmar", utläses "Avfart 123 mot Kalmar". <u>Undantagsfall: Förekommer tecknet i ett platsnamn eller vägnamn är det viktigt att inget mellanslag finns före och efter, Exempel "T-bana" och inte "T - bana" för Stockholms tunnelbana!</u> |- |, | |TTS gör en kort paus vid utläsning. |} == '''För att rensa TTS cachen''' == I Menyn välj Navigate skriv sedan "cc@tts" (utan citattecken) i sök rutan och välj sök. Efter några sekunders sökande så kommer en ruta upp med texten "TTS cache has been cleared!". 1cb98363639c278e1e93c284b29876ca58e168ce 6 25 10934 2019-06-06T12:13:55Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki Exempel på påbudskylt där körfälten delar på sig 39009170c72ef1becf7152ad08a74cd242cb8bb1 6 26 10936 2019-06-06T12:33:37Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki Avfarter som delar på sig 305675881f125bf5843d137a80461146e0bc1644 0 3 10966 10965 2020-05-17T18:50:30Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. {| class="wikitable" |+Egenskaper !City/ORT !street/vägnamn !bildexempel |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. {| class="wikitable" !riktlinjer !Bildexempel |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. | |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! | |} {| class="wikitable" |+Egenskaper !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/<br /> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. {| class="wikitable" |+Egenskaper !city/ort !street/vägnamn !bildexempel |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} ==== Minor Highway = Landsväg ==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. {| class="wikitable" |+Egenskaper !CITY/ORT !street/vägnamn !Bildexempel |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu!<br /><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 8746bda36446afe82f67f183b4546ac3e9acbfbb 10967 10966 2020-05-18T15:58:03Z Avozetta 21 /* I praktiken */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. {| class="wikitable" |+Riktlinjer !City/ORT !street/vägnamn !bildexempel |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. {| class="wikitable" !riktlinjer !Bildexempel |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. | |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! | |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/<br /> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !bildexempel |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn !Bildexempel |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu!<br /><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 9d9794e0ce3d10a48970f0342a0227d5f7d0bfc1 10968 10967 2020-05-18T16:00:40Z Avozetta 21 /* Freeway = Motorväg */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. {| class="wikitable" !riktlinjer !Bildexempel |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. | |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! | |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/<br /> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !bildexempel |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn !Bildexempel |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu!<br /><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 8f5084ea4b761c68ec9dd298f97326b1564a7c7f 10969 10968 2020-05-18T16:25:10Z Avozetta 21 /* Ramps = Påfart/Avfart */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/<br /> ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !bildexempel |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn !Bildexempel |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu!<br /><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. cfacfda23fe55faf69c46fa5202ddd96f7b9845d 10970 10969 2020-05-18T16:29:49Z Avozetta 21 /* Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city" Skall vara tomt för att inte smeta ut städer, kryssa i No city |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu!<br /><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 9a88e212c4490386c9181839fff36ff3019feaa7 10971 10970 2020-05-18T16:31:24Z Avozetta 21 /* Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu!<br /><div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Mindre vägar'''=== </div> ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== [[Image:Primary street.png|200px]][[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] '''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''I tätort:''' ''Postort'' :'''Utanför tätort:''' ''tomt'', kryssa i ''No city'' för att inte smeta ut byar. '''Street''' :'''Huvudled i tätort:''' ''Vägnamn'' :'''Sekundär/tertiär länsväg:''' ''XX ####'', tex AC 763 :::::::'''eller:''' ''Vägnamn'' </div> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 27c930f2c1ef1fbaf5e9757d31fc1a7dbad8c91e 10972 10971 2020-05-18T16:49:04Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! === Mindre vägar === ==== Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar ==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [http://trafikinfo.trafikverket.se/LIT/#url=Vagtrafiken/Karta Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt sort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} <br /><div style="border:thin solid lightblue"> ====Street = Gator==== [[Image:Street.png|200px]][[Image:Gator.jpeg|320px|right]] Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. <div style="font-size:smaller;width:50%;margin:0;border:solid lightblue;background:#fffff0;padding:2px"> <p style="margin:0;padding:2px;background:lightblue;border:thin solid lightblue;font-weight:bold"> '''Egenskaper:'''</p> '''City''' :'''Inom tätort:''' ''By, Postort''. :'''Utanför tätort:''' ''By, Postort''. '''Street''' :'''Inom tätort:''' ''Vägnamn''. :'''Utanför tätort:''' ''Vägnamn'', eller vanlig benämning på vägen. </div> ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 461532002842f27190418327d2d6819ab8063526 10973 10972 2020-05-18T17:04:34Z Avozetta 21 /* Mindre vägar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt sort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ==== Street = Gata ==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' By, Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ==== Narrow street = Gränd ==== Skall tillsvidare inte användas! <br /> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Övriga vägtyper'''=== </div> ====Service road==== [[Image:RoadPicN5b.jpg|right|320px]] [[Image:Service road.png|200px]] Denna vägtyp finns inte längre. De vägar som hade denna vägtyp har numera vägtypen Street. <br /><br /> ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== [[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] <p>Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande.</p> <p>Som Dirtroad (bruksväg) klassas vägar där fyrdjulsdrift är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning.</p> <p>I Sverige läggs grusvägar i bra skick in som Street, om de inte är länsvägar och därmed minst Primary Street.</p> <p>En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter.</p> <p>Att sätta en väg som Dirtroad har följande konsekvenser:<br /> - Vägnamnet visas inte i mobilklienten.<br /> - Om användaren valt "undvik Bruksvägar/skogsvägar (avoid dirt roads)" i mobilklienten så läggs inte rutten över dessa. Om målet egenligen befinner sig på en Bruksväg/skogsväg så kommer rutten att läggas till närmaste plats utan den vägtypen.</p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 7d03409f0e3fcd6e5692972638255aad3458a430 10974 10973 2020-05-18T17:29:10Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! === Övriga vägtyper === ==== Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg ==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"><p></p> ---- ====Parking lot road = parkeringsväg==== [[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] Mindre gata till och inom parkeringsområde. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ---- ====Private road = privat väg==== Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: <ul> <li />för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde, <li />avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter, och <li />skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten. <li />Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs inte in. </ul> Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa. <br /> ====Ferry = bilfärja==== I dagsläget (2016-07-23) skall vi åter använda vägtypen. (det har tidigare varit en hel del problem med vägtypen) Använd dessa för bilfärjor. Ruttmässigt så sätts medelhastigheten till 10km/h. Om färjan är avgiftsbelagd kryssa i Tollroad. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 4406865fcff67eb2bbf3eb025d6cf8383d998f69 10975 10974 2020-05-18T17:55:40Z Avozetta 21 /* Parking lot road = parkeringsväg */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ==== Parking lot road = Parkeringsväg ==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ==== Private road = Privat väg ==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: * för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde * avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter * och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ==== Ferry = Bilfärja ==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Kameror=== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 9d0192c198fda49cdad5c9c2e45171571fabac7a 10976 10975 2020-07-03T13:16:45Z Avozetta 21 Lagt in en ny underrubrik om varningsfunktioner för tidigare fartkameror samt nya plankorsningar. Plankorsningar fortfarande under införande. wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. === Varningsfunktioner === ====Fartkameror==== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ==== Järnvägsövergångar/Plankorsningar ==== 2020-07-03 Riktlinjer under redigering! Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetsintrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se forumet). Följande klassningar finns att ta del av: Oskyddade: Kryssmärken eller Oskyddad Signaler (utan bommar): Ljudsignaler eller Ljussignaler eller en kombination av båda Bommade: Helbommar eller halvbommar Vilka övergångar ska läggas in? ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 98072921156ed873e9ba538f175b75b205e2c3e5 10977 10976 2020-07-03T13:33:20Z Avozetta 21 /* Järnvägsövergångar/Plankorsningar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) <br /> ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== 2020-07-03 Riktlinjer under redigering! Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetsintrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommande !Övriga |- |Kategorier: |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: |Samtliga läggs in i kartan |Samtliga läggs in i kartan |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | * Arbetsvägar vid spårområden * Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) * Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort den från kartan) | - | - |- |Placering | colspan="2" | | - | - |} ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. a24b5093ca4edc671a6be93ed4ce4a41982d0f8f 10978 10977 2020-07-03T13:50:44Z Avozetta 21 /* Järnvägsövergångar/Plankorsningar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) <br /> ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== 2020-07-03 Riktlinjer under redigering! Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetsintrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommande !Övriga |- |Kategorier: |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort den från kartan) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. |Undantag är övergångar med riskfaktorer: Skymd sikt i form av kurva eller krön tätt inpå eller risk att fastna med ett längre fordon | - |- |Placering | colspan="3" | * På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! <br /> * I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. Lämplig zoomnivå vid placering är 10m. Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. <br /> * Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. | - |} ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 79cc550ae1487b6fe35b3af573bf3b953c68cf8d 10979 10978 2020-07-03T13:58:48Z Avozetta 21 /* Järnvägsövergångar/Plankorsningar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) <br /> ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== 2020-07-03 Riktlinjer under redigering! Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetsintrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommande !BILDEXEMPEL |- |Kategorier: |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort den från kartan) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. |Undantag är övergångar med riskfaktorer: Skymd sikt i form av kurva eller krön tätt inpå eller risk att fastna med ett längre fordon | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. Lämplig zoomnivå vid placering är 10m. Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen. *Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. | - |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 7c2b67e76519f23b750b8ce88a0375a4edb544d0 10980 10979 2020-07-03T14:00:12Z Avozetta 21 /* Järnvägsövergångar/Plankorsningar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan läggas till från både mobilklienten och från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) <br /> ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== 2020-07-03 Riktlinjer under redigering! Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetsintrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommande !BILDEXEMPEL |- |Kategorier: |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort den från kartan) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. |Undantag är övergångar med riskfaktorer: Skymd sikt i form av kurva eller krön tätt inpå eller risk att fastna med ett längre fordon | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. Lämplig zoomnivå vid placering är 10m. Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen. *Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. | - |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. a4fc33163239f3726a044f90503a21d49b32b173 10981 10980 2020-07-03T14:10:18Z Avozetta 21 /* Fartkameror */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) <br /> ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== 2020-07-03 Riktlinjer under redigering! Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetsintrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommande !BILDEXEMPEL |- |Kategorier: |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort den från kartan) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning. |Undantag är övergångar med riskfaktorer: Skymd sikt i form av kurva eller krön tätt inpå eller risk att fastna med ett längre fordon | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. Lämplig zoomnivå vid placering är 10m. Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen. *Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. | - |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 742cf714600b338ab135ac7e2ea41fe79766e3ca 10982 10981 2020-07-03T18:13:32Z Avozetta 21 /* Järnvägsövergångar/Plankorsningar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) <br /> ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== 2020-07-03 Riktlinjer under redigering! Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommande !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort den från kartan) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning. |Undantag är övergångar med riskfaktorer '''som ska läggas in''': Skymd sikt i form av kurva eller krön tätt inpå eller risk att fastna med ett längre fordon. I NVDB:s kategorier mappar det mot vägprofilerna "farligt vägkrön", "tvär kurva" samt "brant lutning". | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. Lämplig zoomnivå vid placering är 10m. Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. *Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. | - |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 59779f2938d62778a19103404ae6494382675634 10983 10982 2020-07-03T18:22:03Z Avozetta 21 /* Järnvägsövergångar/Plankorsningar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) <br /> ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== 2020-07-03 Riktlinjer under redigering! Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommande !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort den från kartan) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning. |Undantag är övergångar med riskfaktorer '''som ska läggas in''': Skymd sikt i form av kurva eller krön tätt inpå eller risk att fastna med ett längre fordon. I NVDB:s kategorier mappar det mot vägprofilerna "farligt vägkrön", "tvär kurva" samt "brant lutning". | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft. Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. | - |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. | - |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 796715ffdaa98e4fe031d79cb4df1144217074b5 10984 10983 2020-07-03T18:39:28Z Avozetta 21 /* Järnvägsövergångar/Plankorsningar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) <br /> ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== 2020-07-03 Riktlinjer under redigering! Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommande !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort den från kartan) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning. |Undantag är övergångar med riskfaktorer '''som ska läggas in''': Skymd sikt i form av kurva eller krön tätt inpå eller risk att fastna med ett längre fordon. I NVDB:s kategorier mappar det mot vägprofilerna "farligt vägkrön", "tvär kurva" samt "brant lutning". | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft. Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. | - |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. | |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 6d635c32a37f44fdb8e0c8a5cb6071b0e493bcf3 10985 10984 2020-07-03T18:41:14Z Avozetta 21 /* Järnvägsövergångar/Plankorsningar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== 2020-07-03 Riktlinjer under redigering! Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommande !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort den från kartan) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning. |Undantag är övergångar med riskfaktorer '''som ska läggas in''': Skymd sikt i form av kurva eller krön tätt inpå eller risk att fastna med ett längre fordon. I NVDB:s kategorier mappar det mot vägprofilerna "farligt vägkrön", "tvär kurva" samt "brant lutning". | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft. Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. adbb2f041ec75d549418c98687c717e1a0b6759a 10986 10985 2020-07-03T18:44:26Z Avozetta 21 /* Fartkameror */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ==== Järnvägsövergångar/Plankorsningar ==== 2020-07-03 Riktlinjer under redigering! Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommande !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort den från kartan) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning. |Undantag är övergångar med riskfaktorer '''som ska läggas in''': Skymd sikt i form av kurva eller krön tätt inpå eller risk att fastna med ett längre fordon. I NVDB:s kategorier mappar det mot vägprofilerna "farligt vägkrön", "tvär kurva" samt "brant lutning". | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft. Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. ed8b76b1d4281cf0faa53738fcaa10ba01300808 10987 10986 2020-07-11T10:51:51Z Avozetta 21 /* Järnvägsövergångar/Plankorsningar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== 2020-07-03 Riktlinjer under redigering! Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommande !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). |Undantag är övergångar med riskfaktorer '''som ska läggas in''': Skymd sikt i form av kurva eller krön tätt inpå eller risk att fastna med ett längre fordon. I NVDB:s kategorier mappar det mot vägprofilerna "farligt vägkrön", "tvär kurva" samt "brant lutning". | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft. Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 0122505139beefc0a432297319e99cbf48ee9a35 10988 10987 2020-08-21T09:53:11Z Avozetta 21 /* Järnvägsövergångar/Plankorsningar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== 2020-07-03 Riktlinjer under redigering! Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). |'''!!! 2020-08-21 Undantaget är under utredning då dessa parametrar med största sannolikhet endast berör yrkestrafik !!! Se forum!''' Undantag är övergångar med riskfaktorer '''som ska läggas in''': Skymd sikt i form av kurva eller krön tätt inpå eller risk att fastna med ett längre fordon. I NVDB:s kategorier mappar det mot vägprofilerna "farligt vägkrön", "tvär kurva" samt "brant lutning". | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. bd1cf3f608b2ec19a5f5f38caf4722d061d597f3 10989 10988 2020-10-04T15:46:09Z Avozetta 21 Körfältsassistans wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} === Körfältsassistans === '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ==== Introduktion ==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ==== Övergripande implementation ==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: * vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll * vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> ===== Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall ===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ==== Detaljer kring korsningar ==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) * H: * #: * T: * +: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== 2020-07-03 Riktlinjer under redigering! Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). |'''!!! 2020-08-21 Undantaget är under utredning då dessa parametrar med största sannolikhet endast berör yrkestrafik !!! Se forum!''' Undantag är övergångar med riskfaktorer '''som ska läggas in''': Skymd sikt i form av kurva eller krön tätt inpå eller risk att fastna med ett längre fordon. I NVDB:s kategorier mappar det mot vägprofilerna "farligt vägkrön", "tvär kurva" samt "brant lutning". | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 701d264565d2f4f06a6101648b71f0907ba37107 10991 10989 2021-01-12T19:17:58Z Avozetta 21 /* Järnvägsövergångar/Plankorsningar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 6a94cc4c204deaf0f96903de61497abeeea01fff 10992 10991 2021-02-27T09:39:49Z Avozetta 21 /* Railroad = järnväg */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 0fb4f2cf3e23febc09edb02af2d20783620c1eda 10993 10992 2021-06-23T09:17:39Z Avozetta 21 /* Vägskyltar (Road shields) */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2020-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' ==== Äldre äldre riktlinjer, tas bort när de nya är på plats ==== ''I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra): Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt.'' ==== Nya riktlinjer ==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över vägvisningar i alla typer av korsningar, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ===== Vägskyltar på vägsegment ===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering. Mer kommer .... ===== Vägskyltar på svängpilar ===== ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 2d75ae41e7287eaf1f4998885cf75cfec0b52f83 10994 10993 2021-06-23T10:04:09Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på vägsegment */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2020-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' ====Äldre äldre riktlinjer, tas bort när de nya är på plats==== ''I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Nya riktlinjer==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över vägvisningar i alla typer av korsningar, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas. {| class="wikitable" |+ !Vägsegment i WME !Vägskylt !Skylttext !Riktning !Begränsningar !Att tänka på |- |Europaväg eller Riksväg |Här anges om det är en Europaväg eller Riksväg |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg eller "222" för en riksväg |??? Inga riktlinjer än ??? |Ett vägsegment/en vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! |} Mer kommer .... =====Vägskyltar på svängpilar===== ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 9bafbc08c6b2946d65358af2e464d3a80a71c656 10995 10994 2021-06-23T13:11:53Z Avozetta 21 /* Nya riktlinjer */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2020-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' ====Äldre äldre riktlinjer, tas bort när de nya är på plats==== ''I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Nya riktlinjer==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas. {| class="wikitable" |+ !Vägsegment i WME !Vägskylt !Skylttext !Riktning !Begränsningar !Att tänka på |- |Europaväg eller Riksväg |Här anges om det är en Europaväg eller Riksväg |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg eller "222" för en riksväg |??? Inga riktlinjer än ??? |Ett vägsegment/en vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! |} Mer kommer .... =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner". {| class="wikitable" |+ !Vägsegment !XXX m ... !Visuella instruktioner !Mot !Röstmeddelande !TTS !begränsningar !Att tänka på |- |På/avfart | rowspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i övriga fält. |Default kommer rampens vägnamn att vara förifyllt som fritext. Detta ska nu ändras till skyltning på plats: # Ansluter rampen mot Europaväg eller Riksväg ska dessa prioriteras och läggas in först som vägnummer. Till varje vägnummer kan riktning anges om det också är skyltat med platsnamn. # Ansluter rampen mot annan väg än Europaväg eller Riksväg ska vägens namn som rampen ansluter mot anges. | |Skall fortfarande vara "Waze vald" i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | | |- |Alla andra körbara | | | | | | |- | | | | | | | | |} Mer kommer ... ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 452e034661b5b4bc86ae7ddc1ddb425d887c20f1 10996 10995 2021-06-23T13:41:14Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2020-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' ====Äldre äldre riktlinjer, tas bort när de nya är på plats==== ''I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Nya riktlinjer==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas. {| class="wikitable" |+ !Vägsegment i WME !Vägskylt !Skylttext !Riktning !Begränsningar !Att tänka på |- |Europaväg eller Riksväg |Här anges om det är en Europaväg eller Riksväg |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg eller "222" för en riksväg |??? Inga riktlinjer än ??? |Ett vägsegment/en vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! |} Mer kommer .... =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på vara skyltar få inte plats, därför måste vi prioritera enligt följande: {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Vägnummer inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: * Gula (enskild väg) * Brun (turistmål) * Platsnamn/nummer inom streckade linjer (något som händer längre bort och inte avser den väg du svänger in på) | | |- | | | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !Vägsegment !XXX m ... !Visuella instruktioner !Mot !Avfartsskyltar !Röstmeddelande !TTS !begränsningar !Att tänka på |- |På/avfart | rowspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i övriga fält. |Default kommer rampens vägnamn att vara förifyllt som fritext. Detta ska nu ändras till skyltning på plats: #Ansluter rampen mot Europaväg eller Riksväg ska dessa prioriteras och läggas in först som vägnummer. Till varje vägnummer kan riktning anges om det också är skyltat med platsnamn. #Ansluter rampen mot annan väg än Europaväg eller Riksväg ska vägens namn som rampen ansluter mot anges. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |Skall fortfarande vara "Waze vald" i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | | |- |Alla andra körbara | |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. |N/A<br /> | | | | |- | | | | | | | | | |} Mer kommer ... ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 0656e7ad7a5a6eadae774d40da4aa90f6f8c38f1 10997 10996 2021-06-23T13:59:48Z Avozetta 21 /* Vägskyltar (Road shields) */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2020-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta till den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Äldre äldre riktlinjer, tas bort när de nya är på plats==== ''I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Nya riktlinjer==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas. {| class="wikitable" |+ !Vägsegment i WME !Vägskylt !Skylttext !Riktning !Begränsningar !Att tänka på |- |Europaväg eller Riksväg |Här anges om det är en Europaväg eller Riksväg |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg eller "222" för en riksväg |??? Inga riktlinjer än ??? |Ett vägsegment/en vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! |} Mer kommer .... =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på vara skyltar få inte plats, därför måste vi prioritera enligt följande: {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Vägnummer inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) *Platsnamn/nummer inom streckade linjer (något som händer längre bort och inte avser den väg du svänger in på) | | |- |6 |Vägnummer/Platsnamn inom streckade linjer då det avser en väg eller en plats längre bort. | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !Vägsegment !XXX m ... !Visuella instruktioner !Mot !Avfartsskyltar !Röstmeddelande !TTS !begränsningar !Att tänka på |- |På/avfart | rowspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och Avfartsskyltar". |Default kommer rampens vägnamn att vara förifyllt som fritext. Detta ska nu ändras till skyltning på plats: #Ansluter rampen mot Europaväg eller Riksväg ska dessa prioriteras och läggas in först som vägnummer. Till varje vägnummer kan riktning anges om det också är skyltat med platsnamn. #Ansluter rampen mot annan väg än Europaväg eller Riksväg ska vägens namn som rampen ansluter mot anges. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |Skall fortfarande vara "Waze vald" i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | | |- |Alla andra körbara | |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. |N/A<br /> | | | | |- | | | | | | | | | |} {| class="wikitable" |+ !WME !På/Avfart !Alla andra körbara !begränsningar !att tänka på |- |XXX M | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och Avfartsskyltar". | | |- |Visuella Instruktioner |Default kommer rampens vägnamn att vara förifyllt som fritext. Detta ska nu ändras till skyltning på plats: #Ansluter rampen mot Europaväg eller Riksväg ska dessa prioriteras och läggas in först som vägnummer. Till varje vägnummer kan riktning anges om det också är skyltat med platsnamn. #Ansluter rampen mot annan väg än Europaväg eller Riksväg ska vägens namn som rampen ansluter mot anges. | | | |- |Mot | | | |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. |- |Avfartskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | | | | |- |TTS | | | | |- | | | | | |- |Begränsningar | | | | |- |Att tänka på | | | | |} Mer kommer ... ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 1f5419a3fe701b214eb5171e15ee89eccd100d60 10998 10997 2021-06-23T14:01:49Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2020-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta till den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Äldre äldre riktlinjer, tas bort när de nya är på plats==== ''I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Nya riktlinjer==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas. {| class="wikitable" |+ !Vägsegment i WME !Vägskylt !Skylttext !Riktning !Begränsningar !Att tänka på |- |Europaväg eller Riksväg |Här anges om det är en Europaväg eller Riksväg |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg eller "222" för en riksväg |??? Inga riktlinjer än ??? |Ett vägsegment/en vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! |} Mer kommer .... =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på vara skyltar få inte plats, därför måste vi prioritera enligt följande: {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Vägnummer inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) *Platsnamn/nummer inom streckade linjer (något som händer längre bort och inte avser den väg du svänger in på) | | |- |6 |Vägnummer/Platsnamn inom streckade linjer då det avser en väg eller en plats längre bort. | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !Vägsegment !XXX m ... !Visuella instruktioner !Mot !Avfartsskyltar !Röstmeddelande !TTS !begränsningar !Att tänka på |- |På/avfart | rowspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och Avfartsskyltar". |Default kommer rampens vägnamn att vara förifyllt som fritext. Detta ska nu ändras till skyltning på plats: #Ansluter rampen mot Europaväg eller Riksväg ska dessa prioriteras och läggas in först som vägnummer. Till varje vägnummer kan riktning anges om det också är skyltat med platsnamn. #Ansluter rampen mot annan väg än Europaväg eller Riksväg ska vägens namn som rampen ansluter mot anges. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |Skall fortfarande vara "Waze vald" i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | | |- |Alla andra körbara | |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. |N/A<br /> | | | | |- | | | | | | | | | |} {| class="wikitable" |+ !WME !På/Avfart !Alla andra körbara |- |XXX M | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och Avfartsskyltar". |- |Visuella Instruktioner |Default kommer rampens vägnamn att vara förifyllt som fritext. Detta ska nu ändras till skyltning på plats: #Ansluter rampen mot Europaväg eller Riksväg ska dessa prioriteras och läggas in först som vägnummer. Till varje vägnummer kan riktning anges om det också är skyltat med platsnamn. #Ansluter rampen mot annan väg än Europaväg eller Riksväg ska vägens namn som rampen ansluter mot anges. | |- |Mot | | |- |Avfartskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A |- |Röstmeddelande | | |- |TTS | | |- | | | |- |Begränsningar | | |- |Att tänka på | | |} Mer kommer ... ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 04084bf77c4446bd9d40f4497b3536c0c4654f13 10999 10998 2021-06-23T14:03:06Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2020-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta till den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Äldre äldre riktlinjer, tas bort när de nya är på plats==== ''I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Nya riktlinjer==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas. {| class="wikitable" |+ !Vägsegment i WME !Vägskylt !Skylttext !Riktning !Begränsningar !Att tänka på |- |Europaväg eller Riksväg |Här anges om det är en Europaväg eller Riksväg |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg eller "222" för en riksväg |??? Inga riktlinjer än ??? |Ett vägsegment/en vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! |} Mer kommer .... =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på vara skyltar få inte plats, därför måste vi prioritera enligt följande: {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Vägnummer inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) *Platsnamn/nummer inom streckade linjer (något som händer längre bort och inte avser den väg du svänger in på) | | |- |6 |Vägnummer/Platsnamn inom streckade linjer då det avser en väg eller en plats längre bort. | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !Vägsegment !XXX m ... !Visuella instruktioner !Mot !Avfartsskyltar !Röstmeddelande !TTS !begränsningar !Att tänka på |- |På/avfart | rowspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och Avfartsskyltar". |Default kommer rampens vägnamn att vara förifyllt som fritext. Detta ska nu ändras till skyltning på plats: #Ansluter rampen mot Europaväg eller Riksväg ska dessa prioriteras och läggas in först som vägnummer. Till varje vägnummer kan riktning anges om det också är skyltat med platsnamn. #Ansluter rampen mot annan väg än Europaväg eller Riksväg ska vägens namn som rampen ansluter mot anges. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |Skall fortfarande vara "Waze vald" i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | | |- |Alla andra körbara | |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. |N/A<br /> | | | | |- | | | | | | | | | |} Mer kommer ... ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 0bb2c90941d24568ba810c244a85ade50f5a2ecb 11000 10999 2021-06-23T14:06:21Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2020-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta till den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Äldre äldre riktlinjer, tas bort när de nya är på plats==== ''I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Nya riktlinjer==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas. {| class="wikitable" |+ !Vägsegment i WME !Vägskylt !Skylttext !Riktning !Begränsningar !Att tänka på |- |Europaväg eller Riksväg |Här anges om det är en Europaväg eller Riksväg |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg eller "222" för en riksväg |??? Inga riktlinjer än ??? |Ett vägsegment/en vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! |} Mer kommer .... =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på vara skyltar få inte plats, därför måste vi prioritera enligt följande: {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Vägnummer inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) *Platsnamn/nummer inom streckade linjer (något som händer/befinner sig längre bort och inte avser den väg du svänger in på) | | |- |6 |Vägnummer/Platsnamn inom streckade linjer då det avser en väg eller en plats längre bort. | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !Vägsegment !XXX m ... !Visuella instruktioner !Mot !Avfartsskyltar !Röstmeddelande !TTS !begränsningar !Att tänka på |- |På/avfart | rowspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och Avfartsskyltar". |Default kommer rampens vägnamn att vara förifyllt som fritext. Detta ska nu ändras till skyltning på plats: #Ansluter rampen mot Europaväg eller Riksväg ska dessa prioriteras och läggas in först som vägnummer. Till varje vägnummer kan riktning anges om det också är skyltat med platsnamn. #Ansluter rampen mot annan väg än Europaväg eller Riksväg ska vägens namn som rampen ansluter mot anges. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |Skall fortfarande vara "Waze vald" i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | | |- |Alla andra körbara | |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. |N/A<br /> | | | | |- | | | | | | | | | |} Mer kommer ... ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 79f7543c4e45e5ab9033b7457b7e23d7df224c02 11001 11000 2021-06-23T14:15:49Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2020-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta till den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Äldre äldre riktlinjer, tas bort när de nya är på plats==== ''I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Nya riktlinjer==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas. {| class="wikitable" |+ !Vägsegment i WME !Vägskylt !Skylttext !Riktning !Begränsningar !Att tänka på |- |Europaväg eller Riksväg |Här anges om det är en Europaväg eller Riksväg |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg eller "222" för en riksväg |??? Inga riktlinjer än ??? |Ett vägsegment/en vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! |} Mer kommer .... =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på vara skyltar få inte plats, därför måste vi prioritera enligt följande: {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Vägnummer inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) *Platsnamn/nummer inom streckade linjer (något som händer/befinner sig längre bort och inte avser den väg du svänger in på) | | |- |6 |Vägnummer/Platsnamn inom streckade linjer då det avser en väg eller en plats längre bort. | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner |Default kommer rampens vägnamn att vara förifyllt som fritext. Detta ska nu ändras till skyltning på plats: #Ansluter rampen mot Europaväg eller Riksväg ska dessa prioriteras och läggas in först som vägnummer. Till varje vägnummer kan riktning anges om det också är skyltat med platsnamn. #Ansluter rampen mot annan väg än Europaväg eller Riksväg ska vägens namn som rampen ansluter mot anges. | | | |- |Mot | | | |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS | | | | |- | | | | | |} Mer kommer ... ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 7034b8463ab6d1f6838185eef595ecd6ac4d5293 11002 11001 2021-06-23T14:30:25Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2020-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Äldre riktlinjer, tas bort när de nya är på plats==== ''I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Nya riktlinjer==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Atttänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg eller Riksväg | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg eller "222" för en riksväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. |- |Riktning |??? Inga riktlinjer än ??? |??? Inga riktlinjer än ??? | | | |} Mer kommer .... =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på vara skyltar få inte alltid plats, därför måste vi prioritera enligt följande: {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Vägnummer inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) *Platsnamn/nummer inom streckade linjer (något som händer/befinner sig längre bort och inte avser den väg du svänger in på) | | |- |6 |Vägnummer/Platsnamn inom streckade linjer då det avser en väg eller en plats längre bort. | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (primär information, textrad 1 i presentationen) |Default kommer rampens vägnamn att vara förifyllt som fritext. Detta ska nu ändras till skyltning på plats: #Ansluter rampen mot Europaväg eller Riksväg ska dessa prioriteras och läggas in först som vägnummer. Till varje vägnummer kan riktning anges om det också är skyltat med platsnamn. #Ansluter rampen mot annan väg än Europaväg eller Riksväg ska vägens namn som rampen ansluter mot anges. | | | |- |Mot (sekundär information, textrad 2 i presentationen) |Sekundär information: | | |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS | | | | |- | | | | | |} Mer kommer ... ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 5d91946e92f55dc4cc104dff4289944e3d794e39 11003 11002 2021-06-23T14:36:37Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2020-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Äldre riktlinjer, tas bort när de nya är på plats==== ''I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Nya riktlinjer==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Atttänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg eller Riksväg | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg eller "222" för en riksväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. |- |Riktning |??? Inga riktlinjer än ??? |??? Inga riktlinjer än ??? | | | |} Mer kommer .... =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på vara skyltar få inte alltid plats, därför måste vi prioritera enligt följande: {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Vägnummer inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Vägnummer/Platsnamn inom streckade linjer då det avser en väg eller en plats längre bort. | | |- |6 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (primär information, textrad 1 i presentationen) |Default kommer rampens vägnamn att vara förifyllt som fritext. Detta ska nu ändras till skyltning på plats: #Ansluter rampen mot Europaväg eller Riksväg ska dessa prioriteras och läggas in först som vägnummer. Till varje vägnummer kan riktning anges om det också är skyltat med platsnamn. #Ansluter rampen mot annan väg än Europaväg eller Riksväg ska vägens namn som rampen ansluter mot anges. | | | |- |Mot (sekundär information, textrad 2 i presentationen) |Sekundär information: | | |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS | | | | |- | | | | | |} Mer kommer ... ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. a72730442092cff82774bd59b0b2124d238ba53a 11004 11003 2021-07-10T16:54:26Z Avozetta 21 /* Vägskyltar (Road shields) */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2020-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Äldre riktlinjer, tas bort när de nya är på plats==== ''I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Nya riktlinjer==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg eller Riksväg | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg eller "222" för en riksväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi sak inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning | colspan="2" |Används ej i Sverige | | | |} Mer kommer .... =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på vara skyltar få inte alltid plats, därför måste vi prioritera enligt följande: {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Vägnummer inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Vägnummer/Platsnamn inom streckade linjer då det avser en väg eller en plats längre bort. | | |- |6 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (primär information, textrad 1 i presentationen) |Default kommer rampens vägnamn att vara förifyllt som fritext. Detta ska nu ändras till skyltning på plats: #Ansluter rampen mot Europaväg eller Riksväg ska dessa prioriteras och läggas in först som vägnummer. Till varje vägnummer kan riktning anges om det också är skyltat med platsnamn. #Ansluter rampen mot annan väg än Europaväg eller Riksväg ska vägens namn som rampen ansluter mot anges. | | | |- |Mot (sekundär information, textrad 2 i presentationen) |Sekundär information: | | |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS | | | | |- | | | | | |} Mer kommer ... ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. bc5e7697d743b0cb32dc0dfd6ff26dc89520a2f2 11005 11004 2021-07-10T17:19:33Z Avozetta 21 /* Äldre riktlinjer, tas bort när de nya är på plats */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2020-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Äldre riktlinjer, tas bort när de nya är på plats==== ''I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Nya riktlinjer==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg eller Riksväg | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg eller "222" för en riksväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi sak inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning | colspan="2" |Används ej i Sverige | | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats, därför måste vi prioritera enligt följande: {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Vägnummer inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Vägnummer/Platsnamn inom streckade linjer då det avser en väg eller en plats längre bort. | | |- |6 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Default kommer rampens vägnamn att vara förifyllt som fritext. Detta ska nu ändras till skyltning på plats i följande prioritering: #Av/påfart ansluter mot '''Europaväg/Riksväg''' väg med både nummer och namn: [Vägnummer 1] [Vägnummer 2] [Vägnummer n] [Vägnamn] #Av/påfart ansluter mot '''Europaväg/Riksväg''', endast med nummer. Här kan vi då fylla på med platsnamn vid behov: [Vägnummer 1] [Vägnummer 2] [Vägnummer n] [Plats 1] [Plats 2] [Plats n] #Av/påfart ansluter mot väg ('''ej Europaväg/Riksväg'''), endast med vägnamn och inget nummer: [Vägnamn] |Vägen namn behålls och ändras ej! [Vägnamn] | | |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Sekundär information: | | |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS | | | | |- | | | | | |} Mer kommer ... ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 0562265364e1736f0cedce64ef06b173a76cf6ac 11006 11005 2021-07-10T17:33:37Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2020-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Äldre riktlinjer, tas bort när de nya är på plats==== ''I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Nya riktlinjer==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg eller Riksväg | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg eller "222" för en riksväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi sak inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning | colspan="2" |Används ej i Sverige | | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats, därför måste vi prioritera enligt följande: {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Vägnummer inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Vägnummer/Platsnamn inom streckade linjer då det avser en väg eller en plats längre bort. | | |- |6 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |'''Fältet ska primärt användas för att visa den väg rampen ansluter mot med vägskyltsnummer och/eller namn.''' Default kommer rampens vägnamn att vara förifyllt som fritext. Detta ska nu ändras till skyltning på plats i följande prioritering: #Av/påfart ansluter mot '''Europaväg/Riksväg''' väg med både vägskyltsnummer och namn: [Vägnummer 1] [Vägnummer 2] [Vägnummer n] [Vägnamn] #Av/påfart ansluter mot '''Europaväg/Riksväg''', endast med vägskyltsnummer. Här kan vi då fylla på med platsnamn vid behov: [Vägnummer 1] [Vägnummer 2] [Vägnummer n] [Plats 1] [Plats 2] [Plats n] #Av/påfart ansluter mot väg ('''ej Europaväg/Riksväg'''), endast med vägnamn och inget vägskyltsnummer: [Vägnamn] |Vägen namn behålls och ändras ej! [Vägnamn] | | |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |'''Fältet används primärt för att lista vägskyltsnummer samt platser dit väginformationen ovan leder till enligt skyltning på plats.''' [Vägskyltsnummer 1] [Plats 1] [Vägskyltsnummer 2] [Plats 2] | | |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS | | | | |- | | | | | |} Mer kommer ... ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 6ca09ff8f11dfc71ece21abdd1995a7169ee5c72 11007 11006 2021-07-10T17:50:01Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2020-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Äldre riktlinjer, tas bort när de nya är på plats==== ''I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Nya riktlinjer==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg eller Riksväg | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg eller "222" för en riksväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi sak inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning | colspan="2" |Används ej i Sverige | | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats, därför måste vi prioritera enligt följande: {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Vägnummer inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Vägnummer/Platsnamn inom streckade linjer då det avser en väg eller en plats längre bort. | | |- |6 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |'''Fältet ska primärt användas för att visa den väg rampen ansluter mot med vägskyltsnummer och/eller namn.''' Default kommer rampens vägnamn att vara förifyllt som fritext. Detta ska nu ändras till skyltning på plats i följande prioritering: #Av/påfart ansluter mot '''Europaväg/Riksväg''' väg med både vägskyltsnummer och namn: [Vägnummer 1] [Vägnummer 2] [Vägnummer n] [Vägnamn] #Av/påfart ansluter mot '''Europaväg/Riksväg''', endast med vägskyltsnummer. Här kan vi då fylla på med platsnamn vid behov: [Vägnummer 1] [Vägnummer 2] [Vägnummer n] [Plats 1] [Plats 2] [Plats n] #Av/påfart ansluter mot väg ('''ej Europaväg/Riksväg'''), endast med vägnamn och inget vägskyltsnummer: [Vägnamn] |Vägens namn behålls och ändras ej! [Vägnamn] | |Om båda raderna används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) | colspan="2" |'''Fältet används primärt för att lista vägskyltsnummer samt platser dit väginformationen ovan leder till enligt skyltning på plats, alltså "mot" något.''' [Vägskyltsnummer 1] [Plats 1] [Vägskyltsnummer 2] [Plats 2] eller [Plats 1] [Plats 2] [Plats n] | |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. '''Cirkulationsplatser: Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån!''' |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS | | | | |- | | | | | |} Mer kommer ... ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 60daff0538519e86bd1404cf4358d0ccf994e78e 11008 11007 2021-07-10T18:32:30Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2020-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Äldre riktlinjer, tas bort när de nya är på plats==== ''I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Nya riktlinjer==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg eller Riksväg | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg eller "222" för en riksväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi sak inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning | colspan="2" |Används ej i Sverige | | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats, därför måste vi prioritera enligt följande: {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Vägnummer inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Vägnummer/Platsnamn inom streckade linjer då det avser en väg eller en plats längre bort. | | |- |6 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |'''Fältet ska primärt användas för att visa den väg rampen ansluter mot med vägskyltsnummer och/eller namn.''' Default kommer rampens vägnamn att vara förifyllt som fritext. Detta ska nu ändras till skyltning på plats i följande prioritering: #Av/påfart ansluter mot '''Europaväg/Riksväg''' väg med både vägskyltsnummer och namn: [Vägnummer 1] [Vägnummer 2] [Vägnummer n] [Vägnamn] #Av/påfart ansluter mot '''Europaväg/Riksväg''', endast med vägskyltsnummer. Här kan vi då fylla på med platsnamn vid behov: [Vägnummer 1] [Vägnummer 2] [Vägnummer n] [Plats 1] [Plats 2] [Plats n] #Av/påfart ansluter mot väg ('''ej Europaväg/Riksväg'''), endast med vägnamn och inget vägskyltsnummer: [Vägnamn] #Av/påfart ansluter mot väg med okänt identitet. Då kan även denna rad användas för information mot något precis som text rad 2 (Mot-fältet) nedan: [högre prioriterad information enligt tabell ovan] |Vägens namn behålls och ändras ej! [Vägnamn] | |Om båda raderna används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) | colspan="2" |'''Fältet används primärt för att lista vägskyltsnummer samt platser dit väginformationen ovan leder till enligt skyltning på plats, alltså "mot" något.''' [Vägskyltsnummer 1] [Plats 1] [Vägskyltsnummer 2] [Plats 2] eller [Plats 1] [Plats 2] [Plats n] Om även "Visuella instruktioner" används för denna typ av information (punkt 4), läggs här lägre prioriterad information in enligt tabell ovan. | |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. '''Cirkulationsplatser: Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån!''' |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS | | | | |- | | | | | |} Mer kommer ... ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. dc6b33ef9a7e70f30bdf6b161c9e9eaa22aabfe1 11009 11008 2021-07-20T08:05:40Z Avozetta 21 /* Vägskyltar (Road shields) */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Äldre riktlinjer, tas bort när de nya är på plats==== ''I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande (# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Nya riktlinjer==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg eller Riksväg | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg eller "222" för en riksväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning | colspan="2" |Används ej i Sverige | | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats, därför måste vi prioritera enligt följande: {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Vägnummer inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Platsnamn inom streckade linjer har lägre prioritet | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Vägnummer/Platsnamn inom streckade linjer då det avser en väg eller en plats längre bort. | | |- |6 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |'''Fältet ska primärt användas för att visa den väg rampen ansluter mot med vägskyltsnummer och/eller namn.''' Default kommer rampens vägnamn att vara förifyllt som fritext. Detta ska nu ändras till skyltning på plats i följande prioritering: #Av/påfart ansluter mot '''Europaväg/Riksväg''' väg med både vägskyltsnummer och namn: [Vägnummer 1] [Vägnummer 2] [Vägnummer n] [Vägnamn] #Av/påfart ansluter mot '''Europaväg/Riksväg''', endast med vägskyltsnummer. Här kan vi då fylla på med platsnamn vid behov: [Vägnummer 1] [Vägnummer 2] [Vägnummer n] [Plats 1] [Plats 2] [Plats n] #Av/påfart ansluter mot väg ('''ej Europaväg/Riksväg'''), endast med vägnamn och inget vägskyltsnummer: [Vägnamn] #Av/påfart ansluter mot väg med okänt identitet. Då kan även denna rad användas för information mot något precis som text rad 2 (Mot-fältet) nedan: [högre prioriterad information enligt tabell ovan] |Vägens namn behålls och ändras ej! [Vägnamn] | |Om båda raderna används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) | colspan="2" |'''Fältet används primärt för att lista vägskyltsnummer samt platser dit väginformationen ovan leder till enligt skyltning på plats, alltså "mot" något.''' [Vägskyltsnummer 1] [Plats 1] [Vägskyltsnummer 2] [Plats 2] eller [Plats 1] [Plats 2] [Plats n] Om även "Visuella instruktioner" används för denna typ av information (punkt 4), läggs här lägre prioriterad information in enligt tabell ovan. | |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. '''Cirkulationsplatser: Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån!''' |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS | | | | |- | | | | | |} Mer kommer ... ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. d700a5b249d159efe0583a9f1e03e643857336b5 11010 11009 2021-08-31T08:30:39Z Avozetta 21 /* Äldre riktlinjer, tas bort när de nya är på plats */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Namngivning av vägsegment för europavägar och riksvägar==== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande ''(# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Vägskyltar==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning | colspan="2" |Används ej i Sverige | | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats, därför måste vi prioritera enligt följande: {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning | | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Vägnummer/Platsnamn inom streckade linjer då det avser en väg eller en plats längre bort. | | |- |6 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |'''Fältet ska primärt användas för att visa den väg rampen ansluter mot med vägskyltsnummer och/eller namn.''' Default kommer rampens vägnamn att vara förifyllt som fritext. Detta ska nu ändras till skyltning på plats i följande prioritering: #Av/påfart ansluter mot '''Europaväg/Riksväg''' väg med både vägskyltsnummer och namn: [Vägnummer 1] [Vägnummer 2] [Vägnummer n] [Vägnamn] #Av/påfart ansluter mot '''Europaväg/Riksväg''', endast med vägskyltsnummer. Här kan vi då fylla på med platsnamn vid behov: [Vägnummer 1] [Vägnummer 2] [Vägnummer n] [Plats 1] [Plats 2] [Plats n] #Av/påfart ansluter mot väg ('''ej Europaväg/Riksväg'''), endast med vägnamn och inget vägskyltsnummer: [Vägnamn] #Av/påfart ansluter mot väg med okänt identitet. Då kan även denna rad användas för information mot något precis som text rad 2 (Mot-fältet) nedan: [högre prioriterad information enligt tabell ovan] |Vägens namn behålls och ändras ej! [Vägnamn] | |Om båda raderna används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) | colspan="2" |'''Fältet används primärt för att lista vägskyltsnummer samt platser dit väginformationen ovan leder till enligt skyltning på plats, alltså "mot" något.''' [Vägskyltsnummer 1] [Plats 1] [Vägskyltsnummer 2] [Plats 2] eller [Plats 1] [Plats 2] [Plats n] Om även "Visuella instruktioner" används för denna typ av information (punkt 4), läggs här lägre prioriterad information in enligt tabell ovan. | |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner" i presentationen i telefonen. '''Cirkulationsplatser: Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån!''' |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS | | | | |- | | | | | |} Mer kommer ... ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 96f3e4de52e9a1c16759a46d7149f0ccd2254e15 11011 11010 2021-08-31T09:27:03Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Namngivning av vägsegment för europavägar och riksvägar==== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande ''(# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Vägskyltar==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning | colspan="2" |Används ej i Sverige | | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in alla information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlek på våra skärmar vilket blir svårt att at hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Vägnummer/Platsnamn inom streckade linjer då det avser en väg eller en plats längre bort. | | |- |6 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet behålls och ändras ej! [Vägnamn] | |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Här fyller vi i skyltning på plats som pekar '''"Mot"''' något, med eller utan vägnummerskyltar | |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. '''Cirkulationsplatser:''' # '''Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån!''' # '''Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten.''' |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS | | | | |- | | | | | |} Mer kommer ... ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. b76d427a259f139a7f8f2551b0a31739d33cbe87 11012 11011 2021-08-31T09:41:43Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Namngivning av vägsegment för europavägar och riksvägar==== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande ''(# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Vägskyltar==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning | colspan="2" |Används ej i Sverige | | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in alla information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlek på våra skärmar vilket blir svårt att at hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Vägnummer/Platsnamn inom streckade linjer då det avser en väg eller en plats längre bort. | | |- |6 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Default läses vägens namn in från vägsegmentet (med eller utan vägskyltsnummer) och ska behållas! [Vägnamn] [Vägnummer Vägnamn] | |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Här fyller vi i skyltning på plats som pekar '''"Mot"''' något, med eller utan vägnummerskyltar |'''Cirkulationsplatser:''' #'''Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån!''' #'''Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten.''' |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: [Avfart n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: [Vägen avfarten ansluter mot] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt!''' [-]: Utläses "mot" [,]: Ger en kort paus i utläsningen |- | | | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 2e0dab9134626dd11b1c923ac78c6b806322027a 11013 11012 2021-08-31T09:49:23Z Avozetta 21 /* Förkortningar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Namngivning av vägsegment för europavägar och riksvägar==== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande ''(# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Vägskyltar==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning | colspan="2" |Används ej i Sverige | | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in alla information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlek på våra skärmar vilket blir svårt att at hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Vägnummer/Platsnamn inom streckade linjer då det avser en väg eller en plats längre bort. | | |- |6 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Default läses vägens namn in från vägsegmentet (med eller utan vägskyltsnummer) och ska behållas! [Vägnamn] [Vägnummer Vägnamn] | |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Här fyller vi i skyltning på plats som pekar '''"Mot"''' något, med eller utan vägnummerskyltar |'''Cirkulationsplatser:''' #'''Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån!''' #'''Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten.''' |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: [Avfart '''n'''] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: [Avfart] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt!''' [-]: Utläses "mot" [,]: Ger en kort paus i utläsningen |- | | | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 4d626657454e57bd5e76a5f590d2c23590919388 11014 11013 2021-08-31T09:51:47Z Avozetta 21 /* Förkortningar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Namngivning av vägsegment för europavägar och riksvägar==== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande ''(# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Vägskyltar==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning | colspan="2" |Används ej i Sverige | | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in alla information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlek på våra skärmar vilket blir svårt att at hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Vägnummer/Platsnamn inom streckade linjer då det avser en väg eller en plats längre bort. | | |- |6 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Default läses vägens namn in från vägsegmentet (med eller utan vägskyltsnummer) och ska behållas! [Vägnamn] [Vägnummer Vägnamn] | |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Här fyller vi i skyltning på plats som pekar '''"Mot"''' något, med eller utan vägnummerskyltar |'''Cirkulationsplatser:''' #'''Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån!''' #'''Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten.''' |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: [Avfart '''n'''] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: [Avfart] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen |- | | | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 4e266222854edd61700215afed048366db214575 11015 11014 2021-08-31T09:55:00Z Avozetta 21 /* Förkortningar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Namngivning av vägsegment för europavägar och riksvägar==== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande ''(# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Vägskyltar==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning | colspan="2" |Används ej i Sverige | | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in alla information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlek på våra skärmar vilket blir svårt att at hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Vägnummer/Platsnamn inom streckade linjer då det avser en väg eller en plats längre bort. | | |- |6 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Default läses vägens namn in från vägsegmentet (med eller utan vägskyltsnummer) och ska behållas! [Vägnamn] [Vägnummer Vägnamn] | |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Här fyller vi i skyltning på plats som pekar '''"Mot"''' något, med eller utan vägnummerskyltar |'''Cirkulationsplatser:''' #'''Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån!''' #'''Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten.''' |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: [Avfart '''n'''] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: [Avfart] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: [Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen |- | | | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 35b536cc21706033de6ba1d8666a01be8f810ec5 0 1 10990 10888 2020-12-24T20:46:59Z GumUlf 93 Uppdaterade länken till det svenska forumet, då den nu vill ha https. wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span><span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Om Waze== Waze är en kul trafik- och navigeringsapp med över 30 miljoner användare. Gå med i gemenskapen i ditt område, samarbeta med andra förare i närheten och överlista trafikproblem, spara tid samt förbättra allas dagliga bilfärder. *Komplett navigation baserad på trafikinformation i realtid *Navigering med röstinstruktioner, även gatunamn och vägnummer *Trafikinformation, olyckor och mer rapporteras och delas med alla användare *Röstvarningar när du närmar dig faror på/vid vägen, poliskontroller och fartkameror *Automatisk omdirigering allteftersom trafiksituationen ändras *Lär sig dina vanligaste destinationer, tider och föredragna rutt *Dela din plats/destination och beräknad ankomst för att lätt kunna möta dina vänner *Gå med i, eller skapa, lokala grupper och dela information om din resväg *En aktuell karta som alla användare kan uppdatera *Tjäna poäng och klättra i listorna i er gemenskap allteftersom du bidrar med väginformation *Anslut till sociala nätverk och se dina vänner på kartan '''Ställ frågor, ge synpunkter och diskutera i det svenska [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet].''' ==Introduktion== Bara genom att använda Waze bidrar du med information som alla andra användare kan ha nytta av. Din hastighet jämförs mot medelhastigheten på vägsträckan och om den är betydligt lägre utfärdas automatiskt en varning som alla användare ser i realtid. Andra användare kan hänvisas att ta en snabbare väg förbi trafikstockningen. Detta sker helt utan att du behöver göra något, du kan lugnt hålla ögonen på trafiken. Vill du bidra med mer information till dina medtrafikanter kan du själv utfärda varningar som: * Trafikstockning * Olycka * Faror * Poliskontroll * Fartkameror ==FAQ== Läs vanliga frågor med svar och förklaringar samt länkar till ytterligare fördjupning.<br />Svenska [[Sweden/FAQ|FAQ]] ==Du kan göra Waze ännu bättre== Om du inte nöjer dig med den information som finns i systemet är det också möjligt att bidra med dina kunskaper genom att: [https://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 Delta på det svenska forumet] [[Sweden/Redigera|Redigera kartan]] [[Sweden/Redigera/Vanliga redigeringsfel|Se upp för de vanliga redigeringsfelen]] [[Sweden/Translate|Översätta text och tal]] ==Teknisk information== [http://status.waze.com/ Aktuell status] [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Routing_server Hur Waze beräknar rutter][[Category:Sweden]] b66e2971906d66c27c2215a48bd9f5ad3cdfed7d 0 3 11016 11015 2021-09-04T08:11:07Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på vägsegment */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Namngivning av vägsegment för europavägar och riksvägar==== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande ''(# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Vägskyltar==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning | colspan="2" |Används ej i Sverige | | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlek på våra skärmar vilket blir svårt att at hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Default läses vägens namn in från vägsegmentet (med eller utan vägskyltsnummer) och ska behållas! [Vägnamn] [Vägnummer Vägnamn] | |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Här fyller vi i skyltning på plats som pekar '''"Mot"''' något, med eller utan vägnummerskyltar |'''Cirkulationsplatser:''' #'''Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån!''' #'''Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten.''' |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: [Avfart '''n'''] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: [Avfart] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: [Påfart [Vägnamn 1] ] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt alltid den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 41840a8423b37f548ccd7c837436173fbf381ffe 11017 11016 2021-09-11T07:55:36Z Avozetta 21 /* Fartkameror */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Namngivning av vägsegment för europavägar och riksvägar==== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande ''(# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Vägskyltar==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning | colspan="2" |Används ej i Sverige | | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlek på våra skärmar vilket blir svårt att at hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Default läses vägens namn in från vägsegmentet (med eller utan vägskyltsnummer) och ska behållas! [Vägnamn] [Vägnummer Vägnamn] | |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Här fyller vi i skyltning på plats som pekar '''"Mot"''' något, med eller utan vägnummerskyltar |'''Cirkulationsplatser:''' #'''Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån!''' #'''Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten.''' |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: [Avfart '''n'''] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: [Avfart] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: [Påfart [Vägnamn 1] ] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt alltid den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 5fbf430975046d6b873848988148293606a96b7a 11018 11017 2021-09-25T10:40:42Z Avozetta 21 /* Namngivning av vägsegment för europavägar och riksvägar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Namngivning av vägsegment för europavägar och riksvägar/länsvägar==== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande ''(# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Vägskyltar==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning | colspan="2" |Används ej i Sverige | | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsgement, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att at hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. | |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |'''Cirkulationsplatser:''' #'''Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån!''' #'''Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten.''' |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: [Avfart '''n'''] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: [Avfart] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: [Påfart [Vägnamn 1] ] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt alltid den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 113cbac4e8bd37462acd5633c604fcedf630c60f 11019 11018 2021-09-25T11:06:26Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Namngivning av vägsegment för europavägar och riksvägar/länsvägar==== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande ''(# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Vägskyltar==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning | colspan="2" |Används ej i Sverige | | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att at hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: [Avfart '''n'''] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: [Avfart] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: [Påfart [Vägnamn 1] ] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt alltid den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 673d89d9a2b8031b45e7c6075a127833f4d77cd8 11020 11019 2021-09-25T11:08:53Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Namngivning av vägsegment för europavägar och riksvägar/länsvägar==== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande ''(# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Vägskyltar==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning | colspan="2" |Används ej i Sverige | | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att at hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: [Avfart '''n'''] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: [Avfart] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: [Påfart [Vägnamn 1] ] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt alltid den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 9d01420351ac2790c42f8e02f0d839da4a15ea84 11021 11020 2021-09-26T09:07:13Z Avozetta 21 /* Förkortningar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Namngivning av vägsegment för europavägar och riksvägar/länsvägar==== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande ''(# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Vägskyltar==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning | colspan="2" |Används ej i Sverige | | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att at hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: [Avfart '''n'''] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: [Avfart] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] ] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt alltid den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 6dc5b59f0786defaacf33474aa180e0d0e1f7b58 11022 11021 2021-09-26T09:11:03Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Namngivning av vägsegment för europavägar och riksvägar/länsvägar==== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande ''(# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Vägskyltar==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning | colspan="2" |Används ej i Sverige | | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: [Avfart '''n'''] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: [Avfart] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] ] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt alltid den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 7059310faa9b5d6a1ff5e41a366d02da7213a9c7 11023 11022 2021-09-26T09:21:17Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Namngivning av vägsegment för europavägar och riksvägar/länsvägar==== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande ''(# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Vägskyltar==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !Europaväg !Riksväg ! !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt | colspan="2" |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | | |- |Skylttext | colspan="2" |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg | |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 som ibland gästas av t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning | colspan="2" |Används ej i Sverige | | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: [Avfart '''n'''] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: [Avfart] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] ] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt alltid den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: Kommer senare ... {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen |- |Avfart med avfartnummer: | | | |- |Avfart utan avfartnummer: | | | |- |Sväng: | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. d2896ca5d871cb2b8f00016af47167fcc6c5e861 11024 11023 2021-10-05T19:11:44Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på vägsegment */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Namngivning av vägsegment för europavägar och riksvägar/länsvägar==== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande ''(# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Vägskyltar==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: ! colspan="2" |Europaväg/riksväg/länsväg !begränsningar !Att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vänummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! | |- |Riktning |Används ej i Sverige | | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: [Avfart '''n'''] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: [Avfart] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] ] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt alltid den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: Kommer senare ... {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen |- |Avfart med avfartnummer: | | | |- |Avfart utan avfartnummer: | | | |- |Sväng: | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 258a5b73bd535b8ef29195074ddc0fb77d41d34d 11025 11024 2021-10-05T19:14:47Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på vägsegment */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Namngivning av vägsegment för europavägar och riksvägar/länsvägar==== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande ''(# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Vägskyltar==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att så lång som möjligt följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vänummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: [Avfart '''n'''] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: [Avfart] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] ] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt alltid den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: Kommer senare ... {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen |- |Avfart med avfartnummer: | | | |- |Avfart utan avfartnummer: | | | |- |Sväng: | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 6749be58c2389a1be23c8d358616eec8b97b012e 11026 11025 2021-10-05T19:16:27Z Avozetta 21 /* Vägskyltar (Road shields) */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' ====Namngivning av vägsegment för europavägar och riksvägar/länsvägar==== I mobilklienten och livemap visas vägskyltar för europavägar och riksvägarna. För att det ska fungera så måste vägen namnges enligt följande ''(# motsvarar en siffra):'' Sweden E# / E## / E# N / E# S / E# Ö / E# V Green Sweden # / ## / ### Blue <br /> OBS! För att vägskylten ska visas så får inget sättas efter vägnumret. Ex "E4" resulterar i att skylten visas medan "E4 N" får ingen vägskylt. ====Vägskyltar==== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> =====Vägskyltar på vägsegment===== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vänummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} <br /> =====Vägskyltar på svängpilar===== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: [Avfart '''n'''] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: [Avfart] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] ] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt alltid den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: Kommer senare ... {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen |- |Avfart med avfartnummer: | | | |- |Avfart utan avfartnummer: | | | |- |Sväng: | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 322eaceab1d75219a0db3813b7d7ae13dc437143 11027 11026 2021-10-07T08:35:15Z Avozetta 21 /* Namngivning av vägsegment för europavägar och riksvägar/länsvägar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vänummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: [Avfart '''n'''] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: [Avfart] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: Kommer senare ... {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen |- |Avfart med avfartnummer: | | | |- |Avfart utan avfartnummer: | | | |- |Sväng: | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. ea968e1ece7d088b263de9cc744963f6e765d76e 11028 11027 2021-10-07T08:47:17Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på vägsegment */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner. | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: Kommer senare ... {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen |- |Avfart med avfartnummer: | | | |- |Avfart utan avfartnummer: | | | |- |Sväng: | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 7784fbe2fb5a0072943a61bdebc074ae7b2fce31 11029 11028 2021-10-07T08:52:10Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: Kommer senare ... {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen |- |Avfart med avfartnummer: | | | |- |Avfart utan avfartnummer: | | | |- |Sväng: | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. feb61d12fd174df067ae17a4f326462e58ab54c5 11030 11029 2021-10-10T17:40:10Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på ! |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. | |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats | |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats | |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: Kommer senare ... {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen |- |Avfart med avfartnummer: | | | |- |Avfart utan avfartnummer: | | | |- |Sväng: | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. dcf0dd9c8ba163a149cdc1779cf2958e92d7f771 11031 11030 2021-10-10T17:41:41Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: Kommer senare ... {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen |- |Avfart med avfartnummer: | | | |- |Avfart utan avfartnummer: | | | |- |Sväng: | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 7d1d0e093ed2f166fc5b12a545a915832aa6cd01 11032 11031 2021-10-10T17:47:38Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om [[körfältsassistans]]. {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: Kommer senare ... {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: | | | | |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: | | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 5b5e24f93d2c3ca10cead4fb438105e4106c1e5b 11033 11032 2021-10-10T17:49:00Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: Kommer senare ... {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: | | | | |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: | | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 866b504306616b180a5f0bcca7098ec07d6f3e64 11034 11033 2021-10-11T07:23:55Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: Kommer senare ... {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: | | |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] | |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: | | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 3ec5a6961a0fdaed8ea290bd7b435f834e382149 11035 11034 2021-10-11T08:51:31Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: Kommer senare ... {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: |[[Fil:Ex 01 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] | |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] | |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: | | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. ba9aaf6da5c19ce5992ada74ec696965a165f78e 11036 11035 2021-10-11T09:08:21Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: Kommer senare ... {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: |[[Fil:Ex 01 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: | | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 31f8ebd8759aafc99e058ba42e9a553d541be7ad 11037 11036 2021-10-11T15:29:22Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på vägsegment */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: |[[Fil:Ex 01 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: |[[Fil:Ex 03 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] | |[[Fil:Ex 03 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. d52b2e9d052a40cac1021ae418ac4b4eb1f02b22 11038 11037 2021-10-11T15:48:59Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: |[[Fil:Ex 01 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: |[[Fil:Ex 03 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 04 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] | | | |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 63818d4df91060806312005fb7ded8e250955344 11039 11038 2021-10-11T15:53:21Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: |[[Fil:Ex 01 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: |[[Fil:Ex 03 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 04 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 WME 10h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 Phone 10h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. Här är det platser med flerordsmeningar och det kan då vara lämpligt att dela av med ett komma tecken även i den visuella presentationen. |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 8d8c9ea27c113d0c7d28b0f30f3440812d673543 11040 11039 2021-10-11T17:16:41Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: |[[Fil:Ex 01 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: |[[Fil:Ex 03 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 04 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 Phone 10h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. Här är det platser med flerordsmeningar och det kan då vara lämpligt att dela av med ett komma tecken även i den visuella presentationen. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 05 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel där körfälten delar sig på en trafikled och med endast en kategori med begränsad information. Allt skrivs in på rad 1 och rad 2 kan då här användas för att lyfta trafikledens vedertagna namn t.ex. i samband med trafikinformation. |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 83359cf917f81c76b7e7b77c7ca3ddfb593086ab 11041 11040 2021-10-11T17:35:21Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== '''2021-06-23 Nya funktioner för vägskyltar och vägbeskrivningar är på väg att släppas i Waze, just nu en beta. Nedan finns riktlinjer som för stunden är under redigering och är inte på något sett komplett. Senaste nytt diskuterats i denna forumtråd: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=319237''' '''Gör under inga omständigheter några större redigeringar i dagsläget som du inte i efterhand lätt kan återgå till och justera, detta tills den här texten är borta och vi sagt OK i forumet!''' Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: |[[Fil:Ex 01 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Avfart med avfartsnummer: |[[Fil:Ex 06 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |En avfart med flera kategorier varav 2 vägnummerskyltar är inom streckad vit linje, nedprioriterade till rad 2. Vägnummerskyltar kan användas även på rad 2! |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: |[[Fil:Ex 03 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 04 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 Phone 10h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. Här är det platser med flerordsmeningar och det kan då vara lämpligt att dela av med ett komma tecken även i den visuella presentationen. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 05 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel där körfälten delar sig på en trafikled och med endast en kategori med begränsad information. Allt skrivs in på rad 1 och rad 2 kan då här användas för att lyfta trafikledens vedertagna namn t.ex. i samband med trafikinformation. |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. b6d4e7af4bcb245db3e7302303838ec9ab2e6159 11042 11041 2021-10-11T17:41:48Z Avozetta 21 /* Vägskyltar (Road shields) */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Bra att känna till:</u> * Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. * Mer plats till skyltningen ges om också körfältsassistans läggs in i korsningen <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) som primär skyltning |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: |[[Fil:Ex 01 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Avfart med avfartsnummer: |[[Fil:Ex 06 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |En avfart med flera kategorier varav 2 vägnummerskyltar är inom streckad vit linje, nedprioriterade till rad 2. Vägnummerskyltar kan användas även på rad 2! |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: |[[Fil:Ex 03 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 04 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 Phone 10h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. Här är det platser med flerordsmeningar och det kan då vara lämpligt att dela av med ett komma tecken även i den visuella presentationen. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 05 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel där körfälten delar sig på en trafikled och med endast en kategori med begränsad information. Allt skrivs in på rad 1 och rad 2 kan då här användas för att lyfta trafikledens vedertagna namn t.ex. i samband med trafikinformation. |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 3da18bd74de1ab4793e869180da0f99b4b1590f9 11043 11042 2021-10-12T17:19:24Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt de vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Bra att känna till:</u> *Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. *Mer plats till skyltningen ges om också körfältsassistans läggs in i korsningen <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: |[[Fil:Ex 01 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Avfart med avfartsnummer: |[[Fil:Ex 06 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |En avfart med flera kategorier varav 2 vägnummerskyltar är inom streckad vit linje, nedprioriterade till rad 2. Vägnummerskyltar kan användas även på rad 2! |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: |[[Fil:Ex 03 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 04 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 Phone 10h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. Här är det platser med flerordsmeningar och det kan då vara lämpligt att dela av med ett komma tecken även i den visuella presentationen. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 05 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel där körfälten delar sig på en trafikled och med endast en kategori med begränsad information. Allt skrivs in på rad 1 och rad 2 kan då här användas för att lyfta trafikledens vedertagna namn t.ex. i samband med trafikinformation. |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 269a4e5b3ab26e276706d7795f028fc2defb7792 11044 11043 2021-10-12T17:20:45Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt det vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Bra att känna till:</u> *Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. *Mer plats till skyltningen ges om också körfältsassistans läggs in i korsningen <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: |[[Fil:Ex 01 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Avfart med avfartsnummer: |[[Fil:Ex 06 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |En avfart med flera kategorier varav 2 vägnummerskyltar är inom streckad vit linje, nedprioriterade till rad 2. Vägnummerskyltar kan användas även på rad 2! |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: |[[Fil:Ex 03 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 04 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 Phone 10h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. Här är det platser med flerordsmeningar och det kan då vara lämpligt att dela av med ett komma tecken även i den visuella presentationen. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 05 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel där körfälten delar sig på en trafikled och med endast en kategori med begränsad information. Allt skrivs in på rad 1 och rad 2 kan då här användas för att lyfta trafikledens vedertagna namn t.ex. i samband med trafikinformation. |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 24de72115eb88525ddfa29b317b27b0384d72d2f 11045 11044 2021-10-12T17:27:24Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt det vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Bra att känna till:</u> *Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. *Mer plats till skyltningen ges om också körfältsassistans läggs in i korsningen <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: |[[Fil:Ex 01 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Avfart med avfartsnummer: |[[Fil:Ex 06 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |En avfart med flera kategorier varav 2 vägnummerskyltar är inom streckad vit linje, nedprioriterade till rad 2. Vägnummerskyltar kan användas även på rad 2! |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: |[[Fil:Ex 03 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 04 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 Phone 10h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. Här är det platser med flerordsmeningar och det kan då vara lämpligt att dela av med ett komma tecken även i den visuella presentationen. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 05 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel där körfälten delar sig på en trafikled och med endast en kategori med begränsad information. Allt skrivs in på rad 1 och rad 2 kan då här användas för att lyfta trafikledens vedertagna namn t.ex. i samband med trafikinformation. |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 024b8f4cbebed5fff59559b6c30cf4fd903d668d 11046 11045 2021-10-12T17:27:58Z Avozetta 21 /* Vägskyltar på svängpilar */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== Med den ny funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sett utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt det vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Bra att känna till:</u> *Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. *Mer plats till skyltningen ges om också körfältsassistans läggs in i korsningen <u>Prioritering av information:</u> All information vi har på våra skyltar få inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: |[[Fil:Ex 01 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Avfart med avfartsnummer: |[[Fil:Ex 06 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |En avfart med flera kategorier varav 2 vägnummerskyltar är inom streckad vit linje, nedprioriterade till rad 2. Vägnummerskyltar kan användas även på rad 2! |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: |[[Fil:Ex 03 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 04 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 Phone 10h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. Här är det platser med flerordsmeningar och det kan då vara lämpligt att dela av med ett komma tecken även i den visuella presentationen. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 05 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel där körfälten delar sig på en trafikled och med endast en kategori med begränsad information. Allt skrivs in på rad 1 och rad 2 kan då här användas för att lyfta trafikledens vedertagna namn t.ex. i samband med trafikinformation. |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 24de72115eb88525ddfa29b317b27b0384d72d2f 11047 11046 2021-10-13T18:15:01Z Avozetta 21 /* Vägskyltar (Road shields) */ wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ==='''Ej körbara vägtyper'''=== </div> '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ====Railroad = järnväg==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. *'''Var ska segmenten placeras:''' Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! <u>I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in!</u> *'''Vägnamn: "Ingen".''' Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. *'''Stad: "Ingen".''' Detta för att undvika utsmetade städer *''' Vägtyp: Järnväg''' *'''Riktning: Tvåvägs''' *'''Höjdnivå: Marknivå.''' Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. *'''Låsnivå: 3.''' Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ====Walking trails = gångstig, vandringsled==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska '''inte''' märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ====Pedestrian Boardwalk = gågata i stad==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd '''Direction:''' ''Unknown''. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ====Stairway = trappor==== Lägg inte in trappor. ====Runway/Taxiway = Landningsbana==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== Med den nya funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sätt utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt det vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Bra att känna till:</u> *Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. *Mer plats till skyltningen ges om också körfältsassistans läggs in i korsningen <u>Prioritering av information:</u> All information som finns på de fysiska vägskyltarna får inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: |[[Fil:Ex 01 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Avfart med avfartsnummer: |[[Fil:Ex 06 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |En avfart med flera kategorier varav 2 vägnummerskyltar är inom streckad vit linje, nedprioriterade till rad 2. Vägnummerskyltar kan användas även på rad 2! |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: |[[Fil:Ex 03 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 04 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 Phone 10h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. Här är det platser med flerordsmeningar och det kan då vara lämpligt att dela av med ett komma tecken även i den visuella presentationen. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 05 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel där körfälten delar sig på en trafikled och med endast en kategori med begränsad information. Allt skrivs in på rad 1 och rad 2 kan då här användas för att lyfta trafikledens vedertagna namn t.ex. i samband med trafikinformation. |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. df5cb9b6021df0b7d6276a85a1d84920ebd4b44e 11051 11047 2022-12-26T11:25:52Z Avozetta 21 Justering av formatering wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} === Ej körbara vägtyper === '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ==== Railroad = järnväg ==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * Var ska segmenten placeras: Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in! * Vägnamn: "Ingen". Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * Stad: "Ingen". Detta för att undvika utsmetade städer * Vägtyp: Järnväg * Riktning: Tvåvägs * Höjdnivå: Marknivå. Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * Låsnivå: 3. Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ==== Walking trails = gångstig, vandringsled ==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska inte märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ==== Pedestrian Boardwalk = gågata i stad ==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd Direction: Unknown. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ==== Stairway = trappor ==== Lägg inte in trappor. ==== Runway/Taxiway = Landningsbana ==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME.<br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== Med den nya funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sätt utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt det vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Bra att känna till:</u> *Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. *Mer plats till skyltningen ges om också körfältsassistans läggs in i korsningen <u>Prioritering av information:</u> All information som finns på de fysiska vägskyltarna får inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: |[[Fil:Ex 01 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Avfart med avfartsnummer: |[[Fil:Ex 06 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |En avfart med flera kategorier varav 2 vägnummerskyltar är inom streckad vit linje, nedprioriterade till rad 2. Vägnummerskyltar kan användas även på rad 2! |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: |[[Fil:Ex 03 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 04 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 Phone 10h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. Här är det platser med flerordsmeningar och det kan då vara lämpligt att dela av med ett komma tecken även i den visuella presentationen. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 05 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel där körfälten delar sig på en trafikled och med endast en kategori med begränsad information. Allt skrivs in på rad 1 och rad 2 kan då här användas för att lyfta trafikledens vedertagna namn t.ex. i samband med trafikinformation. |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. c4856645146a9431e4c0068a6b2bac03043a5d8b 11053 11051 2022-12-26T11:33:44Z Avozetta 21 Justering formatering wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} === Ej körbara vägtyper === '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ==== Railroad = järnväg ==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * Var ska segmenten placeras: Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in! * Vägnamn: "Ingen". Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * Stad: "Ingen". Detta för att undvika utsmetade städer * Vägtyp: Järnväg * Riktning: Tvåvägs * Höjdnivå: Marknivå. Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * Låsnivå: 3. Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ==== Walking trails = gångstig, vandringsled ==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska inte märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ==== Pedestrian Boardwalk = gågata i stad ==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd Direction: Unknown. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ==== Stairway = trappor ==== Lägg inte in trappor. ==== Runway/Taxiway = Landningsbana ==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. === När man (inte) bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten ska inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en motorväg enligt definitionen: en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga korsningar; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger.<div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===När man ('''inte''') bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar=== </div> Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten bör inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' *om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. *om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. *om det är en '''motorväg''' enligt definitionen: ''en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen''. '''En väg bör inte delas:''' *om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. *om det är en öppning i barriären vid varje korsning. *bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. ===Hur man sammanfogar en delad väg=== Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: #ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; #ta bort alla överflödiga ''korsningar''; #ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; #kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; #ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; #försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och #justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. ----</div> <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== Med den nya funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sätt utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt det vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Bra att känna till:</u> *Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. *Mer plats till skyltningen ges om också körfältsassistans läggs in i korsningen <u>Prioritering av information:</u> All information som finns på de fysiska vägskyltarna får inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: |[[Fil:Ex 01 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Avfart med avfartsnummer: |[[Fil:Ex 06 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |En avfart med flera kategorier varav 2 vägnummerskyltar är inom streckad vit linje, nedprioriterade till rad 2. Vägnummerskyltar kan användas även på rad 2! |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: |[[Fil:Ex 03 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 04 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 Phone 10h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. Här är det platser med flerordsmeningar och det kan då vara lämpligt att dela av med ett komma tecken även i den visuella presentationen. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 05 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel där körfälten delar sig på en trafikled och med endast en kategori med begränsad information. Allt skrivs in på rad 1 och rad 2 kan då här användas för att lyfta trafikledens vedertagna namn t.ex. i samband med trafikinformation. |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 4902bef1a655508301b6431f4a9e56bf608e753b 11054 11053 2022-12-26T11:35:48Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} === Ej körbara vägtyper === '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ==== Railroad = järnväg ==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * Var ska segmenten placeras: Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in! * Vägnamn: "Ingen". Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * Stad: "Ingen". Detta för att undvika utsmetade städer * Vägtyp: Järnväg * Riktning: Tvåvägs * Höjdnivå: Marknivå. Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * Låsnivå: 3. Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ==== Walking trails = gångstig, vandringsled ==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska inte märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ==== Pedestrian Boardwalk = gågata i stad ==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd Direction: Unknown. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ==== Stairway = trappor ==== Lägg inte in trappor. ==== Runway/Taxiway = Landningsbana ==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. === När man (inte) bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten ska inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en motorväg enligt definitionen: en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga korsningar; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. <br /> <div style="border:thin solid lightblue"> <div style="margin:0;padding:2px;background:#B0E2FF;border:thin solid lightblue;"> ===Postort (City)=== </div> Hur man ska fylla i ''City'' för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. ====Inledning==== Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. ====Varför, vad och hur?==== När man redigerar kartan i WME finns ett fält ''City'' för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. *Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i ''Inställningar'', kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. *Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet ''City''. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i ''City'' kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? ====Slutsats==== I fältet ''City'' ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice] ----</div> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== Med den nya funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sätt utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt det vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Bra att känna till:</u> *Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. *Mer plats till skyltningen ges om också körfältsassistans läggs in i korsningen <u>Prioritering av information:</u> All information som finns på de fysiska vägskyltarna får inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: |[[Fil:Ex 01 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Avfart med avfartsnummer: |[[Fil:Ex 06 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |En avfart med flera kategorier varav 2 vägnummerskyltar är inom streckad vit linje, nedprioriterade till rad 2. Vägnummerskyltar kan användas även på rad 2! |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: |[[Fil:Ex 03 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 04 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 Phone 10h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. Här är det platser med flerordsmeningar och det kan då vara lämpligt att dela av med ett komma tecken även i den visuella presentationen. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 05 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel där körfälten delar sig på en trafikled och med endast en kategori med begränsad information. Allt skrivs in på rad 1 och rad 2 kan då här användas för att lyfta trafikledens vedertagna namn t.ex. i samband med trafikinformation. |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 8b4ca48c3059f706d6a0c0b6a8dff66f55aa6bb9 11055 11054 2022-12-26T11:43:00Z Avozetta 21 Justering formatering wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} === Ej körbara vägtyper === '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ==== Railroad = järnväg ==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * Var ska segmenten placeras: Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in! * Vägnamn: "Ingen". Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * Stad: "Ingen". Detta för att undvika utsmetade städer * Vägtyp: Järnväg * Riktning: Tvåvägs * Höjdnivå: Marknivå. Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * Låsnivå: 3. Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ==== Walking trails = gångstig, vandringsled ==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska inte märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ==== Pedestrian Boardwalk = gågata i stad ==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd Direction: Unknown. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ==== Stairway = trappor ==== Lägg inte in trappor. ==== Runway/Taxiway = Landningsbana ==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. === När man (inte) bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten ska inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en motorväg enligt definitionen: en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga korsningar; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. === Postort (City) === Hur man ska fylla i City för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. '''Inledning''' Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. '''Varför, vad och hur?''' När man redigerar kartan i WME finns ett fält City för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. * Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i Inställningar, kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. * Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet City. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i City kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? '''Slutsats''' I fältet City ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice]<br /> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== Med den nya funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sätt utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt det vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Bra att känna till:</u> *Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. *Mer plats till skyltningen ges om också körfältsassistans läggs in i korsningen <u>Prioritering av information:</u> All information som finns på de fysiska vägskyltarna får inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: |[[Fil:Ex 01 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Avfart med avfartsnummer: |[[Fil:Ex 06 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |En avfart med flera kategorier varav 2 vägnummerskyltar är inom streckad vit linje, nedprioriterade till rad 2. Vägnummerskyltar kan användas även på rad 2! |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: |[[Fil:Ex 03 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 04 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 Phone 10h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. Här är det platser med flerordsmeningar och det kan då vara lämpligt att dela av med ett komma tecken även i den visuella presentationen. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 05 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel där körfälten delar sig på en trafikled och med endast en kategori med begränsad information. Allt skrivs in på rad 1 och rad 2 kan då här användas för att lyfta trafikledens vedertagna namn t.ex. i samband med trafikinformation. |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. decd1ba9511ddde2494287c9d578f2e22671cab9 11056 11055 2022-12-26T12:08:25Z Avozetta 21 Förtydligande av vägskyltar wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} === Ej körbara vägtyper === '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ==== Railroad = järnväg ==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * Var ska segmenten placeras: Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in! * Vägnamn: "Ingen". Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * Stad: "Ingen". Detta för att undvika utsmetade städer * Vägtyp: Järnväg * Riktning: Tvåvägs * Höjdnivå: Marknivå. Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * Låsnivå: 3. Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ==== Walking trails = gångstig, vandringsled ==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska inte märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ==== Pedestrian Boardwalk = gågata i stad ==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd Direction: Unknown. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ==== Stairway = trappor ==== Lägg inte in trappor. ==== Runway/Taxiway = Landningsbana ==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. === När man (inte) bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten ska inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en motorväg enligt definitionen: en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga korsningar; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. === Postort (City) === Hur man ska fylla i City för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. '''Inledning''' Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. '''Varför, vad och hur?''' När man redigerar kartan i WME finns ett fält City för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. * Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i Inställningar, kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. * Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet City. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i City kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? '''Slutsats''' I fältet City ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice]<br /> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2020-10-01 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Körfältsassistans i Waze gör sig därav mest lämpat att lägga till: *vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll *vid olika typer av korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. <u>Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget och ej heller cirkulationsplatser!</u> =====Körfältsassistans ersätter ”voice prompt” i vissa fall===== Sen tidigare har vi satt riktlinjer för när vi vill forcera fram ett utrop för t.ex. ”fortsätt rakt fram”. Finns det behovet bör den nu i vissa fall ersättas med Körfältsassistans i stället där vi kan styra över om Waze ska bestämma själv, bara visa eller både visa och ropa ut. ====Detaljer kring korsningar==== Följande typer av korsningsgeometrier stöds i dagsläget (2020-09-29) *H: *<nowiki>#:</nowiki> *T: *+: ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== Med den nya funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sätt utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt det vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Bra att känna till:</u> *Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. *Mer plats till skyltningen ges om också körfältsassistans läggs in i korsningen *Rad 1 och 2 i WME resulterar i olika fonter i appen, därav ska vi sträva efter att ha samma kategori (enligt tabellen nedan) av information inskrivet på samma rad i WME! *TTS-utropet måste alltid börja med den vägs namn/identitet man svänger in på, annars blir meningsuppbyggnaden fel "sväng höger på Stockholm" vs "sväng höger på stockholmsvägen mot stockholm". Sen länge finns en funktion att testa utropet i WME, använd den! **Saknar vägen identitet, skriv "'''Väg''' - [Skyltning]" i TTS-utropet för rätt utrop. <u>Prioritering av information:</u> All information som finns på de fysiska vägskyltarna får inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: |[[Fil:Ex 01 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Avfart med avfartsnummer: |[[Fil:Ex 06 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |En avfart med flera kategorier varav 2 vägnummerskyltar är inom streckad vit linje, nedprioriterade till rad 2. Vägnummerskyltar kan användas även på rad 2! |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: |[[Fil:Ex 03 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 04 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 Phone 10h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. Här är det platser med flerordsmeningar och det kan då vara lämpligt att dela av med ett komma tecken även i den visuella presentationen. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 05 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel där körfälten delar sig på en trafikled och med endast en kategori med begränsad information. Allt skrivs in på rad 1 och rad 2 kan då här användas för att lyfta trafikledens vedertagna namn t.ex. i samband med trafikinformation. |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 2fad0e4eb0e0d1ce2fca8fe3ff83c5f2717a6211 11057 11056 2023-01-04T10:47:16Z Avozetta 21 Omskiven med bättre innehåll och tänking för utökad körfältsassistans wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} === Ej körbara vägtyper === '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ==== Railroad = järnväg ==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * Var ska segmenten placeras: Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in! * Vägnamn: "Ingen". Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * Stad: "Ingen". Detta för att undvika utsmetade städer * Vägtyp: Järnväg * Riktning: Tvåvägs * Höjdnivå: Marknivå. Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * Låsnivå: 3. Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ==== Walking trails = gångstig, vandringsled ==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska inte märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ==== Pedestrian Boardwalk = gågata i stad ==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd Direction: Unknown. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ==== Stairway = trappor ==== Lägg inte in trappor. ==== Runway/Taxiway = Landningsbana ==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. === När man (inte) bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten ska inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en motorväg enligt definitionen: en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga korsningar; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. === Postort (City) === Hur man ska fylla i City för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. '''Inledning''' Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. '''Varför, vad och hur?''' När man redigerar kartan i WME finns ett fält City för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. * Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i Inställningar, kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. * Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet City. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i City kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? '''Slutsats''' I fältet City ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice]<br /> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2023-01-04 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. ====Övergripande implementation==== Det finns idag (2023-01-04) i grunden ett antal olika tillämpningar där körfältsassitans kan göra nytta: <u>Fördel: Läggs körfältsassitans in i en korsning ges mer plats i appen för skyltning då svängpilarna får en egen rad och skyltningen sina egna rader!</u> <u>Cirkulationsplatser stöds ej!</u> * '''förenklad körfältsassitans''' vid avfart från trafikleder * '''förenklad körfältsassitans''' vid större trafikleder eller mindre lokalgator där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll * '''förenklad körfältsassitans''' vid olika typer av enklare korsningar med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. Note<u>ra att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget</u> ** H: **<nowiki>#:</nowiki> **T: **+: *'''utökad körfältsassistans (far lanes)''' i mer komplicerade korsningar där du vill lägga dig i rätt körfält tidigt då du strax efter trafikplatsen åter ska ta höger/vänster igen ====Detaljer kring korsningar==== ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== Med den nya funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sätt utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt det vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Bra att känna till:</u> *Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. *Mer plats till skyltningen ges om också körfältsassistans läggs in i korsningen *Rad 1 och 2 i WME resulterar i olika fonter i appen, därav ska vi sträva efter att ha samma kategori (enligt tabellen nedan) av information inskrivet på samma rad i WME! *TTS-utropet måste alltid börja med den vägs namn/identitet man svänger in på, annars blir meningsuppbyggnaden fel "sväng höger på Stockholm" vs "sväng höger på stockholmsvägen mot stockholm". Sen länge finns en funktion att testa utropet i WME, använd den! **Saknar vägen identitet, skriv "'''Väg''' - [Skyltning]" i TTS-utropet för rätt utrop. <u>Prioritering av information:</u> All information som finns på de fysiska vägskyltarna får inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: |[[Fil:Ex 01 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Avfart med avfartsnummer: |[[Fil:Ex 06 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |En avfart med flera kategorier varav 2 vägnummerskyltar är inom streckad vit linje, nedprioriterade till rad 2. Vägnummerskyltar kan användas även på rad 2! |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: |[[Fil:Ex 03 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 04 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 Phone 10h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. Här är det platser med flerordsmeningar och det kan då vara lämpligt att dela av med ett komma tecken även i den visuella presentationen. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 05 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel där körfälten delar sig på en trafikled och med endast en kategori med begränsad information. Allt skrivs in på rad 1 och rad 2 kan då här användas för att lyfta trafikledens vedertagna namn t.ex. i samband med trafikinformation. |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. b23a54b57cca43e16e355b8112b30e9aa1e02aee 11058 11057 2023-01-04T11:41:05Z Avozetta 21 wikitext text/x-wiki <span style="color: red;"><nowiki/>'''<nowiki/>'''</span> ==Inledning== Kartan skapas och redigeras av användare och är ett ständigt pågående arbete. Det saknas vägar eller görs om hela tiden och med din lokalkännedom kan du ändra något som är fel och lägga till något som saknas. Titta på den här [http://www.youtube.com/watch?v=HVksbb1Z4SQ videon] (på engelska) för att snabbt lära dig grunderna i att redigera kartan. Det är lätt, roligt och gör både din och andras navigering i trafiken lättare. '''Kom ihåg att alltid logga in på rätt server!''' För oss i Sverige gäller https://www.waze.com/editor/. Innan du börjar redigera kartan behöver du läsa igenom nedanstående praxis för att kartan skall bli så bra som möjligt för slutanvändarna, alla som navigerar med Waze, och samtidigt minimera mängden (om)arbete man måste göra pga vanliga misstag och begränsningar av editorn. Precis som Waze och kartan är även denna praxis något som förändras med tiden. Så även om du är en erfaren redigerare gäller det att hålla sig uppdaterad för att vi ska få en helhet och fungerande standard. Detta och mycket annat diskuteras ständigt i [http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=33 forumet] ==Bli områdesansvarig== När du känner dig lite mer bekväm med att redigera kartan kan du begära att på bli områdesansvarig för en del av kartan, gärna i det område som du ofta själv vistas, hur det går till kan du läsa mer om [[Sweden/Redigera/Area_Manager|här]]. ==Övergripande mål== ===Användbarhet=== Vad gäller kartan är det främsta målet med redigeringen att ge föraren en karta som är lätt att följa på en liten display och röstinstruktioner när (och endast då) de behövs. ===Enkelhet=== Det är '''inte''' ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan. ===Bevarande=== Som ett resultat av att användare kör på vägarna lagras viss information om dem (tex medelhastighet) vilket används vid navigering. När ett avsnitt tas bort, tas även den informationen bort. Kan man välja mellan att ta bort en härva med avsnitt (och skapa nya), mot att reda ut dem (och återanvända dem), är det oftast bäst att ''återanvända''. ==Låsnivåer på byggsegment== Waze karteditor är en öppen platform där alla med ett konto kan bidra till kartans utveckling. Det innebär både fördelar och nackdelar. Till nackdelarna innebär det bl.a. att mindre erfarna redigerare kan, medvetet eller omedvetet gå in och förstöra en väl fungerade karta. För att begränsa den risken finns därför ett låssystem från 1 till 6 där det krävs en viss erfarenhet av redigering av kartan för att ha möjlighet att ändra byggsegment med en högre låsnivå. De riktlinjer vi har kring vilka nivåer finns listade nedan: {| class="wikitable" !Typ av byggsegement !Låsnivå !Kommentar |- |Motorväg (Freeway) |5 | |- |På- /avfarter (Ramps) |1-5 |Den högsta nivån som rampen ansluter till (ena eller andra ändan |- |Riksväg/2+1-väg (Major Highway) |4 | |- |Primär länsväg/Större väg (Minor highway) |3 | |- |Huvudväg (Primary street) |2 | |- |Väg (Street) |1 (Auto) | |- |Parkeringsväg (Parking lot road) |1 (Auto) | |- |Järnväg (Railroad) |3 | |- |Färja (Ferry) |3 | |- |Privat väg (Private road) |1 eller 3 |Återvändsgata > 1, Som byggsten för att blockera genomfart > 3 |- |Övriga |1 (Auto) | |} Naturligtvis kan andra nivåer förekomma beroende på hur det ser ut i just ett specifikt område, t.ex. en högre nivå för att det finns problem med att vägnätet går sönder p.g.a mindre erfarna redigerare. Eller en lägre nivå för att fler ska kunna hjälpa till vid ett pågående vägbygge. ==I praktiken== Här följer information om när och hur du skall: *använda de olika vägtyperna för att navigeringen skall bli så optimal som möjligt *namnge vägar för att ge tydlig information, både visuellt och hörbart *utforma korsningar och rondeller ===Större vägar=== '''2020-05-17: OBS! Kapitlet i sin helhet under översyn och redigering av layout. Se forum för pågående diskussioner OBS!''' ====Korsreferens för vägtyper==== {| class="wikitable" !VägTYP !Riktliinje |- |'''Europaväg, Riksväg (vägnummer 1 -99''' |Lägst Major Highway för navigering över längre sträckor ska fungera |- |'''Primära länsvägar (vägnummer 100 - 499)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Major highway Övriga vägar = Minor highway |- |'''Sekundära och tertiära länsvägar (vägnummer 500 - 2999)''' |Flerfältsväg/Mötesfri väg = Minor highway |- |'''Övriga vägar''' |Primary Street |} ====Freeway = Motorväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadBlue.png|180px]] {| class="wikitable" !Egenskaper !bilexempel |- |En motorväg är en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. |[[Image:Motorväg.jpeg|right|länk=Special:FilePath/Motorväg.jpeg]] |} <br /> {| class="wikitable" !City/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. |} ====Ramps = Påfart/Avfart==== Färgmarkering i WME: [[Image:Ramp.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Ramper har tre specifika egenskaper: *Segmentnamn visas inte i på kartan. Vi tillåts skriva långa av- och påfartsbeskrivningar utan att de döljer korsningen. *När man närmar sig en ramp zoomar appen in automatiskt så att man bättre kan se detaljer när man kommer i hög fart, t ex på motorväg. *Den ger ingen bestraffning vid ruttberäkningen. |[[Image: På-avfart.jpeg|320px|right]] |- |Ramper skall användas vid planskilda korsningar/trafikplatser för anslutningar till och från Freeway (Motorväg), Major Highway (Riksväg/2+1 väg) och Minor Highway (Primär landsväg/större väg). | |- |Är korsningarna/trafikplatserna <u>inte planskilda</u> ska en svängfil användas med hjälp av övriga vägtyper. Den ska då ha den vägtyp som den ansluter till. |- |Ramper ska ej användas för svängfiler! |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn !Förtydliganden |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |Avfart 123 Avfart 123 - [destination] Avfart - [destination, destination] Avfart [anslutande väg - destination] |Försök att skriva motsvarande det som står på skylten så långt som möjligt för att man ska få samma information från klienten som skyltningen. Tecknet [-] (minustecken) används för att läsa ut "mot" i stället för att skriva ut hela ordet. Tecknet [,] (komma) används för att göra en kort paus mellan utropen av destinationer |} Trafikverkets avfartsnummer finns tillgängliga här: https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Trafikplatsnumrering/ ====Major Highway = Riksväg, motortrafikled, 2+1-väg==== Färgmarkering i WME: [[Image:Majorhighwayseg.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Europavägar och riksvägar med vägnummer under 100. Beskrivning av [http://sv.wikipedia.org/wiki/Motortrafikled Motortrafikleder] och [http://sv.wikipedia.org/wiki/2%2B1-väg 2+1-vägar] (källa Wikipedia) |[[Image: Motortrafikled_(2+1_vägar).jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |T.ex. "E4" Skall ha huvudsaklig riktning om den är delad, "E4 S". T.ex. "E4 / E20" om vägen har flera vägnummer. Observera mellanslag mellan skiljetecken (annars kommer "/" att läsas ut)! Som alternativa namn skall då även "E4" och "E20" namnges separat. Detta för att inte förlora namnkontinuiteten som är av betydelse för att ruttberäkning skall fungera bra. Om vägen delas upp i 2 enkelriktade vägar bör varje väg döpas med tillägget för riktning på liknande sätt som Motorvägar enligt ovan. |} ====Minor Highway = Landsväg==== Färgmarkering i WME: [[Image:RoadYell.png |200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |Länsvägar med nummer 100-499, samt vissa viktigare länsvägar med högre nummer som är asfalterade och har två eller flera körfält samt markerad mittlinje. Där vägen har ett lokalt namn skrivs vägnummer följt av namn. |[[Image: Riksväg,_länsväg.jpeg|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |### eller ### vägnamn, ex 279 Ulvsundavägen |} Länsvägsnummer: Källa okänd just nu! ===Mindre vägar=== ====Primary Street = Huvudväg, mindre länsvägar==== Färgmarkering i WME: [[Image:Primary street.png|200px]] {| class="wikitable" !egenskaper !Bildexempel |- |'''Huvudled inom tätort:''' se [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverket] där gula vägar kan användas som norm för vilka vägar som bör anges som ''Primary Street''. Primary Street kan även vara "den stora vägen genom villaområdet" även om denna inte är gulmarkerad i [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ Trafikverkets] karta. Detta för att Waze ska välja den vägen istället för mindre parallellvägar vid navigering. '''Utanför tätort:''' länsvägar med nummer 500 och uppåt. Eftersom samma vägnummer kan förekomma i flera län, ska [http://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4nsbokstav länsbokstaven] föregå numret, t.ex AC&nbsp;500. OBS! Mellansteg mellan länsbokstav och vägnummer. Om länsbokstaven motsvarar en TTS förkortning ska enkelcitattecken läggas in på respektive sida om länsbokstaven för att [http://wiki.waze.com/wiki/Sweden/Translate TTS] inte ska läsa in den som en förkortning t.ex 'N' 860. Där länsvägen har ett lokalt namn används det. |[[Image: Huvudled.jpeg|right|320px]] |} {| class="wikitable" !city/ort !street/vägnamn |- |'''I tätort:''' Postort '''Utanför tätort:''' tomt, kryssa i No city för att inte smeta ut byar. '''Utanför tätort, alternativ:''' Ort, Postort om samhället är tillräckligt stort. |'''Huvudled i tätort:''' Vägnamn '''Sekundär/tertiär länsväg:''' XX ####, tex AC 763 '''eller:''' Vägnamn |} ====Street = Gata==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmarkering WME !Bildexempel |- |Övriga gator inom ett samhälle. Även gångfartsområde. '''Utanför tätort:''' vägar som inte har eget vägnummer, t.ex grusvägar i bra skick och asfalterade vägar av sämre eller bristande kvalitet. Ange både ''by'' och ''postort'' i '''City''' för att inte byar med samma namn skall smetas ut i hela landet men optimera sökresultatet. ''Street/Gata'' är den "allmänna" vägtypen i Waze. Utgå från denna vägtyp om du inte vet, eller är osäker på, vilken vägtyp som är den rätta. |Vit |[[Image:Gator.jpeg|320px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !ciTY/ORT !STREET/Vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' By, Postort. |'''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Narrow street = Gränd==== Skall tillsvidare inte användas! ===Övriga vägtyper=== ====Dirtroad/4x4 Trail = Bruksväg/Skogsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !färgmarkering i WME !Bildexempel |- |Oasfalterade markvägar, skogsvägar och liknande. Som bruksväg/skogsväg klassas vägar där fyrdjulsdrift eller annat fordon med högre markfrigång är lämplig, eller nödvändig, och vägar som blir svårframkomliga vid vissa årstider eller väderlekar, t.ex vid snösmältning. En bruksväg utgörs ofta av två hjulspår med en grässträng i mitten, endera en gammal kärrväg, en gång avsedd för trafik med hästdragna vagnar, eller en nutida väg anlagd av ett skogsbolag för att underlätta för det mekaniserade skogsbrukets transporter. Vägnamnet visas inte i mobilklienten. |Brun |[[Image: Bruksväg.jpg|320px|right]] |- |I Sverige läggs övriga grusvägar i bra skick in som lämplig vägtyp (se riktlinjer ovan för respektive vägtyp) och markeras som grusväg. | | |} {| class="wikitable" !CITY/ORT !street/vägnamn |- |'''Inom tätort:''' Postort. '''Utanför tätort:''' Kryssa i "No city". Skall vara tomt för att inte smeta ut städer. |'''Oftast:''' Namnlös då namnet inte visas i appen eller '''Inom tätort:''' Vägnamn. '''Utanför tätort:''' Vägnamn, eller vanlig benämning på vägen. |} ====Parking lot road = Parkeringsväg==== {| class="wikitable" !egenskaper !bildexempel |- |Mindre gata till och inom parkeringsområden. Alla vägar/filer inom parkeringsplatsen ska '''inte''' läggas in. Endast huvudvägar in och ut ur området samt de sträckor som har postadress. Används även till och inom serviceområden, t.ex. bensinmackar. |[[Image: Parkeringsväg.jpeg|320 px|right]] |} <br /> {| class="wikitable" !CITY/ORT !Street/Vägnamn |- |Se ovan för övriga vägtyper = samma ort som vägnätet runtomkring |I normalfallet tomt! Om postadress förekommer anges det vägnamnet. |} ====Private road = Privat väg==== {| class="wikitable" !egenskaper !Färgmakering i WME |- |Privat väg betyder här inte att vägen ägs av privatperson utan mer att vägen används som en privat väg, dvs. vägar som man inte bör trafikera om man inte har ett specifikt ärende dit. Privata vägar är användbara för följande situationer: *för att hindra Waze att lägga rutter över en enskild vägsträcka med förbjuden genomfart (för personbilar). I vissa men inte alla fall kan vägtypen också användas för att förhindra genomfart genom ett begränsat område med flera vägsegment, t.ex. ett mindre villaområde *avskilda områden, t.ex sjukhus & universitet, särskilt om de har flera in- och utfarter *och skjutfält och liknande områden som ibland är avstängda för allmänheten Privata vägar har den fördelen att Waze skapar inte rutter över dessa |Beige |- |Vägar till enskilda hus om vägen är längre än 150 meter. Kortare vägar läggs '''inte''' in. | |} ====Ferry = Bilfärja==== {| class="wikitable" !egenskaper !markering i WME |- |Används för bilfärjor, d.v.s. där du kan ta med ditt privata fordon på båten. Andra typer av båtlinjer ska '''inte''' läggas in i kartan! Ruttmässigt så sätts medelhastigheten fast till 10km/h Inga realtidsmätningar av trafikflöde gör på dessa segment. Om färjan är avgiftsbelagd ska '''hanteringen av avgifter inte''' ske på själva färjelinjen utan i respektive hamn på land. Detta för att undvika problem, framförallt mellan olika länder med avgiftshanteringen. |Punktlinje, blå |} === Ej körbara vägtyper === '''Undvik att använda de icke körbara vägtyperna. Waze kan komma att använda dessa vägar som alternativ vid ruttplaneringen. Detta gäller dock inte längre "Järnväg" som används enligt nedan.''' ==== Railroad = järnväg ==== För att undvika automatgenererade kartproblem eller felaktig hastighetsberäkning på intilliggande vägar så läggs järnvägsspår in enligt riktlinjerna nedan. I nästan alla fall ska endast ett järnvägsspår ritas in. Det gäller även vid järnvägsstationer och bangårdar där det i verkligheten finns många spår. Fokusera på spår som går i närheten av vägnätet. * Var ska segmenten placeras: Endast där järnväg/spårväg är skilt från körfält för biltrafik, eget körfält eller egen banvall. Detta för att undvika felaktiga hastighetsmätningar som redan nämnts ovan! I blandtrafik ska således inga segment för järnväg/spårväg läggas in! * Vägnamn: "Ingen". Såvitt inte spåret är av historiskt intresse, sevärdhet eller annat som gör att en wazare skulle vilja navigera till segmentet. Se nedan. * Stad: "Ingen". Detta för att undvika utsmetade städer * Vägtyp: Järnväg * Riktning: Tvåvägs * Höjdnivå: Marknivå. Om inte järnvägen går ovanför mark. Rita inte in järnväg som går osynligt under marknivå. Detta är speciellt viktigt I städer där osynliga järnvägar som syns på kartan är förvirrande och gör kartan plottrig. * Låsnivå: 3. Anslutningar; järnvägssegment ska anslutas till vägnätet vid vanliga plankorsningar. Waze kommer inte att skapa rutter längs järnvägsspåret. Korsningen ökar istället Waze förmåga att beräkna rutter och körtid korrekt. I korsningspunkten ska alla svängar vara tillåtna. Korta järnvägssegment som kan betecknas som sevärdheter kan namnges. Ett exempel på detta kan vara korta museijärnvägar där själva järnvägen är ett resmål. ==== Walking trails = gångstig, vandringsled ==== Cykel-, gångbana, gångstigar och vandringsleder ska inte märkas ut. Waze är till för biltrafik och motsvarande. ==== Pedestrian Boardwalk = gågata i stad ==== Endast namngiven gågata läggs in. Använd Direction: Unknown. Får absolut inte kopplas till körbara vägar. ==== Stairway = trappor ==== Lägg inte in trappor. ==== Runway/Taxiway = Landningsbana ==== Lägg inte in Landingsbana. Nej, Taxiway är inte en väg där taxi får köra. I dagsläget (2018-07-14) visas inte flygplatsers landningsbanor i kartan i telefonen. Därav finns det inte heller någon vits med att lägga in dem i WME. === När man (inte) bör dela upp en väg i två enkelriktade vägar === Det är inte alltid en bra idé att dela upp en väg med mötande körfält i två vägar med enkelriktade körfält. En 2+1-väg med endast ett ett vajerräcke mellan körfälten ska inte delas upp. Några grundläggande riktlinjer '''En väg bör delas:''' * om det är minst 5 meter mellan motgående körfält. (Det innebär någon form av barriär, så som cement, allé eller bara gräs). * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där de flesta vänstersvängar är omöjliga pga barriären. * om det är en väg med en barriär mellan motgående körfält där det är tre eller fler körfält i varje riktning. * om det är en motorväg enligt definitionen: en väg som består av två skilda körbanor med i normalfallet två körfält på varje körbana, alltid en körbana i vardera riktningen och alltid med en mittremsa emellan. Motorvägar har också planskilda korsningar och särskilda på- och avfarter som ansluter till och från vägen. '''En väg bör inte delas:''' * om det är en barriär mindre än 5 m mellan körfälten. * om det är en öppning i barriären vid varje korsning. * bara för att Google Maps eller någon annan källa visar den som en delad väg. Kom ihåg att delning och sammanfogning medför problem. Varje situation är unik och vissa problem kan vara mer hanterbara med en enkel väg med mötande körfält, och vissa kan fungera utmärkt med en delad väg. === Hur man sammanfogar en delad väg === Tyvärr finns det ingen enkel väg att sammanfoga två enkelriktade vägar till en väg med motgående körfält--vilket är anledningen till att du alltid bör tänka dig noga för innan du delar en väg i första läget. Tänk dig sedan för en gång till. När du upptäcker en väg i ditt område som är delad, men inte borde vara det, har du mycket redigering framför dig. För hela vägens längd behöver du: # ta bort vägavsnitt på ena, eller andra sidan (beroende på vilken som har minst anslutna vägar), inklusive de avsnitt som sammanbinder de två sidorna; # ta bort alla överflödiga korsningar; # ändra riktningen på det sparade avsnittet till två-vägs; # kontrollera/ändra anslutningarna av alla vägar redan anslutna till den sidan du sparade; # ansluta (och kontrollera anslutningen) av alla vägar som tidigare var anslutna till den andra sidan; # försäkra dig om att alla nya avsnitt är anslutna till varandra; och # justera geometrin för att flytta avsnitten till mitten av vägen. Det är inte svårt när du väl har gått igenom processen några gånger. === Postort (City) === Hur man ska fylla i City för att undvika "utsmetade" (smudged) orter. '''Inledning''' Många skulle vilja att det ser ut på ett annat sätt eller finnas större möjlighet att välja själv. Men vi har ett system, med begränsningar, att ta hänsyn till. Vi får göra det bästa av det som finns till hands helt enkelt. Waze har sitt sätt att använda den information som vi bidrar med, för att visa lagret med områden som ska representera städer, byar eller vad vi nu vill det ska representera. Hur mycket vi än vill att det ska vara på ett annat sätt så kan vi inte ändra på det. Fr o m hösten 2014 behövers redigeringsnivå 3 eller högre för att kunna lägga till en ny City. '''Varför, vad och hur?''' När man redigerar kartan i WME finns ett fält City för att ge namn åt ett område som inkluderar alla vägar med samma namn i fältet. Det går inte att själv rita området eller få det att stämma exakt med verkligheten utan det är befintliga vägar som avgör gränsen för området. Dessa områden kan visas som ett eget lager i WME med olika färgnyanser för att skilja dem åt. Det finns två anledningar till varför vi vill använda denna information. * Det ena är att man i klienten ser dessa namn, som alltid visas i centrum av området, och underlättar navigering. Beroende på vilket färgschema man valt i klienten, som ställs in i Inställningar, kan även dessa områden visas med en färg, dock samma färg/nyans för alla områden. * Det andra är att man kan förfina sökningar för att minska antalet resultat samt enklare välja rätt ur listan. Utsmetad eller "smudged" betyder att vägar som inte har någon geografisk anknytning till varandra har exakt samma information i fältet City. Det finns många byar eller områden som har samma namn i Sverige. Om vägarna inom olika sådana områden får samma benämning i City kommer Waze att göra ett enda område som täcker alla dessa vägar, oavsett om de är utspridda över hela landet. Det kan alltså inte finnas flera områden med samma namn utan området görs bara större för att täcka alla vägarna. Det vi kan göra är att se till att varje sådant område får ett unikt namn för att det ska bli olika områden. Det innebär att vi inte bara kan skriva ett bynamn, som kan förekomma på fler platser i landet. Som tur är finns det redan något sådant unikt som vi kan använda, nämligen postort. I en och samma postort finns endast unika bynamn, men i två olika postorter kan samma bynamn förekomma. Det skulle naturligtvis gå att hitta på ett eget system i Waze, med tex siffror eller nåt annat unikt, men varför uppfinna hjulet på nytt? '''Slutsats''' I fältet City ska man skriva in aktuell '''Postort'''. I en stad, ort, eller samhälle som har samma namn som postorten skrivs endast postorten. Inga stadsdelar eller liknande ska stå med. Om vägen ligger i en by eller mindre samhälle med annat namn än postorten kan man i stället skriva '''By/Samhälle, Postort''' vilket då bildar ett eget område. Är du osäker på viken postort en by har, sök gärna på [http://www.postnummerservice.se/adressoekning Postnummerservice]<br /> ===Kollektivkörfält, förbättra ETA för andra fordon än privata=== Waze kan skilja på två trafikflöden i ett segment vilket t.ex. möjliggör möjligheten att räkna ut en separat ETA för fordon som får nyttja kollektivkörfälten på våra svenska vägar. Kollektivkörfält där också minst en fordonstyp som också är möjlig att välja i appen (2020-04-02 var det endast Taxi) kan då läggas in på dessa vägsegment för att stödja detta. '''I övriga fall ska vägsegmentet lämna orört, t.ex. om bara Kollektivtrafik får nyttja körfältet, men inte Taxi.''' Så väl visuella som verbala instruktioner kommer att ges till föraren när Waze bedömer att kollektivkörfältet ska nyttjas. Det finns 3 kända varianter av kollektivkörfält: #Kollektivkörfältet är en del av vägen och man kan byta mellan filerna varsomhelst längs sträckan (streckad körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en del av vägen men man kan bara byta mellan filerna i början och slutet av sträckan (heldragen körfältsdelare) #Kollektivkörfältet är en separat väg skilt från den vanliga vägen (refug, dike emellan) För variant 1. och 2. ovan uppdateras vägsegmentet enligt följande: Se till att rätt sträcka är möjlig att uppdatera utefter verkligheten, start- och slutpunkt. Använd sedan begränsningsfunktionen enligt exempelbilden nedan för att lägga in funktionen där även Taxi tillåts. '''Notera att i huvudmenyn för redigering så skall i dessa båda fall inte kryssrutan för ''"Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" markeras!''''': {| class="wikitable" ![[Fil:BussLanes.PNG|miniatyr]] |} ====Undantag==== ''För variant 3. ovan så läggs begränsningen in som vanligt, d.v.s att "Applies to" ändras inte utan ligger kvar med "entire segment" samt "inget". Dessutom skall, så länge kollektivkörfältet följer ordinarie vägsegment parallelt, även kryssrutan för "Next to Carpool/HOV lanes/Buss lane" kryssas i som återfinns i huvudmenyn för redigering av vägsegment.'' ===Tunnlar=== Under 2018 började Waze estimera trafikflöden i våra tunnlar där hastighet/tid in och ut ur tunneln jämförs och en medelhastighet räknas ut. För att detta ska fungera så bra som möjligt är det viktigt att hela tunnelsträckan är markerad som just tunnel, gärna med lite marginal innan och efter tunnelns början och slut. ===Korsningar=== '''Enkelhet är bättre''' För att representera korsningar mellan vägar behöver vi ibland sudda ut gränsen mellan de fysiska och logiska världarna. Det viktigaste målet bör alltid vara att representera saker så enkelt som möjligt och bara införa komplexitet för att lösa vissa fall. Här beskrivs ett antal [[Sweden/Korsningar|specialfall]]. Alla detaljer kring hur vi hanterar korsningar finns i [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Junction_Style_Guide/Intersections Junction Style Guide] ====Framtvingande av körinstruktioner==== Grundregeln är alltid att vägtyp, vinkel och benämning på ingående och utgående vägsegment styr över utropet. samt att ett utrop i första hand bara ska ske när du som förare behöver agera. När du markerar ett vägsegment och sedan hovrar över pilen kan du styra hur "voice prompt" ska bete sig. Grundinställningen är "Waze Selceted" och skall så förbli i de flesta fall för att uppfylla grundregeln. Det finns dock goda exempel på när där motiverat att manuellt styra över utropet: {| class="wikitable" ! ! |- |Två körfält i en riktning under en längre sträcka som sedan delar upp sig åt varsitt håll, ofta med en tillhörande blå påbudskylt . [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.99795&lat=59.35696&s=1681915351&zoom=7&segments=84264324 WME-länk, norrgående trafik]. (Man kan diskutera om utropet i detta fall ska vara "fortsätt rakt fram" eller "håll vänster" |[[Fil:Driving instructions.png|miniatyr]] |- |Avfarter som delar på sig men där det ena alternativet är försätt rakt fram vilket inte ger något utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.00990&lat=59.32972&s=1681915351&zoom=9&segments=184019146 WME-länk.] |[[Fil:Driving instructions 2.png|miniatyr]] |- |Mer komplicerade korsningar/trafikplatser som t.ex. denna där många beslut måste tas på kort tid. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.06846&lat=59.32932&s=1681915351&zoom=7&segments=327289065,327289244,239500229,327289220 WME-länk]. | |- |Droppformade trafikplatser med droppar eller förenklade korsningslösningar där utrop "fortsätt rakt fram" bidrar till en tydlig väg vidare. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=14.16008&lat=57.69079&s=1681915351&zoom=6&segments=90248988 WME-länk]. | |- |T-korsning där huvudgatan svänger 90 grader och just för att det är huvudgata så önskas inget utrop. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=17.67496&lat=59.87402&s=1337982423&zoom=8&segments=351763907,353372840 WME-länk]. | |- |Större trafikleder med flera körfält som sedan delar upp sig åt flera håll. Avfarten ger per automatik instruktioner medans fortsatt färd på E4/E20 inte gör det då ingående och utgående har samma vägtyp och namn. [https://www.waze.com/sv/editor?env=row&lon=18.01230&lat=59.29937&zoom=8&segments=236150299 WME-länk]. | |} ===Körfältsassistans=== '''2023-01-04 OBS! Riktlinjerna under utvärdering, se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=301197 forumtråd] för pågående diskussioner!''' ====Introduktion==== Under 2020 lanserade Waze Körfältassistas (Lane Guidance, Lane Assist). I Waze innebär det i praktiken förstärka svänginstruktioer starkt kopplade till en knutpunkt snarare än att du vid varje tillfälle/meter ser vilka körfält som är tillgängliga/lämpliga att ligga i för stunden. Det finns idag (2023-01-04) i grunden ett antal olika tillämpningar där körfältsassitans kan göra nytta: <u>Fördel: Läggs körfältsassistans in i en korsning ges mer plats i appen för skyltning då svängpilarna får en egen rad och skyltningen sina egna rader!</u> <u>Cirkulationsplatser stöds ej!</u> <u>Om inte annat anges så visas eller ropas inte något ut för "försätt rakt fram"!</u> ==== Förenklad körfältsassistans vid avfart från trafikleder ==== * <u>Grundregel:</u> Om avfarten är tillräckligt lång och bred så du kan ta av åt sidan utan att sänka hastigheten mot skyltad hastighet, <u>markera avfarten som ett eget nytt körfält</u>. * Om ovanstående inte uppfylls, <u>markera avfarten som en kombination till det högra eller vänstra körfältet</u> som fortsätter rakt fram. ==== Förenklad körfältsassistans vid större trafikleder eller mindre lokalgator ==== ... där 2 eller flera körfält haft samma mål och riktning under en längre sträcka men som sedan delar upp sig åt 2 eller flera håll. * <u>Grundregel 70 km/h och snabbare:</u> Vid större trafikleder / gator med hastighet 70km/h och däröver, ange att visa och ropa ut "fortsätt rakt fram". * <u>Grundregel 60 km/h och långsammare:</u> Vid mindre lokalgator med hastighet 60 km/h och därunder, ange endast vid behov att visa "försätt rakt fram". ==== Förenklad körfältsassistans vid olika typer av enklare korsningar ==== ... med 2 eller flera körfält in mot korsningen där rätt körfält måste väljas i god tid innan. * <u>Grundregel:</u> Notera att alla typer av korsningsgeometrier inte stöds i dagsläget, en mer eller mindre rät vinkel förutsätts. Dessa stödjs (2023-04-01): H, #, T, + * I en korsning som består av 2 vägsegment, t.ex. en # , maskar du av den första som t.ex. svänger höger, resten markeras som "rakt fram". På nästa segment markera du sedan de som ska fortsätta rakt fram samt svänga vänster. ==== Utökad körfältsassistans (far lanes/turns) (tillkom under hösten 2022) ==== ... i mer komplicerade korsningar där du vill lägga dig i rätt körfält tidigt då du strax efter trafikplatsen åter ska ta höger/vänster igen. * <u>Grundregel:</u> Markera x antal vägsegment för att ta dig igenom korsningen, då får du upp en symbol för funktionen som du kan klicka och ange vilket körfält som är lämpligast att nyttja in i trafikplatsen. * I en större trafikplats kan denna funktion nästlas om flera nya val måste göras genom flera trafikplatser med korta avstånd emellan. ===Rondeller=== Rondeller bör hållas så enkla som möjligt. Dela endast upp anslutande vägar om det är en stor rondell. Som vägledning kan man använda hur GPS-spåren ligger för de båda riktningarna för en anslutning. Om de överlappar eller ligger nära varandra skall anslutningsvägarna inte uppdelas. Om de är tydligt separerade bör anslutningsvägen delas upp. För att säkerställa korrekt navigering är det viktigt att rondellen har rätt vägklass. Eventuellt ruttberäkningsstraff vid övergång från anslutningsväg till rondell skall minimeras. Samtidigt skall det heller inte vara för "attraktivt" att köra över rondellen så att rutt läggs över rondellen när det inte är nödvändigt. Tillåtna vägtyper för rondeller är i fallande grad, {{Freeway}}, {{Major Highway}}, {{Minor Highway}}, {{Primary Street}}, {{Street}}, Parking Lot Road, och Private Road. Två "Freeways" skall dock inte mötas i en rondell. För att bestämma vilken vägtyp en rondell skall ha gör så här: #Identifiera de två anslutningssegment med HÖGSTA grad enligt ovan: #*Om en väg går igenom rondellen, räkna då vägen som två separata segment, ett på var sida av rondellen. #*Om en anslutningsväg på ena sidan av rondellen är delad och består av två enkelriktade segment, räkna då de båda delade segmenten som ett segment. #*De två segmenten med högst grad kan ha samma eller olika vägklass. #*Om en ramp ansluter till rondellen, använd den vägklass som vägen har som rampen är ansluten till i andra ändan. #Markera rondellen och sätt vägklass enligt följande: #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har samma vägklass använd den vägklassen. #*Om de två högsta segmenten enligt punkt 1 har olika vägklass använd den LÄGRE vägklassen. Sätt samma Stad för rondellen som anslutande vägar har och '''inget namn''' (No Street ikryssad) för att navigeringsinstruktionerna ska bli korrekta. Har rondellen ett namn, gör i stället ett landmärke av typen Korsning/Trafikplats över rondellen med rondellens namn. '''En rondell skall endast ritas in som just rondell/cirkulationsplats''' om den också är skyltad så i verkligheten. I övriga fall används en förenklad knutpunkt eller en enkelriktad väg beroende på storlek. En vändplan i slutet av en väg är normalt '''inte''' en rondell utan en sk '''cul-de-sacs'''. Det är viktigt att rondellens segment ligger i ordning. Tar du bort eller lägger till en anslutning till ett befintlig rondell '''ska''' den därför göras om helt. ===Varningsfunktioner=== ====Fartkameror==== Kameror kan endast läggas till från karteditorn. I editorn ska positionen och hastigheten bekräftas för att gå live i telefonen. '''För att kameran ska fungera ska linsen på kameraikonen vara i färdriktningen'''. <u>Viktigt att alltid bekräfta</u> kamerorna placering med Trafikverkets databaser: * *[https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket NVDB] Trafikverkets generella databas (välj filter ATK-mätplats) (Här kommer informationen in först men saknar information om riktning) *[https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?TrafficType=personalTraffic&map=1%2F673247.4%2F6918807.04%2F&Layers=SpeedCameras%2b Trafikverkets dedikerade kamerakarta] (Här ser man vilken sida kameran sitter på och ibland nämns även riktning men uppdateras efter NVDB) ====Järnvägsövergångar/Plankorsningar==== Via WME kan vi nu lägga in varningar för järnvägsövergångar (eller plankorsningar som det också heter). I Sverige har vi kommit överens som att '''inte lägga in samtliga övervåningar,''' detta för att bl.a. minska utropen i appen men också för att Trafikverket vill att vi prioriterar <u>mindre bevakade</u> övergångar där flest olyckor sker. Vi har också kommit överens om riktlinjer kring hur de placeras för att inte flyta ihop i presentationen i appen. Symbolen är i grunden en fartkameraikon som Waze tagit bort hastighetskontrollen på. Till grund ligger data från Trafikverket och NVDB som vi tagit del av och granskat och infört manuellt i WME (beroende på när du läser detta kanske det fortfarande pågår!, Se [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=300996 forumet]). {| class="wikitable" ! !oskyddade: (Saknar bommar, ljud och ljussignaler !Signaler (utan bommar) !Bommade !BILDEXEMPEL |- |Kategorier (enligt NVDB): |Kryssmärken och Oskyddad |Ljud- eller ljussignaler eller kombination av båda |Helbommar och halvbommar | - |- |Riktlinje: | colspan="2" |Samtliga läggs in i kartan där det också finns en fullt körbar väg i Wazekartan för de fordon som i dagsläget stöds i appen (2020-07-03 var det Privata personbilar, Taxi samt MC) |Dessa ska '''inte''' läggas in i kartan | - |- |Undantag: | colspan="2" | *Arbetsvägar vid spårområden *Ägovägar (ofta en mindre väg ut på en åker) *Bekräftad nedlagd järnväg (ta bort järnvägen i sin helhet från kartan och knutpunkten i vägsegmentet för att förbättra ETA) *Spårväg (primärt spårvagnstrafik i tätort) som styrs av vägtrafikens trafikljus. Undantag kan göras för övergångar med frekventa olyckstillbud. *Större inhägnade industriområden där ingen Wazetrafik förekommer i större utsträckning (se GPS-spår i WME). | - | - |- |Placering | colspan="3" | *På en dubbelriktad övergångs skall 2 symboler placeras, en för vardera riktning! *I WME placeras ikonen i vägens färdriktning på höger sida och innan järnvägsövergången. Placera symbolen med dess vägdel parallellt med vägsegmentet och dess järnvägsdel riktat mot spåret!. Undvik att placera järnvägsikonen över/på andra segment i WME för att underlätta övrig redigering framöver. '''Lämplig zoomnivå vid placering är 10m/50ft.''' Som riktmärke kan den röda punkten som du vrider ikonen med användas, se till att den ligger strax innan själva järnvägssegmentet. Vid vissa plankorsningar är det tajt om plats p.g.a. närliggande vägkorsningar. Då kan naturligtvis ikonen placeras närmre järnvägen men alltid före själva korsningen. |[[Fil:Plankorsning.PNG|miniatyr]] |- |Låsnivå | colspan="3" |Spara som minst låsnivå 3 eller högre om kopplad mot väg med högre låsnivå. |<nowiki>-</nowiki> |} I appen finner du inställningar för visning och notifieringar under rubriken Kartvisning/Rapporter. ===Platser=== Platser (tidigare Landmärken) finns väl beskrivet på den globala wikin, [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Några saker att tänka på samt några svenska specialfall finns beskrivet [[Sweden/Redigera/Landmarks|här]]. ====Sammanfoga dubbletter==== Har du hittat dubbletter på platser kan du nu enkelt sammanfoga dessa genom att använda ctrl-tangenten för att markera dessa, välj sedan sedan vilken av dem du vill ha som huvudkälla och välj sedan vilket data som ska sparas till den nya sammanfogade platsen. ===Husnummer=== Instruktion om hur man lägger in husnummer finns på [[Sweden/Redigera/Husnummer|denna]] sida [[Category:Sweden]] ===Kommunicera med rapportören=== När du kommunicerar med den som gjort en felrapport finns det några [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Update_Requests_in_Waze_Map_Editor riktlinjer] att hålla sig efter. Om ingen har svarat efter sju (7) dagar så måste du själv avgöra hur rapporten ska hanteras. Vem som rapporterat framgår inte utan rapportören är anonym. Stänger ni en rapport där en annan användare försökt få kontakt med rapportören, svara först med varför ni stänger den. Som vanligt så använder vi god ton när vi skriver till andra användare. Vi gör trots allt detta tillsammans. ===Restriktioner=== ====Begränsningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Partial_restrictions Partial restrictions|Tidsbaserade restriktioner] (TBSR = Time-Based Segment Restriction) gör det möjligt att förhindra att rutten läggs över ett segment för de tider som anges. Även svängar går att begränsa. Det går också att ange för vilka fordonstyper detta gäller. Begränsningen går live först när Waze uppdaterar sina kartservrar, [https://status.waze.com/ Status], och lämpar sig bäst för begränsningar som är permanenta över tid. t.ex. genomfartsförbud vissa tider eller dagar. Begränsningen ger bara effekt vid navigering (lagd rutt) då inga visuella effekter finns i mobilkartan. ====Avstängningar==== [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Real_time_closures Real Time Closures/Avstängningar] gör det möjligt att stänga av ett vägavsnitt omgående, detta går ut live i användarnas mobiler direkt. Därför krävs en viss redigeringsnivå för denna funktion. Avstängningen gäller alla fordonstyper! Begränsningen ger inte bara effekt vid navigering (lagd rutt) utan ger även en visuell effekt i mobilkartan med avspärrningsikoner. Denna metod är att föredra för avstängningar under en begränsad period, t.ex. vid vägbyggen. <u>Det finns inte längre någon maxgräns för hur långt fram i tiden funktionen kan användas!</u> Det går inte att använda funktionen om vägsegmentet nyligen redigerats och inte gått live! ===Vägskyltar (Road shields)=== Med den nya funktionen för vägskyltar kan vi nu inte bara visa dem på ett bättre sätt utan också styra över väganvisningar i alla typer av korsningar/knutpunkter, inkl. utfarter från cirkulationsplatser. <u>Här är frihetsgraden ganska hög i WME, därav är det viktigt att alltid följa de riktlinjer vi skrivit ner för att det ska bli en enhetlig karta över hela landet.</u> ====Vägskyltar på vägsegment==== Som grund för vägskyltar med nummer för europavägar och riksvägar/länsvägar kan vi nu manuellt styra över visningen via WME. Funktionen finns till vänster i redigeringsmenyn benämnd "Vägskylt". Markera ett vägsegment för europaväg eller riksväg/länsväg och skylten visas till vänster i menyn om den redan är inlagd, klicka på skylten för eventuell redigering eller "lägg till vägskylt" om den saknas: {| class="wikitable" |+ !WME: !europaväg/riksväg/länsväg !Begränsningar !att tänka på |- |Vägskylt |Här anges om det är en Europaväg (Grön skylt) eller Riksväg/Länsväg (Blå skylt) | | |- |Skylttext |Här anges vilket nummer vägen har, t.ex. "E4" för en europaväg, "49" för en riksväg eller "222" för en länsväg |En vägsträcka kan bara ha '''en''' skylt! (även om sträckan har fler nummer). Väj det primära vägnumret, t.ex. E4 , inte eventuellt alternativt vägnummer, t.ex. E18 och E20. |Vägskylten kommer att läggas till på samtliga vägsegment som har samma huvudnamn, vi behöver således inte gå igenom samtliga segment på hela sträckan så länge vägen har samma primära namn! Det är alltså skillnad på "E4" och E4 N" t.ex. '''Vi ska inte''' ange väderstreck i skylten! |- |Riktning |Används ej i Sverige | | |} Källa till information: NVDB: Välj "Vägslag" och klicka på vägsträckan med "infopil" aktiverat. ====Vägskyltar på svängpilar==== Fram tills nu har vi bara kunnat visa och ropa ut skyltar på av- och påfartsramper men nu öppnas det upp för alla typer av vägsegment som har en vägskylt med vägnummer och/eller platsnamn som information på skylten, inkl. utfarter från en cirkulationsplats. Frihetsgraden är ganska stor här men möjligheten till att visa allt det vi vill är begränsat i våra telefoners relativt små skärmar <u>varför det är viktigt att följa riktlinjerna nedan!</u> <u>Bra att känna till:</u> *Vägnummerskyltar och vägskyltar kommer bara visas om svängen ropas ut vilket den inte alltid (medvetet designat) gör för "fortsätt rakt fram", se vidare om körfältsassistans. *Mer plats till skyltningen ges om också körfältsassistans läggs in i korsningen *Rad 1 och 2 i WME resulterar i olika fonter i appen, därav ska vi sträva efter att ha samma kategori (enligt tabellen nedan) av information inskrivet på samma rad i WME! *TTS-utropet måste alltid börja med den vägs namn/identitet man svänger in på, annars blir meningsuppbyggnaden fel "sväng höger på Stockholm" vs "sväng höger på stockholmsvägen mot stockholm". Sen länge finns en funktion att testa utropet i WME, använd den! **Saknar vägen identitet, skriv "'''Väg''' - [Skyltning]" i TTS-utropet för rätt utrop. <u>Prioritering av information:</u> All information som finns på de fysiska vägskyltarna får inte alltid plats visuellt, därför måste vi prioritera enligt följande och lägga in dem i den ordning som listas nedan. Sträva efter att lägga in all information som visas i verkligheten även om allt inte kan visas på just din skärmstorlek (vi har alla olika storlekar/upplösningar på våra skärmar vilket blir svårt att ta hänsyn till i det långa loppet). {| class="wikitable" |+ !kategorisering/Prioritering !typ av skylt !att tänka på |- |1 |Vägnummer (Europaväg eller Riksväg/Länsväg) |Information inom streckad vit linje kan vid behov prioriteras ner eller inte visas och ropas ut alls om utrymme saknas. |- |2 |Platsnamn med grön bakgrund (motorväg eller motortrafikled) | |- |3 |Platsnamn med blå bakgrund (regional skyltning) | |- |4 |Platsnamn med vit bakgrund (lokal skyltning) | |- |5 |Övriga skyltar: *Gula (enskild väg) *Brun (turistmål) | |- |6 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-allmanna-inrattningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera] |I mån av plats |- |7 |[https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Lokaliseringsmarken-for-upplysning-om-serviceanlaggningar-med-mera/ Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera] |I mån av plats |} Hovra över en svängpil och välj "Instruktioner": {| class="wikitable" |+ !WME: !På/Avfart !Alla andra körbara !Begränsningar !Att tänka på |- |XXX m | colspan="2" |Endast visningsfält för att få en uppfattning/indikation om hur det kommer att se ut i telefonen när du fyller i fälten "Visuella instruktioner", "Mot" och "Avfartsskyltar". | | |- |Visuella instruktioner (textrad 1 i presentationen) |Av- och påfartens namn/identitet ersätts! Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Vägens namn/identitet ersätts! Enligt skyltning på plats, '''primärt för högre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om båda raderna (textrad 1 och textrad 2) används separat för information "trunkeras" informationen om den inte får plats på sin rad. | rowspan="2" |'''Cirkulationsplatser:''' #Utfartens pil kan nu också användas för skyltinformation men det är viktigt att tänka på att endast ange den information som eventuellt skyltas vid utfarten då skyltningen kan skilja sig åt beroende vilken väg in i cirkulationsplatsen man kommer ifrån! #Alternativ två är att titta igenom samtliga infartsskyltar till cirkulationsplatsen och endast presentera den information vid som är gemensam för den specifika utfarten, annans tenderar det att bli förvirrande för föraren om vi presenterar information som inte visas i verkligheten för den utfarten vid infarten. '''Komma åt en vägnummerskylt längre bort:''' Detta gör du genom att zooma ut i kartan så att du ser den vägen visuellt, då kommer vägummerskylten också upp i listan över valbara alternativ. |- |Mot (textrad 2 i presentationen) |Enligt av- och påfartskyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Enligt skyltning på plats, '''primärt för lägre prioriterad information enligt tabellen ovan'''. Börja alltid med vägnummer och sen kopplad plats om sådan information finns. |Om fältet lämnas tomt används båda raderna till "Visuella instruktioner", textrad 1, i presentationen i telefonen. |- |Avfartsskyltar |Här lägger vi in de gula skyltarna för avfartsnummer. På vissa avfarter förekommer fler än ett nummer, då kan fler läggas in. Välj vänster eller höger skylt och skriv sedan in numret. |N/A | | |- |Röstmeddelande | colspan="2" |'''Skall fortfarande vara "Waze vald"''' i de allra flesta situationer om knutpunkten är rätt byggd från början. <u>Endast i undantagsfall ska vi tvinga fram ett annat utrop!</u> T.ex. när körfältsassistans förväntas men inte visas p.g.a. knutpunktens utforming. | | |- |TTS |För avfart med avfartsnummer: Avfart [n] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Avfart utan avfartsnummer: Avfart - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] Påfart: Påfart [Vägnamn 1] [Vägnamn 2] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] |[Vägens namn/identitet] - [Plats 1], [Plats 2], [Plats n] | |'''Håll detta enkelt för att ge en så kort uppläsning som möjligt och samma beteende över hela landet!''' '''Skriv inte långa meningar!''' ['''-'''] (minustecken): Utläses "mot" [''','''] (kommatecken): Ger en kort paus i utläsningen Matcha om möjligt <u>alltid</u> den information som presenteras visuellt. |- | | | | | |} Exempel: {| class="wikitable" |+ ! !verkligheten !WME !I telefonen !Kommentar |- |Avfart med avfartnummer: |[[Fil:Ex 01 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 01 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Avfart med avfartsnummer: |[[Fil:Ex 06 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 06 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |En avfart med flera kategorier varav 2 vägnummerskyltar är inom streckad vit linje, nedprioriterade till rad 2. Vägnummerskyltar kan användas även på rad 2! |- |Avfart utan avfartnummer: | | | | |- |Sväng: |[[Fil:Ex 03 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 03 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 04 Reality 10w.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 04 Phone 10h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel med mer mängd information där kategori 1 och 2 matas in på rad 1 i WME och resten på rad 2. Här är det platser med flerordsmeningar och det kan då vara lämpligt att dela av med ett komma tecken även i den visuella presentationen. |- |Sväng: |[[Fil:Ex 05 Reality.PNG|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 WME 15h.png|centrerad|miniatyr]] |[[Fil:Ex 05 Phone 15h.png|centrerad|miniatyr]] |Ett exempel där körfälten delar sig på en trafikled och med endast en kategori med begränsad information. Allt skrivs in på rad 1 och rad 2 kan då här användas för att lyfta trafikledens vedertagna namn t.ex. i samband med trafikinformation. |} <br /> ===Förkortningar=== Normalt sett skall förkortningar undvikas! Det finns dock ett antal förkortningar att använda i vägnamnen som TTS tolkar och läser ut i sin helhet, mer om dessa beskrivs [[Sweden/Translate | här]]. ===Specialfall=== Här redovisas några fall av vägar och vilken vägtyp som ska tillämpas. Samma information finns längre upp på sidan, men där utgår vi i från vägtyp till tillämpning. ====Gångfartsområde==== Använd vägtypen Väg (Street) och sätt hastigheten till 7 km/h, detta enligt Transportstyrelsens riktlinjer. 3be552b01a8e57b2409b95860bcee10582342d11 1 27 11048 2021-12-14T18:07:50Z Boulmiche60 102 /* Kartor */ nytt avsnitt wikitext text/x-wiki == Kartor == Hej! Är det någon som vet hur man uppdaterar kartor i Waze? [[Användare:Boulmiche60|Boulmiche60]] ([[Användardiskussion:Boulmiche60|diskussion]]) 14 december 2021 kl. 18.07 (UTC) 1fd0aaf42f2ad5c5a5d46fa1744350ee869ca0a0 0 5 11049 10930 2022-07-14T06:07:10Z Avozetta 21 /* Parkeringsplatser */ wikitext text/x-wiki I maj 2014 bytte Landmarks namn till [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser kan vara av två olika typer: "Område" (Area) vilket motsvarar den tidigare Landmark "Punkt" (point) POI:s (Point of interest). <br /> Båda typerna är sökbara i mobilklienten, men det är endast typen "Område" som visas i kartan. Platser av typen "Område" är framför allt till för att underlätta den visuella navigeringen direkt i kartappen. '''Då vi inte har någon filterfunktion i appen för dessa i dagsläget skall platser av typen "Område" användas med försiktighet, följ rekommendationen på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. Platser av typen punkt är till för affärer, restauranger m.m och syns inte i mobilkartan, men används vid sökning och informationen visas i mobilappen. ''' ==Namngivning== '''Specialtecken på platser skall undvikas''' men där det behövs är det viktigt att följa de riktlinjer vi har för förkortningar, läs vidare [[Sweden/Translate|här]]. ==Information om platsen== Alla platser, oavsett yta eller punkt, ska ha så detaljerad information som möjligt. Namn, kategori(er) och fullständig adress. ==En eller flera kategorier== En plats (place) kan ha flera kategorier. Den som läggs in först räknas som primär kategori. Den visas också med en mörkare blå färg den de andra kategorierna. Exempel på kategori för snabbmatställe (typen point): *Food and Drink (primär) *Fast Food (sekundär) ==Minsta storlek för typen yta== Platser över 1600 m² (40 m x 40 m) syns på kartan. Area platser av typen Vatten blir blått och Skog/Parker blir gröna i mobilen. Övriga platser skapar en grå ruta. Därför bör vi inte lägga in för mycket småsaker. Namnge de platser ni lägger in. När man ritar in plats av typen area i WME kan det "snäppa" fast vid vägar som man kommer nära. ''Generellt bör platser ritas så enkelt som möjligt. De flesta byggnader kan representeras av en grundläggande rektangel. Försök inte exakt rita formen hos en byggnad, då mycket av detaljerna försvinner på klienten.'' ==Specialfall== ===Bensinstationer (Gas Stations)=== Bensinstationer är sökbara i mobilklienten genom eget menyalternativ. Det går också att lägga in priserna för de olika bränsletyperna. Landmärket ska innehålla hela stationsområdet. {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Yta | |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |Namn, Område |Område är valfritt. Ex. "Statoil, Hammarby Sjöstad". Postorten skall läggas in i adressfältet nedan! Ej i namnet. I detta exempel "Stockholm". |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan | |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver inte fyllas i |} === Mackar för Fordonsgas=== Mackar för fordonsgas var relativt få och låg ofta enskilt, t.ex. vid reningsverk, varför vi i ett tidigt skede la in dessa som egna sökbara bensinstationer under kategorin "Bensinstation" för att lätt hitta dem. Detta var innan Waze införde möjligheten till att ange priser för olika bränsletyper. Detta ställde till det då endast 4 bränsletyper tilläts (så än idag). Vi röstade dock bort Fordonsgas som möjlighet för prisuppdatering då det är mer viktigt att hitta dem än att hitta den billigaste, det kan bli många onödiga mil. Som alternativ har vi bett om att få en ny kategori "CNG/Fordonsgas" precis som vi har för "Laddplatser" men i dagsläget (2016-11-05) har vi inte det. Därför fortsätter vi med att lägga in mackar för fordonsgas precis som förut enligt följande: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område eller Punkt |Om gaspumpen ligger inne på en befintlig mack (t.ex. OKQ8 eller Statoil) är det OK med en punkt. Ligger gasmacken fristående, lägg in ett område. |- |Kategori |Bensinstation | |- |Namn |CNG [Stad/Ort/Område] |Beroende på om det finns fler stationer i staden/orten/området (Ex. "CNG Nässjö" eller "CNG Stockholm Haga Norra". |- |Adress |Alla uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Märke |Stationsmärke, välj ur listan |Tänk på att det skall vara leverantören av gasen och inte mackens märke. T.ex. E.ON, ej OKQ8. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} === Laddplatser för elbilar och laddhybrider=== För elbilar och laddhybrider har vi en egen kategori, använd den enligt följande mall: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Punkt | |- |Kategori |Laddstation | |- |Namn |Laddplats, [Stad/Ort/Område], [Samtliga typer av uttag] |(Ex. "Laddplats, Borlänge, CHAdeMo, CCS"). Blir namnet för långt om många olika typer av uttag finns kan det vara OK att dela upp dem på flera platser |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). | |- |Beskrivning |Tillgängliga uttag: [Tillgängliga uttag av varje sort]. |Ex. "Tillgängliga uttag: CHAdeMo: 1, CCS:1 |} ===Parkeringsplatser=== Under 2017 fick vi bättre stöd för parkeringsplatser och det är därför viktigt att viss grunddata fylls i för att presentationen i appen ska bli korrekt. Alla typer a parkeringsplatser kan nu läggas in men i Sverige har vi valt vissa undantag: *Ren gatuparkering längs med trottoarkant. Det skulle göra kartan all för plottrig och oläsbar. *Enskilda parkeringar på privat tomt (inte ovanligt att sådana kartrapporter kommer in) Nedan presenteras ett minimum av information som ska fyllas i för en parkering: {| class="wikitable" !Fält !Värde !Kommentar |- |Typ |Område | |- |Kategori |Parkering | |- |Namn |[Typ av parkering], [Vilken parkering] |'''Allmän parkering öppen för alla''' Ex. "Besöksparkering, Heden" eller "Besöksparkering, Brf xxx" '''Infartsparkeringar, Pendelparkeringar''' Ex. "Pendelparkering, Hisings Backa" eller "Infartsparkering, Sollentuna Station" '''Kundparkeringar''' Ex. "Kundparkering, ICA Sannegården" eller "Kundparkering, Webhallen" '''Besöksparkeringar till större anläggningar som t.ex. ett sjukhus''' Ex. "Besöksparkering, Östra Sjukhuset" '''Personalparkering''' Ex. "Personalparkering, VGR T" eller "Personalparkering, Scania Tekniskt Centrum" '''Förhyda platser''' Ex. din privata betalda plats Tillför inget inget och bör undvikas men ska namnges som "Förhyrda platser" och taggas "Privat" och "Tillstånd" |- |Primär parkeringstyp |Allmän, Begränsad, Privat |Följ klassningen i inforutan i WME! |- |Adress |Samtliga uppgifter |De som är kända |- |Telefonnummer |Telefonnumret inkl. landsnummer (Ex. +46 8 12 34 56). |Om det är ett parkeringsbolag som driver parkeringsområdet, annars lämnas tomt. |- |Beskrivning |Valfritt |Behöver ej fyllas i. |} ===Återvinningsstationer/centraler=== Vi har fått en ny kategori för dessa platser och har därför tagit ett lokalt beslut då det vid denna tidpunkt ej fanns på den globala wikin. Kategorin för dessa platser heter "Återvinningscentral/-station. Mindre återvinningsplatser på den lokala gatan läggs in som punkt och större centraler läggs in som område. ===Nationalparker & Naturreservat=== Waze vill naturligtvis få fler användare och bl.a. lagt lite fokus på att få in nationalparker i kartan. <u>I Sverige</u> har vi också tagit beslutet om att hantera naturreservat på samma sätt. Huvudregeln är att själva huvudområdet markeras som <u>kategori Skog utan namn</u> om parken/reservatet har fler än en entré med bil. Sedan läggs en punkt in för varje entré, också med <u>kategori Skog och namnet på entrén</u>. Finns bara en entré räcker det naturligtvis med ett område som man också lägger till namn på och navigeringspunkt till rätt ställe. Komplettera med saknade vägavsnitt. Komplettera med parkeringsplatser, namngivning inte nödvändigt. Kontrollera att punkten är navigeringsbar, d.v.s. inte ligger mitt i skogen. *[https://www.sverigesnationalparker.se/ Sveriges nationalparker] *Sveriges naturreservat: **[https://sv.wikipedia.org/wiki/Naturreservat#Naturreservat_i_Sverige Wikipedia] **[https://www.lansstyrelsen.se Länsstyrelsen i respektive län] ==Mer om platser och parkeringar== Mer om hur du hanterar parkeringsplatser kan du läsa om på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places/Parking_lot Places/ParkingLot] ==Översikt av de olika kategorierna== Läs mer på [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/index.php?title=Places Places]. d1e620928ad00a8069f68ba21461115efe237699 8 28 11050 2022-12-01T17:29:16Z Maintenance script 111 wikitext text/x-wiki File uploads are disabled for all the local community wikis. Please upload your files to the [https://wazeopedia.waze.com/wiki/Commons/Special:Upload main file repository]. 90bfeb8c0119d2ff36f07a275fa0747573e22538 14 29 11052 2022-12-26T11:25:52Z Automatisk kategoriskapning 114 Sidan skapades automatiskt av AutoCreateCategoryPages-tillägget. wikitext text/x-wiki Detta är en kategorisida. Här listas alla artiklar som placerats i kategorin "Sweden", samt eventuella underkategorier till "Sweden". fbc107ff3d9babdc41683127bbc755a087ffad5e